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$嘀嗒出行(02559)$ 顺风车正规化之后一定会暴增分析-去顺风化 1:以滴滴举例子车主就是服务不打扰不搭讪，就是拉单挣钱，用户也明白下车我就结束。形成规模化对每次打车放心。所以订单多 2:顺风车不够规模化，日常单会有搭讪情况，每个车主不认为在服务而是我顺手捎你而已不差你的钱。导致用户没有规模化的体验，对每次的顺风车需要做心理辅导，导致损失订单量。 3:首要做的就是规模化，车主是收益方，一定要先教育车主，愿意按照规章制度就可以派单，甚至更多的单子，不愿意按照规章制度就暂停，用户提量大，所有的规章制度执行 一定是教育车主为先，用户为后。 4:规模化形成之后会出现几种情况，1:用户打车不用担心司机打扰问题，养成下单无顾虑.2:顺风车价格确实优惠.3:不会打到臭车.4:用户增加.5:车主订单增加.6:整体市场增加，接单率更高. 整体经济形势下，未来会涌现出一大批日常打车觉得有点奢侈比较贵，又不想挤公交坐地铁的人，这部分人全是顺风车的潜在用户，市场足够大，一旦形成规模化，相信大家都会优先下单顺风车，接单快，车主不需要服务但是要认可是在服务用户，给用户完美的乘坐体验，顺风车还有很大的空间增长。 或许顺风车这个概念也需要去掉，去顺风化，去车主顺路化，才能让用户觉得自己被服务，至于怎么落地和实际操作就需要行业决策者们去关心的了。

$理想汽车(LI)$ 李想不想造车了？ 汽车行业太卷了，而且目前形势还再持续，但是不造车也没必要，理想的品牌已经打出来了，可以保留盈利车型，学蔚来和小米充电桩联动，互通后差异华明显，销量好的一直好，销量差的一直差。$小米集团-W(01810)$ $蔚来(NIO)$