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为了活下来，此刻的传统车企正在拼尽全力。

不做时间的朋友，只做确定性的朋友。

特斯拉现在有多“嚣张”？市值6200亿美元，是丰田市值的两倍有余。在高市值的助推下，特斯拉创始人马斯克的身价犹如坐上了自家猎鹰火箭一般飙升到了1510亿美元，位居世界第二。而且这位财富排名世界第二的大...

当地时间5月6日，耶鲁大学发布消息称，首席投资官大卫·斯文森于5日因癌症去世，享年67岁。斯文森1980年获得耶鲁大学经济学博士学位，1985年开始接管耶鲁捐赠基金。过去十年中，耶鲁捐赠基金年收益率为

2020年，11月24号凌晨，长征五号遥五运载火箭，成功将“嫦娥五号”月球探测器送入轨道。这是我国探月工程“绕、落、回”三步走战略的最后一步，嫦娥五号将自动采集2千克月壤归来。 我们的探月计划要追溯到四十年前。1978年，美国国家安全事务助理布热津斯基访华时，向我国赠送了一小块1克重的月球岩石样品。我们将它切成了两块，一块保存起来，一块用来研究。由这一块小指尖大小的月球岩石样品开始，中国制定了自己的探月计划。 毋庸置疑的，美国是世界上最大的航天强国，他们的发展路线，一直是我们学习参考的方向。 美国如今在航天的地位，是冷战时期以“举国之力”烧钱烧出来的。后来，为了缓解军方的经济负担，美国开始鼓励商业航天的发展。 1984年，美国政府发布《商业航天发射方案》，允许私营企业有偿为政府提供货运发射服务，这才使得美国有了Space X这样鼎鼎大名的商业航天公司。 商业化，也是我们航天领域未来发展的方向，我们也将打造出中国的Space X。 一 国家的竞争渗透到宇宙的每个角落，在商业航天领域，世界主要航天国家都十分重视发展本国商业航天，相比起来，我国开放这一领域的时间较晚，可以说是刚刚起步。 2014年，国务院首次提出鼓励民间资本参与国家民用空间基础设施建设；2015年，出台了《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015-2025年）》，将“军民融合发展”上升到国家战略层面，正式开启了我国商业航天的大门。接下来几年，政策不断鼓舞着民间资本加入到商业航天这个全新的赛道。 截止目前，我国商业航天企业数量已超过160家，进入这一领域的资本也多了起来，今年以来，行业已经融资近30亿。 在政策的鼓励和资本的助推下，2015-2019年我国商业航天市场规模由3762亿元上升至8362亿元，复合年均增长率为22.1%。 全球商业航天产业可分运载火箭、人造卫星、载人航天、深空探测及空间站五大方向，其

$特斯拉(TSLA)$听说那个袁猴又出来了？大家看见请@我[冷漠][冷漠][冷漠]

据报道，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克 在接受采访的时候回答了一个假设性问题，即他的电动汽车公司是否会与其他汽车制造商进行合并。德普夫纳随后追问马斯克是否会考虑友好的收购。今年9月份，马斯克曾表示，特斯拉有信心在3年内生产出售价只要2.5万美元的全自动驾驶汽车。