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2021-09-22
说说你对这篇新闻的看法...
中国不存在“雷曼时刻”!恒大与雷曼的四点不同
近期,不少观点将恒大类比为雷曼,中秋节期间,港股大跌,地产、银行领跌。 表面上看,恒大与雷曼有很多相似之处: 第一,都与房地产相关,特别是出事之前的底层逻辑是房价能持续上涨。只有房价上涨,才能消化加杠
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2021-09-01
使劲吹一吨3400万刀,瞎编的?
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2021-06-24
太他妈的能吹牛逼了。
打入10万元到20万元燃油车主战场 张勇称哪吒汽车正成为汽车行业的“小米”
6月22日,哪吒汽车联合创始人、CEO张勇接受采访时谈到他对人民汽车关键的特质和定义。第二阶段是指在10万元到20万元这档车的市场上,月度销量过5千甚至过万,这是哪吒汽车一两年内需要实现的目标。张勇面对5月份哪吒汽车销量进入第一阵营这样说道。张勇的这一番话揭示了主销10万元以内的哪吒汽车只有达到50万辆规模才能成为他心中的强者。
打入10万元到20万元燃油车主战场 张勇称哪吒汽车正成为汽车行业的“小米”
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2021-06-10
只见到一直抢富士康生意,再加上一个立讯,就没见过比亚迪干出点什么像样的东西。
大型劝退现场?比亚迪董事长王传福劝雷军别造车
6月9日,在亚布力中国企业家论坛上,比亚迪董事长兼总裁王传福调侃了一波小米造车,现在具有造车优势的企业并不多,雷总别亏了钱还浪费了时间。王传福表示很多大咖进来造车,50亿根本不算钱,比如说像雷军,拿出了1000个亿。在被问道“比亚迪会不会造手机”的问题时,王传福称“华为的手机,大部分是我们造的”。你觉得以后王传福和雷军谁能更胜一筹?
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2021-06-10
只见到一直抢富士康生意,再加上一个立讯,就没见过比亚迪干出点什么像样的东西。
大型劝退现场?比亚迪董事长王传福劝雷军别造车
6月9日,在亚布力中国企业家论坛上,比亚迪董事长兼总裁王传福调侃了一波小米造车,现在具有造车优势的企业并不多,雷总别亏了钱还浪费了时间。王传福表示很多大咖进来造车,50亿根本不算钱,比如说像雷军,拿出了1000个亿。在被问道“比亚迪会不会造手机”的问题时,王传福称“华为的手机,大部分是我们造的”。你觉得以后王传福和雷军谁能更胜一筹?
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21:11","market":"hk","language":"zh","title":"打入10万元到20万元燃油车主战场 张勇称哪吒汽车正成为汽车行业的“小米”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2145304477","media":"证券日报","summary":"6月22日,哪吒汽车联合创始人、CEO张勇接受采访时谈到他对人民汽车关键的特质和定义。第二阶段是指在10万元到20万元这档车的市场上,月度销量过5千甚至过万,这是哪吒汽车一两年内需要实现的目标。张勇面对5月份哪吒汽车销量进入第一阵营这样说道。张勇的这一番话揭示了主销10万元以内的哪吒汽车只有达到50万辆规模才能成为他心中的强者。","content":"<html><body><article><p>金木</p><p>“百公里加速3秒之内的两个豪车品牌,大概500万左右,但是我很容易通过电动车做到这一点。为什么不能通过技术的力量,让科技平权,让大众也可以享受高科技产品的<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>体验呢?”6月22日,哪吒汽车联合创始人、CEO张勇接受采访时谈到他对人民汽车关键的特质和定义。</p><p>打着“为人民造车”口号的哪吒汽车接下来会怎样继续践行它的使命呢?</p><p><strong>打完这场仗再说</strong></p><p>笔者注意到,哪吒汽车张勇在6月22日的“创”媒体沟通会上一直强调:“打完这场仗再说!”那么张勇口中的“打完这场仗”指的是什么?什么时间开始打?