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- ev317ev317
  ·2021-09-04
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  涨势再起，特斯拉股价能否冲上1000美元大关？
  惯于看营收估值倍数的投资者转用EBIT估值倍数来评估股价或更可取。
  涨势再起，特斯拉股价能否冲上1000美元大关？
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- ev317ev317
  ·2021-09-04
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  提醒：因美国劳工节，美股9月6日休市一天
  9月6日（下周一），美国股市因劳工节休市一天，9月7日（下周二）起恢复交易。港股、A股、英股、澳股、新加坡股市照常交易。背景简介：九月的第一个星期一是美国的劳工节（Labor Day），在189
  提醒：因美国劳工节，美股9月6日休市一天
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- ev317ev317
  ·2021-08-22
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- ev317ev317
  ·2021-08-10
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  马斯克有多狂？绝望时刻求收购还想当苹果CEO
  2016年，汽车难产，现金流紧张的特斯拉CEO马斯克接到一通苹果CEO库克主动打来的电话，表示愿意收购当时深陷危机的特斯拉。库克本想和马斯克友好的谈论收购事宜。孰知马斯克口出狂言又来了句：“是苹果，我要成为特斯拉和苹果合并后的CEO。”去年12月，马斯克曾发推特表示，在2016年Model 3项目难产的“至暗时刻”，他联系了苹果CEO蒂姆·库克，有意将特斯拉出售给苹果公司，不过库克直接拒绝了他的见面邀请。
  马斯克有多狂？绝望时刻求收购还想当苹果CEO
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- ev317ev317
  ·2021-08-08
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- ev317ev317
  ·2021-08-06
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- ev317ev317
  ·2021-08-05
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- ev317ev317
  ·2021-08-05
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- ev317ev317
  ·2021-08-03
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  哔哩哔哩港股被美国资本集团减持170.47万股
  减持每股平均价712.689港元。
  哔哩哔哩港股被美国资本集团减持170.47万股
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- ev317ev317
  ·2021-07-29
  [晕]
  滴滴出行：有关滴滴私有化的传闻为不实信息
  滴滴出行：有关滴滴私有化的传闻为不实信息，目前公司正积极全面配合网络安全审查。消息公布之后，滴滴盘前股价回落，截至发稿涨幅至24%。今日盘前，滴滴股价突然直线拉升，一度涨超45%。据华尔街日报报
  滴滴出行：有关滴滴私有化的传闻为不实信息
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Wood，最近重申看好特斯拉，甚至强调没有看到任何特斯拉股价泡沫形成；另一方面，华尔街对特斯拉股价意见不一（从上图的中性评级可以看出）反映了市场的不确定情绪，木头姐认为这有利于特斯拉越过“忧虑之墙”（指金融市场克服一系列负面因素并持续上升的周期性趋势），到2025年股价将攀升至3000美元。</p>\n<p>究竟特斯拉股价能否闯进1000美元大关？本文列出几大要点。</p>\n<p><b>特斯拉股价近日表现</b></p>\n<p>下图为特斯拉、福特汽车、通用汽车三个月股价表现对比（截至2021年9月2日）</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/174e2f5700526705625d8c913c3ebb91\" tg-width=\"972\" tg-height=\"503\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>下图为特斯拉、VLUE、VUG三个月股价表现对比（截至2021年9月2日）</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/909b5d89d048b104d44faba3d75b93cd\" tg-width=\"960\" tg-height=\"497\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>毫无疑问，今年特斯拉明显跑输大盘，截至2021年9月2日的回报率仅为4.83%。然而过去三个月表现好转，回报率达18.6%，大大跑赢福特汽车(F.N)-11%和通用汽车(GM.N)-17.1%的回报率。成长股到价值股的轮换势头已惊人消退，成长股再次成为低价买入者的投资重点。对比过去三个月Vanguard成长股指数ETF(VUG)与<a href=\"https://laohu8.com/S/EEME\">iShares</a>安硕MSCI美元价值因素ETF(VLUE)的表现，这一点可见一斑。</p>\n<p>随着成长股和特斯拉股价涨势恢复，投资者是时候思考，特斯拉能否突破拆股后达到的900美元历史高位，冲入1000美元大关。