【季报分析】Q1营收断崖式下跌,小鹏还能撑起全村的希望吗?
@王五仕:
$小鹏汽车-W(09868)$ 5月26日,港股盘后电动三傻的小鹏汽车终于了发布了2023年第一季度业绩报告。探案君就迫不及待去官网看了小鹏的2023年Q1财报,这数据是真的拉胯,当然大家对于小鹏表现是有预期的,不过确实没想到有这么差,整车毛利率都干到2.5%了。。。。。。 一、希望越大,失望越大 营收方面:在本季度内,公司实现营收40.33亿元,去年同期为74.55亿元,同比减少45.9%,环比减少21.5%。其实小鹏营收出现断崖式下跌直接原因就是交付成绩不给力,看看早早交卷的理想就知道了,交付数量到位了,各项数据基本都不会太差。 利润方面:在本季度内,小鹏的净亏损达到了26.82亿元,是最近9个季度之内净亏损最高,去年同期净亏损19.2亿元。当然小鹏在本季度内毛利率也降到了9个季度的最地点,只有0.67%,没看错,不到1%的毛利率,如果看整车毛利率的话,直接干到-2.5%了。。。 交付方面:小鹏本季度交付18230辆,去年同期为34561辆,同比减少47.25%,环比减少17.9%。小鹏在2021年Q4交付量达到了历史新高41751辆之后,已经连续5个季度交付量连续下滑,一方面是小鹏早之前能打P7现如今已经落寞,即使退出了P7i和G6,但是却依旧没有实现爆发式增长,反而越走越拉胯,产品力不行是一方面,小鹏内部问题恐怕才是最终症结所在。 行业数据 二、销量不佳,症结在哪 小鹏Q1累计交付18230辆,去年同期为34561辆,同比减少47.25%,环比减少17.9%。如果在2022年有疫情原因所致,但是到了2023年第一季度,小鹏这一季不如一季的交付量,实在是说不过去。 探案君把2021年Q1至2023年Q1累计9个季度交付数据整理出来,其实小鹏在2021年Q4交付量达到顶峰之后,就一路开始走