社区

1月6日至9日，在拉斯维加斯举办的消费电子展（CES）上，一处展台前的场景格外吸睛。 两位参展者正进行一场看似混乱的对话，你说中文，我说英文。可对方说完，另一人都能立即用母语回应，点头、反问、讨论细节，毫无障碍。 秘密藏在他们的耳畔：时空壶W4，全球首个骨声纹AI同传耳机。 98%准确率的高水准同传，嘈杂展会里的“沟通神器” 在时空壶的展区，正呈现出一幅特别的景象，两位体验者相对而坐，各自耳畔都戴着一只耳机。 男士刚用英文问完“Have you had lunch？”，女士已经自然地用中文回答：“是的，这里有一些不错的美食选择。我还没吃午饭”。 接着女士用中文反问“你在展位这里过得怎么样”，男士也毫不犹豫地笑着接话，“我就是有一些忙。” 整个过程中，他们的目光始终自然相接，偶尔伴随手势，对话节奏流畅如常。而在他们周围，是CES展区熙攘的人潮与持续的喧闹背景音。 长久以来，传统翻译耳机普遍被两大瓶颈所困：嘈杂环境下“听不清”，复杂语境中“译不准”。而这，恰恰是决定跨语言沟通体验好坏的关键所在。 而时空壶W4，正用两项全球首创技术，直击这两大痛点。 第一项是AI骨导收音。传统方案要么靠多麦克风阵列降噪，但在极端噪音前依然力不从心；要么硬件收音与软件翻译割裂，导致整体体验不佳。 W4创新地加入了一枚骨声纹传感器。它的原理很简单：人说话时，声音不仅通过空气传播，还会引起颅骨的震动。这枚传感器就是专门用来捕捉这种震动信号的。 “两个人近距离说话时，怎么防止我的声音窜进你的耳机里？”时空壶创始人田力坦言，“过去我们做过很多尝试，试过矢量型降噪，靠方向性波束控制收音距离，效果不错，但还不够极致。” 现在，骨声纹传感器捕捉颅骨震动，两颗气导麦克风收集空气传播的声音，三者信号融合计算后，就能实现“只收我声，不扰你耳”的精准收音。再吵的环境，也能稳稳锁定说话人的声音。 听清之后，下一个挑战是译

太平洋时间1月6日-9日，有着“全球科技风向标”之称的2026CES国际消费电子展，在美国拉斯维加斯盛大举行。长城汽车已连续两年参展，本次携众多前沿技术成果及4款重磅车型亮相，并以开放谦逊的姿态参与全球对话，在世界舞台展示中国汽车品牌的技术深度与文化温度。 图片 图片 “听得懂、看得见、会思考”，汽车将变得越来越贴心  2026CES现场，长城汽车CTO吴会肖带来一场主题为“Smarter AI, Go With More ”的演讲，她表示：“AI不只是灵感的催化剂，更能推动我们前行，长城汽车以科技赋能产品，真正提升用户体验，为全球用户创造价值。” 图片 在智能化技术层面，早在去年年初的2025CES，长城汽车发布ASL——空间与语言智能体，它是以3D视角感知世界的智能体，覆盖车内外场景，如人类般直观，是懂倾听、会学习、能沟通的出行伙伴。 2025年12月长城汽车落地了VLA大模型，它能够基于对人类物理世界更深层的理解，做出更准确的推理和判断。VLA赋予汽车三大核心能力：听得懂、看得见、会思考，首搭魏牌全新蓝山智能进阶版，为用户提供更安全、更从容、更人性化的智慧出行体验。 2026年，长城汽车旗下更多车型将搭载VLA大模型，同时长城汽车也会将高阶智能辅助驾驶拓展到更多中端车型。而且吴会肖透露，长城汽车将在2026年开启智能辅助驾驶、智能座舱等方面的海外适配工作，在助力全球化战略的同时，向全球展现中国汽车卓越的智能化实力。 随着长城汽车在智能化领域持续深耕，吴会肖对ASL的未来发展也充满了期待：“下一代 ASL，它更智能，还能有协同力。每一个核心场景，都由专门智能体负责处理。基于端到端空间语言智能技术，我们正打造全场景智能体集群——它能知车、识人，记事。” 图片 中国智慧+全链技术，构建长城汽车全球竞争力 1月6日，长城汽车正式官宣一车多动力平台的最终命名——“归元

