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自动驾驶很多城市都开放了，只是特斯拉没戏，他压根就没在国内试运营，别的公司已经试运营好几年了

$超微电脑(SMCI)$  smci这是拆了东强补西墙么？

马斯克要确保全球售价基本一致吧

$超微电脑(SMCI)$  3月份我就看出超微电脑就是金玉其外 败絮其中，纯粹来掩护英伟达顺便收割韭菜的。

还能再丑一点吗？马斯克忙着竞选你们就这样胡来吗？

$特斯拉(TSLA)$  特斯拉车确实不错，国内卖的也可以，但是现在欧美对电车可是在打压的态势，大环境不太好。另外Robotaxi前景不乐观，更多是炒作，毕竟目前美国好几家robotaxi企业举步维艰，所以目前股价上涨应该是为下一阶段下跌做准备，就好比有的时候股价下跌是为了上涨准备能量。毕竟国内经济形势还是不乐观，三季度的销量很有可能是营销策略起的作用，提前收割了部分四季度的买家。如果四季度销售显颓势的话，就该下跌了。明年Robotaxi故事讲不下去的时候，股价就彻底熄火了。

SMCI从来就有问题，3月份就已经开始跌了，只是最近加速向下而已。为了配合华尔街机构炒作英伟达形成矩阵效应，为了营造业务繁荣的外在，只能在数据上动脑筋，从而能赶上风口。也许只是一个幻像。

$超微电脑(SMCI)$ 新的炮灰要来了，纳斯达克100指数要接受超微电脑，标普500就是给超微电脑当炮灰的，从3月18日开始到4月初，绝大多数时间股价都在900+，然而4个月后现在的股价却只有850-，而且貌似主力在出货，因为科技七子都在不断下跌。

$超微电脑(SMCI)$ 前一段时间超微的股价一直吊着看来是等着靴子落地，现在利好结束就是利空，毕竟纳斯达克100不是做好人好事，你不把股价拉下来一点，基金买在高处怎么挣钱？再看看3月18日入标普500也是这样。

$DiDi Global Inc.(DIDIY)$ 滴滴出行股价的三座大山 滴滴出行股价再次冲到5块钱，又雪崩回来，已经到达3.7元区域。上一次类似结局还是在2023年初。彼时滴滴app刚解禁允许上架，加上疫情刚过，利好叠加冲击一波到5块钱，接着就逐渐回落，最低到2.5元。理论上说滴滴是一个护城河很宽的公司，没有理由不被看好，公司股价为什么始终起不来呢？    大股东减持的压力 股价下跌我们先看看大股东减持情况，Uber减持了1.21%股份，将近5000万股，这么大的量，对于一天一千万成交量的滴滴来讲是沉重的抛压。而大股东软银还占有20%股份，二股东Uber占约9%的股份。鉴于滴滴业务基本成型，发展和想象空间有限，企业利润有限基本没有分红。另外滴滴实行AB股，软银和Uber基本没有话语权，在纳斯达克软银为了捧ARM、Uber自身急需现金流，因此他们都有抛售股份的欲望，按现在的股价算市值也一百多亿美金，相对于滴滴回购的10亿美金来说简直就是不够塞牙缝的。   自动驾驶网约车对滴滴业务的巨大影响 最近武汉的萝卜快跑几乎霸屏了，10公里3.9元对滴滴网约车的价格简直就是降维打击，互联网的规则就是消灭滴滴的不是另一个滴滴，而是萝卜快跑。当然滴滴暂时还不会被消灭，但是，一旦萝卜快跑大面积铺开的话，无疑，将对滴滴是一个巨大的打击。不仅业务量将大幅减少，单价也将不得不下降。以后滴滴将只是自动驾驶网约车的辅助地位，也许市值将来到现在的1/10甚至更少。    政策的影响无时不在 滴滴因为牵涉到国家数据安全、乘客安全、民生就业等方面，必然会受到政策各方面限制，从而影响到滴滴的融资，运营费用难以优化，业务提成有限，经常性的补贴活动，这些都导致滴滴看似在一个好的赛道