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一线财经媒体人,二级市场非著名韭菜,财经时事热点追踪小能手分
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2021-10-14
超万亿市值企业,谁有机会?下个超万亿市值的企业,那家能跑出来呢?答案我在结尾揭晓,看准了,他会带你共同起飞,虽然它现在的市值也很高了,但是我坚信突破万亿,只是时间问题。你们猜到它是谁了吗?我们先来分析几个问题,能帮你们更好的理解,就拿你们自己来说,大额消费的产品有哪些?高客单价你们基本都有的,房子house我们就不说了,除了房子house是不是就是车子了。可以说是刚需也不为过吧。现代的三件套啊,房子house,车子,和票子。你认不认可。其次house和车子相比,车子又有哪些优势呢?house是固定的,只能买在这里,固定在这个区域。车子是移动的,不仅在内部可以买卖,也可以在外部进行买卖,对于区域和范围的局限性是没有的,所以有这么多跨区域的汽车品牌。然后呢,银行bank也都支持(贷款The loan热弄翁),还具有变现和流通的属性。这个量是很庞大的,我们光是汽车保有量就有3.9亿辆,驾驶人4.76亿人,而且都在不断的增加。这是多么庞大的蛋糕。我还没有算新能源汽车的量哦,我告诉你,新能源汽车会逐步淘汰传统燃油车,那么这个3.9亿的车辆,是不是就会换成新能源汽车呢?这只是我们的数据,世界上汽车保有量现在达到8亿辆,是个多么巨大的市场market么儿啃特。这个需求的量足以支撑起超万亿市值的企业成长。石油数据我已经分析了,现在来说说新能源汽车的机会和趋势是怎么样的?我们光从两个方面来看,你就知道这是不是个好的机会,大家才经历过的节假日排队充电,都在吐槽充电换电的量不够用,说明了补能站已经供不应求了,第二呢几大新能源车企都实现了月销破万。新能源汽车的春天已来,难熬的萌芽阶段已过,现在进入了即将快速成长的初期阶段。这时候你还不把它收入囊中,更待何时呢?我们在来从微观的角度,看看新能源汽车的板块,谁又是现在的行业老大呢?毫无疑问,就是那个要送你上火星的人。那真是十年寒窗打磨,至今已脱胎换骨。
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2021-10-14
超万亿市值企业,将会是马斯克吗?
超万亿市值企业,谁有机会?下个超万亿市值的企业,那家能跑出来呢?答案我在结尾揭晓,看准了,他会带你共同起飞,虽然它现在的市值也很高了,但是我坚信突破万亿,只是时间问题。你们猜到它是谁了吗?我们先来分析几个问题,能帮你们更好的理解,就拿你们自己来说,大额消费的产品有哪些?高客单价你们基本都有的,房子house我们就不说了,除了房子house是不是就是车子了。可以说是刚需也不为过吧。现代的三件套啊,房子house,车子,和票子。你认不认可。其次house和车子相比,车子又有哪些优势呢?house是固定的,只能买在这里,固定在这个区域。车子是移动的,不仅在内部可以买卖,也可以在外部进行买卖,对于区域和范围的局限性是没有的,所以有这么多跨区域的汽车品牌。然后呢,银行bank也都支持(贷款The loan热弄翁),还具有变现和流通的属性。这个量是很庞大的,我们光是汽车保有量就有3.9亿辆,驾驶人4.76亿人,而且都在不断的增加。这是多么庞大的蛋糕。我还没有算新能源汽车的量哦,我告诉你,新能源汽车会逐步淘汰传统燃油车,那么这个3.9亿的车辆,是不是就会换成新能源汽车呢?这只是我们的数据,世界上汽车保有量现在达到8亿辆,是个多么巨大的市场market么儿啃特。这个需求的量足以支撑起超万亿市值的企业成长。石油数据我已经分析了,现在来说说新能源汽车的机会和趋势是怎么样的?我们光从两个方面来看,你就知道这是不是个好的机会,大家才经历过的节假日排队充电,都在吐槽充电换电的量不够用,说明了补能站已经供不应求了,第二呢几大新能源车企都实现了月销破万。新能源汽车的春天已来,难熬的萌芽阶段已过,现在进入了即将快速成长的初期阶段。这时候你还不把它收入囊中,更待何时呢?我们在来从微观的角度,看看新能源汽车的板块,谁又是现在的行业老大呢?毫无疑问,就是那个要送你上火星的人。那真是十年寒窗打磨,至今已脱胎换骨。
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超万亿市值企业,将会是马斯克吗?