</p>\n<p><b>关注特斯拉EBIT增长</b></p>\n<p>下图为特斯拉季度出售碳排放信用额度的营收：</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/54dabfbe36afc53a1b13a8610b0ef34b\" tg-width=\"975\" tg-height=\"603\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>二季度数据打脸特斯拉诋毁者的一贯说辞：特斯拉靠卖“碳”盈利。最近的季报显示，特斯拉季度营收同比增长308.3%至13.6亿美元，业绩亮眼。此外，尽管过去5个季度，特斯拉出售碳排放信用额度的营收最少达3.54亿美元，但随着公司规模不断扩大，特斯拉的基础经营业绩正取得巨大进步。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6f0555474643f33f10d16dd192a3ae4d\" tg-width=\"975\" tg-height=\"604\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>随着公司运营规模扩大，特斯拉EBIT状况稳步改善，Q2录得32.5亿美元，前12个月EBIT累计增长7.8%。</p>\n<p>因此，投资者需考虑特斯拉EBIT未来将如何增长，从而了解如何正确评估特斯拉，看特斯拉能否冲入1000美元大关。</p>\n<p><b>特斯拉EBIT未来增速如何？</b></p>\n<p>下图为华尔街对特斯拉营收的平均共识预期：</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/de2410d4ebc4c8fec1679d1e692220d4\" tg-width=\"974\" tg-height=\"602\" referrerpolicy=\"no-referrer\">下图为华尔街对特斯拉复合年增长率的预测：</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fccdb237c8db92f64db2c6b4056e8ee2\" tg-width=\"900\" tg-height=\"557\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>从图中可以看出，即使是华尔街对特斯拉持中性评级的分析师，也预计特斯拉经营业绩继续提升。华尔街预测，特斯拉2025财年将录得营收1204亿美元（方舟投资预测为7000亿美元，华尔街预测值为其17.2%），这意味着年复合增长率达到惊人的24.4%。</p>\n<p>与之相比，通用汽车、丰田和大众到2025财年的营收年复合增长率分别为5.15%、3.14%和4.33%。华尔街自然期待，随着传统汽车制造商争相准备在未来几年大举转向电动汽车市场，特斯拉能继续加强在该市场的领导地位。</p>\n<p><b>虽然预计特斯拉营收年复合增长率相当亮眼，但更重要的是，特斯拉EBIT和EBITDA增速有望超出其营收增速，分别达到43.8%和26.7%。</b></p>\n<p>由于特斯拉未来EBIT或EBITDA增长可观，Seekingalpha分析师建议，对于习惯看营收估值倍数（企业价值/营收比率或市销率）的投资者，转用EBITDA或EBIT估值倍数来评估特斯拉股价，或许更加可取。</p>\n<p>Seekingalpha分析师将在后文介绍如何看这两个指标，并给出了估值模型。</p>\n<p><b>理解特斯拉EBIT估值倍数</b></p>\n<p>此处仅选取EBIT估值倍数进行讨论。考虑到特斯拉作为汽车厂商，资本支出利润率相对较高，讨论EBIT估值倍数意义较大。</p>\n<p>下图为特斯拉与汽车、软件公司的估值倍数混合对比：</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e3a99239187db8b139242af901f5ce78\" tg-width=\"973\" tg-height=\"513\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>下图为特斯拉与软件公司的估值倍数对比：</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c265c0afe9f76ecdbcb516f5d86f0ed1\" tg-width=\"975\" tg-height=\"519\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>先简单介绍一下这两个组别的逻辑。第一组列举了部分汽车厂商。对比纯电动汽车厂商<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>的远期估值倍数，特斯拉企业价值/2024财年EBIT的估值倍数为64.7倍，还算合理，并且特斯拉EBIT增速预计更快，利润率也比组内同行高。</p>\n<p>在第二组别中，对比头部新兴软件公司，特斯拉2024日历年的EBIT估值乘数同样显得合理。由于EBIT增长率亮眼，作为软件公司的特斯拉不输同行。<b>Seekingalpha分析师认为，特斯拉可与Palantir或<a href=\"https://laohu8.com/S/ZM\">Zoom</a>等头部新兴软件公司齐名，尽管特斯拉EBIT利润率低于其同行。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/58e4d5f21a7e8d14313126bb32dc7d10\" tg-width=\"974\" tg-height=\"461\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>在计算特斯拉的公允价值时，<b>分析师</b>选定EBIT估值倍数中位值60倍，得出的公允价值约为713美元。基于周四739美元的收盘价，特斯拉潜在跌幅为3.6%。</p>\n<p>分析师认为，巨大的EBIT增长是支撑特斯拉估值溢价的关键，且与纯电动车同行或软件同行相比，特斯拉估值溢价仍然合理。</p>\n<p>那么，如果以截至2024财年的预期来衡量特斯拉目前的估值是合理的话，那么在未来几年内，特斯拉股价靠什么因素冲入1000美元大关？