在全球顶级的电子消费展（CES 2026）上，长城汽车旗下高端品牌——魏牌（WEY）以“中国的蓝山，世界的蓝山”为主题，向全球观众展示了其在智能化与电动化领域的最新突破 。魏牌全新蓝山智能进阶版与全新高山 9 两款旗舰车型，凭借首发的 VLA（视觉语言动作）大模型及 Hi4 智能电混四驱系统，成为了展会现场的焦点，向世界宣告中国汽车工业已进入“技术标准输出”的新阶段 。 魏牌蓝山携VLA大模型实现“主动思考”，定义智能驾驶新范式 在拉斯维加斯会议中心，魏牌全新蓝山智能进阶版的展台前挤满了全球各地的科技博主 。作为品牌首款搭载 VLA（Vision Language Action）大模型架构的插混六座 SUV，蓝山展示了其从“被动执行”到“主动思考”的跨越 。 全新蓝山智能进阶版，秉持魏牌新能源“科技WEY美好生活”的初心理念，立足辅助驾驶未来发展的前瞻视野，首发搭载长城汽车全新一代辅助驾驶系统，打造首款搭载VLA的插混大六座SUV。结合Coffee OS 3智慧座舱、智能四驱电混Hi4、旗舰级底盘架、豪华舒适空间和全方位主被动安全体系等广受11万车主用户好评的全面产品价值，为中国用户带来一台听得懂、看得见、会思考的大师级出行伙伴，塑造更具信任感的家庭智能出行新体验。 澎湃算力底座：全新蓝山搭载了 NVIDIA DRIVE Thor-U 芯片，单颗芯片算力高达 700 TOPS，是主流车规级芯片性能的数倍，能高效支持复杂大模型的运行 。 VLA 大模型应用：不同于传统的指令式交互，蓝山通过 VLA 架构实现了更自然的语音控车 。用户可以通过“小魏同学”实现如“帮我靠边停车”、“远离大车”等复杂逻辑指令 。 决策可视化：为了消除用户对辅助驾驶的“黑箱焦虑”，蓝山引入了 CoT（思维链）卡片，将系统每一次刹车或转向背后的逻辑实时呈现给驾乘者，让智能驾驶更有温度、更具信任感 。 超

1月5日，龙湖集团完成今年第一笔债务兑付，涉及10.38亿元，为新一年的降负债开了个好头。 自2022年中以来，龙湖三年累计压降有息负债超过400亿元，债务压力已有所减轻。 稳健的财务策略下，龙湖正逐步卸下历史包袱，在行业新周期中持续创造价值。它的表现，或能成为观察行业转型的一个窗口。 还债从容有序，筑牢安全边际 龙湖集团此次偿还的公司债“21龙湖02”，回售资金兑付日为1月7日，兑付包含行权到期本金9.94亿元以及利息0.44亿元。 在“法定”付款日到期前，龙湖就划款了，可见它对自身的资金状况有着清晰的掌控力。 实际上，这并非龙湖第一次从容还债。它一直把握着稳健的还债节奏，2025年多次提前还、如期还，面对银团贷款时更是体现了这点。 2025年12月21日，龙湖有笔总额约85亿元的债务到期，但它并不是等到最终期限才行动，而是从第三季度开始分阶段提前还，并于12月初全部结清。 这种做法，避免了到期日临近资金集中调度的压力，展现龙湖的合理规划和预见性，最终平稳度过偿债高峰期。新加坡星展银行表示，在偿还完这笔海外贷款后，龙湖将偿清其近期的境外债务。 截至2025年6月，龙湖剩余有息负债1698亿元。按照规划，它自2026年起每年还将净减少约100亿。 Wind显示，龙湖的公开市场债券还剩17笔未兑付，境内有66.73亿元，境外有111.55亿元。它一年内面临的公开债券到期的规模可控且兑付时间分散，拥有一个相对安全的基本盘实现可持续发展。 截至2026年1月7日统计， 来源Wind 业务结构转型，构筑压舱石 近年来，压降负债成为房企的头等大事。房企或以资抵债，处置资产回笼资金，积极寻求债务重组，融创、奥园、富力、旭辉等房企排队上岸，松了一口气。 据中指研究院监测，截至2025年，已有约21家出险房企的债务重组或重整方案获得批准或完成，累计化债总规模约1.2万亿元。 与多数房企变卖