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2021-10-14
🐷肉触底,买肉还是割肉肉价触底是利空出尽 还是继续利空?今早的猪肉,价格才13块每斤,二师兄的价格降下来了,你到底是买肉还是割肉呢?听完这个作品能让你有肉吃,更能为你省钱。大家都知道,在去年的时候价格都在20以上,好多人都是,价格高的时候,想进去追着吃肉,现在价格低了,还是有很多人,想追低吃肉,我今天到买了两斤排骨,这个肉老大是鼓励我们吃的。今天我就从商业的角度,给你掰开揉碎了,好好讲讲名声产品的底层逻辑。二师兄去年为什么居高不下?是不是影响我们的生活了,是因为生产补给不足,二师兄生产的进度赶不上我们消化的速度,那时候是特殊时期啊,也没有外援,黑娃小哥也生病了,所以供不应求,价格上涨。有些(投资者investors因为,斯头儿,斯)就开始入场了,他确不知道,这是关系到我们生活的问题,老大不会让(投资者investors因为,斯头儿,斯)进来的。那去年做了什么动作让二师兄不在得瑟了呢?老大采取增加补贴,保障生产等措施推进二师兄的复产和多产,根据二师兄的生产周期来算,也就在今年二师兄的产能进入了持续兑现期,而且正向循环越生越多。所以供求关系逐步改善,价格也是稳中有降。这样的二师兄才更接地气,更亲民。今年供过于求,那为什么不卖给小日,大饿,巨美呢?我举个简单的例子,你就能看透其本质,我养二师兄成本花了1000元,1100元卖给他们,没有利润啊,同时是大家公认的,二师兄虽然重要但是不值钱啊,又没有什么技术含量,吃啥都能长。听好啦,这是重点,既然不赚钱也赚不了钱,我们本来也有需求,也能消化,那为什么要廉价的卖给他们呢。留着二师兄即能满足我们的胃又能稳住我们的心,何必贱卖。像二师兄这类的产品,为什么不能碰呢?你要看他是属于那一类的,他是属于名声类的,这类板块不要碰,因为它的价格一但不稳,大家吃饭都是问题,我们老大肯定是不允许的。那就有人要说了,在(市场market么儿,啃特)上还是有涨
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2021-10-14
猪肉触底,是利空出尽还是继续利空
🐷肉触底,买肉还是割肉肉价触底是利空出尽 还是继续利空?今早的猪肉,价格才13块每斤,二师兄的价格降下来了,你到底是买肉还是割肉呢?听完这个作品能让你有肉吃,更能为你省钱。大家都知道,在去年的时候价格都在20以上,好多人都是,价格高的时候,想进去追着吃肉,现在价格低了,还是有很多人,想追低吃肉,我今天到买了两斤排骨,这个肉老大是鼓励我们吃的。今天我就从商业的角度,给你掰开揉碎了,好好讲讲名声产品的底层逻辑。二师兄去年为什么居高不下?是不是影响我们的生活了,是因为生产补给不足,二师兄生产的进度赶不上我们消化的速度,那时候是特殊时期啊,也没有外援,黑娃小哥也生病了,所以供不应求,价格上涨。有些(投资者investors因为,斯头儿,斯)就开始入场了,他确不知道,这是关系到我们生活的问题,老大不会让(投资者investors因为,斯头儿,斯)进来的。那去年做了什么动作让二师兄不在得瑟了呢?老大采取增加补贴,保障生产等措施推进二师兄的复产和多产,根据二师兄的生产周期来算,也就在今年二师兄的产能进入了持续兑现期,而且正向循环越生越多。所以供求关系逐步改善,价格也是稳中有降。这样的二师兄才更接地气,更亲民。今年供过于求,那为什么不卖给小日,大饿,巨美呢?我举个简单的例子,你就能看透其本质,我养二师兄成本花了1000元,1100元卖给他们,没有利润啊,同时是大家公认的,二师兄虽然重要但是不值钱啊,又没有什么技术含量,吃啥都能长。听好啦,这是重点,既然不赚钱也赚不了钱,我们本来也有需求,也能消化,那为什么要廉价的卖给他们呢。留着二师兄即能满足我们的胃又能稳住我们的心,何必贱卖。像二师兄这类的产品,为什么不能碰呢?你要看他是属于那一类的,他是属于名声类的,这类板块不要碰,因为它的价格一但不稳,大家吃饭都是问题,我们老大肯定是不允许的。那就有人要说了,在(市场market么儿,啃特)上还是有涨
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猪肉触底,是利空出尽还是继续利空
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2021-10-12
M团袋鼠被罚,是福是祸?袋鼠被罚34亿,是福还是祸?我听到更多的声音是,大家都拍手叫好,袋鼠跳不起来了,对你有什么影响呢?看完这个作品你就能明白,袋鼠有压力后,是跳的更高还是就此一蹶不振。袋鼠给骑手交社保的呼声还有吗?配送的效率提高了近一倍,袋鼠要跳的更高,跑的更快就必须要提高钱money的使用率,企业的成长是(现金流Cash flow卡习服漏哦)重要还是利润重要,作品结尾告诉大家彩蛋,让你少踩坑多吃肉。回到开始的问题,袋鼠想自己吃下外卖的所有蛋糕,而采取了,二选一的方式,还收取了合作保证金12亿,运用优势的算法限制了商家的上下线,有差别的收取商家费用。这限制了其它企业来分享外卖这块蛋糕。也让市场失去了活力,行业有规矩嘛!你破坏了外卖平衡健康的发展,所以老大对袋鼠采取了立案调查并罚款34亿。四月进行调查为何10月才开始罚款?你可知道当时处罚阿米朗的时候是多么的快。罚了袋鼠20年营业额的3%,袋鼠20年的营业额达到了1000多亿,相对于阿米朗4%的182亿,你们会说是不是罚少了,我告诉你,刚刚好,在多袋鼠是真的没钱了,其实袋鼠20年的净利润也就47亿。处罚迟迟没有快速进行,是给袋鼠充分的缓冲时间。也希望他多些利润,老大是对袋鼠又心疼又爱护。肯定有网友开始喷我了,说袋鼠没有给骑手交社保,你们反过来想,袋鼠企业给骑手交社保这是真的得倒亏了,近400万的员工,500亿的费用就没有,大家都知道资本(capital卡噗托)都是逐利而为,你让他每年亏个几百亿,这个生意你做吗?袋鼠赚得不多,每单就1块多钱,再说不买社保也是合理的,因为是外包出去的。骑手也不愿意从自己的工资里扣社保,还不如把实实在在的钱先揣在包里,袋鼠也是为社会做了不小的贡献,解决了忙人的用餐问题,解决了几百万的社会就业问题。所以我们要客观的看待问题。重点来啦,仔细听好哦,袋鼠的发展到底是利润重要还是(现金流Cash flo
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2021-10-12
美团被罚34亿,是福不是祸
