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谷歌CEO桑达尔·皮查伊表示，未来十年内，AI和搜索助手都是谷歌非常重要的发展机会，公司也将持续投资改善用户体验，相信价值未来自会有具体的表现。假以时日，谷歌也将很可能看到新的业务模式，包括在Youtube业务上订阅模式方面的应用。皮查伊表示，谷歌在云业务上也有人工智能技术的应用，对此管理层保持非常乐观的态度。

现在出金方便吗，用内地卡能出金吗

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作为国内电子产业转移的重要聚集地，越南、印度、马来西亚等新兴市场国家由于近期出现新冠疫情反弹，导致部分地区工厂暂停运营，传出行业订单回流国内的消息。证券时报·e公司记者采访发现，当前回流国内的电子订单体量有限，且受产能有限、分工有别等因素制约，国内相应企业承接能力有限；另一方面，在疫情、全球缺芯等因素作用下，保障供应链安全已经逐步趋向共识，进一步催化国际产业链电子产分流、迁移，波动调整。（截至2021年6月14日马拉西亚，印度，印度尼西亚、越南新冠疫情新确认病例数据单位每百万人口数据来源：Our World in Data）订单回流却受限产能紧张“是有一些海外订单回流国内，但是我们接单很谨慎。”作为国内头部某手机代工厂商，公司在印尼、印度均有设厂。公司高管向记者表示，这些回流订单即有自己的海外客户，也有其他厂商的转来的，但是问题是国内的产能现在满载。“现在内存等芯片还是很缺”，上述高管向记者表示。由于上游晶圆厂产能有限、业内囤货等因素下，全球缺芯问题尚未得到根本缓解，在一定程度上也影响了接单能力。根据市场研究机构TrendForce调查，近期graphics DRAM合约市场货况仍相当短缺，部分中小型客户的订单满足率也仅约三成，预期此供需紧张的态势将延续至第三季。在半导体行业，马来西亚和菲律宾聚集着封装测试生产环节，包括英特尔、德州仪器、日月光以及A股通富微电、华天科技等均在当地设厂，近期这些国家也出现疫情反弹，马来西亚甚至从6月1日起实行全面行动管制。

拜登与普京会面前夕，美国和俄罗斯已经“掐得不可开交”。刚刚，美国对俄罗斯的新一轮金融制裁正式生效。自6月14日起，美国企业被禁止购买首次发行的俄罗斯国债，以欧元计价发行的俄罗斯国债也被纳入了禁止买入的范围，一度被称为金融市场“威力最大”的惩罚措施。俄罗斯的反击也毫不手软，俄罗斯财政部宣布，将在未来一个月内改变国家财富基金的结构，将美元的份额减少到零，同时俄罗斯几乎完全清空了美国长期国债。双方在金融市场的这一轮较量的时点非常敏感，当地时间6月16日，美国总统拜登将与俄罗斯总统普京在瑞士日内瓦会晤，进行美俄领导人峰会。峰会前夕，双方元首都已放出了“狠话”，因此市场预期，这场会晤将是一场最激烈的政治博弈。

从经济数据和商品价格来看，本周公布的中国和美国CPI继续保持加速上升态势。中国5月CPI同比上涨1.3%；5月PPI同比上涨9%。而美国5月CPI同比上涨5%，创2008年8月来新高；核心CPI同比上涨3.8%，更是创下1992年以来新高。商品价格方面，尽管农产品价格多数回落，但基本金属几乎仍在全线上涨。越来越多央行决策者们似乎意识到通胀势头比此前预期的要更快。在周四（6月10日）的利率决议上，尽管欧洲央行继续维持超级宽松的货币政策不变，但他们上调了今明两年经济展望和通胀预期。正因如此，本次会议中有三位决策者希望能够放慢疫情紧急购债步伐。此后一天，德国央行在就本国经济的半年度预测报告中称，预计该国今年通胀率将为2.6%，会是自2008年以来的最高值，远远高出欧洲央行接近但略低于2%的通胀目标。另外，欧洲央行管委暨奥地利央行行长霍尔茨曼表示，如果通胀率超过3%，那么将促使欧洲央行重新审视其政策方针。不过面对高通胀，俄罗斯央行已经坐不住了，该央行周五（6月11日）加息50个基点，把指标利率从5%提高至5.5%，这是该央行今年第三次提高贷款成本，而且他们还表示需要进一步加息。俄罗斯央行分析师还警告称，通胀可能会进一步加速上行。

