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      ·02-12

      大年三十,抖音“偷袭”腾讯

      图片| History.com ©自象限原创 作者丨程心 编辑丨罗辑 2013春晚,微信支付打着红包的名义,在春晚向着支付宝悄然发动了偷袭,从此支付赛道从一家独大变成划江而治。这场战役,也被马云称为互联网历史上的“珍珠港”事件。 2023年春节,同样的事情开始再次上演,只是风水轮换,抖音正欲“偷袭”腾讯。 近日,「自象限」发现,围绕着新春节庆和过年红包,抖音APP更新了一系列的新春活动。 比如,抖音推出了短视频红包功能,让博主可以在短视频上挂载红包,用户可以边刷视频,边领红包;比如抖音在朋友会话框和群聊里上线了专属任务,用户可以通过参与AI合照,交换红包等活动,领取红包奖励;此外,抖音还在抖音群聊里不定时发放红包雨,以及效仿支付宝春节五福的玩法准备了一个“集生肖福”的活动,试图通过这种方式增加对话框打开概率和活跃度。 ▲图源:抖音截图 从各种线索来看,毫无疑问,抖音这一次“偷袭珍珠港”的目标,就是支付和社交。 肉眼可见,2023年以来,抖音的社交属性正在变得越来越强。 很多朋友反馈,自己和朋友在微信聊天的同时,也在抖音聊天,两边聊的内容还各不相同。以及,现在网上关于社交的热梗也在改版,以前是“友谊的小船说翻就翻”,现在却是“微信可以不聊,抖音火花却不能断”。更广泛的,有抖音博主反馈,“今年明显感觉到分享的数据在上升,博主后台显示除了公域推荐之外,社交分享带来的观看也很高”。 以短视频为阵地,抖音在全方位攻城略地,就如同10年前的腾讯,以社交为锚点,在互联网上如入无人之境一般。 但作为对比,腾讯帝国在统治互联网社交25年之后却已经开始显露疲态。 QQ已经不再能留住年轻人;微信走到了用户的天花板,创新也逐渐缓慢;游戏更是面临着米哈游和网易的步步紧逼。 所以整个2023年,看起来稳如泰山的腾讯,其实正在全方位面临挑战。当然,这种挑战其实并不完全来自于竞争对手,毕竟对于腾讯这样体量
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      ·02-07

      万字长文,复盘四大电商平台2023这一年

      图片| Attentie Attentie on Unsplash ©自象限原创 作者丨程心、薛黎 编辑丨罗辑 整个电商业在2023年代际分化明显,老一派和新一派泾渭分明,上演了一场“新功守道”。 拼多多“新王登基”,抖音电商“杀”了大家一个措手不及,淘宝试图用AI抓住下一个时代的救命稻草,京东用供应链能力反向补贴价格,视频号也终于不再是吊车尾了,因为有小红书和百度电商这两个“49年入国军”的新兵蛋子垫底。 而这仅仅只是电商2023的冰山一角,毕竟电商20年脉络极为复杂,而今年的变化又异常多,如果我们尝试在纷繁复杂的变化中找到一条主线,那么只能是:低价、低价还是低价。 这和大环境有关系,但也和大环境没关系。 有关系的是在经历了高速增长后,消费回归冷静,潮水退去,真正消费实力被体现出来,或许我们的消费水平,本就如此“降级”;没关系的是,电商在经历了20年的大风大浪后,该卷都卷完了,能玩的花样也几乎没了,无论是大促、直播电商还是拼团,都已经成了常态化的操作,那么到了最后,也就是短兵相接,在价格上真刀真枪地实干了。 可以说,电商这一年就是低价的一年,但同为低价,各平台策略却截然不同。正所谓八仙过海各显神通,几乎所有的电商平台都拿出了杀手锏,各有各的“绝招”,为了低价也衍生出了营销精简、内容化、需求侧改革... 年底细看平台们这一年的策略,棋虽只落一子,但战线已然明了。 淘宝做减法,去营销、补价格 整个2023年,淘天集团内的大震、余震都连绵不断。 外部的地震,体现在竞争对手已经逼至城下。 ▲图源:新茅网 内部的震,体现在为了“求存”而“求变”,从一把手换人、团队换血,到多次梳理组织架构,沿着低价的脉络不断变阵。 事实上,做低价这件事,淘天集团早就有了察觉。为了抵御拼多多,不仅上线了聚划算百亿补贴,还曾对淘特加大投入,但这些举措都不够彻底,低价始终被当作一个防御性动作,埋在一堆战略
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      ·02-07

