何小鹏拼了！新G9最高降6万，“痛打”Model Y_老虎社区_美港股上老虎

何小鹏拼了！新G9最高降6万，“痛打”Model Y

超电实验室2023-09-19

被大众汽车看上的车型，上新了。刚刚，新款小鹏G9正式上市，共有5款车型，价格是26.39-35.99万元，相较老款全系大幅降价。我们都知道，去年小鹏G9上市，发生了灾难级失误，这也让小鹏遭遇巨大的生存挑战，销量下跌、股价下跌，士气下跌...何小鹏也在现场调侃——“如果你觉得难，就去看看小鹏汽车的何小鹏，你就不觉得难了。”而这次发布会，官方也定义成“再战G9”，除了解决去年的问题，2024款G9也...

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老陈股市论坛
·2023-09-20
改款后，2024款小鹏G9与现款相比，基本降了5-6万元左右。新能源汽车配套的充电服务未来也是万亿级的市场。能链智电(NASDAQ：NAAS)为充电产业链各方提供行业级解决方案，今年上半年订单量达9820万单，充电量达22.51亿度，同比分别增长110%和112%，是中国规模最大、增长最快的电动汽车充电服务商之一。
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虎虎生威万岁
·2023-09-20
高端和销量都想要那就来个薄利多销 [强]
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Face设计语言、分体式大灯以及贯穿式灯带的造型。时隔一年，这套设计语言并没有过时，还是非常耐看的。车身尺寸方面，小鹏G9长宽高仍为4891/1937/1680（1670）毫米，轴距为2998毫米。在外观配色上，2024款G9新增暗夜黑、星际绿的金属漆和星际绿的磨砂漆，其中星际绿和今年上市的P7i非常受欢迎的主打色星际绿颜色基本一致。内饰设计也没有进行大刀阔斧的调整，只是细节上做了微调。比如三块悬浮式液晶屏得到延续，副驾娱乐屏增加了防窥的设计，之前大量的钢琴烤漆/镀铬材质被取消。在实用性配置上面，小鹏也做了加法。新款增加了2个功率为50W手机无线充电面板，同时还具备风冷散热功能，快充状态下也不用担心高温问题。新增气宇灰和黑色撞色的内饰，相较于老款G9提升了精致感，同时全系内饰标配婴儿级环保Nappa真皮座椅，触感更加舒适。小鹏这次也去掉了一些平时感知不强，却增加成本的配置，但增加了椅背通风这样实用的功能 ，取消了行李箱遮物帘、后排座椅按摩等功能。另外，新车将换装小鹏自研的XOpera品牌音响，丹拿的5D音乐座舱将成为选配。当然电吸门、XNGP、800V、激光雷达这些该有的配置，还是继续保留的。动力方面，依旧配备800伏高压碳化硅电驱技术，提供后置后驱和双电机四驱两种动力，后驱车型，搭载最大功率为230千瓦的永磁同步电机，四驱车型在前桥新增一台最大功率为175千瓦的交流异步电机。续航方面没有变化，依然是搭载容量为78.2千瓦时的电池组，CLTC工况续航里程为570公里；其他车型搭载容量为98千瓦时电池组，后驱版车型CLTC续航里程为702公里，四驱版车型CLTC续航里程为650公里。      ‍03智能仍是护城河在放下对“豪华”的执念以后，小鹏选择把主要卖点，集中在了自身看家本领——智能化上。      再穷不能穷孩子，冗杂配置的精简，并不代表智能化缩水。新款小鹏G9依然搭载激光雷达、800万像素摄像头等31个感知元件，以及双英伟达DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片，总算力达508 TOPS。凭借全栈自研的体系优势和数据闭环能力，以及多年累计的研发经验和工程能力，小鹏G9可拥有全场景智能辅助驾驶，从一个停车位启动，途经停车场、低速园区、城市道路、城市快速路、高速路等，直到抵达并泊入终点停车位，全程进行智能辅助驾驶，为用户提供更好的体验。何小鹏也公布了城市NGP落地目标：今年底城市NGP落地50个城市，2024年上半年，城市NGP落地约200个城市，要覆盖中国绝大部分城市。结合此前小鹏已经公布了“北京无图XNGP工程版”、“AI代驾工程版”的测试视频，小鹏对于自己的城市NGP技术是信心满满。语音交互方面，小鹏G9搭载全新的全场景语音系统，将毫秒级交互响应的语音系统量产上车，并完整地将本地语音功能部署到车机上，无网或弱网情况下也可语音控制车辆。