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      ·04-13
      恨不得小米好的有一部分人,苹果三星的手机上受益者。

      小米造车的十大罪状

      小米造车了,很多人不满意。我来数数十大罪状吧。小米爱推出自己品牌的车,这是小米的权力。小米汽车网上销售,采用一些网上促销的手段不奇怪。小米这一招玩成了,说不定别的大厂也会跟进。这些才是质疑小米真正有意义的地方。小米汽车只是小米生态的进一步延展,并不是异想天开,本来就是有迹可循的。
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    • etc卷商银行为主etc卷商银行为主
      ·04-08
      说的挺有趣。

      小米造车的十大罪状

      小米造车了,很多人不满意。我来数数十大罪状吧。小米爱推出自己品牌的车,这是小米的权力。小米汽车网上销售,采用一些网上促销的手段不奇怪。小米这一招玩成了,说不定别的大厂也会跟进。这些才是质疑小米真正有意义的地方。小米汽车只是小米生态的进一步延展,并不是异想天开,本来就是有迹可循的。
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      ·04-08
      崭新的角度。

      调研:小米汽车的购车主力之一竟是“单身汉” 米粉哪去了?

      如今,小米旗下的小米SU7无疑已成国内热度最高的 新能源车 型之一,其24小时超8万份的大定数据足以证明它的成功。而与此同时,关于小米SU7的争议也随之而来,究竟是哪些人在买小米SU7也成为了很多人的疑惑。经过深入研究发现,单身用户群体在小米汽车的购买意愿上表现出了极大的积极性,他们在预售用户中的占比远远超出市场平均水平。尽管已婚用户仍是购车的主力军,但他们的占比在小米汽车预售阶段却低于市场大盘水平。
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      ·03-26
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      @wyyyyyyi
      $小米集团-W(01810)$ 看过SU7真车之后更加坚定信念了,雷总确实强
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    • etc卷商银行为主etc卷商银行为主
      ·2023-12-28
      比亚迪大气,余承东怎么形容呢?交际花哗众取宠大炮,大嘴吹牛

      小米汽车致敬一圈:比亚迪蔚小理回敬,吉利副总烦了,余承东没反应

      三言科技 12月27日消息,今日上午,小米汽车官方微博发布了一张海报,海报配文:“我们深知汽车工业之复杂,我们深知开拓之不易,向中国新能源汽车先行者致敬”和“诚挚向 比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等先行者 致敬”。今日晚间,小米汽车又在多地楼宇地标打出巨屏广告,向现在市场上的新能源汽车品牌致敬。不过,杨学良再次在微博发文称,致敬得有点烦了。值得一提的是,截至目前,华为的余承东并未发声。
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      ·2023-11-01
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      日赚一亿,是比亚迪的峰值时刻吗?

      在一片叫好声中,比亚迪一时风光无两。对于比亚迪来讲,三季报虽然赢得满堂喝彩,但仍需回答一个问题,比亚迪是否也已经到了峰值时刻?同时三季度比亚迪还卖出了39.05万辆的插混车型。在纯电与插混两条腿快跑的优势下,比亚迪的单季度销量已经接近特斯拉的两倍。而三季度比亚迪汽车销量为82.4万辆,同比增长56.36%。当然,比亚迪并没有对忽视自身的短板。巨大的基建投入是比亚迪成功的基石。自2022年3月比亚迪停售燃油车以来,销量节节攀升。
      日赚一亿,是比亚迪的峰值时刻吗?
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    • etc卷商银行为主etc卷商银行为主
      ·2023-10-28
      爱是恒久忍耐。

      国内大佬盛赞比亚迪15亿欧投资:国外传统车企纷纷寻求合作

      中国新能源汽车在智能新能源车时代展现出了明显的先发优势,这一点备受业内人士认可。此次投资完成后,Stellantis将成为零跑汽车的一个重要股东。双方计划面向中国的中型车市场共同开发两款大众汽车品牌的电动车型,并计划于2026年推向市场。近期,国内与国际传统巨头的合作也进一步证明了这一事实。针对近日Stellantis集团向零跑汽车投资约15亿欧元的股权一事,比亚迪集团首席科学家廉玉波表示:“国外一些传统车企寻求合作...
      国内大佬盛赞比亚迪15亿欧投资:国外传统车企纷纷寻求合作
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      ·2023-05-05

      特斯拉首次牵手比亚迪,消息称德国工厂已开始生产搭载刀片电池的 Model Y

      IT之家5 月 4 日消息,据德国媒体 Teslamag 报道,特斯拉在德国柏林的超级工厂已经开始生产搭载比亚迪电池的 Model Y 后驱基础版。这是特斯拉首次使用中国品牌的电池,也是特斯拉在欧洲市场 ...
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    • etc卷商银行为主etc卷商银行为主
      ·2023-05-05
      北京造车还有个优势,在华北地区有地利的优势,也会辐射影响到东北内蒙。西北的局部地区。

      雷军“投行化”造车

      一拖再拖,雷军在等行业洗牌在正式官宣造车之前,雷军犹豫了很长一段时间,在内部反复讨论过。雷军当时这番动情的演讲,引起广大网友对小米造车的关注。彼时以“蔚小理”为代表的造车新势力陆续走出“至暗时刻”,并且在2020年,这三家公司均实现毛利率由负转正,终于不再赔钱卖车。2021年9月,小米智造基金成立,雷军担任该基金的投资决策委员会主席。
      雷军“投行化”造车
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      ·2023-05-05
      长城车去了好多女权。各种乱搞,看了让人恶心。很不看好。

      华北的“蔚小理”还要等多久?

      新能源转型,也是产业链南迁的过程?
      华北的“蔚小理”还要等多久?
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