</p>\n<p><b>市场势头与增长强劲</b></p>\n<p>下图为Seekingalpha对特斯拉的量化评级：</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/299e00f39ef79cfb53d1523d91587bff\" tg-width=\"975\" tg-height=\"478\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>由图可见，除了估值因素，特斯拉在其他各项评级中成绩亮眼，尤其是其增长和盈利能力，均获最高的A+评级。另一方面，特斯拉价值评级仅获F，主要是因为量化系统将特斯拉与汽车厂商进行比较，传统汽车制造商相对较低的估值影响了特斯拉的评级。</p>\n<p>下图为Seekingalpha对特斯拉的股价势头评级：</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/03806f1116aa76d645162084e6f64066\" tg-width=\"975\" tg-height=\"584\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>值得注意的是，特斯拉的3个月股价表现评级为A，表明涨势大增，因为多头期待股价升至今年1月的历史最高位。可惜的是，一些投资者没有考虑到当前势头，在转跌为涨的拐点采取了看跌立场。</p>\n<p>虽然分析师认为估值是驱动股价的重要因素（而估值对特斯拉而言非常主观，从华尔街宽松的目标价区间可见），但投资者对增长前景的乐观态度不容忽视，因为这推动了增长势头。就特斯拉而言，多头不仅看到了电动车市场的巨大机会，还考虑了特斯拉在自动驾驶、<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>出租车、保险、能源等方面的前景，这大大催生了看涨乐观情绪，导致股价进一步爬升。</p>\n<p><b>不过，正如看跌投资者所说的，需注意的关键风险是特斯拉离实现预期目标似乎还很遥远。如果目标实现不了，估值溢价将难以持续。</b></p>\n<p>另一方面，如上文所说，特斯拉目前估值似乎与其他纯电动车同行并不脱节，看涨者当然可以认为估值合理。对投资者而言，更具挑战性的是考虑特斯拉如何冲入1000美元大关。分析师认为，目前无论是看涨者还是看跌者，在了解特斯拉的市场机会后，仍然无法提供令人信服的基本面依据。</p>\n<p><b>特斯拉股价动态和趋势分析</b></p>\n<p>下图为特斯拉的周K线图：</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/700f88c4fd796d7d26b1f0c21cf529ae\" tg-width=\"972\" tg-height=\"638\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>前文强调，尽管市场上负面新闻和唱跌声音不断，但自疫情期间市场触底以来，特斯拉股票回报一直不错。这里不是说2020年为投资者提供的巨大回报，而是特斯拉股价表现中清楚反映出的长期强劲势头。</p>\n<p>2021年2月（第一个低点）和2021年5月（第二个低点）的双重底给当时的股市造成了很大的负面情绪。</p>\n<p>熊市陷阱为强大而精明的市场参与者所用，在适当的时候引诱和套牢看跌的投资者，从负面情绪中获利，并在看跌者认为疲软情绪延续时扭转股价，从而做多。读者可回顾一下2月和5月期间对特斯拉的报道，了解当时市场看跌情绪。5月双重底走势是特斯拉的看涨信号，不幸的是，许多技术分析不善的投资者往往不能及时发现市场重要信号。</p>\n<p><b>那么，特斯拉能否冲入1000美元大关？</b></p>\n<p>从目前股价来看，安全系数很好。由于此前一路获利，分析师表示可以继续持有，毕竟方舟投资将特斯拉2025财年目标价设为3000美元。分析师认为，没有人能预测特斯拉能否冲入1000美元、甚至2000美元大关，也不能预测这何时发生。</p>\n<p><b>尽管如此，在分析了特斯拉目前估值、涨势、价位表现和长期上升趋势后，分析师认为这些要点或将特斯拉引向1000美元大关，而不是回落到500美元。</b></p>\n<p>最后，基于目前估值和股价表现，分析师暂时维持对特斯拉的中性评级。</p>","source":"lsy1606393433888","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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href=https://news.ushknews.com/mobile/details.html?id=1003907><strong>美港电讯</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>总结\n\n特斯拉股价年初走势不佳，后强劲复苏，过去三个月表现跑赢通用汽车和福特汽车。\n预计未来特斯拉EBIT（息税前利润）增长强劲，投资者应使用EBIT估值倍数评估股价。\n分析师列出了特斯拉股价能否闯入1000美元大关的因素。\n\n投资观点\n特斯拉在华尔街的关注度数一数二，33位分析师发表了针对特斯拉股价的观点。可以说，这只个股极具争议：华尔街精英分析师的目标价差异悬殊，从540美元到860美元不等，...</p>\n\n<a href=\"https://news.ushknews.com/mobile/details.html?id=1003907\">Web 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Wood，最近重申看好特斯拉，甚至强调没有看到任何特斯拉股价泡沫形成；另一方面，华尔街对特斯拉股价意见不一（从上图的中性评级可以看出）反映了市场的不确定情绪，木头姐认为这有利于特斯拉越过“忧虑之墙”（指金融市场克服一系列负面因素并持续上升的周期性趋势），到2025年股价将攀升至3000美元。\n究竟特斯拉股价能否闯进1000美元大关？本文列出几大要点。\n特斯拉股价近日表现\n下图为特斯拉、福特汽车、通用汽车三个月股价表现对比（截至2021年9月2日）\n\n下图为特斯拉、VLUE、VUG三个月股价表现对比（截至2021年9月2日）\n\n毫无疑问，今年特斯拉明显跑输大盘，截至2021年9月2日的回报率仅为4.83%。