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- menciusmencius
  ·04-22 19:14
  $(FFIE)$ 现在的黑莓一点存在感都没有了
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- menciusmencius
  ·03-05
  不是！你这还没规模生产！高合再怎么说也批量交车了！
  贾跃亭起诉高合背后：“李逵”的心，“水鬼”的命？
  高合汽车称将通过法律手段保护公司和创始人的权利和名誉不受侵害。更何况贾跃亭在最新的文案中，直指高合是“李鬼”，还表示要伸张正义。当年，贾跃亭还蹭发微博欢迎丁磊的加入，并称丁磊为“汽车产业领袖级人物”。但也恰恰是因为这款车，令贾跃亭与丁磊，高合与FF的关系走向了水火不容的地步。股价的持续暴跌，令FF到了已经到了生死的边缘。
  贾跃亭起诉高合背后：“李逵”的心，“水鬼”的命？
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- menciusmencius
  ·03-05
  $Faraday Future(FFIE)$ 打回原点有些太快了！
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- menciusmencius
  ·03-01
  $Faraday Future(FFIE)$ 收盘后合股？
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- menciusmencius
  ·02-28
  $Faraday Future(FFIE)$ 这几天要爆拉股价以合股涨基数了？
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- menciusmencius
  ·02-26
  $Faraday Future(FFIE)$ 再拆我就是剩一股了
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- menciusmencius
  ·02-22
  $Faraday Future(FFIE)$ 等到一分钱时我再补仓！和老贾耗上了！
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- menciusmencius
  ·02-21
  $Faraday Future(FFIE)$ 挂单0.01买入1000股
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- menciusmencius
  ·01-09
  可以再合股
  贾跃亭，彻底凉凉
  近日，贾跃亭造车的公司主体法拉第未来对外发布公告声称公司再次收到关于退市或不符合继续上市的通知。贾跃亭扛不住了新能源汽车折腾了近10年，贾跃亭仍然在为梦想窒息。更早之前还被曝出过乐视虚假陈述案，贾跃亭承担连带责任，需要给股东们赔偿高达20亿资金。结合天眼查数据来看，贾跃亭名下被执行次数为64次，累计金额高达330亿。2014年年中，贾跃亭将自己投资的新能源汽车公司更名为“法拉第未来”，正式开启了造车之路。
  贾跃亭，彻底凉凉
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- menciusmencius
  ·2023-12-14
  看看我的！为梦想窒息了！贾老板！
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91相关的商业秘密行为，包括但不限于停止使用涉案商业秘密；使用涉案商业秘密设计、开发、生产和销售涉嫌侵权的产品；销售涉嫌侵权的产品或使用涉案商业秘密为涉嫌侵权的产品提供售后服务，并立即停止所指控的不正当竞争行为。</p><p><strong>趁你病，要你命</strong></p><p>FF创始人贾跃亭还通过社交媒体发文称：“经过长期的调查取证和准备，FF今天正式就丁磊和高合汽车涉嫌盗窃和侵犯FF知识产权、技术数据和商业机密的违法甚至犯罪行为提起诉讼。”</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2c35d9d7e8f59ac61948be94947107b5\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"724\"/></p><p>随后，高合汽车于稍晚时间在微博发表声明称，该公司及丁磊不存在任何抄袭和侵犯FF公司商业秘密、知识产权的行为，也不存在不正当竞争；该公司量产的高合X/Z/Y系列车型，均为自主开发及与供应商伙伴联合开发，拥有自主知识产权；公司成立已有6年，此前公司及丁磊从未收到过F公司的诉讼。