我就一手希尔伯克A

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    • 我就一手希尔伯克A我就一手希尔伯克A
      ·06-18 16:36
      $蔚来(NIO)$  给“拿不住又怕跌”的蔚来股东们,分享一个笨办法: 买蔚来股票最难受的事,不是买完就跌,而是—— 明明看好这家公司所以重仓了,但是他天天阴跌,最后你忍不住卖了,他却开始拉涨了。 我自己的教训太疼了:蔚来60美元的时候没卖,一路拿到5美元。不是不想卖,是总觉得“还能涨涨”,结果坐了一趟完整的过山车。 后来我想通了一件事:如果你真心看好长期,又怕短期再跌,不如给持仓加一道“自动止盈+收租”的保险。 这个办法,就叫 “正股 + 卖远期看涨期权”。 具体怎么操作? 假设你5块钱买了10000股蔚来,因为你觉得今年的蔚来值10块。 那就卖出 2027年1月到期、行权价10美元 的看涨期权(call),每张合约对应100股,所以10000股正好卖100张。 按今天的价格,每张合约能收到0.25美元权利金,100张就是 2500美元,直接落袋。 到了2027年1月,只会有两种结果: 蔚来涨到10美元以上, 你的10000股票会被按10美元行权价“强制卖出”。 这时你赚了: 股价从5到10的利润 = 50000美元 加上之前收的2500美元权利金 — 总共至少52500美元。 代价是:10美元以上的涨幅跟你没关系了,但你本来就计划在这个价位止盈,不是吗? 蔚来没到10美元,哪怕跌到3块、2块, 期权到期作废,你依然持有10000股股票,但额外多了2500美元权利金。 比起单纯持股干瞪眼,你多赚了一笔“租金”,心里踏实不少。 这个策略最大的好处,是“时间站到你这边”。 股价不涨或者跌,你收租;股价小涨,你赚差价;股价大涨,你按计划离场。 无论哪种,你都比“死拿着不动”多一份收入,也少一份纠结。 最关键的,它逼你提前想清楚“多少钱我愿意
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    • 我就一手希尔伯克A我就一手希尔伯克A
      ·05-26
      $蔚来(NIO)$ $特斯拉(TSLA)$   关于蔚来和特斯拉,简单说几句: 首先买新能源车股票的原因。我觉得买股票就是买创始人的说法很对,其次是买你日常使用东西股票。我家里五口人,有二辆蔚来,一辆特斯拉。马斯克毫无疑问是你值得全仓的人选,可惜只看新能源业务的话,现在股价稍高。李斌我接触过,其诚信品质也起码值得半仓,何小鹏可以给二层仓,至于李想,最多给个一层仓。所以我现在是一半特斯拉一半蔚来。 其次,特斯拉的故事不用再讲了,马教主讲的非常好了。重点说下蔚来。蔚来最大的问题就是换电故事能不能讲通,我觉得只要销量上去,什么电池规格不一,换电站闲置率都不是问题,蔚来只要在这几年保持每年五十万辆以上的销量,确保三百万以上的保有量,换电站就可以盈利,这个数据是怎么计算出来的,限于篇幅不说了。 最后说下蔚来最大的问题:销量上限锁死了。一是蔚来出海难度大,除非以后cn成为世界霸主,否则很难全世界到处基建换电站。二是换电站布置也是有上限的,可以想象以后蔚来车辆多了,必然有一部分地区换电站24小时满负荷运作,高峰排队将成为常态,那么换电优势就小了很多。三是蔚来走中高端路线,本身就是小众市场,乐道还要继续下沉到整车12万左右,萤火虫下沉到整车8万左右,不然销量会见顶。 只要李斌不头脑发热,蔚来必然会成为年销售过百万级别的车企,这一点我相信在未来五年左右可以实现,如果没有新业务和模式,我持有其股票的时间大概也就是未来5年。 那么特斯拉呢?那是你们可以传家的股票。 作为记录,五年后再来看吧。
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    • 我就一手希尔伯克A我就一手希尔伯克A
      ·05-22
      $蔚来(NIO)$   今天到期call太多了,估计要狠狠杀一波
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    • 我就一手希尔伯克A我就一手希尔伯克A
      ·05-22
      $蔚来(NIO)$   感觉又要增发股票了,或者最近订单不行了。
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    • 我就一手希尔伯克A我就一手希尔伯克A
      ·05-22
      $蔚来(NIO)$   可以买入了,洗的差不多了
      9501
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    • 我就一手希尔伯克A我就一手希尔伯克A
      ·05-19
      $蔚来(NIO)$   不要和趋势作对,先卖一波call吧。
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    • 我就一手希尔伯克A我就一手希尔伯克A
      ·04-24
      此贴记录本人2024年4月-2026年4月完整盈亏数据(盈利71笔,亏损53笔,外加18000港币打新盈利),通过分析和复盘,仅作个人记录用: 一、数据基本统计 指标 盈利 (USD) vs亏损 (USD) 笔数 71vs 53 总额 206,668.81 -155,082.56 平均每笔 +2,910.83 -2,926.09 最大单笔 +51,617.72 -58,949.32 最小单笔 +1.06 -13.71 · 胜率(盈利笔数占比)= 71 / (71+53) ≈ 57.3% · 盈亏比(平均盈利 ÷ 平均亏损)= 2,910.83 / 2,926.09 ≈ 0.995(略小于1) · 净获利(含18000港币)≈ 53,893.94 美元 二、主要规律 1. 胜率尚可但盈亏比偏低 超过一半的交易是赚钱的,但平均每笔亏损的金额略大于平均每笔盈利的金额。这意味着一旦亏损,回撤幅度往往能抵消掉多次小盈利。 2. 存在“大亏抵消大赚”的现象 最大一笔盈利 +51,617.72 与最大一笔亏损 -58,949.32 几乎相当,甚至亏损更大。后面还有 -10,437.08、-9,282.24 等大额亏损,而盈利中第二大的仅 +15,481.55。说明你没有有效保护住最大那笔盈利的成果。 3. 小额交易频繁,但绝对贡献有限 盈利中有大量几十到几百美元的小额盈利(例如 +1.06、+8.49、+27.02……共约40笔低于500美元),合计可能仅占盈利总额的很小比例。亏损中也有类似的小额亏损。这些小额交易对净利的贡献被大额亏损吃掉了不少。 4. 盈利次数多于亏损次数,这是积极信号,说明你的选股或择时在概率上有优势,只需要改善盈亏比就能显著提升收益。 --- 三、具体建议 1. 严格止损,控制单笔最大亏损 · 当前最大亏损接近6万美元,而最大盈利仅5.1万。建议设置硬性止损线,例
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    • 我就一手希尔伯克A我就一手希尔伯克A
      ·2025-11-11
      单边期权,迟早归零

