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xiaojiang

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- xiaojiangxiaojiang
  ·03-27
  不用想了，没研究小米车的技术用料么，价格希望最低版不要低于26，高配往40以上去，才是正道。
  小米汽车最后的秘密
  米粉们对小米汽车低价的期待，并非始于3个月前未公布价格的发布会。小米汽车的定价若脱离了基本盘，则可能被米粉视为背刺。他评估认为，小米SU7的起售价将在25万元左右。3月25日，雷军在微博上表示，3天后的发布会是小米汽车迈出的第一步，也是他人生最后一战的开篇。
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3，用料扎实，采购成本也非常高，“定价上确实有些压力，希望大家理解”。</p><p>小米汽车官方微博则在《小米汽车答网友100问》一文中明确表示，不会是9.9万，不会是14.9万，不会是19.9万。</p><p><strong>19.9万：高端“人设”的底线</strong></p><p>在汽车行业，20万元，是一道品牌定位的分水岭。</p><p>汽车咨询服务机构杰兰路和平安证券在研究报告中，将20万以上的市场称为“中高端市场”。乘联会秘书长崔东树则表示，实际销售价格在20万元以上的新能源车型，就可以被贴上新豪华的标签。</p><p>雷军之所以在19.9万元这个数字上咬紧牙关不松口，与小米汽车的定位息息相关。</p><p>3月24日，雷军在个人账号中回应为何小米SU7迟迟不公布价格时，明确将该款车型称之为“C级豪华轿车”。如果能成功立住高端“人设”，小米汽车便能为未来争取到更多辗转腾挪的空间。</p><p>某车企销售主管向雪豹财经社表示，“高举低打”是汽车品牌推出时的经典策略，即先推出高端车型的品牌，之后再推低价车型时市场更容易接受，但反过来从下往上打就很难。特斯拉便是“高举低打”策略的典型：“可以想像，特斯拉Model 3如果降到20万元以下，杀伤力会有多大。”</p><p>对于小米在20万元以上市场的表现，分析师和机构纷纷作出预测。</p><p>天风国际分析师郭明錤认为，小米汽车售价若低于30万元，则出货量为5～6万辆，若售价接近25万甚至更低，那么出货量还会有上升空间。光大证券预测，小米汽车在今年的销量为5万~10万辆。</p><p>对包括雷军在内的所有新能源汽车玩家而言，20万元以上的汽车市场，并非奶与蜜之地。</p><p>在整个行业已经步入淘汰赛的当下，这是竞争最为激烈的区域。安信证券在一份研究中表示，20万～30万元为传统车企品牌向上与高端品牌下沉的必争市场，整体车型拥挤度高，将成为竞争最为激烈的价格带。</p><p>3月25日，雷军在微博上表示，3天后的发布会是小米汽车迈出的第一步，也是他人生最后一战的开篇。</p><p>这一战会有多难？</p><p>2021年底，何小鹏在做客一档访谈节目时表示，他一直都是建议小米要造车，因为相比手机，汽车更“酷”。“将来在全球市场上，如果有一个友商是你的好兄弟，你肯定会更愿意。”</p><p>两年之后，何小鹏改口称：“如果想害一个朋友，就说兄弟们，你们去创业造车吧。”</p></body></html>","source":"lsy1634697401643","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小米汽车最后的秘密</title>\n<style 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