整体也尽量遵循0层级的设计，地图搜索、歌曲、天气信息等都以卡片形式在左侧设置，桌面上方下拉就是快捷设置，常用的车辆控制包括充电口、后备箱都能一键控制。04高端性价比的套路能行吗改款后的G9，明显是高端和销量都想要。      相比于1年前的高调预热，当下新款G9展车的低调到店，多少也是对此前的一种反思。价格就能说明何小鹏的野心，原本30多万起卖的高端SUV，现在入门版下降了4.6万，明显是掀桌子的价格。但这也说明了G9对小鹏汽车的重要程度，在经历了风风雨雨后，G9仍然是何小鹏心目中最重要的车型。按计划，G9将会在下礼拜交付，怎么样，充吗？","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":true,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[{"id":221924439441448,"gmtCreate":1695212255310,"gmtModify":1695212257610,"author":{"id":"4138420184610170","authorId":"4138420184610170","name":"老陈股市论坛","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f0d6da5d2144d86f8eecd2356fd876bc","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"4138420184610170","idStr":"4138420184610170"},"htmlText":"改款后，2024款小鹏G9与现款相比，基本降了5-6万元左右。新能源汽车配套的充电服务未来也是万亿级的市场。能链智电(NASDAQ：NAAS)为充电产业链各方提供行业级解决方案，今年上半年订单量达9820万单，充电量达22.51亿度，同比分别增长110%和112%，是中国规模最大、增长最快的电动汽车充电服务商之一。","listText":"改款后，2024款小鹏G9与现款相比，基本降了5-6万元左右。新能源汽车配套的充电服务未来也是万亿级的市场。能链智电(NASDAQ：NAAS)为充电产业链各方提供行业级解决方案，今年上半年订单量达9820万单，充电量达22.51亿度，同比分别增长110%和112%，是中国规模最大、增长最快的电动汽车充电服务商之一。","text":"改款后，2024款小鹏G9与现款相比，基本降了5-6万元左右。新能源汽车配套的充电服务未来也是万亿级的市场。能链智电(NASDAQ：NAAS)为充电产业链各方提供行业级解决方案，今年上半年订单量达9820万单，充电量达22.51亿度，同比分别增长110%和112%，是中国规模最大、增长最快的电动汽车充电服务商之一。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/221924439441448","repostId":2368188714,"repostType":2,"repost":{"id":"2368188714","kind":"news","pubTimestamp":1695135720,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2368188714?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2023-09-19 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 小鹏G9要在要在25-30万级别高端SUV市场做到领先。02新款的变与不变新款小鹏G9，更多体现的是组织、架构以及内部产品力的提升。在这场“不像发布会的发布会“现场，何小鹏一再强调，G9的失利绝不是产品力的失利，产品力仍然是很能打的。所以和老款相比，精且简是升级的主要思路。从外观看，2024款小鹏G9与现款车型保持一致，依旧是熟悉的X Robot Face设计语言、分体式大灯以及贯穿式灯带的造型。时隔一年，这套设计语言并没有过时，还是非常耐看的。车身尺寸方面，小鹏G9长宽高仍为4891/1937/1680（1670）毫米，轴距为2998毫米。在外观配色上，2024款G9新增暗夜黑、星际绿的金属漆和星际绿的磨砂漆，其中星际绿和今年上市的P7i非常受欢迎的主打色星际绿颜色基本一致。