2026年刚开年，广州就甩出王炸。 2025年12月31日，广州地铁单日客运量飙至1409.3万人次，一举刷新全国历史纪录！ 同一天，北京、上海、深圳分别录得1312万和1294万和1305万人次，广州断层式领先，成为当之无愧的“流量第一城”。 机场也再创新高，白云国际机场全年旅客吞吐量突破8359万人次，日平均22.9万人次。 更令人振奋的是，国家发改委一口气批复多个千亿级交通项目，其中两项直指广州核心使命——广州新机场、湛海高铁获批，相关线路工程等交通设施总投资超过4000亿元。 广州开年，气势如虹！ 不仅是多一个机场，而是再造一个枢纽 广州已经有一个年旅客吞吐量可达1.2亿的白云国际机场，再建一个机场意味着什么？ 当前，全国只有四座双机场城市，上海是浦东+虹桥，北京是首都+大兴，成都是天府+双流，台北是桃园+松山，前三座城市也是目前国内航空旅客吞吐量的前三强。 长期以来，广州凭借着白云国际机场单挑，无限逼近前三，只差临门一脚。 现在，广州新机场来了。 （广州新机场效果图） 广州新机场选址佛山高明更合镇，官方透露，项目最快今年1月开工。近期规划（2035年）年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨；远期（2050年）旅客吞吐量可达6000-8000万人次、货邮吞吐量220万吨，远超传统机场规划规模。 而广州新机场的加入，也不仅是多一个机场，而是再造一个枢纽。 当前，粤港澳大湾区拥有7座大型民用运输机场，年客流量超2亿人次，登顶全球最繁忙机场群。 但布局不均的问题日益凸显，东有惠州平潭机场、深圳宝安国际机场，西却长期缺乏国际级航空支点。 广州新机场的建设，正是对这一短板的关键补位，定位为全省三大国际航空枢纽之一。一期即按3000万人次年吞吐量建设，跑道等级4E，与白云机场平行布局、错位协同。 在轨道交通衔接上，广州新机场更彰显超级枢纽的格局。 规划引入两条高铁（广湛

天河医疗建设，突飞猛进！ 最近，《天河区卫生健康体系建设情况报告》出炉，全面揭示了天河医疗建设的多项成果。 机构数量破千，还有3家医院在建 截止目前，天河区共有医疗卫生机构1088家，同比2020年的870家增长了25%。 其中，三级医院数量五年飙升40％，增长尤为亮眼。 要知道，三级医院是国家医院等级中的“最高标准”，评审非常严格，涉及床位、科室、医疗水平、医疗安全和科研多个维度。 像大家熟悉的暨南大学附属第一医院、中山大学附属第三医院、中山大学附属第六医院、南方医科大学第三附属医院等，都是三级医院，并且是三级中的甲等，代表了天河区医疗的顶尖水平。 三级医院增加，意味着天河在急危重症和疑难病诊疗上的实力更强了。 （暨南大学附属第一医院） 二级医院也实现了跨越式发展，从2020年的15家增加到30家，实现了翻番。 天河区人民医院、区中医医院、区妇幼保健院全部成功通过了“二级甲等医院”评审，整体服务能力迈上新台阶。 社区卫生服务中心42家，仅占机构的3.8%，但承担了57.58 %基层诊疗任务。实实在在地撑起了基本医疗和公共卫生服务的“底盘”，为15分钟便民生活圈提供了扎实的健康保障。 诊所医务室新增了194家，是天河医疗机构的增长主力军。 这些小型但灵活的医疗点，往往出现在街头巷尾，提供常见的病诊疗服务，它们的快速增加，意味着看病更近、更方便。 除了机构数量，还有一个指标常常被大家用来横向对比——人均卫生资源。 目前，天河区每千名常住居民拥有7.66张床位、5.48名医生和6.9名注册护士，这些数字均高于广东省的平均水平。 未来，天河区还将新增3家高水平医院——中山大学肿瘤医学科学中心（天河院区）、中山大学附属第六医院（珠吉院区）和广东省骨科研究院（长兴院区），总计可提供约2400张床位。 这些医院均瞄准行业前沿，比如中山大学肿瘤医学科学中心（天河院区）配置了1套全球唯一的

