社区

@小虎活动 ”投资不是一场短期的游戏，而是一个长期的旅程”祝虎友一切顺利！

2024年4月29日，美国电动汽车制造商特斯拉CEO埃隆·马斯克结束了他的访华之旅，（当地时间）特斯拉股价29日一天飙升15%，创2020年3月份以来最大单日涨幅，市值一夜大涨超820亿美元（约合人民币5900亿元）。关于特斯拉股价飙升，据环球网援引外媒报道，当前，特斯拉自2020年以来首次出现季度利润同比下降，如果其FSD（完全自动驾驶）技术在中国获批，将极大地促进该公司发展。此前，即使在降价之后，该公司第一季度的汽车销量也有所下降。 另外，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布了《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，通报显示，按照企业自愿送检原则，2023年11月起组织对汽车制造商2022—2023年度新上市的智能网联汽车数据安全合规情况（车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等4项合规要求）进行检测。其中，比亚迪、理想、路特斯、合众新能源、特斯拉、蔚来等6家企业的76款车型符合汽车数据安全4项合规要求。在部分观点看来，这有利于解除诸多区域，如机关单位、机场、高速等对特斯拉智能汽车的禁行禁停限制，或有助于提振特斯拉在中国市场的销售预期。这或许也是近期特斯拉股价上涨的原因之一。

$小米集团-W(01810)$   小米，赚来的就换SU7能不能换看表现力了？

‌$特斯拉(TSLA)$  ‌市场对特斯拉 2024 年第一季度财报的看法存在分歧。 悲观看法：近期，特斯拉经历了一系列挑战，包括裁员、Cybertruck 暂停交付、股价下跌等。市场预期特斯拉一季度营收和每股收益同比下降，多家华尔街投行看跌该股。此外，特斯拉在中国市场面临激烈竞争，交付量下降，利润率持续压缩。 乐观看法：特斯拉计划在 8 月推出 Robotaxi 自动驾驶汽车，这可能会对其未来发展产生积极影响。一些投资者认为，特斯拉在电动汽车领域的技术领先地位和品牌影响力仍然强大，有望在未来恢复增长。

$英伟达(NVDA)$   英伟达股价下跌的原因…… • 收购ARM的交易遇到阻碍：2023年，英伟达宣布以400亿美元的价格收购英国芯片设计公司ARM，旨在打造一个全面的计算平台，提升其在人工智能、云计算、物联网等领域的竞争力。然而，这项交易受到了多方的反对和质疑，包括ARM的客户、合作伙伴、监管机构等，认为这会破坏ARM的中立性，损害市场的公平竞争，威胁国家的安全利益。目前，这项交易还没有得到美国、欧盟、英国等主要市场的批准。 • 面临激烈的竞争压力：英伟达虽然在图形处理器和人工智能领域拥有领先的技术和市场地位，但也面临着来自英特尔、AMD、苹果等竞争对手的强劲挑战。这些竞争对手都在不断加大研发投入，推出新的产品和解决方案，试图抢占市场份额和客户资源。 • 面临供应链的困境：英伟达的产品大多采用了台积电等代工厂的先进制程，而目前全球芯片产能严重不足，导致了供需失衡和价格上涨的局面。英伟达的CEO黄仁勋在最近的财报电话会议上表示，英伟达的供应状况将在2024年的大部分时间内仍然紧张。

$特斯拉(TSLA)$  ……全是内幕交易

最后谁将胜出？ ​​比亚迪研发人员约7万人， ​华为车BU研发人员7000人， ​特斯拉研发人员约1.2万人， ​小米汽车研发团队3400人， ​苹果汽车研发团队2000人， ​蔚来研发人员1.1万人， ​理想研发人员6700人， ​小鹏研发人员6300人， ​法拉第未来，人数从2016年的1400人，降到2019的350人，后面再没有公开的数据。 虽然研发人员人数最少，但是FF91售价30万美元，价格却是最高的。 ​​目前还看不出来最终谁会胜出，但是苹果已经失败了。 ​​​​#比亚迪##华为##中国汽车硬起来了$特斯拉(TSLA)$  $理想汽车(LI)$  $小鹏汽车(XPEV)$  $比亚迪ADR(BYDDY)$ $小米集团ADR(XIACY)$ 

$Reddit(RDDT)$ 垃圾玩意

$特斯拉(TSLA)$  @特斯拉TESLA[财迷]   “Buy stock in companies that make products & services that you believe in. Only sell if you think their products & services are trending worse. Don’t panic when the market does. This will serve you well in the long term.” - Elon Musk “购买那些生产你相信的产品和服务的公司的股票。只有当你认为他们的产品和服务趋势更糟时才出售。当市场出现波动时，不要惊慌。从长远来看，这对你有好处。” ——埃隆·马斯克