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最近很多朋友都在讨论 $特斯拉(TSLA)$ ，也不能说最近，特斯拉一直以来都是投资者讨论的焦点，没有之一。尤其是到了2024年，美股的七朵金花都在不创创出历史新高，尤其是AI之王 $英伟达(NVDA)$ 更是飙涨46%，市值1.79万亿美元，也就说在英伟达在2024年涨出了一个特斯拉，而特斯拉却在2024年跌了将近20%，难道特斯拉的信仰崩塌了？ 特斯拉能够吸引各路投资者、分析师参与讨论，最重要也是最核心的问题，那就是特斯拉究竟是干什么的，或者说对于特斯拉的定位在哪。比如福特就是造车的，苹果就是卖手机和软件服务的，英伟达就是卖铲子的，但是到了特斯拉这，感觉一下子就乱了，倒是是干啥的？ 下面二狗哥就自己的粗暴理解，谈谈自己的看法，妄谈一下特斯拉的估值在哪，需要指出一点的是，这篇文章其实在去年12月份，二狗哥就已经开始动笔写了，不过由于时间原因，一直没有写完。 一、特斯拉卖车只是基操 作为全球电动汽车的超级龙头，特斯拉在2022年全球交付数量131万辆，要知道汽车行业的巨无霸丰田在2022年也就交付了950万辆，但是特斯拉主力车型也就4款而已，当然现在又多了Cybertruck。 特斯拉在2023年的累计交付181万辆，Q1、Q2、Q3、Q4分别交付了42.2万辆、46.6万辆、43.5万辆以及48.4万辆，不过特斯拉在2023年的交付表现只能说差强人意，毕竟马斯克当时设定的2023年目标就是180万辆，实际表现也只是刚刚及格罢了。 对于特斯拉来说，卖车也只是未来更广大的场景布局而已，或者说卖车只是马斯克伟大构想的一步棋而已。 二、Cybertruck终于等到了 期待已久的Cybertruck已经量产并开始交付了，且