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      ·06-01

      《TIME》全球领导者企业,为什么是百度?

      百度成为世界观测中国AI的一个窗口。 仅仅半月前,在法国总统府举办的AI沙龙上,李彦宏刚刚与法国总统马克龙、图灵奖得主杨立昆等人讨论过如何让AI为人类服务。昨晚,在美国《TIME》周刊刚刚发布的“全球100大最具影响力企业”榜单中,百度再次被评为领导者,成为入选这一类别的唯一一家中国企业。 如那场法国沙龙上主持人所说,全球AI竞争中,中国的发展和动作备受瞩目,而百度作为中国AI的一张名片,正正站在世界舞台的聚光灯下。 “百度拥有中国最受欢迎的搜索引擎”,《TIME》对百度的评语这样开头,“但已经在AI领域投入了十余年,推出了生成式对话工具和无人驾驶汽车。”(Best known for launching China’s most popular search engine, Beijing-based Baidu has been working on AI for over a decade, launching an Alexa-like Mandarin-language chatbot and driverless cars. ) 这种关注不仅来自炙手可热的前沿AI技术,例如大模型或是无人驾驶,更是对百度全体系技术的肯定——“百度是全球少有的,在AI上实现全栈布局的公司,覆盖软件、芯片、云服务器、基础模型及应用。”《时代》写道。 这或许也是世界对中国AI技术的观测标准:既要看前沿的剑有多利,更要看底层的土壤根基有多厚。 在这份全球100榜单中,《时代》对百度的短评是:Strong Foundations(坚实的基础设施)。 两把利刃:大模型和无人驾驶 文心大模型俨然是中国用户中排名第一的大模型。第一代文心早在2019年就已发布,与GPT堪堪同期,而且以两年一代的速度稳步且快速迭代。“此举标志着中国行业领导者的重大突破,是其飞速发展的人工智能行业的里程碑,”去年
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      ·05-30

      网络暴力,瞄准了伊利?

      这两天,相信大家被伊利的负面舆情给刷了屏。 “作为国内奶制品领域的头部企业,市值徘徊在2000亿元上下的伊利,竟然在货运环节,因为一笔2000元左右的运输纠纷,为难一个小司机?” “哪怕对方已经赔了钱,也要把货扣下来,让对方不仅白跑一趟,还要倒贴不少钱?” 诸如此类的舆论汹涌,引得不少人为司机抱不平,言辞激烈者不在少数。更有甚者,还单方面宣布拉黑伊利,并扬言要利用拼多多的“仅退款”服务,对伊利展开针对性“报复”。 虽然运损奶事件中还有一些尚存疑惑的地方,但在情绪化言论的裹挟下,舆论走势已然有了不将伊利挂在路灯上誓不罢休的模样。 真相,真的就是一个剥削与被剥削的矛盾吗? 一、伊利中转仓的“运损奶”,是另一个版本的“撞牛羊”? 让我们简单回顾一下事情的起因。 前几天,一位从内蒙古呼和浩特的货车司机,接了一单伊利牛奶运输的生意,前往江西赣州伊利中转仓。 结果到地方后,伊利中转仓的工作人员发现有32箱牛奶外包装变形,于是按照规定对司机进行了处罚。 事情如果只是到这里,那最多只是一个普普通通的运输纠纷。 但根据司机的自述,他被罚了2095.24块,平均每箱牛奶被罚65元左右。而同时期伊利纯牛奶的整箱价格,在主流电商平台也不过40元至60元。 不仅如此,在收了罚款后,伊利中转仓的工作人员还要扣下这批运损奶。直到司机低声下气地哀求后,才被允许带走3箱。 换个角度来看,司机是以每箱牛奶700元左右的“天价”,从中转仓手里“买”下来3箱。 从合同约束力的角度来看,罚款单价超出销售单价,也并不算什么罕见的事情。但罚款后还要强制扣下货物,最大化司机损失,对许多人而言都还是第一次听到。 笔者大概用地图软件测量了一下,全程高速的情况下,从呼和浩特跑到江西赣江至少要跑1723公里,全程耗时约为19小时,过路费用约为753元。 以4个小时的疲劳驾驶时限,这位司机这一路大概要在4个服务区休息,再加上偶尔
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      ·05-23