      万字长文,复盘四大电商平台2023这一年

      图片| Attentie Attentie on Unsplash ©自象限原创 作者丨程心、薛黎 编辑丨罗辑 整个电商业在2023年代际分化明显,老一派和新一派泾渭分明,上演了一场“新功守道”。 拼多多“新王登基”,抖音电商“杀”了大家一个措手不及,淘宝试图用AI抓住下一个时代的救命稻草,京东用供应链能力反向补贴价格,视频号也终于不再是吊车尾了,因为有小红书和百度电商这两个“49年入国军”的新兵蛋子垫底。 而这仅仅只是电商2023的冰山一角,毕竟电商20年脉络极为复杂,而今年的变化又异常多,如果我们尝试在纷繁复杂的变化中找到一条主线,那么只能是:低价、低价还是低价。 这和大环境有关系,但也和大环境没关系。 有关系的是在经历了高速增长后,消费回归冷静,潮水退去,真正消费实力被体现出来,或许我们的消费水平,本就如此“降级”;没关系的是,电商在经历了20年的大风大浪后,该卷都卷完了,能玩的花样也几乎没了,无论是大促、直播电商还是拼团,都已经成了常态化的操作,那么到了最后,也就是短兵相接,在价格上真刀真枪地实干了。 可以说,电商这一年就是低价的一年,但同为低价,各平台策略却截然不同。正所谓八仙过海各显神通,几乎所有的电商平台都拿出了杀手锏,各有各的“绝招”,为了低价也衍生出了营销精简、内容化、需求侧改革... 年底细看平台们这一年的策略,棋虽只落一子,但战线已然明了。 淘宝做减法,去营销、补价格 整个2023年,淘天集团内的大震、余震都连绵不断。 外部的地震,体现在竞争对手已经逼至城下。 ▲图源:新茅网 内部的震,体现在为了“求存”而“求变”,从一把手换人、团队换血,到多次梳理组织架构,沿着低价的脉络不断变阵。 事实上,做低价这件事,淘天集团早就有了察觉。为了抵御拼多多,不仅上线了聚划算百亿补贴,还曾对淘特加大投入,但这些举措都不够彻底,低价始终被当作一个防御性动作,埋在一堆战略
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      ·02-04

      2023启示录丨中国ESG这一年:在矛盾与摸索中前行

      图片|Photo by Colby Winfield on Unsplash©自象限原创作者丨罗辑编辑丨程心2023年,许多行业开始争抢ESG人才,在猎聘APP上搜索“ESG”,相关岗位月薪可以达到10W~13W,甚至一些行业应届生的起薪都达到2~4万。在就业普遍面临压力的2023年,这种反常很能说明问题。更宏观的数据也有证明,在2023年11月发布的《中国上市公司ESG发展报告(2023年)》数据显示,2023年有接近1800家A股上市公司单独发布ESG相关报告,披露率超过35%,相较去年有大幅增长。当然,也同样不可否认,中国ESG仍然处在非常早期的阶段。从数据也可以看到,虽然独立披露ESG的企业在持续增长,但占比仍然较少。从投资领域来看,截止2022年末,全球可持续基金总资产规模达2.744万亿美元。欧洲占到总规模的81%,美国约占13%;而整个亚洲(不含日本)总资产才接近520亿美元,占比约1.9%。除了规模较小,独立发布ESG的企业占比较低外,中国企业对于ESG的理解也存在较大的分化。目前,在ESG领域比较活跃的当属互联网企业,这些企业更容易接受先进理念,同时在创业时期接受国际资本,具有全球视野,并且大多在海外上市,在ESG方面受到的监管也更加严格。这些原因共同造就了他们在ESG上更加活跃的事实。但作为对比,以制造业、食品零售等为代表的传统行业,虽然许多也已经具备了ESG的意识,但对ESG的理解仍然停留在承担社会责任的层面,而没有从企业自身的角度出发。当然,中国ESG迈出第一步,这无论如何都不是一种批评。但参考国际范围对ESG的反常态度,我们会发现:企业牺牲自身利益承担社会责任,这伟大但不可持续,前期这种“副作用”并没有突显,但下一个阶段就会发现:搞ESG本身并不符合ESG可持续发展的理念。毕竟任何事情,有投入有产出才是正向循环。ESG的本质,并不是要企业牺牲自身利
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      ·01-31

