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    • BGXLBGXL
      ·12-01
      舆论是不是太自由化,看商业领域就够了……以后产品评论、公司评论还是需要从业资格审核和后期群体监管的……大数据大模型检测管控,第一需要指向的就是商业黑嘴,拖累恶性影响行业大趋势

      两图看懂小鹏汽车车型销量和2026年发展

      两图看懂小鹏汽车2025-2026产品销量从2024年开始,小鹏汽车的销量猛涨。 主要靠的就是一款车 mona 03 ;- 小鹏后面加推的P7+ 通过图示来看,应该不行了。- G6 和G7一直都是挣扎中;- X9一直就千台那样;- 新的P7 目前看下来,首月8k到了第二个月就不到5k,风险很大。2026年小鹏给的弹药是增程式和3款新车。一款G01算是G9同类型的,风险不小一款是Mona SUV 想延续mona的风头, 定价15w左右或着以内,可以延续mona的风头。另一款不明朗有人说轿车N5,如过是的话胜算不大
      两图看懂小鹏汽车车型销量和2026年发展
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    • BGXLBGXL
      ·11-30
      小鹏靠自己努力不断向前,你一个嚼方块的,瞎bb什么,难道翻身还要经过你同意? 寄生型……

      四季度盈利概率99.999%!从血海里游出来的小鹏,靠增程翻身了?

      两周时间不到,小鹏汽车又交出一份多项数据创历史新高的三季度财报,一鼓作气,剑指四季度盈利。如此迅猛的增长,贡献还是主要来自于汽车业务:三季度小鹏共交付11.6万台新车,创收180.5亿元。目前,小鹏增程车型的核心打法主要有两个。今年三季度,小鹏研发费用24.3亿元,与去年同期相比又增加了48.7%。虽然不敢说百分百能实现四季度盈利,但“盈利的概率是‘99.999%’”。
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    • BGXLBGXL
      ·11-30
      这标题写的,怎么给人感觉又酸又臭又想搏出位的味道

      四季度盈利概率99.999%!从血海里游出来的小鹏,靠增程翻身了?

      两周时间不到,小鹏汽车又交出一份多项数据创历史新高的三季度财报,一鼓作气,剑指四季度盈利。如此迅猛的增长,贡献还是主要来自于汽车业务:三季度小鹏共交付11.6万台新车,创收180.5亿元。目前,小鹏增程车型的核心打法主要有两个。今年三季度,小鹏研发费用24.3亿元,与去年同期相比又增加了48.7%。虽然不敢说百分百能实现四季度盈利,但“盈利的概率是‘99.999%’”。
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    • BGXLBGXL
      ·11-10
      $小鹏汽车-W(09868)$  x9定价策略 根据国家减免政策时间定价,1月一号之前max30.8万,之后31.8或32.8,时间福利诱导。
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    • BGXLBGXL
      ·10-28
      打个标

      小鹏汽车市值超过理想汽车

      美东时间10月27日美股收盘,蔚小理市值排名出现变化,小鹏汽车219亿美元超过理想汽车的217亿美元,而此前理想汽车曾长时间领先小鹏和蔚来。从近3年的股价走势上也能看出,近一年小鹏上升最为明显,远超蔚来和理想。
      小鹏汽车市值超过理想汽车
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    • BGXLBGXL
      ·10-17
      虽说人至上,但在国层面上,结构和趋势把控才是重点,给战略产业一个粗放容错时间,现在才开始立监管,这时间点倒是可以理解,理解但不认可。

      国家市场监管总局:建立并推动实施新能源汽车火灾事故企业报告制度

      创新召回监管体系,建立并推动实施新能源汽车火灾事故企业报告制度,汽车远程升级报告制度,试点开展汽车安全沙盒监管制度。近期正在会同工业和信息化部共同研究起草关于加强智能网联、新能源汽车产品召回生产一致性监督管理,规范宣传的通知,将进一步规范虚假、夸大宣传和非理性竞争等问题的监管。
      国家市场监管总局:建立并推动实施新能源汽车火灾事故企业报告制度
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    • BGXLBGXL
      ·10-16
      说这些有用吗?作为想要生存下来的车企,能抢占现有份额就实现目标了‌[贱笑] 

