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INAIR空间魔盒正式发布，引领3D 内容消费新升级。2025 年 12 月 4 日， 国内领先的 AI 空间计算科技公司 INAIR 今日在北京举办 “空间魔盒发布会暨影像展”，正式发布了可全应用实时2D转3D的全新一代硬件产品 “空间魔盒” 。本次发布会及影展，著名摄影艺术家何崇岳、吴建平、朱小地、陈伟、王宁、王源宗携作品参加，一张张摄影大作被 INAIR 空间魔盒实时转化为栩栩如生的 3D 影像，惊艳了到场的所有嘉宾观众。INAIR 联合创始人兼 CEO 黄海介绍：“借助INAIR 空间魔盒，高清2D影像可以瞬间升级为3D观影体验，可广泛应用于摄影、电影、直播、会展、游戏等领域。同时，INAIR 空间魔盒还支持内置应用的 3D 化，比如我们日常高频使用的腾讯视频、优酷、爱奇艺等应用都可以一键 3D，实现全程 3D 交互和观影。”INAIR正以“空间魔盒”为核心载体，构建一个连接硬件设备、算法技术与内容生态的开放体系，在AI眼镜红海外开辟出一条差异化的增长路径。适用居家观影、办公、电视、汽车、博物馆、影展场景。#INAIR#AR#VR#汽车#摄影

12月9日，中船集团武昌造船联合中船贸易为兴通海运股份有限公司建造25900DWT不锈钢化学品船2号船 “兴通海豹”轮命名暨交付仪式顺利举行。这是继首制船“兴通海狮”轮成功交付后，武昌造船在高端化学品船建造领域的又一重要成果。 “兴通海豹”轮具备高技术含量和高附加值特征，代表了当前国内同类船型的先进水平。该船的成功交付，不仅是武昌造船践行国家“海洋强国”战略的具体体现，也标志着我国在高性能不锈钢化学品船的设计与建造能力上迈上新台阶。 在交付仪式上，船东、设计、船级社均对该船给予高度评价。船东表示，武昌造船团队以“零差错”的标准攻克多项技术难关，确保船舶的高品质交付。在国家“海洋强国”“交通强国”的战略指引下，双方在智能、绿色的新航程上继续深化合作，必定能为航运业可持续发展贡献更多“中国智造”的合作结晶。设计方表示，25900DWT不仅是载重吨位上的一个数字，更代表了当今国际化学品船领域的最高技术水平。船级社表示，该船获得ABS “甲醇燃料就绪（LEVEL 1C）和智能船舶（INF）”船级符号，严格遵循国际最新环保规范，为实现全球去碳化目标作出了重要贡献。 自项目开工以来，武昌造船从产品节点实现策划、生产设计、生产组织、项目管理等方面实施精益生产和精细化管理，确保该船较原计划更高效地完成各项节点任务。批量流水节拍化造船模式的成熟运行，也为企业后续承接同类型船舶订单提供有力支撑。 自首制船成功交付并获得市场良好反响以来，项目团队系统总结建造经验，围绕生产组织、工艺优化、质量控制等关键环节持续改进。我们整合内部优势资源，将精益管理贯穿于全流程，实现第二艘船在建造效率与质量控制方面的双提升，充分展现武昌造船作为船舶工业“国家队”的综合实力和技术自信。 “兴通海豹”轮继承了系列船“绿色、智能、高效”的优良基因。船舶总长158.98米，型宽27.00米，配备22个独立货舱，总舱容达29