“2025年伊利首席畜牧营养官尹利利，一睁眼穿回1999年，成了被逼嫁还债的‘傻媳妇’。” 这不是某部网络小说的开头，而是伊利集团推出的互动短剧——《重生90：富豪榜我排第一 牛 排第二》。 剧集一上线，就在抖音、视频号等平台引发了不小的讨论。这部看似不搭界的短剧，竟意外地戳中了观众的兴奋点。 一、把养牛拍成爽剧，伊利是怎么做到的？ 别人拍短剧：霸总、虐恋、宫斗。 伊利拍短剧：科学养牛、知识逆袭、专注搞事业。 女主尹利利，是2025年的顶尖畜牧专家，却意外穿越成1999年的乡下傻媳妇，被恶毒婶婶王淑芬逼婚抵债。 面对开局即天崩的坑人剧本，她当场拒婚，还和婚约对象顾悠然立下“三天还债”的赌约。 手握26年后的硬核养牛知识，她直接杀到伊利集团面试，凭借一套超越时代的《科学养牛方案》，当场被王教授录用，年薪两万！ 然而，还没来得及高兴，恶毒婶婶竟冒名顶替，抢走了她的工作和工资。亲爹回归却不听解释，反手就是一巴掌，全村指指点点，女主惨遭“社死”…… 关键时刻，顾悠然带着尹利利的亲笔配方闪现，为她证清白。恩师王教授随后赶到，当场拆穿了婶婶的谎言，啪啪打脸！ 说到底，尹利利的养牛知识，才是她傍身的核心武器： 给奶牛做“八菜一汤”——吃得比人还精致；“对牛弹琴”——放音乐让奶牛情绪稳定；“牛界SPA”——给奶牛修蹄…… 这些养牛科学，不像是枯燥的科普，反而成为推动情节、打脸反派的“神助攻”。 故事的最后，尹利利决定将先进技术无偿公开，提高国奶的品质和标准，让全国养牛人都富起来！ 这种“专利共享，普惠行业”的选择，将故事从“小我”的逆袭，升维到“大我”的担当，瞬间赋予该剧超越娱乐的深层意义，可谓后劲十足。 而女主依靠智慧与实力突围的“大女主”形象，也呼应了伊利作为行业领军企业，用科技引领整个行业向前的格局与担当。 二、为什么回到1999年？精心选择的历史拐点 其实，女主穿越回1999年的设

12月19日，希迪智驾在港交所挂牌上市，开盘价263港元/股，市值111.6亿港元。 这使它夺得香港“无人驾驶矿卡第一股”，也成为港股首家商用车智能驾驶公司。 这家公司的创始人是被誉为“大疆教父”的李泽湘。这是一位湖南人，回到家乡创业的故事。 在矿坑里爬出的自动驾驶新路 希迪智驾成立于2017年，在多数自动驾驶公司扎堆乘用车“红海”时，李泽湘为其选择了一条与众不同的路径： 从矿山场景切入，专注矿卡无人驾驶，逐步扩展至港口、物流园等其他场景。 矿山环境相对封闭、路权单一、交通参与方可控，这显著降低了技术落地的复杂度和法规风险。 更重要的是，矿区运输长期面临司机老龄化、事故率高、效率低下的痛点，政策强力支持智能化改造。 但他没有追求一步到位实现无人化，而是从“有人车、无人车”混合作业开始，帮助矿山逐步过渡，并通过全局调度、多传感器融合等技术，实现恶劣环境下的全天候安全作业。 商业结果验证了这条路径。招股书显示，公司营收从2022年的0.3亿元，增长到2024年的4.1亿元，年复合增长率达263.1%。今年上半年，公司营收近4.1亿元，接近2024年全年水平。 在其自动驾驶、车路协同、智能感知三大业务中，自动驾驶是绝对核心，2024年收入占比达62.1%。 但公司也面临“增收不增利”的挑战。2022年至2024年，公司净亏损累计超过10亿元，2025年上半年进一步扩大至4.6亿元。 亏损的压力莫过于成本。2025年上半年，公司一般及行政开支费用2亿元，研发费用1.5亿元，加起来覆盖公司上半年度86%左右的收入。 “大疆教父”的炼成 李泽湘更广为认知的标签是“大疆教父”。 他1961年出生于湖南，1979年考入中南矿冶学院，后赴美留学，先后在卡内基梅隆大学、加州大学伯克利分校深造，获多个学位。 1992年，他加入香港科技大学任教，在2005年遇到当时还是本科生的汪滔。 汪滔本来一心

