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随着iPhone 17系列在中国市场持续热销，近来许多不法分子又开始盯上了iPhone屏幕的高价值以及苹果友好的退换货政策，干起了换屏勾当。 这些不法分子在用国产屏幕替换iPhone原装屏幕后，利用苹果14天无理由换货政策去退换货，进而赚取屏幕差价。 据知情人士透露：国产屏替代iPhone原厂屏幕这种“狸猫换太子”的行为，如果成功，其单机利润将相当可观，以iPhone 17 Pro Max为例，单机换屏利润就高达1100-1150元左右！ 面对iPhone近期出现的这种大规模恶意换屏、滥用14天无理由退货的违法犯罪行为，苹果官方已经启动了调查。 同时为了止损、堵住政策漏洞，据悉苹果在全国重点门店，已正式收紧了线下退货与售后政策。 据悉，为了杜绝不法分利用“换廉价无触摸IC屏→套走原装屏→无理由退货”的套利行为，苹果已在国内多个重点城市的Apple Store零售店升级了退货核验流程：不再支持当场直接退货退款，而是转变为用户提交退货后，统一将设备返厂进行全面硬件检测。 检测会覆盖屏幕、主板、触控IC、内部组件等，确认设备未被拆修、无换屏、无硬件篡改、完全为原始出厂状态后，才会启动退款流程；一旦查出拆修、换屏、缺失原厂芯片等问题，直接拒绝退货，并按相关规则处理。 这一调整，本质就是用返厂全检替代原来的现场外观核验，进而从流程上堵死靠恶意换屏薅羊毛的漏洞。事实上，这种行为已经不是简单的薅羊毛了，而是明确的违法犯罪了。 但于老老实实的普通消费者而言，此番则又成为了这些黑心商贩牟利的“受害者”——将原本流程的购物体验变得繁琐耗时。 此前，用户在Apple Store零售店、Apple Store在线商店购买的设备，只要外观无明显磕碰、包装配件齐全，店员现场简单核验后，就能当场完成退货、即时退款，全程不拆机、不做深度硬件检测。 但就是苹果基于对用户的购物诚信给出了的友好方便政策，却让这

昨夜，苹果正式推出iPhone 17e，起售价4499元。 于现实而言，iPhone 17e的发布预示着全球中低端市场新一代收割利器来了！虽然中国市场并不在其列。 一、内在大升级，加量不加价！ 从现实来说，此番iPhone 17e的升级点更多的体现在内在。 首先对用户实用价值最高也是最具良心的升级点是将iPhone 17e的起步存储容量提升至了256GB，做到了与iPhone 17起步存储容量一致，并在此基础上保持了起售价不变，这种加量不加价在当下存储芯片价格暴涨，国产传言将集体涨价的现实下，显得尤为难得。 更大的存储容量则意味着无论是超高分辨率照片和 4K视频，还是常用的app和爱玩的游戏，用户都能够有更为充裕的空间。都能够更为从从容容、游刃有余。诚如苹果官网所言：“存储空间变大了，珍贵回忆能装更多了。” 与存储容量同步提升的还有A19处理器和4800万像素摄像头。 A19处理器强悍的性能使得用户无论是处理日常事物还是游戏PK，都能够拥有流畅体验，并且能够支撑用户多年使用的性能需求。 升级至像素更高的4800万像素后置摄像头，则意味着能为用户拍摄更为精美的照片和4K视频，能为用户留住更多弥足珍贵的瞬间。 并且借助4800万像素的高像素苹果还剪切出一个1200万像素光学品质的2倍长焦，让用户拍摄焦段更自由，而最高支持10倍变焦，也在某种程度上让用户能够拍得更远。 在此之外，将屏幕玻璃面板升级为第二代超磁晶面板，更强的抗刮划能力也为用户长久使用提供了进一步支撑。 当然对于iPhone 17e而言，还有一项重大升级是其支持快速充电，可30分钟充电至50%，同时还支持 MagSafe 和 Qi2 快速无线充电协议，最大功率可达 15W。 同时iPhone 17e也是苹果首款同时支持实体SIM卡和eSIM卡的产品，这或也是苹果为未来iPhone在国内市场进行双向支持进行的提前预演。