内饰设计也没有进行大刀阔斧的调整，只是细节上做了微调。比如三块悬浮式液晶屏得到延续，副驾娱乐屏增加了防窥的设计，之前大量的钢琴烤漆/镀铬材质被取消。在实用性配置上面，小鹏也做了加法。新款增加了2个功率为50W手机无线充电面板，同时还具备风冷散热功能，快充状态下也不用担心高温问题。新增气宇灰和黑色撞色的内饰，相较于老款G9提升了精致感，同时全系内饰标配婴儿级环保Nappa真皮座椅，触感更加舒适。小鹏这次也去掉了一些平时感知不强，却增加成本的配置，但增加了椅背通风这样实用的功能 ，取消了行李箱遮物帘、后排座椅按摩等功能。另外，新车将换装小鹏自研的XOpera品牌音响，丹拿的5D音乐座舱将成为选配。当然电吸门、XNGP、800V、激光雷达这些该有的配置，还是继续保留的。动力方面，依旧配备800伏高压碳化硅电驱技术，提供后置后驱和双电机四驱两种动力，后驱车型，搭载最大功率为230千瓦的永磁同步电机，四驱车型在前桥新增一台最大功率为175千瓦的交流异步电机。续航方面没有变化，依然是搭载容量为78.2千瓦时的电池组，CLTC工况续航里程为570公里；其他车型搭载容量为98千瓦时电池组，后驱版车型CLTC续航里程为702公里，四驱版车型CLTC续航里程为650公里。      ‍03智能仍是护城河在放下对“<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>”的执念以后，小鹏选择把主要卖点，集中在了自身看家本领——智能化上。      再穷不能穷孩子，冗杂配置的精简，并不代表智能化缩水。新款小鹏G9依然搭载激光雷达、800万像素摄像头等31个感知元件，以及双<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片，总算力达508 TOPS。凭借全栈自研的体系优势和数据闭环能力，以及多年累计的研发经验和工程能力，小鹏G9可拥有全场景智能辅助驾驶，从一个停车位启动，途经停车场、低速园区、城市道路、城市快速路、高速路等，直到抵达并泊入终点停车位，全程进行智能辅助驾驶，为用户提供更好的体验。何小鹏也公布了城市NGP落地目标：今年底城市NGP落地50个城市，2024年上半年，城市NGP落地约200个城市，要覆盖中国绝大部分城市。结合此前小鹏已经公布了“北京无图XNGP工程版”、“AI代驾工程版”的测试视频，小鹏对于自己的城市NGP技术是信心满满。语音交互方面，小鹏G9搭载全新的全场景语音系统，将毫秒级交互响应的语音系统量产上车，并完整地将本地语音功能部署到车机上，无网或弱网情况下也可语音控制车辆。整体也尽量遵循0层级的设计，地图搜索、歌曲、天气信息等都以卡片形式在左侧设置，桌面上方下拉就是快捷设置，常用的车辆控制包括充电口、后备箱都能一键控制。04高端性价比的套路能行吗改款后的G9，明显是高端和销量都想要。      相比于1年前的高调预热，当下新款G9展车的低调到店，多少也是对此前的一种反思。价格就能说明何小鹏的野心，原本30多万起卖的高端SUV，现在入门版下降了4.6万，明显是掀桌子的价格。但这也说明了G9对小鹏汽车的重要程度，在经历了风风雨雨后，G9仍然是何小鹏心目中最重要的车型。按计划，G9将会在下礼拜交付，怎么样，充吗？</body></html>","source":"jinrongjie_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Max、两个 Pro：650 Max：35.99 万元，720 Max：30.99 万元，570 Max：28.99 万元，702 Pro：28.39 万元，570 Pro：26.39 万元。改款后，2024款小鹏G9与现款相比，基本降了5-6万元左右。为了方便用户区分各个车型的定位，小鹏还贴心地为每一款车型给出了用户画像。这次潜在车主可以对号入座了...此前在性价比方面，小鹏G6已经做了不错的表率，在刚刚过去的8月，小鹏G6月交付数量已超7000台。我们来简单拆解一下小鹏目前的销售状况，在售车型有 G3i、P5、P7/P7i、G6 和 G9 六款车型，但主力明显是P7和G6。这点可以从 8 月的销量数据中看出，小鹏上个月共交付13690台车，其中 G6超 7000台，G9仅贡献了616台。单一款车型就占据月销的6成。因此在P7改款后销量并无太大起色的情况下，G9的改款就成为小鹏进一步拉升销量的关键。