2025年12月4日下午，北京望京，一场聚焦3D显示技术与生态创新的媒体沟通会正在进行。INAIR创始人兼CEO黄海面对多家媒体的追问，从容拆解了这家成立仅三年的初创公司的技术布局、合作模式与未来愿景。从与海信的深度耦合到汽车场景的跨界渗透，从海外市场的快速起量到国内战略的精准调整，INAIR正以“空间魔盒”为核心载体，构建一个连接硬件设备、算法技术与内容生态的开放体系，在AI眼镜红海外开辟出一条差异化的增长路径。 作为清华大学软件学院校友，拥有十多年芯片行业经验与两次创业经历的黄海，对技术转化与用户需求有着深刻理解。“我们不想陷入价格战的红海，而是要卷新的能力。”他的这句话，概括了INAIR的核心战略。在消费电子行业同质化竞争加剧的当下，这家公司选择以边缘计算优化、3D交互算法与开放生态为三大支柱，打造兼具技术壁垒与用户体验的创新产品。其核心产品定价1000美元，仅为苹果Vision Pro的三分之一到五分之一，实现了相近的3D显示与多场景适配能力，在北美、德国、澳大利亚等海外市场获得广泛认可，此前的天猫双11期间连续6日斩获AR设备行业单日冠军，双12更登顶AR类目销售额第一。 边缘计算的极致优化与差异化路径 “大厂的大模型多聚焦云端，而我们的核心能力是让强大算法在小硬件上高效运行。”黄海在谈及技术差异化时强调。INAIR的技术团队绕过高通基础框架，直接调用底层接口加速边缘侧计算，这种类似DeepSeek绕过英伟达Cuda框架的优化思路，让产品在性能与功耗比上实现突破性提升。创业过程中，团队曾面临棘手难题：500万参数的大模型需要2G内存支持，无法适配端侧设备。经过反复攻坚，他们最终将模型压缩至二三十兆，同时保证16毫秒内完成单帧深度处理与渲染，实现“小硬件承载强算力”的目标。 这种技术优化能力直接转化为产品体验优势。INAIR AR眼镜搭载高通高性能8核处理器与8G运

12月5日，由中国船舶集团主办、中国船舶集团综合技术经济研究院承办的“基智筑海、汇智转化”科技成果与转化论坛于在上海成功举办。 中船集团党组成员、总会计师朱永红致论坛欢迎词；中国科学院上海硅酸盐研究所施剑林院士、上海市知识产权局副局长卫岚、中船集团科技信息部专务夏梁盛、中船集团综合技术经济研究院院长曹友生等出席。论坛由中船集团综合技术经济研究院副院长韩笑妍主持。 朱永红对与会嘉宾表示欢迎和感谢。他指出，科技成果转化是连接创新链与产业链的“关键桥梁”，是科技创新的“最后一公里”，有利于催生新产品、新产业、新动能，形成新质生产力。多年来，中船集团积极推动科技成果转化，实现了从基础研究的深耕细作到成果转化的高效落地、从单一技术的创新突破到产业生态的系统构建，取得了显著成效。同时，面对船舶工业绿色低碳转型、智能技术升级、深海装备攻关的发展需求，我国要实现从“规模领先”到“实力引领”的大步跨越，筑牢世界第一的长久优势，其核心就在于推动科技成果高效转化，精准匹配转化节奏、充分释放创新动能。本次论坛旨在为与会者打造集知识分享、经验交流、资源对接、产业融合于一体的高端平台，共同推动创新生态的完善和发展。 作为中船集团科技创新大会暨科技周重磅活动之一，本次论坛特邀在船舶及相关行业具有突出影响力、做出重要贡献的知名专家学者，主要围绕标准化、知识产权和科技成果转化领域的前沿方向、经验做法和专业协同等进行交流分享。 中科院上海硅酸盐研究所施剑林院士以“需求驱动创新:船舶用新能源环境材料与技术”为题作主旨报告，聚焦船舶绿色转型需求，重点讲解船用海水电解水制氢抗失活催化剂、阳极有机物氧化耦合制氢策略等氢能材料与技术，为海上氢能开发与利用提供解决方案。院士强调，应以船用工况需求为导向，推动船用新能源材料技术和新环境材料技术向实际场景转化，助力航运业实现低碳环保转型，为全球海事领域绿色发展注入新动能。 中