M团袋鼠被罚,是福是祸?袋鼠被罚34亿,是福还是祸?我听到更多的声音是,大家都拍手叫好,袋鼠跳不起来了,对你有什么影响呢?看完这个作品你就能明白,袋鼠有压力后,是跳的更高还是就此一蹶不振。袋鼠给骑手交社保的呼声还有吗?配送的效率提高了近一倍,袋鼠要跳的更高,跑的更快就必须要提高钱money的使用率,企业的成长是(现金流Cash flow卡习服漏哦)重要还是利润重要,作品结尾告诉大家彩蛋,让你少踩坑多吃肉。回到开始的问题,袋鼠想自己吃下外卖的所有蛋糕,而采取了,二选一的方式,还收取了合作保证金12亿,运用优势的算法限制了商家的上下线,有差别的收取商家费用。这限制了其它企业来分享外卖这块蛋糕。也让市场失去了活力,行业有规矩嘛!你破坏了外卖平衡健康的发展,所以老大对袋鼠采取了立案调查并罚款34亿。四月进行调查为何10月才开始罚款?你可知道当时处罚阿米朗的时候是多么的快。罚了袋鼠20年营业额的3%,袋鼠20年的营业额达到了1000多亿,相对于阿米朗4%的182亿,你们会说是不是罚少了,我告诉你,刚刚好,在多袋鼠是真的没钱了,其实袋鼠20年的净利润也就47亿。处罚迟迟没有快速进行,是给袋鼠充分的缓冲时间。也希望他多些利润,老大是对袋鼠又心疼又爱护。肯定有网友开始喷我了,说袋鼠没有给骑手交社保,你们反过来想,袋鼠企业给骑手交社保这是真的得倒亏了,近400万的员工,500亿的费用就没有,大家都知道资本(capital卡噗托)都是逐利而为,你让他每年亏个几百亿,这个生意你做吗?袋鼠赚得不多,每单就1块多钱,再说不买社保也是合理的,因为是外包出去的。骑手也不愿意从自己的工资里扣社保,还不如把实实在在的钱先揣在包里,袋鼠也是为社会做了不小的贡献,解决了忙人的用餐问题,解决了几百万的社会就业问题。所以我们要客观的看待问题。重点来啦,仔细听好哦,袋鼠的发展到底是利润重要还是(现金流Cash flo
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美团被罚34亿,是福不是祸
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2021-10-11
王思聪怒怼美团
王思聪怒怼美团在大数据网络时代,个人的security有保障吗?就在昨天思聪怒怼袋鼠,他的某点评账户,在毫不知情的情况下被人更换了,有的被后台连续定位24小时,还有在自己不知情的情况下,莫名其妙的给别人写了评论。思聪的账号都这样了,那其他人的账号,手机里所有保存的资料,不得360度无死角开放,细思极恐啊!那思聪遇到的是什么问题呢?就在10月10日,思聪发文称,自己的某众点评被别人改绑手机号。并质问道:“这就是上万亿市值公司的保密措施吗?莫名其妙我自己的号就能被别人改绑手机?你们除了会恰烂钱做虚假分数还会点啥?”我们可以从思聪发布的截图中可以看到,在2021年10月9日通过某团将点评账号“思聪”绑定的手机号更新为:137****2797,因此你需要使用新手机号重新登录。没过多久思聪又发动态称,相关政策实施后市值万亿的某团点评依旧我行我素!”思聪都这样了,网友们也都炸开了锅。网友们都有哪些遭遇我们来捋一捋。有的网友说自己也遇到过这样的经历,某团客服给到的回答是需要手机号,身份证号,消费过的订单号就可以更改,完全不需要本人手机号的验证码,毫无security可言。那我们个人信息的security谁来保障?还有网友说到,太恐怖了,某团App连续24小时定位他,每5分钟一次,这是要干什么?”我们从图片上能看到,后台的记录显示,某团App以5分钟为间隔,从凌晨到深夜持续索取定位信息。从时间来看,这个时间客户不可能连续使用改功能呀,这都是APP后台在自行运营。到现在为止,某团也没有做出回应没给网友回应,但是给思聪回应了。给发了一条消息,我们来看看是怎么回复的!肯定是道歉啊,为不愉快的用户体验表示歉意,然后呢,他的账号给以了保护性的冻结。相关问题的核查已有初步信息,某团会在私信中与您同步。有问题处理问题当然是对的,我们广大网友遇到的问题,如果能这么高效处理,我想那是不可能的。某众点评的由来
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王思聪怒怼美团
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2021-10-11
王思聪怒怼美团在大数据网络时代,个人的security有保障吗?就在昨天思聪怒怼袋鼠,他的某点评账户,在毫不知情的情况下被人更换了,有的被后台连续定位24小时,还有在自己不知情的情况下,莫名其妙的给别人写了评论。思聪的账号都这样了,那其他人的账号,手机里所有保存的资料,不得360度无死角开放,细思极恐啊!那思聪遇到的是什么问题呢?就在10月10日,思聪发文称,自己的某众点评被别人改绑手机号。并质问道:“这就是上万亿市值公司的保密措施吗?莫名其妙我自己的号就能被别人改绑手机?你们除了会恰烂钱做虚假分数还会点啥?”我们可以从思聪发布的截图中可以看到,在2021年10月9日通过某团将点评账号“思聪”绑定的手机号更新为:137****2797,因此你需要使用新手机号重新登录。没过多久思聪又发动态称,相关政策实施后市值万亿的某团点评依旧我行我素!”思聪都这样了,网友们也都炸开了锅。网友们都有哪些遭遇我们来捋一捋。有的网友说自己也遇到过这样的经历,某团客服给到的回答是需要手机号,身份证号,消费过的订单号就可以更改,完全不需要本人手机号的验证码,毫无security可言。那我们个人信息的security谁来保障?还有网友说到,太恐怖了,某团App连续24小时定位他,每5分钟一次,这是要干什么?”我们从图片上能看到,后台的记录显示,某团App以5分钟为间隔,从凌晨到深夜持续索取定位信息。从时间来看,这个时间客户不可能连续使用改功能呀,这都是APP后台在自行运营。到现在为止,某团也没有做出回应没给网友回应,但是给思聪回应了。给发了一条消息,我们来看看是怎么回复的!肯定是道歉啊,为不愉快的用户体验表示歉意,然后呢,他的账号给以了保护性的冻结。相关问题的核查已有初步信息,某团会在私信中与您同步。有问题处理问题当然是对的,我们广大网友遇到的问题,如果能这么高效处理,我想那是不可能的。某众点评的由来
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2021-10-09
充电阳光道or换电独木桥,你看好那个赛道?