      李彦宏出席VivaTech:中国AI与西方的最大区别在于应用

      5月22日,在法国巴黎举办的“欧洲科技创新展览会”(Viva Technology)主论坛上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏与阳狮集团监事会主席莫里斯•列维(Maurice Levy)对谈时表示,中国AI与西方的最大区别在于应用,中国有数百个基础模型,但人们越来越多地在讨论什么是AI时代的超级应用。他介绍说,应用驱动了中国AI的快速发展。 VivaTech是欧洲最大科技创新盛会,从2016年创办至今已至第八届,法国总统马克龙、马斯克、图灵奖得主杨立昆等人均为本届大会嘉宾。其中,李彦宏是唯一受邀在主论坛发言的中国企业家,在VivaTech官方介绍中,将他称为“AI的长期主义者”与“中国AI的头号玩家”。 据海外媒体报道,此前一日,马克龙在总统府举办了以人工智能为主题的AI沙龙,李彦宏与杨立昆、谷歌前CEO Eric Schmidt等人均受邀出席,共同探讨人工智能如何更好地为人类服务。 比起GPT-5,更重要的是超级应用 “很多人都在关注GPT-5的发布时间,但我更感兴趣的是,哪些应用可以充分利用大语言模型的所有能力。”在VivaTech对谈中,李彦宏表示,在中国,无论是初创公司、还是互联网大厂,都在努力寻找PMF(产品市场契合度),致力于探索最能发挥生成式AI能力、能被数十亿人使用的应用形态。 他举例说,在移动互联网时代,有大量DAU达到数亿、乃至十亿的超级应用;但在人工智能时代,无论是美国、欧洲还是中国,超过1亿日活的超级应用都尚未诞生。“超级应用最可能的形态是什么?是一个聊天机器人、还是Copilot,目前还不确定。” 李彦宏介绍,自去年上线至今,文心一言的累计用户已经达到2亿,每天都有数千万用户在使用百度搜索、百度文库等应用的AI功能。随着这些用户的快速增长,全新的AI应用形式会逐渐成型,成为超过1亿DAU的超级应用,“未来与我们今天看到的大不相同。” 应用创
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      ·05-15

      百度:文心大模型日均处理Tokens文本已达2490亿

      今日,记者从百度获悉,文心大模型日均处理Tokens文本已达2490亿。百度表示,这几天,国内外多家厂商相继发布大模型最新进展和相关应用,百度很高兴地看到,“闭源大模型+公有云”已经成为全球AI市场的主流趋势。“闭源大模型+公有云”能实现比开源大模型性能更好、成本更低的综合效果,并以此促进AI应用生态繁荣。   当前,文心大模型日均处理Tokens文本已达2490亿。使用大模型不应该只看价格,更要看综合效果,只有让AI应用效果更好、响应速度更快、分发渠道更广,才能让人们切实感受AI为社会生产带来的便利。   百度正在努力推动以智能体为代表的AI应用生态发展,智能体分发量已达到日均数百万次。随着更多开发者和伙伴的加入,“闭源大模型+公有云”的优势将一步凸显,百度相信,“人人都是开发者”的时代已经到来。
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      ·05-11