显然，在历经G9“翻车”事件后，小鹏目前的产品策略还是回归到“性价比”方向上，不再盲目追求高端，以低价的方式赢得市场。为此，何小鹏还在现场立下Flag——      小鹏G9要在要在25-30万级别高端SUV市场做到领先。02新款的变与不变新款小鹏G9，更多体现的是组织、架构以及内部产品力的提升。在这场“不像发布会的发布会“现场，何小鹏一再强调，G9的失利绝不是产品力的失利，产品力仍然是很能打的。所以和老款相比，精且简是升级的主要思路。从外观看，2024款小鹏G9与现款车型保持一致，依旧是熟悉的X Robot Face设计语言、分体式大灯以及贯穿式灯带的造型。时隔一年，这套设计语言并没有过时，还是非常耐看的。车身尺寸方面，小鹏G9长宽高仍为4891/1937/1680（1670）毫米，轴距为2998毫米。在外观配色上，2024款G9新增暗夜黑、星际绿的金属漆和星际绿的磨砂漆，其中星际绿和今年上市的P7i非常受欢迎的主打色星际绿颜色基本一致。内饰设计也没有进行大刀阔斧的调整，只是细节上做了微调。比如三块悬浮式液晶屏得到延续，副驾娱乐屏增加了防窥的设计，之前大量的钢琴烤漆/镀铬材质被取消。在实用性配置上面，小鹏也做了加法。新款增加了2个功率为50W手机无线充电面板，同时还具备风冷散热功能，快充状态下也不用担心高温问题。新增气宇灰和黑色撞色的内饰，相较于老款G9提升了精致感，同时全系内饰标配婴儿级环保Nappa真皮座椅，触感更加舒适。小鹏这次也去掉了一些平时感知不强，却增加成本的配置，但增加了椅背通风这样实用的功能 ，取消了行李箱遮物帘、后排座椅按摩等功能。另外，新车将换装小鹏自研的XOpera品牌音响，丹拿的5D音乐座舱将成为选配。当然电吸门、XNGP、800V、激光雷达这些该有的配置，还是继续保留的。动力方面，依旧配备800伏高压碳化硅电驱技术，提供后置后驱和双电机四驱两种动力，后驱车型，搭载最大功率为230千瓦的永磁同步电机，四驱车型在前桥新增一台最大功率为175千瓦的交流异步电机。续航方面没有变化，依然是搭载容量为78.2千瓦时的电池组，CLTC工况续航里程为570公里；其他车型搭载容量为98千瓦时电池组，后驱版车型CLTC续航里程为702公里，四驱版车型CLTC续航里程为650公里。      ‍03智能仍是护城河在放下对“豪华”的执念以后，小鹏选择把主要卖点，集中在了自身看家本领——智能化上。      再穷不能穷孩子，冗杂配置的精简，并不代表智能化缩水。新款小鹏G9依然搭载激光雷达、800万像素摄像头等31个感知元件，以及双英伟达DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片，总算力达508 TOPS。凭借全栈自研的体系优势和数据闭环能力，以及多年累计的研发经验和工程能力，小鹏G9可拥有全场景智能辅助驾驶，从一个停车位启动，途经停车场、低速园区、城市道路、城市快速路、高速路等，直到抵达并泊入终点停车位，全程进行智能辅助驾驶，为用户提供更好的体验。何小鹏也公布了城市NGP落地目标：今年底城市NGP落地50个城市，2024年上半年，城市NGP落地约200个城市，要覆盖中国绝大部分城市。结合此前小鹏已经公布了“北京无图XNGP工程版”、“AI代驾工程版”的测试视频，小鹏对于自己的城市NGP技术是信心满满。语音交互方面，小鹏G9搭载全新的全场景语音系统，将毫秒级交互响应的语音系统量产上车，并完整地将本地语音功能部署到车机上，无网或弱网情况下也可语音控制车辆。整体也尽量遵循0层级的设计，地图搜索、歌曲、天气信息等都以卡片形式在左侧设置，桌面上方下拉就是快捷设置，常用的车辆控制包括充电口、后备箱都能一键控制。04高端性价比的套路能行吗改款后的G9，明显是高端和销量都想要。      相比于1年前的高调预热，当下新款G9展车的低调到店，多少也是对此前的一种反思。价格就能说明何小鹏的野心，原本30多万起卖的高端SUV，现在入门版下降了4.6万，明显是掀桌子的价格。但这也说明了G9对小鹏汽车的重要程度，在经历了风风雨雨后，G9仍然是何小鹏心目中最重要的车型。