超充or换电,你会选择那种在新能源汽车快速崛起的时代,你吃到红利了吗?当然新出现的问也题层出不穷,从开始的不被认可,没有销量和品牌,到产品的做工粗糙,电池不经用还有易燃的危险。再到产销量倍增,排队充电慢的尴尬遭遇。换电充电没普及,基建没跟上,这些问题你是否都遇到过?这个作品就客观的给你分析透彻,让你看明白充电和换电都有什么利弊。也为你的选择提供一些客观的建议超充的优点有哪些?所谓超充,简单点说就是充得快,效率高。8月30日,广汽某安发布了“充电5分钟、续航200km”,9月8日,BYD发布e充3.0,充电5分钟,行驶里程可达150km;9月28日,某氪能源品牌超充站,超长续航版车型,达到充电5分钟续航增加120km…这个数据看起来是挺喜人的,从以前的8小时充满,到现在的半小时左右完成补能,经过了快速的更新迭代,真实的情况到底怎么样,等新能源车主使用以后,就将揭晓。那现在充电时间都这么快了,你认为以后会是充电为主还是换电为主呢?那超充有哪些不足的地方呢?充电嘛,当然是每辆车都有相应的充电桩,这个数量是不是很庞大,还有就是,充电桩的修建速度远远赶不上,新能源汽车增长的速度。其次在出行高峰期,排队充电的效率还是挺尴尬的,就拿这次节假日来说,新能源车主为了排队充电,四小时不敢上洗手间,两个大老爷们大大出手,好不容易找到充电桩,电充不上了。你是不是挺上头的。当然这些问题会随着基建的完善,而有所缓解。有了种种的不足和欠佳的体验,你是否还看好充电这个赛道?换电的体验是不是就要好很多了呢?当然,只需要几分钟就能让你的爱车满血复活。从效率上来看是高了很多。省去了你排队充电的时间。同时换电模式下的电池是租或者是分期的,性价比更高。换电站的数量不需要充电桩那么多,整体的建设成本也会少很多,只需要12万座左右的换电站就可以解决我们所有新能源汽车的换电需求。如果是充电桩呢?远远不止,这个数学题我就不
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充电阳光道or换电独木桥,你看好那个赛道?
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超充or换电,你会选择那种在新能源汽车快速崛起的时代,你吃到红利了吗?当然新出现的问也题层出不穷,从开始的不被认可,没有销量和品牌,到产品的做工粗糙,电池不经用还有易燃的危险。再到产销量倍增,排队充电慢的尴尬遭遇。换电充电没普及,基建没跟上,这些问题你是否都遇到过?这个作品就客观的给你分析透彻,让你看明白充电和换电都有什么利弊。也为你的选择提供一些客观的建议超充的优点有哪些?所谓超充,简单点说就是充得快,效率高。8月30日,广汽某安发布了“充电5分钟、续航200km”,9月8日,BYD发布e充3.0,充电5分钟,行驶里程可达150km;9月28日,某氪能源品牌超充站,超长续航版车型,达到充电5分钟续航增加120km…这个数据看起来是挺喜人的,从以前的8小时充满,到现在的半小时左右完成补能,经过了快速的更新迭代,真实的情况到底怎么样,等新能源车主使用以后,就将揭晓。那现在充电时间都这么快了,你认为以后会是充电为主还是换电为主呢?那超充有哪些不足的地方呢?充电嘛,当然是每辆车都有相应的充电桩,这个数量是不是很庞大,还有就是,充电桩的修建速度远远赶不上,新能源汽车增长的速度。其次在出行高峰期,排队充电的效率还是挺尴尬的,就拿这次节假日来说,新能源车主为了排队充电,四小时不敢上洗手间,两个大老爷们大大出手,好不容易找到充电桩,电充不上了。你是不是挺上头的。当然这些问题会随着基建的完善,而有所缓解。有了种种的不足和欠佳的体验,你是否还看好充电这个赛道?换电的体验是不是就要好很多了呢?当然,只需要几分钟就能让你的爱车满血复活。从效率上来看是高了很多。省去了你排队充电的时间。同时换电模式下的电池是租或者是分期的,性价比更高。换电站的数量不需要充电桩那么多,整体的建设成本也会少很多,只需要12万座左右的换电站就可以解决我们所有新能源汽车的换电需求。如果是充电桩呢?远远不止,这个数学题我就不
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loan热弄翁),还具有变现和流通的属性。这个量是很庞大的,我们光是汽车保有量就有3.9亿辆,驾驶人4.76亿人,而且都在不断的增加。这是多么庞大的蛋糕。我还没有算新能源汽车的量哦,我告诉你,新能源汽车会逐步淘汰传统燃油车,那么这个3.9亿的车辆,是不是就会换成新能源汽车呢?这只是我们的数据,世界上汽车保有量现在达到8亿辆,是个多么巨大的市场market么儿啃特。这个需求的量足以支撑起超万亿市值的企业成长。石油数据我已经分析了,现在来说说新能源汽车的机会和趋势是怎么样的?我们光从两个方面来看,你就知道这是不是个好的机会,大家才经历过的节假日排队充电,都在吐槽充电换电的量不够用,说明了补能站已经供不应求了,第二呢几大新能源车企都实现了月销破万。新能源汽车的春天已来,难熬的萌芽阶段已过,现在进入了即将快速成长的初期阶段。这时候你还不把它收入囊中,更待何时呢?我们在来从微观的角度,看看新能源汽车的板块,谁又是现在的行业老大呢?毫无疑问,就是那个要送你上火星的人。那真是十年寒窗打磨,至今已脱胎换骨。","listText":"超万亿市值企业,谁有机会?下个超万亿市值的企业,那家能跑出来呢?答案我在结尾揭晓,看准了,他会带你共同起飞,虽然它现在的市值也很高了,但是我坚信突破万亿,只是时间问题。你们猜到它是谁了吗?我们先来分析几个问题,能帮你们更好的理解,就拿你们自己来说,大额消费的产品有哪些?高客单价你们基本都有的,房子house我们就不说了,除了房子house是不是就是车子了。可以说是刚需也不为过吧。现代的三件套啊,房子house,车子,和票子。你认不认可。其次house和车子相比,车子又有哪些优势呢?house是固定的,只能买在这里,固定在这个区域。车子是移动的,不仅在内部可以买卖,也可以在外部进行买卖,对于区域和范围的局限性是没有的,所以有这么多跨区域的汽车品牌。