中国健康消费市场正经历一轮结构性转变。最直观的变化在于：消费不再由单一人群或单一场景主导。 过去，功能性食品长期被视为“中老年专属”，消费需求集中在补钙、鱼油等基础品类；而如今，中青年女性、儿童家庭、注重长期健康管理的精英人群，已成为不可忽视的核心消费力量。同时，健康需求也不再集中于某一时点，而是渗透进办公、熬夜、运动、育儿、抗衰等高度碎片化的生活场景，“轻养生”逐渐成为主流。 需求结构的变化，也带动产品标准的升级。消费者的关注点从“有没有”转向“好不好、适不适合”，成分透明度、科学实证、剂型与使用场景的匹配度，正在成为影响复购的重要因素。在“健康中国”等政策推动下，市场规模持续扩大，但行业竞争的重心，已经从规模扩张转向结构优化。 而从行业来看，健合集团（H&H国际控股(HK|01112)）旗下的Swisse，在中国市场的持续扩张，以及其背后逐渐成型的品牌矩阵体系，成为一个重要观察切口。尤其是在Swisse进入中国市场十年这一节点，其当前的品牌布局，恰好映射出中国健康消费正在发生的深层变化。 市场拐点：中国健康消费的结构性变革 中国健康消费市场的真正爆发，始于消费需求的“去中心化”——不再是单一人群、单一场景主导，而是呈现出人群细分、场景延展、标准升级、规模扩容的多元特征。 过去，钙片、鱼油等健康产品几乎等同于“老年人专属”。但如今，消费人群的细分程度已达到前所未有的水平。 根据百谏方略统计的数据，2024年全球功能性食品市场规模达到10886.1亿元，2030年有望突破14609.1亿元。这一增长受到多重市场因素驱动，比如超过3.1亿的银发族，推动了骨骼健康、心血管养护等品类爆发；扮演消费主力军角色的Z世代，催生功能性零食与便捷剂型需求。 健康需求的场景化渗透，是消费趋势变化的另一重要标志。过去，消费者购买健康产品多为“针对性预防”，而现在，健康需求已融入日常碎片

最近总有人说Kimi虽然技术很强，但APP月活卷不过自带入口和有“钞能力”的大厂们。 其实人家根本没在APP流量赛道上死磕。 流量指标不是全部 只顾着看APP月活怎么样，其实是人们陷入了互联网时代的思维惯性，习惯用APP日活、下载量等传统互联网指标丈量一切，但AI时代衡量标准已经变了，正从“用户广度”转向“价值深度”。 量子位智库数据显示，11月，Kimi以约8.5分钟的平均访问时长领跑全行业，Kimi web端11月相比10月还涨了48.6%。 这意味着，用Kimi的人，是真的在用它干活。不是随便问个问题就关掉，而是会花将近十分钟去完成一个具体的任务。 知乎上就有教研人员分享，不管是带学生做创作项目，还是自己查资料、写教案，Kimi都很好用。 “我们让学生用Kimi配合Cherry Studio进行创作，结果几周时间，学生就直接和平台签约了。小朋友给它一个几万字的设定文档，它能精准地接续剧情，还能保持人物性格统一。现在这学生靠着Kimi辅助能日更万字，不仅没上课玩手机更文，还能稳定拿全勤奖赚零花。” 这位教研人员还表示，借助Kimi对复杂提示词的强理解与执行能力，他们教研组的老师只需给出提示词规则和示例，就能快速做出定制化教学辅助Agent，提升教研效率。 还有职场人分享自己用Kimi看上市公司财报的体验，它能快速梳理出公司的核心经营状况和财务数据，遇到英文或繁体字财报，还能同步输出简体中文翻译；碰到不懂的行业专有名词，不用跳转其他平台搜索，在Kimi里就能直接查询。 事实上，Kimi并非做不到流量，它是主动放弃了APP流量战。 这背后其实是两种截然不同的发展路径选择： 一种走的是娱乐化路线，吸引的是泛用户，主打日常聊天、刷段子，拉新很快，但因为缺乏深度用途，用户粘性往往不高。 另一种则聚焦专业场景，深耕深度研究、数据分析、长文本处理等高价值任务，核心用户沉淀为学生、研究