按计划，G9将会在下礼拜交付，怎么样，充吗？","news_type":1,"symbols_score_info":{"09868":1,"XPEV":1}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":221997916475408,"gmtCreate":1695175372378,"gmtModify":1695176271551,"author":{"id":"4156664268866490","authorId":"4156664268866490","name":"虎虎生威万岁","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"4156664268866490","idStr":"4156664268866490"},"htmlText":"高端和销量都想要 那就来个薄利多销&nbsp;[强]","listText":"高端和销量都想要 那就来个薄利多销&nbsp;[强]","text":"高端和销量都想要 那就来个薄利多销 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，取消了行李箱遮物帘、后排座椅按摩等功能。另外，新车将换装小鹏自研的XOpera品牌音响，丹拿的5D音乐座舱将成为选配。当然电吸门、XNGP、800V、激光雷达这些该有的配置，还是继续保留的。动力方面，依旧配备800伏高压碳化硅电驱技术，提供后置后驱和双电机四驱两种动力，后驱车型，搭载最大功率为230千瓦的永磁同步电机，四驱车型在前桥新增一台最大功率为175千瓦的交流异步电机。续航方面没有变化，依然是搭载容量为78.2千瓦时的电池组，CLTC工况续航里程为570公里；其他车型搭载容量为98千瓦时电池组，后驱版车型CLTC续航里程为702公里，四驱版车型CLTC续航里程为650公里。      ‍03智能仍是护城河在放下对“<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>”的执念以后，小鹏选择把主要卖点，集中在了自身看家本领——智能化上。      再穷不能穷孩子，冗杂配置的精简，并不代表智能化缩水。新款小鹏G9依然搭载激光雷达、800万像素摄像头等31个感知元件，以及双<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片，总算力达508 TOPS。凭借全栈自研的体系优势和数据闭环能力，以及多年累计的研发经验和工程能力，小鹏G9可拥有全场景智能辅助驾驶，从一个停车位启动，途经停车场、低速园区、城市道路、城市快速路、高速路等，直到抵达并泊入终点停车位，全程进行智能辅助驾驶，为用户提供更好的体验。何小鹏也公布了城市NGP落地目标：今年底城市NGP落地50个城市，2024年上半年，城市NGP落地约200个城市，要覆盖中国绝大部分城市。结合此前小鹏已经公布了“北京无图XNGP工程版”、“AI代驾工程版”的测试视频，小鹏对于自己的城市NGP技术是信心满满。语音交互方面，小鹏G9搭载全新的全场景语音系统，将毫秒级交互响应的语音系统量产上车，并完整地将本地语音功能部署到车机上，无网或弱网情况下也可语音控制车辆。整体也尽量遵循0层级的设计，地图搜索、歌曲、天气信息等都以卡片形式在左侧设置，桌面上方下拉就是快捷设置，常用的车辆控制包括充电口、后备箱都能一键控制。04高端性价比的套路能行吗改款后的G9，明显是高端和销量都想要。      相比于1年前的高调预热，当下新款G9展车的低调到店，多少也是对此前的一种反思。价格就能说明何小鹏的野心，原本30多万起卖的高端SUV，现在入门版下降了4.6万，明显是掀桌子的价格。但这也说明了G9对小鹏汽车的重要程度，在经历了风风雨雨后，G9仍然是何小鹏心目中最重要的车型。按计划，G9将会在下礼拜交付，怎么样，充吗？</body></html>","source":"jinrongjie_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>何小鹏拼了！新G9最高降6万，“痛打”Model Y</title>\n<style 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Max、两个 Pro：650 Max：35.99 万元，720 Max：30.99 万元，570 Max：28.99 万元，702 Pro：28.39 万元，570 Pro：26.39 万元。改款后，2024款小鹏G9与现款相比，基本降了5-6万元左右。为了方便用户区分各个车型的定位，小鹏还贴心地为每一款车型给出了用户画像。这次潜在车主可以对号入座了...此前在性价比方面，小鹏G6已经做了不错的表率，在刚刚过去的8月，小鹏G6月交付数量已超7000台。