然后呢,银行bank也都支持(贷款The 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loan热弄翁),还具有变现和流通的属性。这个量是很庞大的,我们光是汽车保有量就有3.9亿辆,驾驶人4.76亿人,而且都在不断的增加。这是多么庞大的蛋糕。我还没有算新能源汽车的量哦,我告诉你,新能源汽车会逐步淘汰传统燃油车,那么这个3.9亿的车辆,是不是就会换成新能源汽车呢?这只是我们的数据,世界上汽车保有量现在达到8亿辆,是个多么巨大的市场market么儿啃特。这个需求的量足以支撑起超万亿市值的企业成长。石油数据我已经分析了,现在来说说新能源汽车的机会和趋势是怎么样的?我们光从两个方面来看,你就知道这是不是个好的机会,大家才经历过的节假日排队充电,都在吐槽充电换电的量不够用,说明了补能站已经供不应求了,第二呢几大新能源车企都实现了月销破万。新能源汽车的春天已来,难熬的萌芽阶段已过,现在进入了即将快速成长的初期阶段。这时候你还不把它收入囊中,更待何时呢?我们在来从微观的角度,看看新能源汽车的板块,谁又是现在的行业老大呢?毫无疑问,就是那个要送你上火星的人。那真是十年寒窗打磨,至今已脱胎换骨。","listText":"超万亿市值企业,谁有机会?下个超万亿市值的企业,那家能跑出来呢?答案我在结尾揭晓,看准了,他会带你共同起飞,虽然它现在的市值也很高了,但是我坚信突破万亿,只是时间问题。你们猜到它是谁了吗?我们先来分析几个问题,能帮你们更好的理解,就拿你们自己来说,大额消费的产品有哪些?高客单价你们基本都有的,房子house我们就不说了,除了房子house是不是就是车子了。可以说是刚需也不为过吧。现代的三件套啊,房子house,车子,和票子。你认不认可。其次house和车子相比,车子又有哪些优势呢?house是固定的,只能买在这里,固定在这个区域。车子是移动的,不仅在内部可以买卖,也可以在外部进行买卖,对于区域和范围的局限性是没有的,所以有这么多跨区域的汽车品牌。然后呢,银行bank也都支持(贷款The loan热弄翁),还具有变现和流通的属性。这个量是很庞大的,我们光是汽车保有量就有3.9亿辆,驾驶人4.76亿人,而且都在不断的增加。这是多么庞大的蛋糕。我还没有算新能源汽车的量哦,我告诉你,新能源汽车会逐步淘汰传统燃油车,那么这个3.9亿的车辆,是不是就会换成新能源汽车呢?这只是我们的数据,世界上汽车保有量现在达到8亿辆,是个多么巨大的市场market么儿啃特。这个需求的量足以支撑起超万亿市值的企业成长。石油数据我已经分析了,现在来说说新能源汽车的机会和趋势是怎么样的?我们光从两个方面来看,你就知道这是不是个好的机会,大家才经历过的节假日排队充电,都在吐槽充电换电的量不够用,说明了补能站已经供不应求了,第二呢几大新能源车企都实现了月销破万。新能源汽车的春天已来,难熬的萌芽阶段已过,现在进入了即将快速成长的初期阶段。这时候你还不把它收入囊中,更待何时呢?我们在来从微观的角度,看看新能源汽车的板块,谁又是现在的行业老大呢?毫无疑问,就是那个要送你上火星的人。那真是十年寒窗打磨,至今已脱胎换骨。","text":"超万亿市值企业,谁有机会?下个超万亿市值的企业,那家能跑出来呢?答案我在结尾揭晓,看准了,他会带你共同起飞,虽然它现在的市值也很高了,但是我坚信突破万亿,只是时间问题。你们猜到它是谁了吗?我们先来分析几个问题,能帮你们更好的理解,就拿你们自己来说,大额消费的产品有哪些?高客单价你们基本都有的,房子house我们就不说了,除了房子house是不是就是车子了。可以说是刚需也不为过吧。现代的三件套啊,房子house,车子,和票子。你认不认可。其次house和车子相比,车子又有哪些优势呢?house是固定的,只能买在这里,固定在这个区域。车子是移动的,不仅在内部可以买卖,也可以在外部进行买卖,对于区域和范围的局限性是没有的,所以有这么多跨区域的汽车品牌。然后呢,银行bank也都支持(贷款The loan热弄翁),还具有变现和流通的属性。这个量是很庞大的,我们光是汽车保有量就有3.9亿辆,驾驶人4.76亿人,而且都在不断的增加。这是多么庞大的蛋糕。我还没有算新能源汽车的量哦,我告诉你,新能源汽车会逐步淘汰传统燃油车,那么这个3.9亿的车辆,是不是就会换成新能源汽车呢?这只是我们的数据,世界上汽车保有量现在达到8亿辆,是个多么巨大的市场market么儿啃特。这个需求的量足以支撑起超万亿市值的企业成长。石油数据我已经分析了,现在来说说新能源汽车的机会和趋势是怎么样的?我们光从两个方面来看,你就知道这是不是个好的机会,大家才经历过的节假日排队充电,都在吐槽充电换电的量不够用,说明了补能站已经供不应求了,第二呢几大新能源车企都实现了月销破万。新能源汽车的春天已来,难熬的萌芽阶段已过,现在进入了即将快速成长的初期阶段。这时候你还不把它收入囊中,更待何时呢?我们在来从微观的角度,看看新能源汽车的板块,谁又是现在的行业老大呢?毫无疑问,就是那个要送你上火星的人。那真是十年寒窗打磨,至今已脱胎换骨。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/825801201","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3788,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":825014748,"gmtCreate":1634177706162,"gmtModify":1634177706162,"author":{"id":"3565822923283118","authorId":"3565822923283118","name":"财经熊猫","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e5b2c2228cf550537daa70dbe1fb4191","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3565822923283118","idStr":"3565822923283118"},"themes":[],"htmlText":"🐷肉触底,买肉还是割肉肉价触底是利空出尽 还是继续利空?