      11/10盘中

      @得陇又望蜀
      今晚账户总金额到了25200美金。 由于老虎证券这边的账户出了问题,只能用富途的账号进行日内交易了。 今天美股看起来很不错。很热闹。 盘中下挫很快,又折腾回来,这就给日内交易提供了很好的环境。 今天 AI 概念股的表现好坏参半。龙头达子还可以,其他的 soso 。 特斯拉开盘表现最弱,但是中期发力,最亮眼的崽。 日内做了两次,一次特斯拉,一次英伟达,收益还可以。富途账户今天总额增加30%,峰值时有40%。 不要羡慕幅度,一来本金少,二来波动大。 只能怡情,不可贪婪。 成于厚德,不可躁进。 共勉。 #特斯拉 #英伟达 $特斯拉(TSLA)$ $英伟达(NVDA)$ $标普500(.SPX)$
      11/10盘中
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      ·2025-11-02
      $蔚来(NIO)$  $理想汽车(LI)$  召回这是好事啊,瞬间成为五十万以上销量最高的换电汽车,秒杀垃圾蔚来,理想换电大有可为。
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    • 我就一手希尔伯克A我就一手希尔伯克A
      ·2025-10-17
      易车网是和前老板李斌彻底撕破脸了吗?

      9月汽车销量:小米汽车新势力前三了,理想汽车风光不在了,蔚来在TOP10线外候场了

      10月过半,9月份汽车品牌销量基本上披露完成。从9月新能源品牌销量来看,前三依然被比亚迪、吉利银河和五菱汽车占据。特斯拉以强势的品牌号召力位居第4,零跑汽车、鸿蒙智行、小米汽车逐步向新能源品牌前三发起冲击。小鹏和理想汽车近期销量较为暗淡,逐渐在新势力的角逐中失去光环。从新势力品牌销量排名看,零跑汽车、鸿蒙智行和小米汽车名列去前三,小鹏、理想汽车排名第4、第5。
      9月汽车销量:小米汽车新势力前三了,理想汽车风光不在了,蔚来在TOP10线外候场了
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