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智能手机时代，余承东几乎就是消费者心中华为手机的代言人。新能源汽车时代，余承东的身份又变成了华为智选车的代言人。 4 月 30 日，这种认知可能要发生变化了。 据 36 氪报道，华为内部发布人事调整文件，宣布余承东将卸任华为终端BG CEO 一职，仍保留终端BG 董事长职位。原华为终端BG、首席运营官何刚接任华为终端BG CEO。 截止发稿前，华为官方对此消息暂无置评，且华为公司官网的管理层信息仍保持原样。但可以看到，除了华为终端BG CEO 的身份之外，余承东同时还兼任智能汽车解决方案BU 董事长职位。 在华为智能汽车解决方案BU 成立的五年时间里，余承东的身份发生了数次变化。 公开资料显示，华为于 2019 年 5 月正式成立智能汽车解决方案BU，与消费者BG 并列为一级部门，彼时由王军担任智能汽车解决方案BU 总裁。 2021 年 5 月，华为智能汽车解决方案BU 迎来人事调整，新增智能汽车解决方案BU CEO，由余承东出任，并同时兼任消费者BG CEO。 2023 年 9 月，余承东从智能汽车解决方案BU CEO 转任智能汽车BU 董事长。也正是在此人事调整之后，华为智选车业务开始走向正轨。 一直以来，华为都坚持不造车，帮助车企造好车。2021 年 12 月，华为与赛力斯共同推出“问界 AITO”品牌，第一台车为问界M5。但无论是第一代问界M5 还是问界M7，并没能将问界品牌打得响亮，问界一直位居新能源汽车二线阵列。 事情在 2023 年 9 月有了一些变化。 华为Mate 60 系列突然上线，同期发布的问界新M7 在全国名声大噪，加上合理的定价与智驾能力加持，问界新M7 瞬间成为新能源汽车行业的“野蛮人”，余承东称花了 5 个亿对问界新M7 进行升级改造，并在发布会上用了 5 个“遥遥领先”来形容问界新M7。 经此一役，问界品牌起死回生，跟上了新能源汽车的头部队伍

品玩5月1日讯，据金融时报报道，自 2018 年挖走前 Google 高管约翰·詹南德里亚以来，苹果已经从 Google 招来了至少 36 名人工智能专家。 而苹果挖走的这些人工智能专家，在苏黎世建立了一个欧洲实验室，他们参与了苹果对 OpenAI 的 ChatGPT 聊天机器人等产品的底层技术的研究。该团队的论文专注于更先进的人工智能模型，这些模型结合了文本和视觉输入来生成对查询的响应。 有相关人士表示，苹果正专注于在其移动设备上部署生成式人工智能，这一突破将允许人工智能聊天机器人和应用程序在手机自己的硬件和软件上运行，而不是由数据中心的云服务提供支持。

4月26日，长城炮霸屏2024北京车展。长城炮聚焦乘用休闲、时尚商用品类双赛道打造的两款创新力作——2.4T乘用炮和2.4T商用炮，正式开启预售，以全球领先的高性能、高品质驾乘体验，强势引领中国皮卡品类价值跃升。 2.4T乘用炮9AT柴油四驱预售价14.88万元；2.4T商用炮预售价12.58万元-13.88万元。购车用户尊享“服务礼、现金礼、金融礼、置换礼、老友礼、互联礼（限2.4T乘用炮车型）”六重大礼，价值拉满，诚意满满。 基于长城自主研发、独有越野超级混动架构Hi4-T打造的“全球首款高端豪华越野新能源皮卡”山海炮Hi4-T，同台发布，提供越野新能源皮卡最优解，引领中国皮卡4.0全场景智能新能源时代。同时，与全网瞩目的“大力仑炮”三件套同系列的“山海炮Hi4-T+山海居+专属车贴”也亮相车展。 中国只有两种皮卡，一种是长城，一种是其他。长城皮卡已连续26年销量第一，全球累计销量突破256万辆。国内终端市占率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。长城炮诞生四年多，全球累计用户接近60万，累计42个月销量过万，蝉联中国皮卡销量冠军，创造了“长城炮速度”，让皮卡走进千家万户，成为真正的国民车。 长城炮持续深化全球化布局，已在全球四大洲50余国上市，更成为澳洲ANCAP新标准下五星安全评级的中国品牌。2024年，长城炮将在Hi4-T新能源技术加持下，强势登陆东盟、南非等全球皮卡高势能市场，也将加快在墨西哥等拉美战略市场的上市进度，持续巩固既有市场的领先优势。 够劲够省够可靠 长城炮树立乘商价值新标杆 长城炮是真正的家庭万能车，一车抵四车，拉得动经济，装得下梦想。作为长城炮面向乘用休闲、时尚商用两大品类推出的重磅产品，2.4T乘用炮与2.4T商用炮，凝聚了长城汽车皮卡之王、冠誉全球的智慧，更强劲、更省油、更智能、更安全，强势引领皮卡品类价值跃升。 “全球高性能乘用皮