</p><p>高合汽车称将通过法律手段保护公司和创始人的权利和名誉不受侵害。</p><p>关于高合与FF之间的知识产权之争，一直在坊间有所流传，其中最重要的原因，便是高合推出首款量产车型HiPhi X时，曾因车辆外形等与FF 91相似而饱受外界质疑。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/eaa0922c3d7f4a96edd011331e4031f1\" alt=\"上为FF91，下为高合Hiphi X\" title=\"上为FF91，下为高合Hiphi X\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1440\"/><span>上为FF91，下为高合Hiphi X</span></p><p>但是，在高合汽车陆续推出三款车型的多年间，仍在美国“憋大招”的贾跃亭与FF，倒也大多只是在舆论层面的抨击。</p><p>2月23日，原FF核心高管之一、资本部副总裁王佳伟（JerryWang）在转发高合汽车相关文章时评论称，“小偷+骗子，无任何核心产品技术竞争力，只会剽窃在中国早就走不通了”。</p><p>不过，也许是“七年磨一剑”的首款车型——FF 91的交付给了贾跃亭底气，又或是高合这次停产危机已经让丁磊无心应对舆论。总之，在高合宣布停产后不到半个月，就火急火燎提起诉讼申请的FF和贾跃亭，多少是有点“趁你病要你命”的味道了。</p><p><strong>没有新仇，全是旧恨</strong></p><p>曾经的战友反目成仇，往往也是最容易引起关注的话题。</p><p>更何况贾跃亭在最新的文案中，直指高合是“李鬼”，还表示要伸张正义。这很难让人相信，二者曾是在同一家公司并肩作战的战友。</p><p>谈及丁磊与贾跃亭的渊源，还要追溯到2015年。</p><p>彼时凭借乐视网正在横向铺开乐视生态的贾跃亭正如日中天，而这位CEO也早早嗅到了汽车行业的潜力与机遇，于2014年底正式创建了乐视汽车进军跨界造车行列，那一年，也是苹果投身造车的一年。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/845913d1cfd842cedf6f619e175fb62e\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"627\"/></p><p>2015年9月，丁磊正式加入乐视汽车，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。</p><p>相较于互联网行业出身的贾跃亭，1988年从复旦大学物理系研究生毕业后便进入上汽工作的丁磊，无疑对汽车行业轻车熟路，在上汽的23年间，丁磊曾历任上汽集团副总裁、上海通用汽车总经理。</p><p>此后的2011年2月至2013年8月，丁磊还曾任上海张江高科技园区管委会常务副主任、副书记，兼任张江集团董事长、张江高科董事长。截至2015年3月，任上海浦东新区副区长。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/718855ef765e3ca2b838ca92d43afef1\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1088\"/></p><p>丰富的“车圈老兵”履历，以及政商均有涉及的工作经验，都令急需为公司招揽行业人才的贾跃亭无比兴奋。当年，贾跃亭还蹭发微博欢迎丁磊的加入，并称丁磊为“汽车产业领袖级人物”。</p><p>然而对于一家新造车企业来说，创始人之间的甜蜜期往往没有想象中那么长久。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fca4e2334f0fab6fd5f878c51710040c\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"437\"/></p><p>2017年3月，丁磊宣布因，个人身体健康原因，经过慎重考虑和与乐视创始人贾跃亭的充分沟通，决定将不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务。在离职声明中，丁磊还祝“贾总倡导的共享未来交通生态的梦想早日实现”。</p><p>不过如今看来，这句话却成了贾跃亭造车挥之不去的阴影。</p><p>随后，乐视的资金链危机快速爆发，贾跃亭则在2017年7月远走美国。有传闻称，丁磊曾经为改变贾跃亭的粗放式财务管理等问题找过很多人游说，但是效果并不理想，所以最终选择了出走，转而自己成立了华人运通技术有限公司。</p><p>如果回望近年来高合品牌与FF的发展历程，丁磊当初的离开，无疑是一个富有预见性的选择。