然而过去三个月表现好转，回报率达18.6%，大大跑赢福特汽车(F.N)-11%和通用汽车(GM.N)-17.1%的回报率。成长股到价值股的轮换势头已惊人消退，成长股再次成为低价买入者的投资重点。对比过去三个月Vanguard成长股指数ETF(VUG)与iShares安硕MSCI美元价值因素ETF(VLUE)的表现，这一点可见一斑。\n随着成长股和特斯拉股价涨势恢复，投资者是时候思考，特斯拉能否突破拆股后达到的900美元历史高位，冲入1000美元大关。\n关注特斯拉EBIT增长\n下图为特斯拉季度出售碳排放信用额度的营收：\n\n二季度数据打脸特斯拉诋毁者的一贯说辞：特斯拉靠卖“碳”盈利。最近的季报显示，特斯拉季度营收同比增长308.3%至13.6亿美元，业绩亮眼。此外，尽管过去5个季度，特斯拉出售碳排放信用额度的营收最少达3.54亿美元，但随着公司规模不断扩大，特斯拉的基础经营业绩正取得巨大进步。\n\n随着公司运营规模扩大，特斯拉EBIT状况稳步改善，Q2录得32.5亿美元，前12个月EBIT累计增长7.8%。\n因此，投资者需考虑特斯拉EBIT未来将如何增长，从而了解如何正确评估特斯拉，看特斯拉能否冲入1000美元大关。\n特斯拉EBIT未来增速如何？\n下图为华尔街对特斯拉营收的平均共识预期：\n下图为华尔街对特斯拉复合年增长率的预测：\n\n从图中可以看出，即使是华尔街对特斯拉持中性评级的分析师，也预计特斯拉经营业绩继续提升。华尔街预测，特斯拉2025财年将录得营收1204亿美元（方舟投资预测为7000亿美元，华尔街预测值为其17.2%），这意味着年复合增长率达到惊人的24.4%。\n与之相比，通用汽车、丰田和大众到2025财年的营收年复合增长率分别为5.15%、3.14%和4.33%。华尔街自然期待，随着传统汽车制造商争相准备在未来几年大举转向电动汽车市场，特斯拉能继续加强在该市场的领导地位。\n虽然预计特斯拉营收年复合增长率相当亮眼，但更重要的是，特斯拉EBIT和EBITDA增速有望超出其营收增速，分别达到43.8%和26.7%。\n由于特斯拉未来EBIT或EBITDA增长可观，Seekingalpha分析师建议，对于习惯看营收估值倍数（企业价值/营收比率或市销率）的投资者，转用EBITDA或EBIT估值倍数来评估特斯拉股价，或许更加可取。\nSeekingalpha分析师将在后文介绍如何看这两个指标，并给出了估值模型。\n理解特斯拉EBIT估值倍数\n此处仅选取EBIT估值倍数进行讨论。考虑到特斯拉作为汽车厂商，资本支出利润率相对较高，讨论EBIT估值倍数意义较大。\n下图为特斯拉与汽车、软件公司的估值倍数混合对比：\n\n下图为特斯拉与软件公司的估值倍数对比：\n\n先简单介绍一下这两个组别的逻辑。第一组列举了部分汽车厂商。对比纯电动汽车厂商蔚来和比亚迪的远期估值倍数，特斯拉企业价值/2024财年EBIT的估值倍数为64.7倍，还算合理，并且特斯拉EBIT增速预计更快，利润率也比组内同行高。\n在第二组别中，对比头部新兴软件公司，特斯拉2024日历年的EBIT估值乘数同样显得合理。由于EBIT增长率亮眼，作为软件公司的特斯拉不输同行。Seekingalpha分析师认为，特斯拉可与Palantir或Zoom等头部新兴软件公司齐名，尽管特斯拉EBIT利润率低于其同行。\n\n在计算特斯拉的公允价值时，分析师选定EBIT估值倍数中位值60倍，得出的公允价值约为713美元。基于周四739美元的收盘价，特斯拉潜在跌幅为3.6%。\n分析师认为，巨大的EBIT增长是支撑特斯拉估值溢价的关键，且与纯电动车同行或软件同行相比，特斯拉估值溢价仍然合理。\n那么，如果以截至2024财年的预期来衡量特斯拉目前的估值是合理的话，那么在未来几年内，特斯拉股价靠什么因素冲入1000美元大关？\n市场势头与增长强劲\n下图为Seekingalpha对特斯拉的量化评级：\n\n由图可见，除了估值因素，特斯拉在其他各项评级中成绩亮眼，尤其是其增长和盈利能力，均获最高的A+评级。另一方面，特斯拉价值评级仅获F，主要是因为量化系统将特斯拉与汽车厂商进行比较，传统汽车制造商相对较低的估值影响了特斯拉的评级。\n下图为Seekingalpha对特斯拉的股价势头评级：\n\n值得注意的是，特斯拉的3个月股价表现评级为A，表明涨势大增，因为多头期待股价升至今年1月的历史最高位。可惜的是，一些投资者没有考虑到当前势头，在转跌为涨的拐点采取了看跌立场。\n虽然分析师认为估值是驱动股价的重要因素（而估值对特斯拉而言非常主观，从华尔街宽松的目标价区间可见），但投资者对增长前景的乐观态度不容忽视，因为这推动了增长势头。就特斯拉而言，多头不仅看到了电动车市场的巨大机会，还考虑了特斯拉在自动驾驶、机器人出租车、保险、能源等方面的前景，这大大催生了看涨乐观情绪，导致股价进一步爬升。\n不过，正如看跌投资者所说的，需注意的关键风险是特斯拉离实现预期目标似乎还很遥远。如果目标实现不了，估值溢价将难以持续。\n另一方面，如上文所说，特斯拉目前估值似乎与其他纯电动车同行并不脱节，看涨者当然可以认为估值合理。对投资者而言，更具挑战性的是考虑特斯拉如何冲入1000美元大关。分析师认为，目前无论是看涨者还是看跌者，在了解特斯拉的市场机会后，仍然无法提供令人信服的基本面依据。\n特斯拉股价动态和趋势分析\n下图为特斯拉的周K线图：\n\n前文强调，尽管市场上负面新闻和唱跌声音不断，但自疫情期间市场触底以来，特斯拉股票回报一直不错。这里不是说2020年为投资者提供的巨大回报，而是特斯拉股价表现中清楚反映出的长期强劲势头。\n2021年2月（第一个低点）和2021年5月（第二个低点）的双重底给当时的股市造成了很大的负面情绪。\n熊市陷阱为强大而精明的市场参与者所用，在适当的时候引诱和套牢看跌的投资者，从负面情绪中获利，并在看跌者认为疲软情绪延续时扭转股价，从而做多。读者可回顾一下2月和5月期间对特斯拉的报道，了解当时市场看跌情绪。5月双重底走势是特斯拉的看涨信号，不幸的是，许多技术分析不善的投资者往往不能及时发现市场重要信号。\n那么，特斯拉能否冲入1000美元大关？\n从目前股价来看，安全系数很好。由于此前一路获利，分析师表示可以继续持有，毕竟方舟投资将特斯拉2025财年目标价设为3000美元。分析师认为，没有人能预测特斯拉能否冲入1000美元、甚至2000美元大关，也不能预测这何时发生。\n尽管如此，在分析了特斯拉目前估值、涨势、价位表现和长期上升趋势后，分析师认为这些要点或将特斯拉引向1000美元大关，而不是回落到500美元。