人民币美元一起赚

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    • 人民币美元一起赚人民币美元一起赚
      ·01-13
      一句话降价没有用,价格从来就不是护城河,增程也不是护城河,增程这种毫无技术含量的东西华为想成为增程龙头也就分分钟的事情

      理想全系降价逾3万元,一月第一周销量被问界超越

      理想官宣改款,旧款开启优惠。
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    • 人民币美元一起赚人民币美元一起赚
      ·2023-12-27
      百万纯电豪车在充电桩菜市场充电一两个小时是体验极其糟糕透顶的一件事情,对于50万以上的纯电市场如果不解决充电难和充电慢的问题都是在消耗品牌自身的号召力 另外自动驾驶永远不会成为豪华车和普通车的分界线,无人驾驶也不是豪华车和普通车的分界线,无人驾驶一旦成熟必然普及到每一辆车上,赚取月租费,像运营商一样的生意

      蔚来向上,靠80万元的ET9行不行?

      相比其他汽车品牌,尽管蔚来汽车的优惠幅度较小,目前全系车型降价8000元,另有选装基金、换电体验券、购车积分等促销策略,但蔚来被动陷入行业内卷价格战中也是不争的事实。当然蔚来可以参与到上述高端车市场竞争中的前提是,能否依靠其对外所称的现有创新技术及行业领先优势使该品牌新品快速收获足够的市场增量。
      蔚来向上,靠80万元的ET9行不行?
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    • 人民币美元一起赚人民币美元一起赚
      ·2023-12-18
      $蔚来(NIO)$ 显然,沙特土豪就没给合肥市政府二次抄底的机会,这次截胡了
      1,1862
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    • 人民币美元一起赚人民币美元一起赚
      ·2023-11-21
      $蔚来(NIO)$ 今晚挂7.2希望成交,之前挂7.1 40多天了就没有成功过
      2,21311
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    • 人民币美元一起赚人民币美元一起赚
      ·2023-11-17
      $蔚来(NIO)$ 每次7美元附近一堆小丑唱空却不做空,这帮小丑应该去劝蔚来大股东全球最大的两个资产管理公司贝莱德和先锋领航在7美元以下抛售蔚来
      2,3437
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    • 人民币美元一起赚人民币美元一起赚
      ·2023-11-16
      $蔚来(NIO)$ 挂了一个月7.1和6.7没成交,更别提6.4和6.1了,今晚继续挂,空头们给力点,那点真金白银做空
      1,8954
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    • 人民币美元一起赚人民币美元一起赚
      ·2023-11-10
      $理想汽车(LI)$ 恭喜40诱多成功逃顶的散户
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    • 人民币美元一起赚人民币美元一起赚
      ·2023-11-09
      牛逼,你能砸到5美元我可以趁机再降低成本,这次7.1挂了半个多月了,你得加把劲
      @Ohwgo
      $蔚来(NIO)$ 继续坚持5块,不破发行不未来[开心]
      $蔚来(NIO)$ 继续坚持5块,不破发行不未来[开心]
      615评论
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    • 人民币美元一起赚人民币美元一起赚
      ·2023-10-18
      蔚来需要停止电池计划,应该和宁德合作开发电池,别啥都做啥都做不精 另外蔚小理所有的自动驾驶团队软件部分基本都可以开掉了,因为他们和特斯拉都差不多,都是一个技术路线的,就是一帮人来回跳槽糊弄汽车公司的高级经理人 现在华为的自动驾驶技术路线明显是正确的方向,其他蔚小理的无人驾驶团队基本都是混子,一帮自以为是的,现在被华为遥遥领先了,不如从华为挖点人过来,现在技术路线别再以美国技术马首是瞻了,到时候死都不知道怎么死的

      消息人士:蔚来考虑引入欧洲经销商,以加快电动车销售

      10月18日,据外媒报道,三位知情人士透露,中国电动汽车制造商$蔚来(NIO)$正考虑在欧洲建立经销商网络,以加快该地区的销售增长,尽管中国电动汽车在欧洲面临潜在的关税。两位消息人士称,该公司已开始评估欧洲主要市场的经销商。此前$蔚来(NIO.SI)$公司总裁表示,欧洲销量未达到预期。第三位消息人士称,蔚来正考虑为在欧洲销售的蔚来品牌汽车以及“萤火虫”(Firefly)项目寻找经销商,“萤火虫”是一个价格更实惠的新电动汽车品牌,计划从2025年开始向欧洲出口。使用经销商的另一个原因是缓解蔚来汽车的现金压力,使其可以优先考虑在中国的研发和充电桩方面的支出。
      消息人士:蔚来考虑引入欧洲经销商,以加快电动车销售
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    • 人民币美元一起赚人民币美元一起赚
      ·2023-10-18
      $理想汽车-W(02015)$ 大胆猜测,理想这几个星期疯狂交付(实际是经典的诱多散户然后主力主力跑路走势),尽量避免用户流失到华为那边,然后大概最迟在二月份左右第一次开始销量拐点,有可能更早 接下来华为在估计每三个月半年秀一下技术,给整个业界巨大压力,然后大厂一汽二汽甚至要有自己灵魂销量上已经开始崩溃的上汽都不得不和华为合作 大概明年年底前,传统大厂在华为的技术加持下在智能化这块和有些互联网技术经验的新势力拉平,新能源进入更加卷的时代,新势力中目前只有换电这个重资产基建护城河的蔚来还有希望通过中端品牌进行价格战。
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