2025年12月1日至5日，中国船舶集团有限公司科技创新大会暨科技周于上海隆重举行。作为大会重要组成部分，“智船智行，协同创新”智能船舶创新论坛于12月3日召开。论坛汇聚了来自船舶行业学会、协会、知名高校、航运企业及国际机构的领导、专家与业界代表170余人，共同探讨智能船舶技术发展路径，谋划未来航运新蓝图。 本次论坛由中船集团主办，中船集团上海船舶研究设计院、系统工程研究院/智海创新研究院、第七〇九研究所联合承办。中国工程院院士邱志明、中国船舶工业行业协会副会长林鸥、中国船东协会秘书长张爱国、集团公司科技信息部副主任邢宏岩、上船院院长吕智勇等领导嘉宾莅临指导。论坛由上船院副院长李鑫主持。 中船集团科技与信息化部  副主任 邢宏岩 中国船舶工业行业协会  副会长 林鸥  中国船东协会  秘书长 张爱国 邢宏岩在致辞中指出，发展智能船舶是践行海洋强国战略、推动船舶工业高质量发展的关键举措。中船集团作为船舶工业国家队，必须把握智能化、绿色化转型机遇，通过系统创新与产业链协同，抢占未来技术制高点。林鸥与张爱国分别从行业协同与船东需求角度，肯定了论坛对推动技术落地、构建开放生态的积极意义。 聚焦前沿 六大主题演讲勾勒技术发展脉络 在主题演讲环节，六位来自研发一线与产业前沿的专家，分享了最新思考与实践成果。 中国工程院院士 邱志明 中国工程院院士邱志明作“海上无人系统跨域智能协同与技术发展”专题报告。 挪威船级社（DNV）海事大中国区业务发展总监 刘小峰   刘小峰分享了“自主航行船舶合规挑战及应对思考”，通过对合规挑战的深刻剖析，为中国船舶行业打通“智船智行”的国际通道提供了关键参考。 集团青年拔尖科技人才、上船院智能技术架构师 黄建涛 黄建涛分享了“海上自主水面船舶（MASS）思考与研发实践”，深入解读了国际海事组织（IMO）MAS

$广汽集团(601238)$ $广汽集团(02238)$ 近日，“首届汽车扇耳光大赛”在网络上引发广泛关注，1吨重的纯钢巴掌，分别从正面、背面和侧面撞击广汽昊铂HL。令人惊叹的是，经受如此“暴力测试”后的昊铂HL，不仅结构完整，还依然能够正常驾驶。 在完成极限测试后，这台车也被直接运抵长沙，开启了一场别开生面的“昊铂HL大满配首拆体验日”活动。广汽昊铂更邀请车主用户与媒体达人共同见证，在广汽昊铂产品总经理童伟与资深拆车专家老章的带领下，层层拆解，毫无保留地公之于众。 这场深度拆解，不仅检验了昊铂HL“大满配”的产品配置，更进一步印证了其越级豪华与全维安全的硬核实力。 看得见的要豪华，看不见的也要豪华 正如活动现场，广汽昊铂产品总经理童伟所言：“昊铂HL，不仅看得见的地方要豪华，在看不见的地方也要豪华。”此次拆车讲解，充分展示了广汽昊铂对豪华细节的讲究，活动最引人注目的更是对产品“大满配”和全维安全的直观呈现，其中五大名场面，深刻地揭示了昊铂HL的越级实力。 指甲盖大小的钢，足以承重5头大象 昊铂HL采用超强泰坦笼式钢铝混合车身，关键部位热成型钢屈服强度高达1500MPa，1平方厘米内可承受15吨的力，相当于仅指甲盖大小的面积即可承重5头成年大象。通过现场检验，昊铂HL车身大锤猛烈敲击不变形，电钻钻击超20秒也仅留白痕，充分印证了其车身钢架构的极致安全性。 气囊不仅看个数，更要看尺寸与结构 昊铂HL全系标配7组气囊，其中侧气帘更长达2.83米，远超同级车型，全面覆盖至第三排。有着超100台拆车经验的老章老师在现场进行讲解，强调说：“现在很多车企会标榜自己的气囊个数，却让大家忽略了体积。”而昊铂HL的气囊尺寸比同级