\n最后，基于目前估值和股价表现，分析师暂时维持对特斯拉的中性评级。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":837,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":815535619,"gmtCreate":1630688382331,"gmtModify":1631893454116,"author":{"id":"3585199934664533","authorId":"3585199934664533","name":"ev317","avatar":"https://static.tigerbbs.com/54c4d940f28256647d19cb37c6a3d45b","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"[微笑]&nbsp;&nbsp;&nbsp;","listText":"[微笑]&nbsp;&nbsp;&nbsp;","text":"[微笑]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/815535619","repostId":"1152020609","repostType":4,"repost":{"id":"1152020609","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1630572749,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1152020609?lang=&edition=full","pubTime":"2021-09-02 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18:40","market":"us","language":"zh","title":"马斯克有多狂？绝望时刻求收购还想当苹果CEO","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2158441870","media":"华尔街见闻","summary":"2016年，汽车难产，现金流紧张的特斯拉CEO马斯克接到一通苹果CEO库克主动打来的电话，表示愿意收购当时深陷危机的特斯拉。库克本想和马斯克友好的谈论收购事宜。孰知马斯克口出狂言又来了句：“是苹果，我要成为特斯拉和苹果合并后的CEO。”去年12月，马斯克曾发推特表示，在2016年Model 3项目难产的“至暗时刻”，他联系了苹果CEO蒂姆·库克，有意将特斯拉出售给苹果公司，不过库克直接拒绝了他的见面邀请。","content":"<blockquote>\n 库克和马斯克作为商界的两位“顶流”，无论在私底下还是台面上早已硝烟四起。马斯克确实很聪明，但他的自大狂妄令芒格等人不太欣赏。\n</blockquote>\n<p>2016年，汽车难产，现金流紧张的<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>CEO马斯克接到一通<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>CEO库克主动打来的电话，表示愿意收购当时深陷危机的特斯拉。</p>\n<p>库克本想和马斯克友好的谈论收购事宜。马斯克给出的回答是“可以，不过我要继续当CEO”。库克表示那当然没问题。</p>\n<p>孰知马斯克口出狂言又来了句：“是苹果，我要成为特斯拉和苹果合并后的CEO。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/65825bf0c25b4f6b9e027a017d57fc62\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>听罢，向来温文儒雅库克随即口吐芬芳，以F开头问候了马斯克和他爹妈，并直接挂断了电话。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/085077c3f1d144be8df3b1b0de7b234a\" tg-width=\"295\" tg-height=\"221\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><b>上述这段故事，出自华尔街日报汽车和技术记者Tim Higgins的新书</b>《Power Play: Tesla, Elon Musk, and the Bet of the Century》。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8dbbe35211ec4293a551c06b8022554b\" tg-width=\"1052\" tg-height=\"489\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>暂且不论这则第三方叙述的事情真假，至少人们此前所津津乐道的是另一个截然不同的版本。</p>\n<p>去年12月，马斯克曾发推特表示，在2016年Model 3项目难产的“至暗时刻”，他联系了苹果CEO蒂姆·库克，有意将特斯拉出售给苹果公司，不过库克直接拒绝了他的见面邀请。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a409b5a7b05348eb8d632483d62647ef\" tg-width=\"648\" tg-height=\"314\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>这听起来似乎也很合理，因为作为汽车行业的革命者，特斯拉和马斯克在此前的多年间都饱受质疑。</p>\n<p>人们质疑的观点也很有说服力：</p>\n<ul>\n <li><p>第一，能源的范式转换并不是个轻松的过程；</p></li>\n <li><p>第二，做整车制造非常烧钱且十分以来供应链支撑，无论从现金流还是产能角度来说，特斯拉的底气都不够硬。与此同时，它的竞争对手都有大量的现金储备，不会轻易退出这一市场；</p></li>\n <li><p>第三，作为特斯拉CEO的马斯克，虽才智过人但性格不够稳重，经常口无遮拦，不兑现诺言。