今早的猪肉,价格才13块每斤,二师兄的价格降下来了,你到底是买肉还是割肉呢?听完这个作品能让你有肉吃,更能为你省钱。大家都知道,在去年的时候价格都在20以上,好多人都是,价格高的时候,想进去追着吃肉,现在价格低了,还是有很多人,想追低吃肉,我今天到买了两斤排骨,这个肉老大是鼓励我们吃的。今天我就从商业的角度,给你掰开揉碎了,好好讲讲名声产品的底层逻辑。二师兄去年为什么居高不下?是不是影响我们的生活了,是因为生产补给不足,二师兄生产的进度赶不上我们消化的速度,那时候是特殊时期啊,也没有外援,黑娃小哥也生病了,所以供不应求,价格上涨。有些(投资者investors因为,斯头儿,斯)就开始入场了,他确不知道,这是关系到我们生活的问题,老大不会让(投资者investors因为,斯头儿,斯)进来的。那去年做了什么动作让二师兄不在得瑟了呢?老大采取增加补贴,保障生产等措施推进二师兄的复产和多产,根据二师兄的生产周期来算,也就在今年二师兄的产能进入了持续兑现期,而且正向循环越生越多。所以供求关系逐步改善,价格也是稳中有降。这样的二师兄才更接地气,更亲民。今年供过于求,那为什么不卖给小日,大饿,巨美呢?我举个简单的例子,你就能看透其本质,我养二师兄成本花了1000元,1100元卖给他们,没有利润啊,同时是大家公认的,二师兄虽然重要但是不值钱啊,又没有什么技术含量,吃啥都能长。听好啦,这是重点,既然不赚钱也赚不了钱,我们本来也有需求,也能消化,那为什么要廉价的卖给他们呢。留着二师兄即能满足我们的胃又能稳住我们的心,何必贱卖。像二师兄这类的产品,为什么不能碰呢?你要看他是属于那一类的,他是属于名声类的,这类板块不要碰,因为它的价格一但不稳,大家吃饭都是问题,我们老大肯定是不允许的。那就有人要说了,在(市场market么儿,啃特)上还是有涨","listText":"🐷肉触底,买肉还是割肉肉价触底是利空出尽 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还是继续利空?今早的猪肉,价格才13块每斤,二师兄的价格降下来了,你到底是买肉还是割肉呢?听完这个作品能让你有肉吃,更能为你省钱。大家都知道,在去年的时候价格都在20以上,好多人都是,价格高的时候,想进去追着吃肉,现在价格低了,还是有很多人,想追低吃肉,我今天到买了两斤排骨,这个肉老大是鼓励我们吃的。今天我就从商业的角度,给你掰开揉碎了,好好讲讲名声产品的底层逻辑。二师兄去年为什么居高不下?是不是影响我们的生活了,是因为生产补给不足,二师兄生产的进度赶不上我们消化的速度,那时候是特殊时期啊,也没有外援,黑娃小哥也生病了,所以供不应求,价格上涨。有些(投资者investors因为,斯头儿,斯)就开始入场了,他确不知道,这是关系到我们生活的问题,老大不会让(投资者investors因为,斯头儿,斯)进来的。那去年做了什么动作让二师兄不在得瑟了呢?老大采取增加补贴,保障生产等措施推进二师兄的复产和多产,根据二师兄的生产周期来算,也就在今年二师兄的产能进入了持续兑现期,而且正向循环越生越多。所以供求关系逐步改善,价格也是稳中有降。这样的二师兄才更接地气,更亲民。今年供过于求,那为什么不卖给小日,大饿,巨美呢?我举个简单的例子,你就能看透其本质,我养二师兄成本花了1000元,1100元卖给他们,没有利润啊,同时是大家公认的,二师兄虽然重要但是不值钱啊,又没有什么技术含量,吃啥都能长。听好啦,这是重点,既然不赚钱也赚不了钱,我们本来也有需求,也能消化,那为什么要廉价的卖给他们呢。留着二师兄即能满足我们的胃又能稳住我们的心,何必贱卖。像二师兄这类的产品,为什么不能碰呢?你要看他是属于那一类的,他是属于名声类的,这类板块不要碰,因为它的价格一但不稳,大家吃饭都是问题,我们老大肯定是不允许的。那就有人要说了,在(市场market么儿,啃特)上还是有涨","listText":"🐷肉触底,买肉还是割肉肉价触底是利空出尽 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flow卡习服漏哦)重要还是利润重要,作品结尾告诉大家彩蛋,让你少踩坑多吃肉。回到开始的问题,袋鼠想自己吃下外卖的所有蛋糕,而采取了,二选一的方式,还收取了合作保证金12亿,运用优势的算法限制了商家的上下线,有差别的收取商家费用。这限制了其它企业来分享外卖这块蛋糕。也让市场失去了活力,行业有规矩嘛!你破坏了外卖平衡健康的发展,所以老大对袋鼠采取了立案调查并罚款34亿。四月进行调查为何10月才开始罚款?你可知道当时处罚阿米朗的时候是多么的快。罚了袋鼠20年营业额的3%,袋鼠20年的营业额达到了1000多亿,相对于阿米朗4%的182亿,你们会说是不是罚少了,我告诉你,刚刚好,在多袋鼠是真的没钱了,其实袋鼠20年的净利润也就47亿。处罚迟迟没有快速进行,是给袋鼠充分的缓冲时间。也希望他多些利润,老大是对袋鼠又心疼又爱护。肯定有网友开始喷我了,说袋鼠没有给骑手交社保,你们反过来想,袋鼠企业给骑手交社保这是真的得倒亏了,近400万的员工,500亿的费用就没有,大家都知道资本(capital卡噗托)都是逐利而为,你让他每年亏个几百亿,这个生意你做吗?袋鼠赚得不多,每单就1块多钱,再说不买社保也是合理的,因为是外包出去的。骑手也不愿意从自己的工资里扣社保,还不如把实实在在的钱先揣在包里,袋鼠也是为社会做了不小的贡献,解决了忙人的用餐问题,解决了几百万的社会就业问题。所以我们要客观的看待问题。重点来啦,仔细听好哦,袋鼠的发展到底是利润重要还是(现金流Cash flo","listText":"M团袋鼠被罚,是福是祸?袋鼠被罚34亿,是福还是祸?我听到更多的声音是,大家都拍手叫好,袋鼠跳不起来了,对你有什么影响呢?看完这个作品你就能明白,袋鼠有压力后,是跳的更高还是就此一蹶不振。袋鼠给骑手交社保的呼声还有吗?