汽车之家研究院依托汽车之家二手车及天天拍车大数据，持续关注二手车市场趋势，形成《二手车市场趋势洞察（2025）》报告，探讨新车市场对二手车的价格传导与联动影响，聚焦需求端与车源端的供需趋势变化，旨在为车商发展提供支撑性建议，共同推动中国汽车流通体系高质量发展。 报告框架及主要内容如下： 一、二手车交易趋势 ●受新车分流影响，二手车交易增势明显放缓。 ●新车价格波动导致二手车价格持续下行、保值率下降，车商收车风险增长、利润承压。 ●除新车影响外，用户对车况不透明和交易不规范的担忧持续存在，也是限制二手车发展的一大原因。 二、二手车供需趋势 ●供需分散化，更有利于大平台运营，小型车商业务受到挑战。 - 无论是车源还是需求，TOP10品牌的集中度都出现大幅降低。 - 车源区域分布逐渐分散，TOP3省份集中度下降，低线城市车源贡献提升。 ●供需不平衡，车商收车需注重新品牌覆盖。 - 车身形式：供需缺口大型化明显，中型以上轿车、中大型SUV及MPV缺口较大。 - 品牌：豪华品牌和中国独立新能源品牌均出现需求缺口，尤其鸿蒙智行、小米、蔚来、理想需求明显高于供给，并且2025年需求缺口仍在扩大。 三、新能源二手车趋势 ●市场具备释放潜力：新能源二手车交易占比（9.6%）远低于新能源线上车源及需求占比（车源16.5%/需求19.3%），表明新能源二手车市场仍然具备较大释放潜力。 ●热门需求车型持续变化：新车型不断涌入，二手车市场的热门需求车型也在快速变化，小米SU7、理想L7、L9、问界M9等进入需求TOP10车型。 ●品牌保值率分化：中国独立新能源品牌一年保值率已追平豪华品牌，在各类品牌中降幅最小。 四、车商发展建议 ●商业模式升级。深度整合区域资源实现企业化转型，从“分散车商”到“区域产业服务商”升维，构建成本和效率优势；或尝试专业化运作，专营专精，在特定品牌或价格带领域建立资源壁垒。

2025 年 12 月 4 日， 国内领先的 AI 空间计算科技公司 INAIR 今日在北京举办 “空间魔盒发布会暨影像展”，正式发布了可全应用实时2D转3D的全新一代硬件产品 “空间魔盒” 。 本次发布会及影展，著名摄影艺术家何崇岳、吴建平、朱小地、陈伟、王宁、王源宗携作品参加，一张张摄影大作被 INAIR 空间魔盒实时转化为栩栩如生的 3D 影像，惊艳了到场的所有嘉宾观众。 INAIR 联合创始人兼 CEO 黄海介绍：“借助INAIR 空间魔盒，高清2D影像可以瞬间升级为3D观影体验，可广泛应用于摄影、电影、直播、会展、游戏等领域。同时，INAIR 空间魔盒还支持内置应用的 3D 化，比如我们日常高频使用的腾讯视频、优酷、爱奇艺等应用都可以一键 3D，实现全程 3D 交互和观影。” 据了解，INAIR 空间魔盒搭载了全球首款自研XR设备的操作系统INAIR OS，兼容所有安卓应用进行通用3D转换。INAIR训练了一个可本地运行的小模型，平衡了功耗和效果，不依赖网络，几乎无延迟。针对不同内容类型（图文、视频、交互），调整3D深度效果和参数，带来恰到好处的立体体验。自研算法，在高帧率与高响应前提下，实现帧间流畅连贯。 INAIR空间魔盒支持手机、平板、电脑等主流设备的 2D 内容输入，用户可以将空间魔盒连接到3D 电视、投影仪、AR 眼镜等设备上，躺在沙发上即可享受3D 大片——人物跃出屏幕，场景纵深环绕，仿佛置身IMAX影厅中央，无需戴笨重的VR设备，无需固定在座椅上。每一部电影，都成为私人定制3D大片。即使是普通手机拍摄的2D照片，也能通过「我的手机」功能实时转为3D。回忆不再静止，亲人笑容浮现、旅行风景重生，真实得几乎可触碰。 INAIR 空间魔盒的发布，革命性地解决了 3D 内容 “生产难、适配难、落地难” 的行业现状，空间魔盒通过标准化的硬件接口与本地化处理能力，