</p></li>\n</ul>\n<p>即便是距今仅3年的2018年，特斯拉仍在为每周5000辆的汽车生产目标苦苦挣扎， 对此福特总裁Steve Armstrong当时还发推特嘲讽称“我们生产7000量车只需4个小时 ”。</p>\n<p>没有多少人能想到，5年前尚处于生死存亡关头的特斯拉，通过短短数年已一跃成为全球市值最高的汽车公司，还一度超过全球九大汽车企业（大众、丰田、日产、现代、通用、福特、本田、菲亚特克莱斯勒和<a href=\"https://laohu8.com/S/0NQ9.UK\">标致</a>）的市值之和。</p>\n<p>总而言之，在当时那种情况下，库克确实没有理马斯克的必要，他们的主营业务是手机和平板电脑等消费电子品，并且是毫无争议的行业龙头，没必要再去一个不被看好的新行业攻城略地。</p>\n<p>无论如何，与众多科技行业大佬们的八卦传闻一样，双方都对书中的这段传闻矢口否认。</p>\n<p>库克不仅称自己从未和马斯克说过话，还顺便赞誉了马斯克一番。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/82c166418c9949ee9bfb6955b2e92243\" tg-width=\"259\" tg-height=\"194\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>马斯克也对此回应道“库克从未与我说过话或写过信，有次我想与库克见面讨论收购特斯拉的事情，但他拒绝了会面”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/97d514c18053470e882eb2d72eb5aa6a\" tg-width=\"844\" tg-height=\"568\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>然而，<b>让我们把时间的指针拨回到几年前，再从那些过往事件中找寻蛛丝马迹，会发现Higgins所述也并非完全空穴来风。</b></p>\n<h2><b>01</b></h2>\n<h2><b>“商界”顶流的战争</b></h2>\n<p>库克和马斯克作为商界的两位“顶流”，无论在私底下还是台面上早已硝烟四起。</p>\n<p>先说苹果这边，2018年开始，苹果开始涉足电动车项目并开始了大手笔的研发支出，该项目的研发人员大多来自对特斯拉的“挖墙脚”。</p>\n<p>只要锄头舞得好，哪有墙角挖不倒。据<a href=\"https://laohu8.com/S/NYT\">纽约时报</a>，截至2019年底，苹果已从特斯拉挖走超过300名技术人员。</p>\n<p>相比库克的暗中角力，马斯克选择直接嘴炮。</p>\n<p>他称苹果挖“挖墙脚”的行为是“苹果只招我们不要的人，只有在特斯拉未能取得成功的人才会离开，前往苹果工作”。</p>\n<p>此外，在特斯拉2021年二季度财报发布活动中，马斯克讽刺了苹果在其设备的电池中使用了大量钴，并顺便吹了一波特斯拉的磷酸铁锂电池。他还将苹果不支持第三方充电的政策称之为“围墙花园”，表现的十分嗤之以鼻。</p>\n<p>如果说苹果公司的全球影响力力压特斯拉，那么在这两家公司的CEO薪酬上，马斯克则远远甩了库克几条街。</p>\n<p>据福布斯，马斯克已连续三年薪酬位居全球CEO之首，其去年全年薪酬为66.58亿美元，约合430.5亿元人民币，库克去年的年薪为2.65亿美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/56fe1ea348fd4ebc9c23cc67f462bcbf\" tg-width=\"641\" tg-height=\"630\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>图片来源：<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>科技</p>\n<h2><b>02</b></h2>\n<h2><b>马斯克的AB面</b></h2>\n<p>马斯克确实有狂妄的资本，他足够聪明，行动力强。除了特斯拉之外，他还参与创建了制造可回收火箭的太空探索公司SpaceX、制造可<a href=\"https://laohu8.com/S/000591\">太阳能</a>发电系统的SolarCity、挖隧道打造亚音速浮空列车系统Hyperlloop、脑神经接口公司Neuralink。</p>\n<p><b>故事讲的好，令特斯拉的散户拥趸那是大大的多。</b></p>\n<p><b>但马斯克的自大狂妄也令芒格等人不太欣赏。</b></p>\n<p>今年2月14日，在每日期刊的年度股东会上，有听众表示自己最喜欢芒格说的“要雇佣那些智商130，却认为自己只有120智商的人 ，如果智商只有150，却认为自己有170智商的人就麻烦了”。芒格表示“你说的一定是马斯克”。</p>\n<p>此外，芒格还曾表示，我不会买特斯拉的股票，我也不会做空特斯拉。</p>\n<p>不过他也说道，“永远不要低估一个人，即使他高估了自己。我认为马斯克是很特殊的，他可能高估了自己，但他并不总是错的”。</p>\n<p>在另一次访谈中，芒格称：</p>\n<blockquote>\n 特斯拉已经创造了远超他人预期的成就，创始人非常大胆和聪明，并且尝试达成那些难以达到的目标，像这样的人很可能取得无法估量的成就，不过这些人可能也会失败得非常快，我不知道马斯克最后能取得什么样的成就。但是，我认为马斯克向当大的可能性成功，也有相当大的可能性失败，他似乎很喜欢这样。我认为他聪明且自大，我没有办法批评任何聪明且自大的人。\n</blockquote>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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<li><p>第三，作为特斯拉CEO的马斯克，虽才智过人但性格不够稳重，经常口无遮拦，不兑现诺言。</p></li>\n</ul>\n<p>即便是距今仅3年的2018年，特斯拉仍在为每周5000辆的汽车生产目标苦苦挣扎， 对此福特总裁Steve Armstrong当时还发推特嘲讽称“我们生产7000量车只需4个小时 ”。