新能源汽车一日连遭2大利空，影响有多大？
新能源汽车2020年走上了风口。而造车新势力$蔚来$汽车，2019年10月还挣扎在死亡线上，结果一年多股价涨了47倍！新能源汽车板块，在A股年内也经历过多轮炒作，从3月份的充电桩开始，之后是锂电池、整车、锂电池上游的镍钴铝，今天，有回到了充电桩。从7月开始，新能源汽车产销数据开始出现同比上升，而且增速连续4个月上升！然而，在今天市场调整之际，新能源汽车传出来两条利空。无疑是给火爆的新能源汽车行情泼了一盆冷水。
蔚来死忠粉
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- $蔚来(NIO)$7月18日，蔚来第50000台整车在合肥先进制造基地量产下线，对于这家成立5年多的造车企业来说是里程碑的时刻。从2018年5月27日首台量产车下线至2020年7月18日，从1到50000，蔚来和用户一起创造了行业新速度。 5万台的意义与启示蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示：5万辆下线，意义非同寻常。第一，汽车行业是一个讲究规模化的行业，有了这5万台下线，证明整个公司从“设计研发到采购、供应链管理，到制造、质量、物流，一直到后端的用车服务”的成熟与成长。第二，在过去2年多时间里，有了这5万台，说明蔚来累计销售收入已经突破了200亿。也说明整个公司的运营开始走上坡路了。第三，“这5万台汽车，是蔚来和江淮共同创新合作的结果，是过去十几年以来中国汽车行业产业界的重大行业变革案例之一。通过紧密的合作，不仅得到了市场认可，也得到了专业机构的正面评价。” 质量达到了世界水准的新高度，价格卖出了中国汽车的新高度。蔚来给中国汽车行业的启示是什么？归功于品牌向上的力量 蔚来品牌的打造，系统化地满足市场需求。“我们想用5万辆下线，告诉世界：放眼全球立足中国的公司，坚持正向研发与用户理念，是能稳扎稳打地做好高端汽车品牌的。”秦力洪表示。 在高端品牌的打造上，最核心的一招，是从产业的最高端进入。2015年，蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛年度车手总冠军。2016年，蔚来发布电动汽车EP9，全球一共只生产16台，每台售价148万美金。蔚来用这款车，在德国纽博格林北环，两次刷新了圈速纪录，一次是在2016年10月份，一次在2017年5月份。刷新的不光是电动车纪录，而是过去所有车的纪录。这一纪录，蔚来保持了两年多。2017年初，蔚来EP9，又在美国得克萨斯美洲赛道的无人驾驶测试中，创造了每小时257公里的速度
- 不好意思，今晚准备满仓蔚来$蔚来(NIO)$蔚来盘前股价“跳水”，高盛降其评级至“卖出”
蔚来盘前股价“跳水”，高盛降其评级至“卖出”
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