      2023启示录丨国外ESG这一年:激进、对抗、被嫌弃

      ​编辑搜图图片|电影《敦刻尔克》剧照 ©自象限原创 作者丨罗辑 编辑丨程心 从联合国在2004年提出ESG至今,已经过去了20年。 对于ESG来说,2023年是一个特殊的年份。正如古代男子从“束发”到“及冠”,标志着从青年走向成年,ESG也在这一年,开始蜕变、走出分化、面临选择。 只是这种蜕变,在国内和国外,呈现出两种截然不同的表现。 在国内,ESG终于在2023年从一个晦涩的概念开始逐渐走入大众语境。整个2023年我们会明显感受到,行业里ESG相关的活动开始明显增多,媒体也开始更多报道企业ESG的相关进展,企业也更主动地宣传自己在这方面的工作。 从数据上看,2023年国内沪深300指数成分股中有90%都披露了ESG报告,而在金融、公用事业、能源这类行业,披露比例更是达到了100%。这一变化背后的潜台词是:中国企业的ESG工作在2023年终于开始走向成熟,不仅可以接受市场的检阅,更能够在更大范围内给企业带来效益。 但在美国,ESG的遭遇却截然不同。甚至我们可以说,2023年是ESG理念提出以来遭遇的一次最大的滑铁卢。 据晨星公司的数据显示,2023年下半年,美国市场一共只推出了6支ESG基金,与上半年55支相比,呈现出断崖式下跌。除此之外,整个2023年,比如这一年,美国南部37个州的共和党议员曾提出共计165项“反ESG法案”(最后大多没有通过)。华尔街日报也写出“ESG已经成为美国企业界最新的脏话”这样的报道。 编辑搜图▲图源:华尔街日报官网截图 在美国,ESG正在被迫经历着一场由英雄到恶龙的转变。而在欧洲,ESG虽不像在美国一样备受争议,但也同样面临更加严格的监管。 整个2023年,欧洲相继颁布《可持续金融信息披露条例》(SFDR)、《欧洲可持续报告标准》、并启动绿色协议工业计划等法律和措施,旨在规范ESG相关行业的发展。 事实上,自2004年提出以来,ESG一直试
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      ·01-28

      2023启示录丨虚拟人这一年

      图片|《银翼杀手2049》剧照 ©自象限原创 作者丨程心 编辑丨罗辑 2023年,大模型“救活”了很多行业,其中最为反转的,就是把虚拟数字人(以下简称虚拟人)从活死人墓里拉了出来。 还没开年,在2022年火爆一时的元宇宙就已经快速遇冷,虚拟人作为元宇宙的遗孀也难逃霜冻的命运,不少虚拟人初创公司开始进入融资难、产品无法落地的艰难阶段;甚至大厂们,也开始裁撤曾重金打造的等专门为虚拟人制作而生的平台。 正当所有人都以为,虚拟人将经历一段漫长的寒冬时,大模型来了。 大模型来了,首先意味着元宇宙之外,又有了新的概念和故事;但更重要的是,大模型的能力也确实对虚拟人技术产生了深刻的影响,在元宇宙时代未能解决的成本高昂、制作周期缓慢、门槛过高等问题,也都开始被大模型逐个击破;同时,大模型让虚拟人能够真正开始规模化落地,融合进产业,这迈出了产业链成熟的关键一步。 但这一年仍然是混乱的。 年初,起死回生的虚拟人开始疯狂找落地场景;年中,闻到商机的代理商们,带着成千上万虚拟人涌进直播间,开始披着技术的外衣疯狂割韭菜,这也导致企业客户一时间对虚拟人望而却步。 年底,当泡沫逐渐消失、技术逐渐成熟后,整个市场开始回归冷静,产业链开始分化,上中下游的分工慢慢清晰,各行各业也不再追求形式而开始真正思考,虚拟人究竟能带来什么? 毫无疑问,虚拟人最重要的场景并不是当下所经历的这一切,它是现实世界和虚拟世界的超级入口,是人生游戏中真实的NPC,但想要达到这个目标,无论是技术还是生态,都还尚早。 在年尾之际,我们将从技术、产品、商业化三个层面,与多位厂商共同复盘2023虚拟人这一年。 图片  大模型让虚拟人“活”了  在大模型到来之前,虚拟人一直避不开成本高昂的问题。 2022年的时候,虚拟人通常都是一对一定制,价格也从上万元到几十万不等,但即便如此,虚拟人的效果也不尽如人意。 某知名酒业公
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      ·01-20