</p>\n<p>没有多少人能想到，5年前尚处于生死存亡关头的特斯拉，通过短短数年已一跃成为全球市值最高的汽车公司，还一度超过全球九大汽车企业（大众、丰田、日产、现代、通用、福特、本田、菲亚特克莱斯勒和<a href=\"https://laohu8.com/S/0NQ9.UK\">标致</a>）的市值之和。</p>\n<p>总而言之，在当时那种情况下，库克确实没有理马斯克的必要，他们的主营业务是手机和平板电脑等消费电子品，并且是毫无争议的行业龙头，没必要再去一个不被看好的新行业攻城略地。</p>\n<p>无论如何，与众多科技行业大佬们的八卦传闻一样，双方都对书中的这段传闻矢口否认。</p>\n<p>库克不仅称自己从未和马斯克说过话，还顺便赞誉了马斯克一番。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/82c166418c9949ee9bfb6955b2e92243\" tg-width=\"259\" tg-height=\"194\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>马斯克也对此回应道“库克从未与我说过话或写过信，有次我想与库克见面讨论收购特斯拉的事情，但他拒绝了会面”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/97d514c18053470e882eb2d72eb5aa6a\" tg-width=\"844\" tg-height=\"568\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" 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href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>科技</p>\n<h2><b>02</b></h2>\n<h2><b>马斯克的AB面</b></h2>\n<p>马斯克确实有狂妄的资本，他足够聪明，行动力强。除了特斯拉之外，他还参与创建了制造可回收火箭的太空探索公司SpaceX、制造可<a href=\"https://laohu8.com/S/000591\">太阳能</a>发电系统的SolarCity、挖隧道打造亚音速浮空列车系统Hyperlloop、脑神经接口公司Neuralink。</p>\n<p><b>故事讲的好，令特斯拉的散户拥趸那是大大的多。</b></p>\n<p><b>但马斯克的自大狂妄也令芒格等人不太欣赏。</b></p>\n<p>今年2月14日，在每日期刊的年度股东会上，有听众表示自己最喜欢芒格说的“要雇佣那些智商130，却认为自己只有120智商的人 ，如果智商只有150，却认为自己有170智商的人就麻烦了”。芒格表示“你说的一定是马斯克”。</p>\n<p>此外，芒格还曾表示，我不会买特斯拉的股票，我也不会做空特斯拉。</p>\n<p>不过他也说道，“永远不要低估一个人，即使他高估了自己。我认为马斯克是很特殊的，他可能高估了自己，但他并不总是错的”。</p>\n<p>在另一次访谈中，芒格称：</p>\n<blockquote>\n 特斯拉已经创造了远超他人预期的成就，创始人非常大胆和聪明，并且尝试达成那些难以达到的目标，像这样的人很可能取得无法估量的成就，不过这些人可能也会失败得非常快，我不知道马斯克最后能取得什么样的成就。但是，我认为马斯克向当大的可能性成功，也有相当大的可能性失败，他似乎很喜欢这样。我认为他聪明且自大，我没有办法批评任何聪明且自大的人。\n</blockquote>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/164dc5093528f308c456aef1ad173b1e","relate_stocks":{"AAPL":"苹果","TSLA":"特斯拉"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2158441870","content_text":"库克和马斯克作为商界的两位“顶流”，无论在私底下还是台面上早已硝烟四起。马斯克确实很聪明，但他的自大狂妄令芒格等人不太欣赏。\n\n2016年，汽车难产，现金流紧张的特斯拉CEO马斯克接到一通苹果CEO库克主动打来的电话，表示愿意收购当时深陷危机的特斯拉。\n库克本想和马斯克友好的谈论收购事宜。马斯克给出的回答是“可以，不过我要继续当CEO”。库克表示那当然没问题。\n孰知马斯克口出狂言又来了句：“是苹果，我要成为特斯拉和苹果合并后的CEO。”\n\n听罢，向来温文儒雅库克随即口吐芬芳，以F开头问候了马斯克和他爹妈，并直接挂断了电话。\n\n上述这段故事，出自华尔街日报汽车和技术记者Tim Higgins的新书《Power Play: Tesla, Elon Musk, and the Bet of the Century》。\n\n暂且不论这则第三方叙述的事情真假，至少人们此前所津津乐道的是另一个截然不同的版本。\n去年12月，马斯克曾发推特表示，在2016年Model 3项目难产的“至暗时刻”，他联系了苹果CEO蒂姆·库克，有意将特斯拉出售给苹果公司，不过库克直接拒绝了他的见面邀请。\n\n这听起来似乎也很合理，因为作为汽车行业的革命者，特斯拉和马斯克在此前的多年间都饱受质疑。\n人们质疑的观点也很有说服力：\n\n第一，能源的范式转换并不是个轻松的过程；\n第二，做整车制造非常烧钱且十分以来供应链支撑，无论从现金流还是产能角度来说，特斯拉的底气都不够硬。与此同时，它的竞争对手都有大量的现金储备，不会轻易退出这一市场；\n第三，作为特斯拉CEO的马斯克，虽才智过人但性格不够稳重，经常口无遮拦，不兑现诺言。\n\n即便是距今仅3年的2018年，特斯拉仍在为每周5000辆的汽车生产目标苦苦挣扎， 对此福特总裁Steve Armstrong当时还发推特嘲讽称“我们生产7000量车只需4个小时 ”。\n没有多少人能想到，5年前尚处于生死存亡关头的特斯拉，通过短短数年已一跃成为全球市值最高的汽车公司，还一度超过全球九大汽车企业（大众、丰田、日产、现代、通用、福特、本田、菲亚特克莱斯勒和标致）的市值之和。\n总而言之，在当时那种情况下，库克确实没有理马斯克的必要，他们的主营业务是手机和平板电脑等消费电子品，并且是毫无争议的行业龙头，没必要再去一个不被看好的新行业攻城略地。