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2020即将过去，截至当前标普按年计涨幅13.36%，纳指涨幅37.70%，恒生指数-5.88%，上证指数涨13.09%。妥妥牛市有没有。 对二级市场投资者来说，也是收获颇丰的一年。从FAAMG的坚挺，到新能源汽车股的爆发，即便负油价的冲击，皆是盛宴。 年终盘点，精选虎友们往期写作十篇，致敬2020！预祝虎友们来年继续大赚，发发发！ Baillie Gifford的长线思维：陪跑特斯拉七年获利千亿 发布者：@MidasMike 伊隆·马斯克作为特斯拉最大股东，身价已经超过了比尔盖茨；而紧随其后的却是一家并不显山露水的投资基金——Baillie Gifford（百利），后者自2013年来已经长期陪跑特斯拉并持有特斯拉7.49%的股权。 Baillie Gifford究竟是何方神圣？这并非一家投资新锐科技的新兴机构，而是一家历史110年的骨灰级老牌投资基金，其总部位于苏格兰爱丁堡，资产管理规模高达2454亿美元。 Baillie Gifford的权益类投资策略非常聚焦——长期投资于最具竞争力、创新性和成长效率的极少数优质企业，并取得超额回报。Baillie Gifford将这种投资风格定义为“真正的投资”（actual investing），构建的投资组合不是为下一个季度准备的，而是为下一个十年准备的。 巨型科技公司会占领整个地球吗？ 发布者：

2020即将过去，截至当前标普按年计涨幅13.36%，纳指涨幅37.70%，恒生指数-5.88%，上证指数涨13.09%。妥妥牛市有没有。 对二级市场投资者来说，也是收获颇丰的一年。从FAAMG的坚挺，到新能源汽车股的爆发，即便负油价的冲击，皆是盛宴。 年终盘点，精选虎友们往期写作十篇，致敬2020！预祝虎友们来年继续大赚，发发发！ Baillie Gifford的长线思维：陪跑特斯拉七年获利千亿 发布者：@MidasMike 伊隆·马斯克作为特斯拉最大股东，身价已经超过了比尔盖茨；而紧随其后的却是一家并不显山露水的投资基金——Baillie Gifford（百利），后者自2013年来已经长期陪跑特斯拉并持有特斯拉7.49%的股权。 Baillie Gifford究竟是何方神圣？这并非一家投资新锐科技的新兴机构，而是一家历史110年的骨灰级老牌投资基金，其总部位于苏格兰爱丁堡，资产管理规模高达2454亿美元。 Baillie Gifford的权益类投资策略非常聚焦——长期投资于最具竞争力、创新性和成长效率的极少数优质企业，并取得超额回报。Baillie Gifford将这种投资风格定义为“真正的投资”（actual investing），构建的投资组合不是为下一个季度准备的，而是为下一个十年准备的。 巨型科技公司会占领整个地球吗？ 发布者：

欢迎大家来油管Youtube关注以及订阅我的影片 (可乐财经 老林投资 CL Investments)。这视频主要关于小鹏汽车公司，财报分析，商业策略以及更详细的公司解析，尤其软体。如果你对XPILOT感兴趣的话可以看看小鹏董事长在电话会议提到的功能。**不好意思，这次我把画质降了一级到720，看看上传速度会不会快一点。**股市有风险，投资需谨慎。 $小鹏汽车(XPEV)$ $蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ 来自：Youtube 可乐财经 老林投资 CL Investments

$蔚来(NIO)$$特斯拉(TSLA)$$小鹏汽车(XPEV)$今年的新能源汽车真的不是一般的火，关于估值问题，我谈一下自己的一点看法。1、关于估值、市值的逻辑无论估值也好，市值也好，核心在于项目的价值，当前价值和远期价值。这需要理解资本市场关注价值追逐利益的机制，市场对价值的判断是超前的，远期的“共识”是关键。2、新能源汽车发展趋势当前新能源汽车销量占比传统汽车市场2%，随着电池技术的不断升级，很快会解决短期内续航里程问题。目前蔚来刚刚发布的100kw电池包，让2.5吨以上的ES8进入600km续航。加之越来越完善的充换电网络和电池租赁模式，基本消除消费者对电车不保值的顾虑。电车先进的理念和自动驾驶技术的普及，会极大程度推动市场预期。头部新势力会加速抢食燃油车市场。何小鹏坚信，今天的新能源汽车，在未来5-10年，一定会有数家市值超过1000-10000亿美金以上的企业，这是时代发展的力量。明天的特斯拉、蔚来、小鹏等可能就像今天苹果、微软一样，成为市值万亿美金的企业。特斯拉、蔚来必然首当其冲。3、新能源车企的产业布局传统汽车厂家，就是生产、销售汽车，许多车企发动机全部都是外购，无法形成自己核心的价值壁垒。简单说就是四个轮子+沙发+动力的装配工厂。而新能源汽车，尤其特斯拉、蔚来这两家企业，他们在装配汽车的背后，还有一连串的产业布局。这些产业是推动估值飙升的重要支撑。电动汽车背后是汽车公司+互联网公司+自动驾驶技术公司+金融租赁公司+电机生产企业+综合售电公司+社群电商平台等产业为一体的公司，市值不能用传统车企的市值来评估。当然不是所有新能源汽