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/07e3cea3dafca83b98848c4b0db6b502\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"669\"/></p><p>2020年的北京车展上，华人运通旗下品牌高合携旗下首款车型HiPhi X正式亮相，该车型凭借新潮前卫的设计以及高端科技的定位，引发了市场的高度关注。</p><p>但也恰恰是因为这款车，令贾跃亭与丁磊，高合与FF的关系走向了水火不容的地步。自此，“昔日战友”的梁子结下了，贾跃亭也再没有在公开场合给过丁磊一点“面子”。</p><p>有消息称，丁磊离开乐视汽车时带走了核心团队和FF 91的知识产权，包括全套设计数据等，因此导致HiPhi X的外观与FF 91高度相似。</p><p>但就彼时FF的状况来看，远在美国的贾跃亭同样没有余力来应对这位“老朋友”。乐视曾经的债务以及在FF时的融资困境，已经令贾跃亭焦头烂额，甚至有债主追至美国要求冻结其在当地的资产。</p><p>在舆论场上，近乎所有人都认为贾跃亭的“造车梦”是其圈钱的手段，所以当高合与HiPhi X出现时，舆论反倒认为出走的丁磊，才是当初乐视汽车高管中专注造车的那位。至于是否涉及不正当竞争关系，贾跃亭没空管，自然也没有人持续关注。</p><p><strong>李逵只是水鬼？</strong></p><p>如今FF突然起诉高合，一方面颇有落井下石的意味，另一方面，对于正处于水深火热的FF来说，贾跃亭为FF带来的流量实则更加至关重要。</p><p>去年5月，已经拖了近7年之久的FF首款产品FF 91 2.0终于正式发布。贾跃亭还在上市视频中大谈了AI概念，并公布新车售价为30.9万美元。</p><p>不过，就在舆论还正热切讨论贾跃亭究竟能否“下周回国”时，同年6月的一封长文道歉投资人便再度引发了外界热议。贾跃亭一面在长文中提到智能电车科技顶奢市场拥有历史性机遇，另一面则提到新车交付将延迟，并将责任推给了团队的工业化能力和融资能力不足。</p><p>根据上市时官方表示，FF将在当年三季度交付FF 91，并预计在2023年生产6000-8000辆汽车。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/75cb0ff1d4ac1336e3f0de47e90fc69f\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"607\"/></p><p>然而，根据外媒报道，FF 91直到上市实际也仅获得了401个预购订单，且均为不具法律效应的“小订”订单。截至去年第三季度，FF仅交付了三辆FF91 2.0 Futurist Alliance车型，这一相较手工造车还慢的进度，令投资者再度失去信心。</p><p>股价的持续暴跌，令FF到了已经到了生死的边缘。去年12月28日，FF收到来自纳斯达克的通知，被指在2023年11月9日至2023年12月27日期间，连续30个交易日期间内保持至少每股1.00美元的最低买入价。</p><p>今年1月和2月FF位于洛杉矶的总部房东雷克斯福德工业公司已经在洛杉矶高等法院对FF提起诉讼，指控后者已经拖欠了今年前两个月近10万美元的房租以及相关的维护费和税款。</p><p>也就是说，相比于停产6个月解决资金问题的丁磊，连总部房租都交不起的贾跃亭似乎更是那个被逼到悬崖边的人。</p><p>如今，FF已经烧光了外界投资的30亿美元，但其生产车间依然不具备批量生产的能力。围绕在贾跃亭和FF每一次信件中被提及最多的话，依然是“相信公司能够成功完成新一轮融资”。</p><p>与其把自己标榜成李逵，倒不如说当下的贾跃亭更像是一个想要拖仇敌下水的“水鬼”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/80bb7ad9b2edafb166625df1e414933b\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"640\" tg-height=\"621\"/></p><p>值得一提的是，就在不久前高合刚被曝出濒临破产时，便有一张朋友圈截图揭露了贾跃亭对于高合发表的攻击性评论，称其是“行业的耻辱”。</p><p>FF在起诉中要求高合支付高达几十亿元的高额赔偿，或许就是贾跃亭为FF赢得下一轮融资的“新卖点”。毕竟，法院从受理到做出裁决，将是一个漫长的过程，更何况其中还需要牵涉到相关材料的收集和提交，已经空有一身皮囊的FF是否真的期望通过一家停产的公司赔款，仍是未知数。</p><p>用网友调侃的话来说，“如果此案真的开庭，希望贾老板务必能够亲自出席列庭。”