\n无论如何，与众多科技行业大佬们的八卦传闻一样，双方都对书中的这段传闻矢口否认。\n库克不仅称自己从未和马斯克说过话，还顺便赞誉了马斯克一番。\n\n马斯克也对此回应道“库克从未与我说过话或写过信，有次我想与库克见面讨论收购特斯拉的事情，但他拒绝了会面”。\n\n然而，让我们把时间的指针拨回到几年前，再从那些过往事件中找寻蛛丝马迹，会发现Higgins所述也并非完全空穴来风。\n01\n“商界”顶流的战争\n库克和马斯克作为商界的两位“顶流”，无论在私底下还是台面上早已硝烟四起。\n先说苹果这边，2018年开始，苹果开始涉足电动车项目并开始了大手笔的研发支出，该项目的研发人员大多来自对特斯拉的“挖墙脚”。\n只要锄头舞得好，哪有墙角挖不倒。据纽约时报，截至2019年底，苹果已从特斯拉挖走超过300名技术人员。\n相比库克的暗中角力，马斯克选择直接嘴炮。\n他称苹果挖“挖墙脚”的行为是“苹果只招我们不要的人，只有在特斯拉未能取得成功的人才会离开，前往苹果工作”。\n此外，在特斯拉2021年二季度财报发布活动中，马斯克讽刺了苹果在其设备的电池中使用了大量钴，并顺便吹了一波特斯拉的磷酸铁锂电池。他还将苹果不支持第三方充电的政策称之为“围墙花园”，表现的十分嗤之以鼻。\n如果说苹果公司的全球影响力力压特斯拉，那么在这两家公司的CEO薪酬上，马斯克则远远甩了库克几条街。\n据福布斯，马斯克已连续三年薪酬位居全球CEO之首，其去年全年薪酬为66.58亿美元，约合430.5亿元人民币，库克去年的年薪为2.65亿美元。\n\n图片来源：腾讯科技\n02\n马斯克的AB面\n马斯克确实有狂妄的资本，他足够聪明，行动力强。除了特斯拉之外，他还参与创建了制造可回收火箭的太空探索公司SpaceX、制造可太阳能发电系统的SolarCity、挖隧道打造亚音速浮空列车系统Hyperlloop、脑神经接口公司Neuralink。\n故事讲的好，令特斯拉的散户拥趸那是大大的多。\n但马斯克的自大狂妄也令芒格等人不太欣赏。\n今年2月14日，在每日期刊的年度股东会上，有听众表示自己最喜欢芒格说的“要雇佣那些智商130，却认为自己只有120智商的人 ，如果智商只有150，却认为自己有170智商的人就麻烦了”。芒格表示“你说的一定是马斯克”。\n此外，芒格还曾表示，我不会买特斯拉的股票，我也不会做空特斯拉。\n不过他也说道，“永远不要低估一个人，即使他高估了自己。我认为马斯克是很特殊的，他可能高估了自己，但他并不总是错的”。\n在另一次访谈中，芒格称：\n\n 特斯拉已经创造了远超他人预期的成就，创始人非常大胆和聪明，并且尝试达成那些难以达到的目标，像这样的人很可能取得无法估量的成就，不过这些人可能也会失败得非常快，我不知道马斯克最后能取得什么样的成就。但是，我认为马斯克向当大的可能性成功，也有相当大的可能性失败，他似乎很喜欢这样。我认为他聪明且自大，我没有办法批评任何聪明且自大的人。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":372,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":891417144,"gmtCreate":1628410812088,"gmtModify":1631893454136,"author":{"id":"3585199934664533","authorId":"3585199934664533","name":"ev317","avatar":"https://static.tigerbbs.com/54c4d940f28256647d19cb37c6a3d45b","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"[叹气]&nbsp;","listText":"[叹气]&nbsp;","text":"[叹气]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/891417144","repostId":"1127456763","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":827,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":893290419,"gmtCreate":1628262534231,"gmtModify":1631893454140,"author":{"id":"3585199934664533","authorId":"3585199934664533","name":"ev317","avatar":"https://static.tigerbbs.com/54c4d940f28256647d19cb37c6a3d45b","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"[捂脸]&nbsp;","listText":"[捂脸]&nbsp;","text":"[捂脸]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/893290419","repostId":"1114704329","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":565,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":890445425,"gmtCreate":1628130461167,"gmtModify":1633753284882,"author":{"id":"3585199934664533","authorId":"3585199934664533","name":"ev317","avatar":"https://static.tigerbbs.com/54c4d940f28256647d19cb37c6a3d45b","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"[微笑]&nbsp;👍","listText":"[微笑]&nbsp;👍","text":"[微笑] 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