香港万得通讯社报道，美国三大股指小幅收涨，纳指涨0.35%报14069.42点，本周累计涨1.85%；标普500指数涨0.19%报4247.44点，收盘价创历史新高，本周累计涨0.41%；道指涨0.04%报34479.6点，本周累计跌0.8%；中概新能源汽车股大涨，图森未来涨超10%，蔚来涨近7%；中概网络科技股普跌，拼多多、百度跌超1%；新股BOSS直聘大涨95%；黄金股普跌，盎格鲁黄金、金田跌约3%；科技股多数上涨，英伟达涨超2%，苹果公司涨约1%。标普500指数11大板块中，8大板块收涨，3大板块收跌；其中，金融板块领涨，标普金融指数涨0.61%，医疗保健板块领跌，标普医药指数跌0.73%。美股中概股收盘涨跌互现，新能源汽车股集体大涨，图森未来涨超10%，蔚来涨约7%；网络科技股集体下挫，爱奇艺跌近3%，微博跌超2%，拼多多、百度跌超1%；教育股普跌，好未来跌超5%；新股BOSS直聘大涨超95%。美联储在固定利率逆回购中接纳了5478亿美元，连续五日创新高。美国6月密歇根大学消费者信心指数初值86.4，预期84，前值82.9。美联储周四公布的周度持仓数据显示，其资产负债表规模首次突破8万亿美元。该报告还显示，在美联储宣布将撤出其近140亿美元的二级市场企业信贷便利（SMCCF）后，美联储似乎已卖出约1.6亿美元的企业债券。作为第一步，美联储于6月7日起开始出售其在16只债券交易所交易基金(ETF)中的股份。SMCCF只是美联储去年春天推出的许多紧急措施之一，但该工具最终很少被使用，预计其所持资产的出售不会对市场产生严重影响。

“旱的旱，涝的涝”这句话用来形容现如今的全球海运业十分贴切。海外多国仍受疫情形势严峻困扰，人手不足，港口集装箱已堆成小山；亚洲各大港口虽是一片繁荣，但运输周转不及时，“缺箱少柜”成了航运业的大问题。集装箱价格坐地起飞，部分海运航线上涨近10倍，却仍是“一箱难求”。亚洲出口量的上升和其他地区出口量的下降扭曲了全球贸易流动，导致集装箱流动出现阻塞。一边是国内大量企业外销产品堆满库房，出口的焦虑不断推高集装箱销售价格；另一边是美国、英国、新西兰、澳大利亚等国空集装箱堆积严重，部分重要港口空箱堆存量是正常水平的三倍。集装箱供需的极度不平衡大幅推高了航运价格，预计这一问题或将持续到2022年初。多重因素促成航运价格持续上涨业内人士表示，航运成本上升是多重因素共同作用的结果。过去几年，政策刺激消费导致需求上升，港口饱和，船舶、码头工人和货运司机没有及时扩充，这些推高航运价格的问题逐步积累。而疫情的发生以及3月的“苏伊士运河搁浅”事故，让本就脆弱的供应链再次雪上加霜。近期，疫苗接种和扩大内需政策推动全球经济回暖，线上消费和跨境电商迅速发展，国际航运需求随之增加；而部分海外地区防疫封锁措施导致集装箱生产中断，大宗商品价格上升引发的大规模囤货行为也加剧了国际航运紧张，航运成本随之上升。此外，印度疫情的二次反扑也造成了重大影响。数据显示，全球约15%的海员来自印度，近期印度疫情感染人数激增，部分港口对来自印度的船员和船只实施了限制。

分析师表示，油价不太可能很快升至100美元，因为全球经济仍在从 疫情的冲击中复苏，主要生产国正在提高产量以应对需求的复苏。交易公司Blue Creek Capital Management LLC的首席投资官Adam Webb在谈到2022年12月交割的100美元原油看涨期权时表示:“所有人都在关注它。”“这是显而易见的。”Webb认为，美国经济的反弹将有助于将WTI价格推高至每桶100美元。该基金卖出看跌期权，为购买100美元的看涨期权提供资金。另一方面，押注原油涨至100美元的投机活动，与金融市场的其他投机行为相类似。今年1月，交易员纷纷买入游戏驿站和AMC等不盈利公司的期权。他们认为，这样做会推高股价，让看跌的投资者蒙受损失，并促使他们回购自己做空的股票。这种交易在6月初重新上演，推动此类个股价格走高。