打到什么时间结束?大概多长时间?</p><p>张勇向媒体解释道,这场仗要分阶段来看,第一阶段是哪吒汽车要尽快打到月度销量过1万台,这是近期的目标也是初步站稳脚跟的目标。同时,张勇强调自己所指的月均1万的含金量是很高的,并不是依靠传统的渠道分发这一点。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13692335848/0\"/><p>第二阶段是指在10万元到20万元这档车的市场上,月度销量过5千甚至过万,这是哪吒汽车一两年内需要实现的目标。“这才叫打入燃油车的主战场,燃油车主战场是10万元到20万元。真正的电动车说启动或者说发展期。”张勇斩钉截铁的说道。</p><p>而第三阶段则是指到2025年实现50万台的销量目标。“只有过40万、50万台的时候,才能说是真正的体系化能力的形成,那个时候才能形成规模、供应链体系、销售体系、产品研发能力以及建立起真正的用户型企业。”张勇如是说。</p><p><strong>做大众化市场</strong></p><p>“1个月短暂多了几台车没有任何意义,哪吒汽车的用户群体定义大众化,按照这个产值,只有当我们是他们的3倍才能说我们比他们强,从量上来讲不代表任何东西,我们内部也有清醒的认识。”张勇面对5月份哪吒汽车销量进入第一阵营这样说道。</p><p>张勇对于哪吒现状的清醒认识不免令人好奇,究竟哪吒要具体达到多少的销量才能成为他眼里的护城河呢?“以活下去为标准的话,做小车10万元以内要达到50万台,我不认为10万元小车有什么不好,只要它有利润,只要能给用户提供好的服务就是好的企业。”张勇的这一番话揭示了主销10万元以内的哪吒汽车只有达到50万辆规模才能成为他心中的强者。</p><p>然而张勇在研究完市场后也清楚的认识到,10万元以下的车暂时不能冲到50万台,所以也需要做10万元到20万元的车。“预计在明年上市发布的轿跑哪吒S在20万元左右,也可能会在20万元以上。我觉得哪吒汽车正在成为汽车行业的小米。谁比谁的智能化更高级,现在来谈为时尚早,且等2025年再说。”</p><p>声称要为人民造车的哪吒内部提出的口号是为10亿人服务,而这是被哪吒要做大众化市场的目标。“做大众车并不意味着只做10万元以内的车,便宜的车是相对的,比如我们做20万元的性价比超强的轿跑,它在它的市场里也是高品价比的智能车。”这样看来,未来几年的哪吒汽车也将朝着20万元级的智能化电动汽车方向发展了。</p><p>(编辑 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href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>董事长兼总裁王传福调侃了一波小米造车,现在具有造车优势的企业并不多,雷总别亏了钱还浪费了时间。</p><p>他表示,造车新势力也好,做平台的也好,做手机的也好,都是造电动汽车。中国电动汽车的市场渗透率才仅是12%,这是最新的,去年才5%,90%都是燃油车,因此他们是抢燃油车的大蛋糕。其实我们需要他们进来,利用做手机的流量,做手机的粉丝,还有一些平台商利用它的流量和生态,说服大家不要买燃油车,都来买电动汽车。这个蛋糕不就变大了吗?</p><p>王传福表示很多大咖进来造车,50亿根本不算钱,比如说像雷军,拿出了1000个亿。“当你的战略错误了方向,你丢失了五十个亿并不多,但你丢失了三年时间却很重要。”王传福说,“造车市场这么多玩家谁能活下来?首先需要核心技术,然后要有精准的战略,最后还要有快速决策的机制。这种迭代速度快的时候决策很重要,市场如战场,看准方向必须速战速决。”</p><p>在被问道“比亚迪会不会造手机”的问题时,王传福称“华为的手机,大部分是我们造的”。比亚迪不仅有大家耳熟能详的整车、电池业务,同样也有半导体芯片、电子设备代工业务。以华为最新的旗舰Mate 40为例,Mate40、Mate40 Pro、Mate40 Pro+以及Mate40 RS保时捷设计版本的中框,组装后盖五金件等,都是<a href=\"https://laohu8.com/S/00285\">比亚迪电子</a>供应。特别是Mate40 RS保时捷设计版,比亚迪深化纳米注塑、CNC、表面处理等工艺,实现手机高等级的防水特性。</p><p>你觉得以后王传福和雷军谁能更胜一筹?</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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