品玩4月30日讯，据 Arxiv 页面显示，苹果的研究人员推出了一种创新模型ReALM，可将参考解析问题转化为语言建模问题，能极大提升AI助手处理很多描述复杂或模糊不清的内容。 ReALM模型会重建手机或者PC等平台上的屏幕关键信息，并将其转化成一种可理解的文本，再用大语言模型去解读用户的需求，这样就可以提升操作的准确率避免出现错误。 根据测试数据显示，ReALM的性能全方位超越了同类模型MARRS;10亿参数和30亿参数在三项测试中超过GPT-4，Unseen测试几乎差不多，这也提现了ReALM非常强悍的理解和转化能力。

毫无疑问，本届北京车展的流量双核，是雷军和周鸿祎。 但如果你到各个展台打卡，便会发现，这一届车展的流量并没有被他们俩全部吸走。 对比其它两家新势力企业，蔚来在网上主动创造的流量似乎并不大，不过到了车展现场，蔚来的人流量并不比其他家差。 E2 馆蔚来展台，摆上了 8 款车，第四代有 LED 屏幕的换电站。展台缝隙塞满了参展人员。李斌从发布 2024 款 ET7，再到接待客户与嘉宾，穿梭于展台楼下楼下，得从人流中间挤过去。 在会后与李斌、秦力洪的采访中，我们得知了更多关于 ET7 和乐道背后的故事。 复盘 ET7：领先太多也不行 蔚来的新款 ET7 行政版的外观相比旧款改动不大，主要优化了一些缺点，例如共享了 ET9 的飞航行政座椅平台，提高功能性和舒适性。价格不变，电池买断制保持 42.8 万元起。 作为蔚来第一款豪华纯电轿车，ET7 曾被视为从 BBA 的 56E 虎口夺食的一把武器。但 ET7 的上市一波三折，首先跳票至 22 年才正式交付，接着又发生了座椅设计和异响等问题。好在 ET7 两年期间依旧交出了 3 万销量的答卷，并达到了“中国品牌 40 万以上行政轿车市场累计历史销量第一”。 ET7 所经历的波折，是一种时代背景的映射。秦力洪表示，忽略了第二排，是从 ET7 第一代获取最大的经验教训。李斌则认为，ET7 在定义的时候过于乐观，认为智驾技术的应用，会让乘客都坐在第一排，后排不重要，才导致了这样的后果。 因此我们可以看到 ET7 明显的改动集中在了后排：腿托给了最大幅度的延伸，坐垫可以调整上下和俯仰倾角，靠背可调节角度达 37°，配备了后排座椅滑躺功能，甚至连扶手也设计得更加有行政的感觉，过去没有的“大彩电”一口气加了两个...... 2024 款 ET7 蔚来的一些决策的确是独到的、超前的，例如换电模式，又如硬件冗余的理念，不过正因为过于超前，会显得不符合时代

一周前，特斯拉CEO埃隆马斯克取消了原计划已久的印度访问，听说他要奔赴一个“重要的承诺”。 几天后，马斯克来华“快闪”24小时，特斯拉股价大涨15%，创造了近3年来的最大涨幅。 4月28日相关媒体报道，马斯克将到访中国，意在推动特斯拉旗下的完全自动驾驶（FSD）系统在华落地，并寻求中方许可，以将特斯拉在中国境内收集的汽车驾驶数据传输至国外用于自动驾驶算法训练。 马上，就有特斯拉和马斯克的粉丝在社交媒体上开启了这场未经宣布的“马斯克突访”的追踪行动。 4月28日14点左右，马斯克的私人飞机降落在首都机场；4月29日13点17分马斯克乘私人飞机在北京首都机场起飞，离开了中国，全程不到24小时。 行程非常密集高效——到北京后的第一个行程，马斯克与中国贸促会会长任鸿斌见面，据说此次特斯拉的中国行程也是应贸促会邀请。 紧接着，马斯克还受到总理接见，这一画面出现在当晚的新闻联播中。 当粉丝们还在猜测他会不会出现在4月29日的北京国际车展上时，据说4月29日，宁德时代创始人曾毓群到访了马斯克在北京下榻的酒店，双方再次聚首会面。 随后在13点，它的私人飞机已显示起飞离开中国。 图源：网络 4月28日晚，特斯拉对外商务副总裁陶琳在微博中称，在跟总理的见面中，马斯克谈到了对人工智能和自动驾驶的展望。 4月28日下午，中国汽车工业协会官网发布的《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》显示，比亚迪、理想、路特斯、合众新能源、特斯拉、蔚来等6家企业的76款车型符合汽车数据安全4项合规要求。 图源：中汽协官方 特斯拉是公示名单中唯一的外资品牌，这也意味着特斯拉被限制进入一些敏感场所的禁令会被解除。 在这期间，马斯克也在社交媒体上分享了特斯拉今年将在综合训练和推理人工智能方面将投入约100亿美元，他还表示，任何公司如果不能达到这一水平的支出，且不能高效地进行支出，就无法竞争。 在特斯拉中