2月26日凌晨，三星正式推出全新旗舰产品——Galaxy S26系列。 作为三星最为重要的旗舰新品，此番三星不仅为其带来了内置式防窥屏幕、影像跨越式增强等诸多硬核技术，发布会全程更以AI体验为叙事核心。 纵观整场发布会，能让我深切感受到三星对弥合AI信心鸿沟，推动AI规模化普及，将Galaxy设备打造为“主动伺服用户需求”的强烈意愿与积极行动。 一、从被动响应到主动服务，Galaxy S26系列迈入智能体化 作为三星推动设备迈入未来交互的最新力作，在Galaxy S26系列上，我们看到其AI能力的重要转变是：正从过去机械地执行用户指令，跃升为能够敏锐洞察情境、与用户默契协作的高度智能形态。 此次Galaxy S26系列所搭载的升级版即时简报、具备多目标识别能力的即圈即搜，以及进阶为对话式设备智能体的全新Bixby，正是这种“化被动为主动”的典型代表。 诸如在发布会上亮眼的“即时简报”功能，它不再是呆板的系统通知流，而是能敏锐感知用户的当下情境，适时推送重要日程提醒或生活建议；而焕新升级的Bixby则打破了以往死板的指令交互，当你需要跨越多个App执行复杂操作（如语音统筹网约车出行或跨界面分享指定文件）时，它能在系统底层替你代为打理，将繁琐的操作化繁为简。 同时，“即圈即搜”在多目标识别加持下，让寻物问迹变为屏幕上的直觉本能；“照片助手”不仅支持自然语言指令修图，还能智能把控光影与色彩，确保每一次画面重塑都自然契合无违和感。 从被动响应用户的需求，到主动提供最优解，如此种种，都是Galaxy S26系列在AI体验上迈入高度智能化的重要标志。 二、AI 的“吞金兽”属性：NPU性能对移动设备的AI体验至关重要 推动Galaxy S26系列 AI体验发生质变的关键要素，则是三星独家定制的第五代骁龙®8至尊版移动平台（for Galaxy）。三星表示：其强大的运算核心，特别是NPU

#苹果AR眼镜或于明年底发布#分析师郭明錤发布研报称：苹果将在2022年第四季度推出AR头戴设备，采用运算能力和Mac同等级的处理器。在产品销量目标上，这款产品的终极目标是在10年内取代iPhone，也就意味着其十年销售目标是10亿台以上，这的确是一个称得上是一个非常宏伟的目标了。而从现实来说，苹果在很早之前就对AR技术持以高度关注，库克也在众多场合表达了对AR技术的坚定看好。而市场也或许需要苹果在AR领域再次充当领路人，打开整体消费需求。毕竟AR、VR产品在前几年就经历过资本市场热捧，但最终发展效果并不理想，除开Facebook和微软旗下的产品发展得还不错之外，其他公司的产品基本就是雷声大雨点小，整个市场的需求并没有被培育起来。对此，大家觉得苹果在AR市场，能否复制Apple Watch和AirPods的成功呢？

因马斯克发起出售股票投票和他弟弟出售价值超过一亿美元的股票，特斯拉股价大跌12%。于是唱空特斯拉的又冒出来了，甚至还有媒体爆出所谓的大空头原型指特斯拉股价可能暴跌90%。其实特斯拉每次跌的时候，总有些人觉得特斯拉要完蛋了。但从历史来看，其实我们应该感谢特斯拉的这种股价大跌，这才让人有以更低价格买入特斯拉，获得更高收益的机会。不止是特斯拉，其实如果你把时间维度拉长来看，不难发现微软、苹果、谷歌这些大型科技互联网公司也是一样的。如果你把握住了时机，现在在每家公司上，都能赚到不少。【注意：这不是推荐你去买股票，我只是说我自己的一个观察】

文｜邻章来自市场研究机构J.D. Power联合《环球时报》出品的“2021中国消费者自动驾驶信心指数调查”数据显示：中国消费者对自动驾驶（智能辅助驾驶）的信心远高于其他市场。其此前报告也显示：年轻消费者无论对自动辅助技术和智能技术都呈现出更大的信任度和关注度，也更加相信完全无人驾驶技术能够胜任目前的驾驶场景。强大的用户信心，让中国市场正成自动驾驶（智能辅助驾驶）技术发展沃土，同时也让拥有领先智能辅助驾驶技术的车企们，正享受中国消费者给予的市场红利。红利倾斜，更为自动驾驶竞争奠定坚实基础数据显示：特斯拉2021年前九个月在中国市场累计交付量接近20万台，九月份单月销量更是突破5万辆；国内造车新势力们也均迎来销量攀升，小鹏汽车更已连续两个月销量破万，在10月份更坐上了国内造车新势力单月销量头把交椅。而在“销量——数据——技术”正循环的构建下，优秀的销量表现，更为其在自动驾驶（智能辅助驾驶）市场的竞争奠定了坚实基础。众所周知，自动驾驶技术是“长坡厚雪”，除了技术可靠，以大量量产产品落地收集真实使用数据，对自动驾驶技术迭代更新至关重要。这也使得自动驾驶技术在某种程度上成为了规模效应显著的行业——拥有更强交付能力的车企，更有机会在自动驾驶技术竞争中取得领先。体现在用户使用智能辅助驾驶里程数据上，则是引领智能辅助驾驶热潮的特斯拉，其搭载的NOA辅助驾驶用户里程数据目前已成为所有厂商追赶的对象，并被诸多机构给予了极高估值；当下登上造车新势力销量头把交椅的小鹏汽车，在今年6月初就宣布其NGP用户使用里程突破500万公里。传统车企不当看客面对新能源车企的高歌猛进、市场红利的逐渐倾斜，传统汽车厂商们当然不会甘当看客，更多的是想与其在智能辅助驾驶赛道中一较高下。诸如长城汽车，就在传统车企中一开先河的公布了旗下搭载了HWA辅助驾驶功能的WEY摩卡汽车用户使用情况，打响了其在智能辅助驾驶领域卡位特