虽是玩笑，但对于亟待寻求投资人帮助的高合来说，背负上侵犯知识产权的官司，显然将对未来的投资或收购事宜带来不利影响。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6f06d731948f65a3986e327551062115\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"719\"/></p><p>目前，距离丁磊在对员工讲话时所称的“高合汽车还有3个月的窗口期”，已经一天天过去尽管高合已经在第一时间对FF的起诉做出了回应，但如何解决目前高合所处的资金链困境，“不愿意就此结束”的丁磊仍需在荆棘丛中找到愿意帮助自身的援手。</p></body></html>","source":"lsy1670412064557","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贾跃亭起诉高合背后：“李逵”的心，“水鬼”的命？</title>\n<style 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91相关的商业秘密行为，包括但不限于停止使用涉案商业秘密；使用涉案商业秘密设计、开发、生产和销售涉嫌侵权的产品；销售涉嫌侵权的产品或使用涉案商业秘密为涉嫌侵权的产品提供售后服务，并立即停止所指控的不正当竞争行为。趁你病，要你命FF创始人贾跃亭还通过社交媒体发文称：“经过长期的调查取证和准备，FF今天正式就丁磊和高合汽车涉嫌盗窃和侵犯FF知识产权、技术数据和商业机密的违法甚至犯罪行为提起诉讼。”随后，高合汽车于稍晚时间在微博发表声明称，该公司及丁磊不存在任何抄袭和侵犯FF公司商业秘密、知识产权的行为，也不存在不正当竞争；该公司量产的高合X/Z/Y系列车型，均为自主开发及与供应商伙伴联合开发，拥有自主知识产权；公司成立已有6年，此前公司及丁磊从未收到过F公司的诉讼。高合汽车称将通过法律手段保护公司和创始人的权利和名誉不受侵害。关于高合与FF之间的知识产权之争，一直在坊间有所流传，其中最重要的原因，便是高合推出首款量产车型HiPhi X时，曾因车辆外形等与FF 91相似而饱受外界质疑。上为FF91，下为高合Hiphi X但是，在高合汽车陆续推出三款车型的多年间，仍在美国“憋大招”的贾跃亭与FF，倒也大多只是在舆论层面的抨击。2月23日，原FF核心高管之一、资本部副总裁王佳伟（JerryWang）在转发高合汽车相关文章时评论称，“小偷+骗子，无任何核心产品技术竞争力，只会剽窃在中国早就走不通了”。不过，也许是“七年磨一剑”的首款车型——FF 91的交付给了贾跃亭底气，又或是高合这次停产危机已经让丁磊无心应对舆论。总之，在高合宣布停产后不到半个月，就火急火燎提起诉讼申请的FF和贾跃亭，多少是有点“趁你病要你命”的味道了。没有新仇，全是旧恨曾经的战友反目成仇，往往也是最容易引起关注的话题。更何况贾跃亭在最新的文案中，直指高合是“李鬼”，还表示要伸张正义。这很难让人相信，二者曾是在同一家公司并肩作战的战友。谈及丁磊与贾跃亭的渊源，还要追溯到2015年。彼时凭借乐视网正在横向铺开乐视生态的贾跃亭正如日中天，而这位CEO也早早嗅到了汽车行业的潜力与机遇，于2014年底正式创建了乐视汽车进军跨界造车行列，那一年，也是苹果投身造车的一年。2015年9月，丁磊正式加入乐视汽车，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。相较于互联网行业出身的贾跃亭，1988年从复旦大学物理系研究生毕业后便进入上汽工作的丁磊，无疑对汽车行业轻车熟路，在上汽的23年间，丁磊曾历任上汽集团副总裁、上海通用汽车总经理。此后的2011年2月至2013年8月，丁磊还曾任上海张江高科技园区管委会常务副主任、副书记，兼任张江集团董事长、张江高科董事长。截至2015年3月，任上海浦东新区副区长。丰富的“车圈老兵”履历，以及政商均有涉及的工作经验，都令急需为公司招揽行业人才的贾跃亭无比兴奋。当年，贾跃亭还蹭发微博欢迎丁磊的加入，并称丁磊为“汽车产业领袖级人物”。然而对于一家新造车企业来说，创始人之间的甜蜜期往往没有想象中那么长久。2017年3月，丁磊宣布因，个人身体健康原因，经过慎重考虑和与乐视创始人贾跃亭的充分沟通，决定将不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务。在离职声明中，丁磊还祝“贾总倡导的共享未来交通生态的梦想早日实现”。不过如今看来，这句话却成了贾跃亭造车挥之不去的阴影。随后，乐视的资金链危机快速爆发，贾跃亭则在2017年7月远走美国。有传闻称，丁磊曾经为改变贾跃亭的粗放式财务管理等问题找过很多人游说，但是效果并不理想，所以最终选择了出走，转而自己成立了华人运通技术有限公司。如果回望近年来高合品牌与FF的发展历程，丁磊当初的离开，无疑是一个富有预见性的选择。