品玩4月30日讯，据TechWet报道，OpenAI 近日和英国新闻媒体《金融时报》签署协议，利用后者的资料库内容训练人工智能模型。OpenAI 此前已经与美联社等四家媒体达成了类似协议。 英国《金融时报》将其内容授权给 OpenAI，帮助后者开发生成式人工智能技术，可以创建接近于人类创作的文本、图像和代码等。 根据双方的合作内容，ChatGPT 用户能够看到精选的摘要、引述以及《金融时报》新闻的链接，此外可以就某条新闻展开聊天。 英国《金融时报》已成为 ChatGPT Enterprise 的客户，为所有《金融时报》员工购买访问权限，确保其团队能精通该技术，并能从 OpenAI 工具带来的创造力和生产力提升中受益。

品玩4月30日讯，据 36 氪报道，多个独立信源透露，由小红书 AI 创新负责人张德兵（薯名：宇尘）牵头的大模型团队，在部分内部产品灰度测试自研通用大模型基座“小地瓜”。小红书 AI 产品的探索，则主要由小红书产品和设计负责人邓超（薯名：樱木）负责。 报道称，知情者透露小红书对上线新 AI 产品的态度非常谨慎，原因是害怕破坏现有的内容生态。一名知情者说：“小红书的内容生态是活人种草，AI 在里面怎么样才不违和，这是困扰小红书的一个问题。” 据悉，社交和搜索则是小红书希望走出图文种草的舒适区，用 AI 触达更多用户的新场景。 早在去年 5 月就有报道称小红书已筹备了独立的大模型团队，核心员工来自广告业务的 NLP 技术团队。目前该部门在内部为保密状态，在员工系统里也被直接隐藏。 在负责小红书的大模型之前，张德兵曾担任过一年的小红书智能多媒体算法负责人，主要负责 AI 和音视频算法方向。在更早期，他还在快手担任多模态智能创作组负责人，负责视觉相关的算法研发。 截至目前，小红书暂未就以上事项对外回应。

品玩4月30日讯，据ZAKER新闻报道，摄影分享平台 EyeEm 近日变更其服务条款，宣布将默认使用平台上的照片来训练 AI 模型，如果用户不同意条款，需要自行删除自己的所有作品。 据介绍，EyeEm 摄影平台创立于 2011 年，该平台在 2015 年上线 EyeEm Market 照片交易市场，允许用户出售自己的摄影作品，在 2021 年以接近 4000 万美元的价格被瑞士社交网站 Talenthouse 收购，不过自 2022 年夏天开始，EyeEm 平台上的摄影师开始对外抱怨没有收到应有的报酬，该平台也在 2023 年 4 月申请破产，而在 2023 年 10 月，西班牙公司 Freepik 宣布买下了该摄影平台。 yeEm 近日变更了服务条款中的 8.1 节，其中声称如果摄影师选择将照片上传到 EyeEm 平台，即等同于授权该平台可转让及可再授权的权利，不仅允许平台复制、公开展示、制作衍生商品及传播，还能使用这些内容来训练软件算法与机器学习模型，相关条款同时适用于上传至 EyeEm 平台及 EyeEm Market 市场的内容。 不希望自己的摄影作品被免费用来训练 AI 模型的 EyeEm 用户，需要自行在 EyeEm 平台中删除所有作品，对于已经提交至 EyeEm Market 市场的作品，用户需要发送邮件提交“删除申请”，但需要“最多 180 天”的处理时间。

品玩4月30日讯，据Binance报道，OpenAI 公司今天宣布，面向所有 ChatGPT Plus 用户开放“记忆”（Memory）功能，可以让 ChatGPT 记住用户在聊天中讨论过的事情，并避免重复信息。 用户可以控制 ChatGPT 需要记住的内容，可向 ChatGPT 发出明确指令使其记住指定内容，同时也可以询问 ChatGPT“你记住了什么”。用户也可以完全关闭该功能，或者通过对话、设置来让 ChatGPT“忘记”此前要求记住的内容。 OpenAI 在今天发布的新闻稿中表示，相比较早期测试版本，现在 ChatGPT 可以告诉用户合适更新“记忆”。用户可以通过查看聊天机器人从对话中获取的内容来管理 ChatGPT 记住的内容，甚至让 ChatGPT“忘记”不需要的详细信息。