      李彦宏:我们要去勇闯无人区

      “大模型我们走在最前面,我们需要去勇闯无人区,需要去冒前人没有冒过的风险。”近日,在百度一场内部颁奖活动中,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏指出,百度一直坚信技术可以改变世界,会一直沿着这条路走下去。 当天,李彦宏在颁奖时,向现场的获奖团队和个人表示祝贺并强调,“你们才代表百度,你们才代表最真实的百度,你们是百度最真实的代表。” 他在讲话中指出,创新并不容易,“十个创新,可能九个最后都是以失败告终的,但我们不会放弃,我们会去做第11个、第12个……我相信终有一天,我们会向世界证明,技术是有价值的。” 回顾过去一年,李彦宏表示,文心一言在去年3月16日首发,历经3.5、4.0版本不断迭代,大模型的基础能力始终走在中国大模型的最前列。他介绍说,自去年五月用大模型重构所有产品线以来,“今天,有10%的大搜流量,已经是通过文心一言的模型来生成的;今天,每天有250万用户,用到文库的AI能力。” 据他介绍,目前已有近10万家企业在调用文心一言的能力,为他们的生产、产品、用户和客户提供价值;同时,萝卜快跑的无人化率已经大幅提升,规模化的商业应用和商业运营指日可待。 李彦宏表示,百度在不断提升大模型的效率和效果,降低大模型的成本和门槛,“让越来越多的开发者能基于文心一言,开发各种各样的智能体和AI原生应用,让他们真的从中获益,让他们的用户和客户,真正感受到AI带来的成果。” “人们总是高估技术的短期价值,低估技术的长期价值。”在演讲结尾,李彦宏说到,2023年已经看到了通向通用人工智能的曙光,“2024年我们熬过去,就能够化茧成蝶。”
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      ·05-01

      丢车保帅,问界上演造车罗生门

      3条人命的压力下,问界M7为了死保华为,把友商卖了。 前不久的4月26日,一辆2024款问界M7 Plus,在山西运城高速追尾一辆浇水作业车后,前机舱当场起火,迅速点燃了整辆车。 很不幸的,虽然救援很及时,但因为车门未自动解锁、隐形把手未弹出等,与汽车质量密切相关的问题,车上两个大人一个孩子都没能被救出来。 作为华为旗下最负盛名的一款新能源智驾汽车,这无疑将华为的牌子摔到了地上,又狠狠地踩上几脚。 于是,背靠着华为、赛力斯两大品牌的问界,为了尽快消除影响,先是以高高在上的姿态,对事情做出匆忙回应。 然后,直接将一口大锅,扣在了“友商”博世的头上。 一、仗势欺人式公关回应,问界带崩华为形象? 问界的公关在回应时,显然没有考虑到“人命大于天”的道德底线。 看看事故方的家属,那位在极度悲伤中,以妻子、姐姐、母亲身份在自媒体平台中痛哭的女性,就知道问界的危机公关回应,究竟糟糕到了什么程度。 原本,她只是对问界M7的安全性能提出质疑,哪怕这一事故获得全社会关注,也保持了最大程度的克制。 但在问界做出应对后,平台删稿、撤热搜、封聊天群等事件频发,逼得事故方家属在网络上“跪求”真相。 很难想象,在2024年,还能看到如此仗着权势、盛气凌人的危机公关。 最直观的,莫过于事故发生的第三天,AITO问界官方微博账号才发文,做出了不到200字的回应。 不得不说,问界的公关回应,很像是按照模板来的。 先确认事故,然后沉痛哀悼,再然后列数据撇清责任,最后表明正在积极配合调查。 很官方,也很没有人情味。 从头到尾,除了开头的哀悼,也就最后提了句家属,还刻意标明了“可能”的支持。 别说是家属了,就算是站在旁观者角度,银箭财经团队看了这段话,都忍不住怀疑问界是不是在“阴阳怪气”或者“讽刺”些什么。 事关3条人命,甚至可能关乎4个家庭,面对消费者质疑的时候,稍微低点头,自降些身份,语气诚恳点说话不好吗?
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      ·04-30