2025年12月3日，理想汽车正式发布旗下最强人工智能附件——理想AI眼镜 Livis。理想携手蔡司达成全球战略合作，Livis作为双方合作的首款落地产品，全系标配蔡司高品质镜片，并提供屈光、感光变色、墨镜等多种版本，全国统一零售价1999元起。首销月截止12月31日，可享受15%的国家补贴。12月3日起，用户可在理想汽车App商城、京东理想智能眼镜官方旗舰店下单购买；理想全国零售中心店也将陆续开放选购服务，详情可查询理想官网。12月中下旬起，蔡司天猫、京东官方旗舰店及蔡司官方授权合作门店将同步开售。 理想AI眼镜 Livis是理想智能体验从车内空间向用户全天候生活陪伴的自然延伸。理想汽车产品部高级副总裁范皓宇表示：“基于在辅助驾驶、空间智能和AI理想同学等方面的技术积累，理想一直在探索能够自然、持续陪伴用户的智能设备形态。而眼镜因其日常佩戴时间长、靠近眼睛、耳朵、嘴巴，且无需改变用户习惯，是目前最自然的交互入口。因此，理想AI眼镜 Livis成为理想将智能体验带出车内的最佳载体，也是理想长期积累的AI大模型能力在车外空间交互里生长出的第一个‘本体’。” 在产品设计中，理想直面重量、续航、性能难以兼顾的行业三角矛盾，从用户的真实场景需求出发，将镜架重量降至最低的36克，同时兼顾续航和性能体验，实现全天无负担佩戴。理想AI眼镜 Livis，不仅是献给理想车主的诚意之作，更是献给所有热爱科技和创新的朋友们的惊喜产品。 好车控：理想汽车的自然延伸，车机丝滑联动 理想AI眼镜 Livis是理想汽车体验的自然延伸。驾驶时佩戴墨镜款，用户能清晰查看HUD信息，并顺畅使用Face ID。通过“理想同学”语音指令，无需操作手机，一句话即可完成空调开启、方向盘加热、尾门控制等操作，覆盖日常用车的各类场景，带来更直接、更便捷的使用体验。 眼镜与车机可以实现真正的无缝联动：上车轻触触控板即可完成

决战决胜四季度， 冲刺全年“满堂红”！ 岁末之际， 中船集团武昌造船各重点项目 捷报频传、亮点纷呈， 从内河航运到深海工程， 从高端船舶到低空经济， 多个关键节点接连突破。 PART 01  平陆运河JJ7标闸门设备 近日，平陆运河集团党委委员、副总经理、总工程师韦德鉴一行到访中船集团武昌造船重装公司，对平陆运河JJ7标关键闸门设备开展验收工作，武昌造船党委委员、副总经理田军及相关部门负责人参加验收。 此次验收的8扇闸首输水廊道工作阀门和24扇省水池廊道工作阀门顺利通过检验，标志着平陆运河金属结构设备制造基本完成，全面进入安装攻坚阶段。 平陆运河作为新中国成立以来首条通江达海的运河工程，是西部陆海新通道的骨干动脉，建成后将显著优化西南地区出海通道，提升中国—东盟互联互通与产业协同水平。面对超大结构、超高精度、严苛防腐等技术难点，重装公司依托精益制造体系和智能化装备，以毫米级精度把控、全链条质量管控，攻克超重构件精密加工、复杂焊缝质量控制等关键技术难题，确保32套门体结构设备制造、验收工作高质量完成，展现公司在大型水工装备制造的领先实力。 OCV海工作业船  PART 02 12月2日，中船集团武昌造船为欧洲顶级船东建造的OCV海工作业船4号船正式开工建造，标志着该系列高端海工装备建造计划正稳步、高效推进。 面对全球海工市场对高技术、绿色化、智能化船舶日益增长的需求，武昌造船将依托“四位一体”项目管理体系，整合设计研发、全球采购、精益生产和商务运作全流程资源，充分发挥专业海工项目管理团队优势，实施全过程精细化管控，确保项目高质量交付。 该船专为复杂海况下的深海工程任务量身定制，具备水下工程安装、检修与维护等多功能一体化作业能力，是名副其实的“深海多面手”。其核心配置融合绿色化、智能化与高可靠性设计，全面满足现代高端海工运维需求。此次OC