      2023启示录丨我的大模型创业这一年

      2023启示录丨我的大模型创业这一年原创 自象限编辑部 自象限 2024-01-18 21:49 发表于吉林图片|电影《中国合伙人》剧照©自象限原创作者丨程心编辑丨罗辑每当新一波的技术大爆炸来临,最为之兴奋的,当属创业者。大模型之前,无论是AI、消费、电商、还是互联网,创业者们面临的机会都只剩一条门缝,毕竟如今这个红海竞争的时代,无论什么项目,无论什么赛道,随时都能冒出100个同类竞品肉搏厮杀。直至2023年,大模型提出“重做一遍”的口号,将创业者拉回2015年遍地黄金时代,这是所有人的机会,也是时代再造英雄的时刻。今年以来,「自象限」格外关注关于大模型创业的一切,并见证了大模型创业的波折与变化:4月是混沌的4月,功成名就的大佬躬身入局,普通创业者也蜂拥而至,但创业的方向却并不明朗;7月开始,以打“团战”为主的孵化器、大厂战投开始站到了台前,奇绩创坛、Founder Park、黑客马拉松、百度战投们开始组织各类集体路演,一时间,创业者们带着项目四处奔走,热闹的氛围下,百川、智谱、MinMax等创业公司也撕下了创始人的标签,独立发布产品和战略;9月,大模型创业来到了AI原生应用的创造中,妙鸭短暂爆红之后,不少创业者都试图复制出下一个网红应用;11月,OpenAI的一场开发者大会敲碎了不少创业者的梦,但同时,以GPTs为代表Agent形式,让人们意识到了究竟何为原生,国内紧跟其脚步出现了一大波Agent公司。所以今天,不讲道理,只有故事。 两个月, ChatMind从诞生到被收购 2023年提起大模型,十个人中有九个都在创业,但真正能赚到钱的,其实并不多。在所有早期创业者中,大学还未毕业的石天放应该是幸运的代表。从有想法到做成ChatMind,他只用了一个晚上;从产品成型到获得第一批付费用户,他的团队只用了三周;从短暂迭代到最终被Xmind团队收购
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      ·01-11

      2023启示录 | 商业航天这一年

      图片|SpaceX©⾃象限原创作者丨罗辑编辑丨程心整个2023年,在全球热度上能够和ChatGPT一争高下的,可能只有SpaceX的两次星舰发射。就像2023年菜市场卖鱼的大爷都能聊两句大模型一样,即使从来不关心航天的人也会知道星舰爆炸的消息。事实上,整个2023年,商业航天是一个严重被低估的赛道。因为从实际效果来看,AI大模型还没有改变现有的世界格局,但商业航天却已经排好了世界航天产业的新位次。这一年,SpaceX依靠超高品质,超低价格的火箭横扫世界火箭发射市场。这一年,随着阿里安5号退役,欧洲开始了没有航天运力的空窗期,导致欧洲大量发射任务向SapceX集中。这一年,印度、日本、韩国、以色列,甚至朝鲜,仍然在奔向星海的道路上艰难探索。也是这一年,维珍轨道、Astra Space、ULA等众多火箭公司走到了命运的分叉路口,独立还是被收购,生存还是死亡?成为商业对技术的灵魂考验。纵观整个2023年,全球航天霸权正在以肉眼可见的速度向着SpaceX集中。但即便是在这样的背景下,中国的商业航天仍然走出了一条独立的发展曲线,并在2023年迎来了第一次井喷式爆发。从SpaceX到全球,再到中国,2023年的商业航天,正在世界范围内重塑航天格局。一、SpaceX,横扫世界2023年,对于世界商业航天来说,都是意义非凡的一年,因为这一年,SpaceX开始盈利了。盈利,意味着商业逻辑上的成功。2023年8月,《华尔街日报》中文网的一篇报道曝光了SpaceX的财务数据。报道显示,2023年一季度,SpaceX收入约15亿美元(当时约合人民币109.65亿元),实现总利润5500万美元(当时约合人民币4.02亿元)。盈利来源于营收的大幅增长。2022年的时候,SpaceX的营收就曾同比增长一倍,达到46亿美元,带动亏损大幅收窄。2023年7月份,SpaceX曾告诉投资者,公司预计2023年将
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      ·2023-12-26

      中国首个车路云一体化研究中心成立,将如何改变自动驾驶?