      微盟集团成功募得1.25亿美元,优化资本结构及增强发展实力

      近日,微盟集团(HK:2013)发布三则公告,新股配售协议下的所有条件均已达成,公司成功完成配售,所得款项净额约为3.08亿港元;此外,微盟已成功发行8500万美元可转债。上述两项总计募得款项1.25亿美元。与此同时,微盟完成购回于2026年到期的3亿美元零息有担保可转债。 公告显示,微盟集团于4月26日合共277,000,000股配售股份(占本公告日期公司经配发及发行配售股份扩大后的已发行股本约9.02%)以配售价每股配售股份1.13港元成功配售予不少于六名专业投资者。此外,认购协议所载发行可转换债券的所有条件已获达成,新债券的发行已于4月29日完成,包括公司现有股东腾讯在内的新老投资者参与了此次交易。行业分析人士指出,资本市场对SaaS厂商愈发谨慎的背景下,微盟顺利完成融资且战略股东腾讯也参与交易,这是一个醒目且积极的信号。 此次募集所得资金主要用于购回于2026年到期共计3亿美元中还剩余的2.01亿美元可换股债券。截至4月29日,公司已购回本金额约为2.95亿美元的可换股债券。余下未偿还的可换股债券的本金额约为539万美元,占现有可换股债券初始本金额的约1.8%。微盟可继续不时于公开市场或以其他方式根据现有可换股债券的条款及条件购买现有可换股债券的余下本金额。 据悉,通过完成募资和购回可转换债券,微盟集团不仅能够有效减少自身的资产负债率和流动负债,而且此举也有利于提振投资者信心,为公司长期稳健发展提供支持,并显著改善集团的资本结构。 值得一提的是,这也体现了资本市场和重要股东对的微盟集团的经营基本面持乐观态度,积极看好其增长潜力和发展前景。特别是腾讯作为战略股东参与交易,代表了腾讯认可微盟作为生态内重要服务商的长期价值和未来增长潜力。此外,完成购回可转换债券,也有助于微盟优化债务结构。 微盟集团2023年财报显示,微盟业务基本面表现不俗,集团总收入达22.28亿元同比
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      ·04-30

      房地产周期性托底,成都银行走上资产改良道路

      银行与房地产,或许已经走上分道扬镳的道路。 进入2024年以来,随着降息降准等组合政策的不断施行,银行股涨势一片良好。截至4月25日收盘,更是以15.9%的年内涨幅,一举超越电器、石化、煤炭等热门行业,高居行业排名第一。 而与银行紧密相连的房地产行业,却在同一时期,以20.3%的年内最高跌幅,位列行业排名倒数第一。 曾经“同进退”的两大行业,为何会走向两个极端? 一、房地产暗雷仍在,成都银行何以走出雷区? 银行和房地产的关系,从最初阶段就很是复杂。 对于房地产行业而言,银行不仅是建造过程中,施工、用料等方面的核心贷款来源,在销售过程中,也同样在房贷上起到极为关键的作用。甚至可以说,没有银行的协助,就没有房地产行业的高速发展。 不过站在银行角度,对房地产的支持,却是监视和管控的意味更多一些。 虽然房地产相关贷款的增加,能够为银行带来稳定的利息收入,推动资本结构的改善,但是相比资金流动的利好,房地产的行业风险,以及针对其的市场监管需求,要更重要一些。 例如在放贷环节,银行可以借助对贷款申请人的资产评估,明确房地产建造商的经营底气,从根源上控制贷款风险。购房贷款的办理中,通过房贷评估和管理,可以及时把握房地产市场走向,进而调整贷款策略,维系市场稳定。 也因此,当房地产行业展露出不好的势头,率先察觉的银行,第一时间对二者之间的联系进行了切割。 回顾2012年前后,房地产刚刚展露暴雷风险的初期,不少银行就顺应政策要求,收缩地产信贷规模,对房地产不良资产加大关注。同时期内,贷款供给侧也开始了改革,第三方金融企业,以及银行旗下金融机构,逐渐成了房地产贷款的主力。 持续多年的切割动作,使得个别知名房地产企业暴雷,导致行业在剧烈波动中加速进入寒冬期的同时,以银行为核心的金融体系,依旧能够保持稳定。 只是虽然已经将房地产造成的影响降至可控范围,但为了维持经济稳定,宏观调控需要保证房地产融资的平
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      ·04-30