2020年的北京车展上，华人运通旗下品牌高合携旗下首款车型HiPhi X正式亮相，该车型凭借新潮前卫的设计以及高端科技的定位，引发了市场的高度关注。但也恰恰是因为这款车，令贾跃亭与丁磊，高合与FF的关系走向了水火不容的地步。自此，“昔日战友”的梁子结下了，贾跃亭也再没有在公开场合给过丁磊一点“面子”。有消息称，丁磊离开乐视汽车时带走了核心团队和FF 91的知识产权，包括全套设计数据等，因此导致HiPhi X的外观与FF 91高度相似。但就彼时FF的状况来看，远在美国的贾跃亭同样没有余力来应对这位“老朋友”。乐视曾经的债务以及在FF时的融资困境，已经令贾跃亭焦头烂额，甚至有债主追至美国要求冻结其在当地的资产。在舆论场上，近乎所有人都认为贾跃亭的“造车梦”是其圈钱的手段，所以当高合与HiPhi X出现时，舆论反倒认为出走的丁磊，才是当初乐视汽车高管中专注造车的那位。至于是否涉及不正当竞争关系，贾跃亭没空管，自然也没有人持续关注。李逵只是水鬼？如今FF突然起诉高合，一方面颇有落井下石的意味，另一方面，对于正处于水深火热的FF来说，贾跃亭为FF带来的流量实则更加至关重要。去年5月，已经拖了近7年之久的FF首款产品FF 91 2.0终于正式发布。贾跃亭还在上市视频中大谈了AI概念，并公布新车售价为30.9万美元。不过，就在舆论还正热切讨论贾跃亭究竟能否“下周回国”时，同年6月的一封长文道歉投资人便再度引发了外界热议。贾跃亭一面在长文中提到智能电车科技顶奢市场拥有历史性机遇，另一面则提到新车交付将延迟，并将责任推给了团队的工业化能力和融资能力不足。根据上市时官方表示，FF将在当年三季度交付FF 91，并预计在2023年生产6000-8000辆汽车。然而，根据外媒报道，FF 91直到上市实际也仅获得了401个预购订单，且均为不具法律效应的“小订”订单。截至去年第三季度，FF仅交付了三辆FF91 2.0 Futurist Alliance车型，这一相较手工造车还慢的进度，令投资者再度失去信心。股价的持续暴跌，令FF到了已经到了生死的边缘。去年12月28日，FF收到来自纳斯达克的通知，被指在2023年11月9日至2023年12月27日期间，连续30个交易日期间内保持至少每股1.00美元的最低买入价。今年1月和2月FF位于洛杉矶的总部房东雷克斯福德工业公司已经在洛杉矶高等法院对FF提起诉讼，指控后者已经拖欠了今年前两个月近10万美元的房租以及相关的维护费和税款。也就是说，相比于停产6个月解决资金问题的丁磊，连总部房租都交不起的贾跃亭似乎更是那个被逼到悬崖边的人。如今，FF已经烧光了外界投资的30亿美元，但其生产车间依然不具备批量生产的能力。围绕在贾跃亭和FF每一次信件中被提及最多的话，依然是“相信公司能够成功完成新一轮融资”。与其把自己标榜成李逵，倒不如说当下的贾跃亭更像是一个想要拖仇敌下水的“水鬼”。值得一提的是，就在不久前高合刚被曝出濒临破产时，便有一张朋友圈截图揭露了贾跃亭对于高合发表的攻击性评论，称其是“行业的耻辱”。FF在起诉中要求高合支付高达几十亿元的高额赔偿，或许就是贾跃亭为FF赢得下一轮融资的“新卖点”。毕竟，法院从受理到做出裁决，将是一个漫长的过程，更何况其中还需要牵涉到相关材料的收集和提交，已经空有一身皮囊的FF是否真的期望通过一家停产的公司赔款，仍是未知数。用网友调侃的话来说，“如果此案真的开庭，希望贾老板务必能够亲自出席列庭。”虽是玩笑，但对于亟待寻求投资人帮助的高合来说，背负上侵犯知识产权的官司，显然将对未来的投资或收购事宜带来不利影响。目前，距离丁磊在对员工讲话时所称的“高合汽车还有3个月的窗口期”，已经一天天过去尽管高合已经在第一时间对FF的起诉做出了回应，但如何解决目前高合所处的资金链困境，“不愿意就此结束”的丁磊仍需在荆棘丛中找到愿意帮助自身的援手。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":193,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":280851979014408,"gmtCreate":1709596344607,"gmtModify":1709596346849,"author":{"id":"300246381537895","authorId":"300246381537895","name":"mencius","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f81de94c89d642a1289ffe752eaae59c","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"<a 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src=\"https://static.tigerbbs.com/ed4a4ad746a54fe5bf073c19399a7857\" alt=\"\"/><strong>贾跃亭扛不住了</strong></p><p>新能源汽车折腾了近10年，贾跃亭仍然在为梦想窒息。