配送的效率提高了近一倍,袋鼠要跳的更高,跑的更快就必须要提高钱money的使用率,企业的成长是(现金流Cash 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, 身价这么高还需要大众点评嘛?哗众取宠!","text":"好好回去玩网红不好嘛 , 身价这么高还需要大众点评嘛?哗众取宠!","html":"好好回去玩网红不好嘛 , 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要好很多了呢?当然,只需要几分钟就能让你的爱车满血复活。从效率上来看是高了很多。省去了你排队充电的时间。同时换电模式下的电池是租或者是分期的,性价比更高。换电站的数量不需要充电桩那么多,整体的建设成本也会少很多,只需要12万座左右的换电站就可以解决我们所有新能源汽车的换电需求。如果是充电桩呢?远远不止,这个数学题我就不","text":"超充or换电,你会选择那种在新能源汽车快速崛起的时代,你吃到红利了吗?当然新出现的问也题层出不穷,从开始的不被认可,没有销量和品牌,到产品的做工粗糙,电池不经用还有易燃的危险。再到产销量倍增,排队充电慢的尴尬遭遇。换电充电没普及,基建没跟上,这些问题你是否都遇到过?这个作品就客观的给你分析透彻,让你看明白充电和换电都有什么利弊。也为你的选择提供一些客观的建议超充的优点有哪些?所谓超充,简单点说就是充得快,效率高。8月30日,广汽某安发布了“充电5分钟、续航200km”,9月8日,BYD发布e充3.0,充电5分钟,行驶里程可达150km;9月28日,某氪能源品牌超充站,超长续航版车型,达到充电5分钟续航增加120km…这个数据看起来是挺喜人的,从以前的8小时充满,到现在的半小时左右完成补能,经过了快速的更新迭代,真实的情况到底怎么样,等新能源车主使用以后,就将揭晓。那现在充电时间都这么快了,你认为以后会是充电为主还是换电为主呢?那超充有哪些不足的地方呢?充电嘛,当然是每辆车都有相应的充电桩,这个数量是不是很庞大,还有就是,充电桩的修建速度远远赶不上,新能源汽车增长的速度。其次在出行高峰期,排队充电的效率还是挺尴尬的,就拿这次节假日来说,新能源车主为了排队充电,四小时不敢上洗手间,两个大老爷们大大出手,好不容易找到充电桩,电充不上了。你是不是挺上头的。当然这些问题会随着基建的完善,而有所缓解。有了种种的不足和欠佳的体验,你是否还看好充电这个赛道?换电的体验是不是就要好很多了呢?当然,只需要几分钟就能让你的爱车满血复活。从效率上来看是高了很多。省去了你排队充电的时间。同时换电模式下的电池是租或者是分期的,性价比更高。换电站的数量不需要充电桩那么多,整体的建设成本也会少很多,只需要12万座左右的换电站就可以解决我们所有新能源汽车的换电需求。如果是充电桩呢?远远不止,这个数学题我就不","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/821549067","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4262,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":821540633,"gmtCreate":1633764827426,"gmtModify":1633867959986,"author":{"id":"3565822923283118","authorId":"3565822923283118","name":"财经熊猫","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e5b2c2228cf550537daa70dbe1fb4191","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3565822923283118","idStr":"3565822923283118"},"themes":[],"htmlText":"超充or换电,你会选择那种在新能源汽车快速崛起的时代,你吃到红利了吗?当然新出现的问也题层出不穷,从开始的不被认可,没有销量和品牌,到产品的做工粗糙,电池不经用还有易燃的危险。再到产销量倍增,排队充电慢的尴尬遭遇。换电充电没普及,基建没跟上,这些问题你是否都遇到过?这个作品就客观的给你分析透彻,让你看明白充电和换电都有什么利弊。也为你的选择提供一些客观的建议超充的优点有哪些?所谓超充,简单点说就是充得快,效率高。8月30日,广汽某安发布了“充电5分钟、续航200km”,9月8日,BYD发布e充3.0,充电5分钟,行驶里程可达150km;9月28日,某氪能源品牌超充站,超长续航版车型,达到充电5分钟续航增加120km…这个数据看起来是挺喜人的,从以前的8小时充满,到现在的半小时左右完成补能,经过了快速的更新迭代,真实的情况到底怎么样,等新能源车主使用以后,就将揭晓。那现在充电时间都这么快了,你认为以后会是充电为主还是换电为主呢?那超充有哪些不足的地方呢?充电嘛,当然是每辆车都有相应的充电桩,这个数量是不是很庞大,还有就是,充电桩的修建速度远远赶不上,新能源汽车增长的速度。其次在出行高峰期,排队充电的效率还是挺尴尬的,就拿这次节假日来说,新能源车主为了排队充电,四小时不敢上洗手间,两个大老爷们大大出手,好不容易找到充电桩,电充不上了。你是不是挺上头的。当然这些问题会随着基建的完善,而有所缓解。有了种种的不足和欠佳的体验,你是否还看好充电这个赛道?换电的体验是不是就要好很多了呢?当然,只需要几分钟就能让你的爱车满血复活。从效率上来看是高了很多。省去了你排队充电的时间。同时换电模式下的电池是租或者是分期的,性价比更高。换电站的数量不需要充电桩那么多,整体的建设成本也会少很多,只需要12万座左右的换电站就可以解决我们所有新能源汽车的换电需求。如果是充电桩呢?远远不止,这个数学题我就不","listText":"超充or换电,你会选择那种在新能源汽车快速崛起的时代,你吃到红利了吗?