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普京表示： “我们的目标是‘解放’顿巴斯。”

2022年6月19日，中国大学生方程式2021赛季落下帷幕。受疫情影响，线下赛未能如约举行，但年轻的热血不会缺席，本赛季的佼佼者们在以线上答辩为主要形式的静态赛中，依然斗志不减，淋漓展现着自己的才华。 本次分别有11支中国大学生电动方程式（FSEC）车队和5支中国大学生无人驾驶方程式（FSAC）车队在决赛中碰面。经过激烈比拼，最终吉林大学的吉速车队与北京理工大学无人驾驶车队分别获得本赛季FSEC和FSAC的冠军。 吉林大学荣获蔚来杯中国大学生电动方程式冠军 谈到来之不易的冠军，吉林大学吉速电动方程式车队队长付乐天说："这次夺冠对我们具有里程碑意义。自2016年起，我们驶过了上海、襄阳、珠海、静冈的赛道，历经七代吉速人的共同努力，我们终于站在了最高领奖台！在刚刚过去的一年，我们克服了寒冷的气温，在两个月内完成了三百公里的高强度测试；过去的三年中，吉速电动方程式车队曾经三次停在了耐久赛道上，但这一次，我们证明了自己。" 北京理工大学获蔚来杯中国大学生无人驾驶方程式冠军 北京理工大学无人驾驶方程式队长郭子隽表示：“从油车到电车，再到智能无人驾驶，我们五年内夺得了四个无人冠军，对于车队一年的努力是最好的证明。很遗憾没能让大家看见我们的灰鲨赛车在赛场上飞驰，队员们也没能齐聚颁奖典礼的现场，但这份荣誉属于车队每一个人！” 在中国大学生电动方程式大赛的静态分项奖中，设计报告、商业报告和成本报告的冠军也都由吉林大学囊括。而在中国大学生无人驾驶方程式大赛的分项奖中，设计报告奖桂冠由同济大学摘得，无人系统设计报告的冠军归属于总冠军北京理工大学。 一个经受疫情考验的赛季，来自全国82所高校的123支车队，历经近400场答辩，3,000多名师生倾注心血，只为了同一个目标奋斗。虽然不能在他们钟爱的赛道上挥洒汗水，追风逐电，但所有参加本赛季比赛的选手都依然带着昂扬的斗志，在特殊的赛场上留下