</p><p>公开资料显示，在今年3月法拉第未来首次对外宣布将会正式启动生产FF 91量产车型，贾跃亭本人也亮相了加州工厂现场，发出了“为梦想窒息9年，终于迎来巅峰时刻”的感叹。</p><p>8月中旬，法拉第未来对外发布公开信息表示已经正式交付首辆FF 91汽车，外界一度认为被调侃多年的贾跃亭和他的汽车梦终于要步入正轨，没想到至此便又没有了动静。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/57b9d60b63b641b9ae7309fc575f5c43\" alt=\"\"/>图源：FaradayFuture官方微博</p><p><strong>有数据显示，法拉第未来造车整整9年时间最终只交付了7辆汽车，和很多车企停留在PPT造车阶段几乎没有本质上的差别。</strong></p><p>值得一提的是，造车近10年以来，法拉第未来直到2023年第三季度才开始实现营收。只可惜当季度汽车销售收入55.1万美元，但同期净亏损却高达7800万美元。</p><p>后来再有贾跃亭的消息则是11月初其本人和乐视控股新增了一条被执行人信息，执行标的1.5亿，原因是借款合同纠纷。不需要多想，大概率是贾老板欠钱不还。</p><p>更早之前还被曝出过乐视虚假陈述案，贾跃亭承担连带责任，需要给股东们赔偿高达20亿资金。</p><p>除此之外，还包括贾跃亭被列为失信被执行人、限制高消费等，负面传闻几乎从不间断。结合天眼查数据来看，贾跃亭名下被执行次数为64次，累计金额高达330亿。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1bbd381544a148b2ab4a2e33c6ef7a18\" alt=\"\"/>图源：天眼查</p><p><strong>直到现在，卖出可怜的几台汽车完全无法扭转法拉第未来的困境，所剩无几的股价也让公司未来的发展之路变得更加艰难。</strong></p><p>有趣的是，在去年11月底法拉第未来曾在中东开了一场战略发布会，同时还和阿布扎比投资办公室合作设立研发中心等。</p><p>现在来看，不过是垂死挣扎罢了。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4d73dc59d64f42209dc42a49547005f1\" alt=\"\"/><strong>忽悠多年为何能融资不断？</strong></p><p>很多人都比较好奇，明明贾跃亭已经被扣上了“中国第一大忽悠”的帽子，为什么造车多年仍然能够持续获得融资呢？</p><p><strong>首先是乐视网的成功，奠定了后来“折腾”新能源汽车的基础。</strong></p><p>2004年贾跃亭出资4500万创立了乐视网，强势杀入视频领域。和其他竞争对手不同，贾跃亭从一开始就坚定走影视版权收购之路，包括在相关政策出台前以较低价格拿下了不少优质版权。</p><p>最知名的案例莫过于2000万收购《甄嬛传》网络版权，虽然曾在2018年因公司经营困难将版权分销给优酷，然而靠着《甄嬛传》等养老剧居高不下的热度，每年都能够给乐视网创造千万元上下的收益，称得上一本万利。</p><p>2010年乐视网成功上市，巅峰时期市值超过2000亿元，成为整个创业板块中市值最高的公司。凭借在资本市场的亮眼表现乐视开始疯狂跨界，连续进入手机、电视、电影等多个赛道，横跨平台、软硬件和内容等多个领域。</p><p><strong>真正将乐视拖垮的，就是贾跃亭一直心心念念的超级汽车。</strong>无论从哪个角度来看，国内众多杀入新能源汽车赛道的大佬中，贾跃亭都是当之无愧的先行者。</p><p>毕竟在贾跃亭受<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>影响想要开始造车时，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>创始人还是<a href=\"https://laohu8.com/S/ATHM\">汽车之家</a>总裁，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>李斌刚初步拿到投资意向，何小鹏则是享受着退休生活。</p><p>2014年年中，贾跃亭将自己投资的新能源汽车公司更名为“法拉第未来”，正式开启了造车之路。</p><p>凭借此前乐视网的成功，马云和王健林先后对其进行投资，2017年时融创地产大佬孙宏斌更是带着150亿资金成为战略投资人，包括如今已经彻底走下神坛的许家印在内，都对贾跃亭进行了真金白银的支持。