bgo2002

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    • bgo2002bgo2002
      ·2022-03-02
      仓位管理要量化才有意义
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    • bgo2002bgo2002
      ·2021-12-30
      18a原本还属于稀缺的创新板块,但是市场太悲观了,连带一众新IPO们也一起趴下了
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    • bgo2002bgo2002
      ·2021-12-17
      资本是逐利的,但也是高效率的
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    • bgo2002bgo2002
      ·2021-12-13
      曾几何时,拉美的烟叶、非洲的奴隶、西欧的营销组合,是世界上最赚钱的生意。现在各地监管既要考虑民众健康,也要考虑税收和市场经济格局,都比较谨慎。万亿的市场中,产业链已经在悄然发生变化,中国在加工部分有了自己的一席之地,随着技术的继续升级创新,世界范围内的大协作还会继续演变,只要其成瘾性消费属性没有变,还是最牛的生意,但博弈也不会停。
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    • bgo2002bgo2002
      ·2021-11-09
      又双叒叕配售,重资产的公司不是在融资就是在融资的路上,似乎很难享受到业绩的红利,这样的公司不会有高的估值

      比亚迪:完成配售H股,所得款项净额约137.44亿港元

      11月8日,比亚迪公告,完成按配售价276港元向不少于六名承配人配发及发行合计5000万股新H股,所得款项净额约为137.44亿港元。
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    • bgo2002bgo2002
      ·2021-11-09
      优秀的民营企业家是会承担更多的社会责任,特别是在企业和社会面临困难时才得以体现出来,也只有在这样的情境下才能帮助区分谁是优秀的值得信赖的
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    • bgo2002bgo2002
      ·2021-10-30
      做上游自己的内容IP吸引流量,订阅、广告来实现货币化,和大火的短视频本质没什么区别,似乎商业逻辑没什么改变,但原则是通道要开放,闭路或者垄断通路已经不大行得通了,这样看Comcast迟早会被市场淘汰掉,最终被打到的永远不是竞争对手而是产业颠覆者
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    • bgo2002bgo2002
      ·2021-10-30
      按照历史看,股价短期见顶
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    • bgo2002bgo2002
      ·2021-10-30
      企业真的难,又要挣钱养家,还要兼职搞创收,最重要维持收入高速增长。即使这样,增速一旦下来,企业估值就要受到市场打压,融资成本就会变高。中小投资者更难,总是做最后的买单者。

      高处不胜寒,从三季报看比亚迪“荒”了没?

      近日,关于比亚迪电池涨价的消息在汽车圈内不胫而走,一时间引发了热议。 10月26日,一份疑似比亚迪电池价格上调的联络函在网络上传开,联络函显示:受原材料价格上涨、叠加限产限电影响,比亚迪锂电池公司决定
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    • bgo2002bgo2002
      ·2021-10-25
      医药界大单品公司在集采条件下不太走得通,格力能在城市化末期继续靠单品增长吗?手机、新能源车、芯片哪一个能方向走出重围?
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