#停更一百天后李子柒起诉杭州微念# 李子柒不常有，但微念却遍地都是。李子柒这个IP的特殊性，在某种程度上决定了她的不可复制性，她通过视频增进的中国文化传播，国外用户对中国文化的好感度，远不是其他IP可以比拟的。这种不可复制的特殊性，也是李子柒可以选择与微念对簿公堂的底气所在。从目前情况来看，杭州微念这次大概率是陪了夫人又折兵——不仅注册的多个李子柒商标被驳回，字节也退出了投资，并且公众对微念这家公司的公众好感度，必然也会降到新低。这对于一家MCN机构来说，打击将是致命的。要知道此前微念和李子柒的合作，在坊间可是被当作MCN机构和红人之间合作典范来看待的，但当李子柒撕开微念的面目时，其丑陋的一面也就暴露在了公众面前，这也只能说其是咎由自取。一句话：李子柒不常有，但微念却遍地都是，要谁抛弃谁，一目了然。

朋友们，郑重提醒：杰润数码专营店的这款iPhone 13 Pro系列的手机壳，一定要慎重购买。当时觉得这款手机壳外观设计比较个性、还便宜，就下单了。但没想到这款手机壳内部的凸起纹理设计，居然对iPhone 13 Pro系列的亮面边框伤害非常大。今天偶然把手机壳取下来，结果发现手机左右边框，都已经留下了这款手机壳内部凸起纹理的印记，擦都擦不掉，惨不忍睹。朋友们，一定要避免踩坑啊。果然便宜不是货。

全球缺芯风波，对科技行业影响有多大？从苹果的举动变可见一斑。据彭博社报道，因iPhone旗舰产品芯片短缺，苹果将对iPhone13将减产1000万部。而对供应链掌控强悍如斯的苹果，也遭遇了缺芯困难，在缺芯现实下，不得不采用减产低端保高端的做法。其他厂商，缺芯带来的影响有多大，恐怕更难估计。

文|邻章今天，乘联会发布《2021年9月份全国乘用车市场分析》。综合来看：9月数据，进一步昭示了新能源汽车时代的势不可当，同时或也拉开了新能源汽车市场新一轮激烈争夺战的序幕。新能源势不可当，国产占据份额主导地位乘联会数据显示，9月新能源乘用车批发销量达到35.5万辆，9月新能源乘用车零售销量达到同比增长202.1%；作为对比，则是9月份乘用车整体市场零售同比下降17.3%。其中批发销量突破万辆的企业有比亚迪70432辆、特斯拉中国56006辆、上汽通用五菱38850辆、上汽乘用车21552辆、广汽埃安13572辆，长城汽车12770辆、蔚来汽车10628辆、小鹏汽车10412辆。数据一升一降之间，呈现出的是燃油车市场的寒风凛冽与新能源汽车市场的春光灿烂。用乘联会的话来说，就是“新能源汽车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐。”可以说，面对新能源汽车销量正旺增势，传统车企们的确需要捏把汗了。相对于批发销量数据，当然更为值得关注的是新能源国内市场零售数据。毕竟中国作为全球最大、最为重要的新能源汽车市场，厂商们在国内市场的表现，将在很大程度上影响全球竞争格局。据乘联会数据显示：9月份，比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱在国内市场分别以69818辆、52153辆、37151辆，成为国内新能源汽车零售三大主力厂商。三大厂商综合销量占比高达49%，领先优势明显。但从整体份额占比来看，则能发现在国内市场，以比亚迪、通用五菱、上汽乘用车、广汽埃安、长城汽车、蔚来、小鹏为代表的国产厂商们，正牢牢占据住国内新能源汽车市场销量主导地位。特斯拉在国内市场虽然销量实现新高，但伴随着国产厂商新能源汽车产品的不断进步，特斯拉在国内市场份额突破，或将变得日益艰难。当然，特斯拉在新能源汽车市场的标杆属性，在短时间内，个人认为依旧是稳固的。这一趋势，其实与