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3e0d512f2fd7488c91856a346bb95fdb\" alt=\"\"/>图源：新浪微博</p><p>事后来看，贾跃亭如果不是造车，而是把此前业务生态中的任何一条坚定走下去，或许都不会落得如今局面。</p><p>这也是为什么如今有越来越多的人认为贾跃亭并不是真的想造车，而是想为资本市场讲述一个新的故事。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3c07260d8a0c42759ab06fa3a1e9dfd5\" alt=\"\"/><strong>继续画饼还有人信吗？</strong></p><p>值得一提的是，就在跨年夜的当天贾跃亭又发布了一条微博，声称“公司正式形成经营闭环并进入交付营收阶段，2024年继续笃定前行，开启中东第三极”。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e6cd6e1b8fb5474ba7295284ae0a9222\" alt=\"\"/>图源：贾跃亭微博</p><p>言语之中，透露着相当程度的自信。只可惜从目前的市场表现和外部局势来看，法拉第未来以后仍难言乐观。</p><p><strong>首先汽车品牌往往都有着自己的目标用户，超<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>汽车品牌对应富豪群体， BBA拥有中产以上等忠实拥趸，10多万的家用车则面向更大众化的人群。</strong></p><p>对比来看，法拉第未来此前发布的FF 91官方定价30.9万美元，折合人民币220万，要知道在美国购买一辆顶配宾利添越也只需要27万美元。从这个角度来看，法拉第未来对比传统豪华汽车品牌无法为车主们提供更多的情绪价值，显然很少有人买单。</p><p><strong>其次，整个新能源汽车市场格局的风云突变，也让法拉第未来多少有些摸不着头脑。</strong></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/086f7d1680cc4c1e801e1cbbb95af8c9\" alt=\"\"/>图源：FaradayFuture官方微博</p><p>结合此前乘联会所披露的最新数据显示，单说国内市场上销量排名靠前的是<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>、特斯拉、吉利等品牌，甚至还走出了一种强者恒强的趋势。</p><p>哪怕一直以来法拉第未来都在瞄准海外市场，但随着比亚迪等品牌在海外的大踏步前进，也不见得会给贾跃亭和自己的新能源汽车品牌留下多少市场空间。</p><p><strong>如今整个新能源汽车赛道正不断内卷，很多全新功能在10多万的家用车上都能够看到，如此红海市场贾跃亭想要突出重围难度已经相当之大。</strong></p><p>在此背景下，再加上自身糟糕的财务状况和持续下跌的公司市值，信用已经跌至冰点的贾跃亭继续画饼，几乎也不会再有人选择相信了。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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91汽车，外界一度认为被调侃多年的贾跃亭和他的汽车梦终于要步入正轨，没想到至此便又没有了动静。图源：FaradayFuture官方微博有数据显示，法拉第未来造车整整9年时间最终只交付了7辆汽车，和很多车企停留在PPT造车阶段几乎没有本质上的差别。值得一提的是，造车近10年以来，法拉第未来直到2023年第三季度才开始实现营收。只可惜当季度汽车销售收入55.1万美元，但同期净亏损却高达7800万美元。后来再有贾跃亭的消息则是11月初其本人和乐视控股新增了一条被执行人信息，执行标的1.5亿，原因是借款合同纠纷。不需要多想，大概率是贾老板欠钱不还。更早之前还被曝出过乐视虚假陈述案，贾跃亭承担连带责任，需要给股东们赔偿高达20亿资金。除此之外，还包括贾跃亭被列为失信被执行人、限制高消费等，负面传闻几乎从不间断。结合天眼查数据来看，贾跃亭名下被执行次数为64次，累计金额高达330亿。图源：天眼查直到现在，卖出可怜的几台汽车完全无法扭转法拉第未来的困境，所剩无几的股价也让公司未来的发展之路变得更加艰难。有趣的是，在去年11月底法拉第未来曾在中东开了一场战略发布会，同时还和阿布扎比投资办公室合作设立研发中心等。现在来看，不过是垂死挣扎罢了。忽悠多年为何能融资不断？很多人都比较好奇，明明贾跃亭已经被扣上了“中国第一大忽悠”的帽子，为什么造车多年仍然能够持续获得融资呢？