      图片|electronicsmedia.info ©⾃象限原创 作者丨钱诚 编辑丨程心 自动驾驶正在迎来一场新的变局。 只是这一次,搅动整个产业的,是各种政策的密集落地。 2023年10月,工信部提出要开展城市级“车路云一体化”示范;11月份,工信部、交通运输部等四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》;12月5日,交通运输部印发了《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》。 据「自象限」不完全统计,从7月到11月,从国家部委到各地方省、市、自治区,各类政策共计落地78条,数量是今年上半年的三倍。 ▲公众号后台回复关键词“政策”获取全文 除了国内政策密集落地之外,国外的相关政策也在快速发展。 比如美国智能交通协会于2023年4月发布C-V2X部署计划,未来5-10年将投资65亿美元建设至少25万个智能网联化路口,同时在车端推动车企C-V2X前装、C-V2X测试,未来8-13年实现C-V2X 100%渗透。 韩国科技与ICT部及国土交通部在近期也表示,该国将采用LTE-V2X技术构建协作智能交通系统(Cooperative-Intelligent Transport Systems,C-ITS)。C-ITS旨在支持车辆和道路周围基站之间的先进通信,以提高道路安全。该系统有望为自动驾驶车辆的部署奠定基础。 所以在各国政策的发布下,我们会很容易地发现,车路云一体化,已经成为当前智能网联汽车,自动驾驶的重要发展方向。 近日,复旦大学与蘑菇车联共同组建的“自动驾驶人工智能校企联合研究中心”正式揭牌。这个由顶尖高校与行业头部自动驾驶公司共同领导的科研中心,成为了首个以“车路云一体化”自动驾驶为核心的科研机构,在相关政策密集落地的2023年末,这个学界与产业界共同的大动作无疑有着风向标意义。 车路云一体化自动驾驶,将是2024年自动驾驶与人工智能领域最值得关注的
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      ·2023-12-19

      2023启示录丨自动驾驶这一年

      图片|《老人与海》插图 过去的20年,都没有2023年如此动荡。大模型犹如一颗原子弹投入科技圈,卷起万里尘沙,传统模式瞬间被夷为平地,在耀眼的白光和巨大的轰鸣声之下,大公司、创业者、投资人甚至是每一位观众都在细微之处,试图一窥烟尘消散过后的那片新天地。这是一个值得记录的时代。所有人都知道,当我们从更长的时间线上回望此刻,2023年一定是浓墨重笔的一页。因此,年初我们从「ChatGPT启示录」一路到「电商启示录」,在年尾之际,仍以「2023启示录」系列为抓手,将思考在过程中拾起,把经验在结尾时沉淀,本系列包括『自动驾驶』、『云计算』、『大模型』、『虚拟人』、『电商』、『商业航天』、『ESG』等多篇深度分析文章。 ©自象限原创 作者|周游 编辑|程心 1951年,海明威在《老人与海》中对“向死而生”有过一段切肤之感的描写。 一个在湾流中驾着平底小帆船的独钓老人,八十四天没有抓到过一条鱼,终于在第八十五天的时候,他拼尽全力捕获了一条大马林鱼,但却在归程的途中遭到鲨鱼的围攻。 与鲨鱼战斗之后,老人躺在自己的小船里,周遭一片漆黑,看不见天际的反光,也看不见哈瓦那的灯火,只有海风吹拂着风帆,拉扯着船平稳地前行。 老人觉得自己可能已经死了,但双手的痛楚却清楚地告诉着他还活着的事实。 这一幕,同样映照着如今的自动驾驶行业。整个2023年,自动驾驶都充斥着一种强烈的窒息感。 从百度到小鹏,许多企业高层动荡,人事调整。从Waymo到阿里,许多企业部门被撤,项目被关停。而横跨整个太平洋,从东岸到西岸,更有太多公司在今年永远的倒下。 痛,是今年自动驾驶行业的一个重要的关键词,但“痛”,同样也是我们还活着的第一写照。 事实上,即便是在鲨鱼的围猎之下,今年的自动驾驶仍有许多超越当前阶段的成功。 从政策落地到基础设施建设,从大模型对算法改造到辅助驾驶的加速落地。在死亡和新生两种不同力量的撕扯之下,如
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