当然新出现的问也题层出不穷,从开始的不被认可,没有销量和品牌,到产品的做工粗糙,电池不经用还有易燃的危险。再到产销量倍增,排队充电慢的尴尬遭遇。换电充电没普及,基建没跟上,这些问题你是否都遇到过?这个作品就客观的给你分析透彻,让你看明白充电和换电都有什么利弊。也为你的选择提供一些客观的建议超充的优点有哪些?所谓超充,简单点说就是充得快,效率高。8月30日,广汽某安发布了“充电5分钟、续航200km”,9月8日,BYD发布e充3.0,充电5分钟,行驶里程可达150km;9月28日,某氪能源品牌超充站,超长续航版车型,达到充电5分钟续航增加120km…这个数据看起来是挺喜人的,从以前的8小时充满,到现在的半小时左右完成补能,经过了快速的更新迭代,真实的情况到底怎么样,等新能源车主使用以后,就将揭晓。那现在充电时间都这么快了,你认为以后会是充电为主还是换电为主呢?那超充有哪些不足的地方呢?充电嘛,当然是每辆车都有相应的充电桩,这个数量是不是很庞大,还有就是,充电桩的修建速度远远赶不上,新能源汽车增长的速度。其次在出行高峰期,排队充电的效率还是挺尴尬的,就拿这次节假日来说,新能源车主为了排队充电,四小时不敢上洗手间,两个大老爷们大大出手,好不容易找到充电桩,电充不上了。你是不是挺上头的。当然这些问题会随着基建的完善,而有所缓解。有了种种的不足和欠佳的体验,你是否还看好充电这个赛道?换电的体验是不是就要好很多了呢?当然,只需要几分钟就能让你的爱车满血复活。从效率上来看是高了很多。省去了你排队充电的时间。同时换电模式下的电池是租或者是分期的,性价比更高。换电站的数量不需要充电桩那么多,整体的建设成本也会少很多,只需要12万座左右的换电站就可以解决我们所有新能源汽车的换电需求。如果是充电桩呢?远远不止,这个数学题我就不","text":"超充or换电,你会选择那种在新能源汽车快速崛起的时代,你吃到红利了吗?当然新出现的问也题层出不穷,从开始的不被认可,没有销量和品牌,到产品的做工粗糙,电池不经用还有易燃的危险。再到产销量倍增,排队充电慢的尴尬遭遇。换电充电没普及,基建没跟上,这些问题你是否都遇到过?这个作品就客观的给你分析透彻,让你看明白充电和换电都有什么利弊。也为你的选择提供一些客观的建议超充的优点有哪些?所谓超充,简单点说就是充得快,效率高。8月30日,广汽某安发布了“充电5分钟、续航200km”,9月8日,BYD发布e充3.0,充电5分钟,行驶里程可达150km;9月28日,某氪能源品牌超充站,超长续航版车型,达到充电5分钟续航增加120km…这个数据看起来是挺喜人的,从以前的8小时充满,到现在的半小时左右完成补能,经过了快速的更新迭代,真实的情况到底怎么样,等新能源车主使用以后,就将揭晓。那现在充电时间都这么快了,你认为以后会是充电为主还是换电为主呢?那超充有哪些不足的地方呢?充电嘛,当然是每辆车都有相应的充电桩,这个数量是不是很庞大,还有就是,充电桩的修建速度远远赶不上,新能源汽车增长的速度。其次在出行高峰期,排队充电的效率还是挺尴尬的,就拿这次节假日来说,新能源车主为了排队充电,四小时不敢上洗手间,两个大老爷们大大出手,好不容易找到充电桩,电充不上了。你是不是挺上头的。当然这些问题会随着基建的完善,而有所缓解。有了种种的不足和欠佳的体验,你是否还看好充电这个赛道?换电的体验是不是就要好很多了呢?当然,只需要几分钟就能让你的爱车满血复活。从效率上来看是高了很多。省去了你排队充电的时间。同时换电模式下的电池是租或者是分期的,性价比更高。换电站的数量不需要充电桩那么多,整体的建设成本也会少很多,只需要12万座左右的换电站就可以解决我们所有新能源汽车的换电需求。如果是充电桩呢?远远不止,这个数学题我就不","images":[],"top":1,"highlighted":2,"essential":1,"paper":1,"likeSize":6,"commentSize":12,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/821540633","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":7117,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3565504098630572","authorId":"3565504098630572","name":"阳光小韭","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f79edaa280746cca23919ac63191cde0","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3565504098630572","idStr":"3565504098630572"},"content":"选电动车,可能我比较保守,相对于换电池,我更关心的是电池的品质“安全性、续航、使用寿命、特殊工艺等”能满足这些的好电池,理论上就不便宜了,怎么可能用来换电池?所以三傻中虽然蔚来最红,但一直不大认同它的换电池优势,相对比较看好小鹏的自动驾驶技术和自建工厂的配置,但能不能追赶上特斯拉,亿目前社会急功近利的管理是不大可能","text":"选电动车,可能我比较保守,相对于换电池,我更关心的是电池的品质“安全性、续航、使用寿命、特殊工艺等”能满足这些的好电池,理论上就不便宜了,怎么可能用来换电池?所以三傻中虽然蔚来最红,但一直不大认同它的换电池优势,相对比较看好小鹏的自动驾驶技术和自建工厂的配置,但能不能追赶上特斯拉,亿目前社会急功近利的管理是不大可能","html":"选电动车,可能我比较保守,相对于换电池,我更关心的是电池的品质“安全性、续航、使用寿命、特殊工艺等”能满足这些的好电池,理论上就不便宜了,怎么可能用来换电池?所以三傻中虽然蔚来最红,但一直不大认同它的换电池优势,相对比较看好小鹏的自动驾驶技术和自建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