首先是乐视网的成功，奠定了后来“折腾”新能源汽车的基础。2004年贾跃亭出资4500万创立了乐视网，强势杀入视频领域。和其他竞争对手不同，贾跃亭从一开始就坚定走影视版权收购之路，包括在相关政策出台前以较低价格拿下了不少优质版权。最知名的案例莫过于2000万收购《甄嬛传》网络版权，虽然曾在2018年因公司经营困难将版权分销给优酷，然而靠着《甄嬛传》等养老剧居高不下的热度，每年都能够给乐视网创造千万元上下的收益，称得上一本万利。2010年乐视网成功上市，巅峰时期市值超过2000亿元，成为整个创业板块中市值最高的公司。凭借在资本市场的亮眼表现乐视开始疯狂跨界，连续进入手机、电视、电影等多个赛道，横跨平台、软硬件和内容等多个领域。真正将乐视拖垮的，就是贾跃亭一直心心念念的超级汽车。无论从哪个角度来看，国内众多杀入新能源汽车赛道的大佬中，贾跃亭都是当之无愧的先行者。毕竟在贾跃亭受特斯拉影响想要开始造车时，理想汽车创始人还是汽车之家总裁，蔚来李斌刚初步拿到投资意向，何小鹏则是享受着退休生活。2014年年中，贾跃亭将自己投资的新能源汽车公司更名为“法拉第未来”，正式开启了造车之路。凭借此前乐视网的成功，马云和王健林先后对其进行投资，2017年时融创地产大佬孙宏斌更是带着150亿资金成为战略投资人，包括如今已经彻底走下神坛的许家印在内，都对贾跃亭进行了真金白银的支持。图源：新浪微博事后来看，贾跃亭如果不是造车，而是把此前业务生态中的任何一条坚定走下去，或许都不会落得如今局面。这也是为什么如今有越来越多的人认为贾跃亭并不是真的想造车，而是想为资本市场讲述一个新的故事。继续画饼还有人信吗？值得一提的是，就在跨年夜的当天贾跃亭又发布了一条微博，声称“公司正式形成经营闭环并进入交付营收阶段，2024年继续笃定前行，开启中东第三极”。图源：贾跃亭微博言语之中，透露着相当程度的自信。只可惜从目前的市场表现和外部局势来看，法拉第未来以后仍难言乐观。首先汽车品牌往往都有着自己的目标用户，超豪华汽车品牌对应富豪群体， BBA拥有中产以上等忠实拥趸，10多万的家用车则面向更大众化的人群。对比来看，法拉第未来此前发布的FF 91官方定价30.9万美元，折合人民币220万，要知道在美国购买一辆顶配宾利添越也只需要27万美元。从这个角度来看，法拉第未来对比传统豪华汽车品牌无法为车主们提供更多的情绪价值，显然很少有人买单。其次，整个新能源汽车市场格局的风云突变，也让法拉第未来多少有些摸不着头脑。图源：FaradayFuture官方微博结合此前乘联会所披露的最新数据显示，单说国内市场上销量排名靠前的是比亚迪、特斯拉、吉利等品牌，甚至还走出了一种强者恒强的趋势。哪怕一直以来法拉第未来都在瞄准海外市场，但随着比亚迪等品牌在海外的大踏步前进，也不见得会给贾跃亭和自己的新能源汽车品牌留下多少市场空间。如今整个新能源汽车赛道正不断内卷，很多全新功能在10多万的家用车上都能够看到，如此红海市场贾跃亭想要突出重围难度已经相当之大。在此背景下，再加上自身糟糕的财务状况和持续下跌的公司市值，信用已经跌至冰点的贾跃亭继续画饼，几乎也不会再有人选择相信了。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":455,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":251805244240136,"gmtCreate":1702513168814,"gmtModify":1702513173052,"author":{"id":"300246381537895","authorId":"300246381537895","name":"mencius","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f81de94c89d642a1289ffe752eaae59c","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"看看我的！为梦想窒息了！贾老板！","listText":"看看我的！为梦想窒息了！贾老板！","text":"看看我的！为梦想窒息了！贾老板！","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/2bec25be8ed81fd3c0f9a44766a8ff59"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/251805244240136","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":546,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0}],"defaultTab":"posts","isTTM":false}