      资金空转风险下,杭州银行的分红之辩

      银行存款、贷款利率持续下降的浪潮,似乎将迎来转向。 4月22日,中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布,4月中期的贷款市场报价利率,与上期持平,继续保持1年期3.45%,5年期以上3.95%的水准。 不少经济学专家表示,这一数据原地不动的背后,不仅是为了防范潜在套利空转风险,同时也意味着市场进入政策观察期。 大概可以理解为,执行了一阵降利率政策后,感受到经营压力的银行,正在尝试停下来观望风向。 这场以推动经济发展为主轴,扭转金融与实业地位的市场变革,难道就要这么告一段落了吗? 一、资金空转风险压力下,“写错”分红方案的银行 不得不说,如何有效规避资金空转风险,已经成为金融市场核心议题之一。 尤其是经历了疫情、国际形势等外部因素的干扰后,为了推动经济稳步发展,大量金融扶持政策推出。市面上反而出现了一大批无心实业,只顾着玩“账面游戏”的企业。 例如为了帮助中小企业发展,近些年来开放了不少低成本贷款的渠道。一部分符合资质的企业,在融资难度大幅降低后,直接拿着用来扶持产业发展的低成本贷款,去购买金融理财产品,并将其视作企业主要盈利来源。 此外还有一些企业,或许是出于对金融理财风险的规避,或许是在收紧的经济环境下丢了进取心,干脆将这些低成本贷款,拿去存了定期,原地躺平只等着“吃利息”。 那些还有些上进心,但又动了歪脑筋的企业,还会选择将低成本贷款,以更高的利息转贷给贷款困难的企业,扮演起“二道贩子”“高利贷”等角色。 诸如此类,当金融手段成为越来越多企业的主要盈利手段,造成了颇为严重的资金空转风险。而随着资金使用效率的大幅降低,后续也会对物价造成影响,进一步造成产业发展的停滞。 为了避免事态走向这一地步,银行作为金融体系的重要组成部分,不可避免要承担更多的责任。 不得不说,站在行业视角,银行真的是压力太大了。 一方面,随着经济结构调整,在轻量化运营模式大行其道的当下,银行要在保证
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      ·04-28

      降息压储时代,北京银行细化优质股标准

      想要稳定、安逸地“吃利息”,越来越难了。 自去年下半年以来,各大银行都在相继公布定期存款利率下调的降息措施。尤其是进入今年4月后,广东、云南、山西等地区,更是出现了中小银行密集发布降息公告的情况。 不仅如此,到了4月10日,招商银行率先宣布,将取消3年期、5年期的大额存单产品,拉开了压降高息存款规模的序幕。几乎可以预见,未来的银行存款相关产品收益,大概率会越来越低。 也因此,越来越多有着规避投资风险意愿的投资者,出于对银行稳定性收益的信任,选择将存款拿去购买银行股票。 尤其是与各主要城市密切挂钩的,城商行中的优质银行股,更是得到许多股民的热捧。 不过冷静下来想想,城商行的股票,真的值得“无脑入”吗? 一、城商行投资逻辑误区下,银行被“低估”的真相 不客气地讲,大部分股民对城商行的认知,只不过局限于一个“城”字。 如果有心浏览股票交流平台的言论,不难发现,类似于北京银行、上海银行、杭州银行等知名城商行相关讨论中,股民普遍存在“城市GDP越高股价潜力越高”的逻辑误区。 诚然,高GDP地区的银行,依托着地区经济优势和城市品牌效应,的确能够有效带动银行的业绩表现。至少在人均收入、消费水平都较高的地区,无论是存款业务,还是个人金融零售业务,都很难遇到太多的挫折。 只是必须正视的是,城商行在资本市场的强弱表现,与所谓的“城市BUFF”并没有太过直接的联系。 例如国内一线城市上海,2023年GDP为4.72万亿元,但上海银行至2024年4月22日总市值只有994.47亿元。而北京在2023年的GDP为4.38万亿元,稍逊一筹,可北京银行的同期总市值却达到了1215.72亿元。 “沪姨”和“京爷”之间的差异,表明一线城市的经济发展水平,并不能决定城商行在投资者眼中的高低评价。与此同时,各个城市互不相同的经济基准水平,也并非绝对可靠的评估标准。 就像是2023年GDP只有1.65万亿元的宁波
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