      前十销量多数大降!增程已涨不动了,车企们还在蜂拥进入 | 明镜pro

      据统计,数量多达6款。根据乘联会的数据,今年增程细分市场已经出现了两次负增长。在2024年,上述多个车企宣布进入增程汽车领域。2022年,插混车型全年销量151.8万辆,同比增速达151.6%,而同期纯电车型增速则下滑至83.5%。2024年,插混车型年销量已达514.1万辆,同比增长83.3%。但在2025年,插混车型的销量增速明显放缓。深蓝S05去年10月上市,当月销量1923辆,今年9月销量13163辆。而所有增程式车型中,月销量过万的车型不超过6款。
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    • BGXLBGXL
      ·10-05
      怎么理不发布周榜了?出来混迟早要还,你看着好了,以后的每周一记懵棍,打得你把吃进去的都吐出来……自己卖车敢发行业周榜……这也没谁了……这么狂……后面拿央企卡车给自己磕头,也在情理之中了……敢和庄玩,大势碾压!一落千里出局。

      9月新势力品牌销量出炉:鸿蒙智行第二 小米排第四

      近日,中汽数研发布了9月新势力品牌销量榜单。其中,小米汽车以超4万台的销量排名榜单第四。从榜单上来看,2025年9月新势力汽车品牌销量格局呈现多极化趋势。鸿蒙智行凭借52916辆的交付量稳居第二,其旗下的问界品牌贡献40619辆。小米汽车月交付量约4万辆,显示出强大的市场号召力。鸿蒙智行累计销售344295辆,排名第二。小鹏汽车以313196辆的销量位列榜单第三,同比激增217.8%。理想汽车累计297149辆,小米汽车累计25万辆,同比增长278.8%。
      9月新势力品牌销量出炉:鸿蒙智行第二 小米排第四
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    • BGXLBGXL
      ·09-30
      先点牌子,然后指出主责人挑拨,再引用他人说免责,然后分析类内部数据,这是新闻? 买通报纸上料,然后一群杂毛引用扩散, 一群为了钱,做鬼推磨的渣……

      信用销售规模暴增 小鹏汽车巨额客户按揭尾款存减值风险

      小鹏汽车预计第三季度总收入在196亿元至210亿元之间,同比增长约94%至107.9%。小鹏汽车在财报中将应收账款与应收分期付款分开进行列报。截至今年6月底,小鹏汽车应收账款和票据净额合计17.64亿元,较2025年年初减少27.97%。这些活动在刺激销售的同时,也使得小鹏汽车对客户的应收分期付款规模持续增长。小鹏汽车称,供应商一般授予公司0至60日的信贷期。
      信用销售规模暴增 小鹏汽车巨额客户按揭尾款存减值风险
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    • BGXLBGXL
      ·09-19
      $上证指数(000001.SH)$  机构、大资金,运作管控 目的只有一个,控炒。 要么不进,没管控,进了股市就得按规则来,没人逼你进来。 长线投资是基调,短线操作直接掐死。 管机构的资金池总量,流向哪些股…… 开私仓,属于大资金,管控规则亦同 国队亦不例外。 不分国内外。 碎资金流向某些固定账户、设备、ip地址区段,人脸识别管控。 持有时间设限,以年为单位来锁仓,即T+1年进出管控; 建仓时间设限,不超三个月,以停止建仓的最后时间开始计算,整体锁定开始计时。 针对暴雷的股,评估后,自由交易权限打开,只出不进管控; 锁仓时间到了后,只出不进设定,或者追加,半年允许加一次,新仓以新单位锁算。 每机构每年只许一次机会暴雷自由进出;总市场一年只许三五只。 小散被牵引合伙进出管控:反向查其通讯流向,即时通讯工具、邮箱或电话短信包括实体信件……是否有关联性指向,是否被群发或接龙式传递,线下是否有聚集事态,单点是否接触多点,点之间是否串联等行为链管控。 规则导向长期则长期…… 自由设定则一盘散沙……
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