我们来简单拆解一下小鹏目前的销售状况，在售车型有 G3i、P5、P7/P7i、G6 和 G9 六款车型，但主力明显是P7和G6。这点可以从 8 月的销量数据中看出，小鹏上个月共交付13690台车，其中 G6超 7000台，G9仅贡献了616台。单一款车型就占据月销的6成。因此在P7改款后销量并无太大起色的情况下，G9的改款就成为小鹏进一步拉升销量的关键。显然，在历经G9“翻车”事件后，小鹏目前的产品策略还是回归到“性价比”方向上，不再盲目追求高端，以低价的方式赢得市场。为此，何小鹏还在现场立下Flag——      小鹏G9要在要在25-30万级别高端SUV市场做到领先。02新款的变与不变新款小鹏G9，更多体现的是组织、架构以及内部产品力的提升。在这场“不像发布会的发布会“现场，何小鹏一再强调，G9的失利绝不是产品力的失利，产品力仍然是很能打的。所以和老款相比，精且简是升级的主要思路。从外观看，2024款小鹏G9与现款车型保持一致，依旧是熟悉的X Robot Face设计语言、分体式大灯以及贯穿式灯带的造型。时隔一年，这套设计语言并没有过时，还是非常耐看的。车身尺寸方面，小鹏G9长宽高仍为4891/1937/1680（1670）毫米，轴距为2998毫米。在外观配色上，2024款G9新增暗夜黑、星际绿的金属漆和星际绿的磨砂漆，其中星际绿和今年上市的P7i非常受欢迎的主打色星际绿颜色基本一致。内饰设计也没有进行大刀阔斧的调整，只是细节上做了微调。比如三块悬浮式液晶屏得到延续，副驾娱乐屏增加了防窥的设计，之前大量的钢琴烤漆/镀铬材质被取消。在实用性配置上面，小鹏也做了加法。新款增加了2个功率为50W手机无线充电面板，同时还具备风冷散热功能，快充状态下也不用担心高温问题。新增气宇灰和黑色撞色的内饰，相较于老款G9提升了精致感，同时全系内饰标配婴儿级环保Nappa真皮座椅，触感更加舒适。小鹏这次也去掉了一些平时感知不强，却增加成本的配置，但增加了椅背通风这样实用的功能 ，取消了行李箱遮物帘、后排座椅按摩等功能。另外，新车将换装小鹏自研的XOpera品牌音响，丹拿的5D音乐座舱将成为选配。当然电吸门、XNGP、800V、激光雷达这些该有的配置，还是继续保留的。动力方面，依旧配备800伏高压碳化硅电驱技术，提供后置后驱和双电机四驱两种动力，后驱车型，搭载最大功率为230千瓦的永磁同步电机，四驱车型在前桥新增一台最大功率为175千瓦的交流异步电机。续航方面没有变化，依然是搭载容量为78.2千瓦时的电池组，CLTC工况续航里程为570公里；其他车型搭载容量为98千瓦时电池组，后驱版车型CLTC续航里程为702公里，四驱版车型CLTC续航里程为650公里。      ‍03智能仍是护城河在放下对“豪华”的执念以后，小鹏选择把主要卖点，集中在了自身看家本领——智能化上。      再穷不能穷孩子，冗杂配置的精简，并不代表智能化缩水。新款小鹏G9依然搭载激光雷达、800万像素摄像头等31个感知元件，以及双英伟达DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片，总算力达508 TOPS。凭借全栈自研的体系优势和数据闭环能力，以及多年累计的研发经验和工程能力，小鹏G9可拥有全场景智能辅助驾驶，从一个停车位启动，途经停车场、低速园区、城市道路、城市快速路、高速路等，直到抵达并泊入终点停车位，全程进行智能辅助驾驶，为用户提供更好的体验。何小鹏也公布了城市NGP落地目标：今年底城市NGP落地50个城市，2024年上半年，城市NGP落地约200个城市，要覆盖中国绝大部分城市。结合此前小鹏已经公布了“北京无图XNGP工程版”、“AI代驾工程版”的测试视频，小鹏对于自己的城市NGP技术是信心满满。语音交互方面，小鹏G9搭载全新的全场景语音系统，将毫秒级交互响应的语音系统量产上车，并完整地将本地语音功能部署到车机上，无网或弱网情况下也可语音控制车辆。整体也尽量遵循0层级的设计，地图搜索、歌曲、天气信息等都以卡片形式在左侧设置，桌面上方下拉就是快捷设置，常用的车辆控制包括充电口、后备箱都能一键控制。04高端性价比的套路能行吗改款后的G9，明显是高端和销量都想要。      相比于1年前的高调预热，当下新款G9展车的低调到店，多少也是对此前的一种反思。价格就能说明何小鹏的野心，原本30多万起卖的高端SUV，现在入门版下降了4.6万，明显是掀桌子的价格。但这也说明了G9对小鹏汽车的重要程度，在经历了风风雨雨后，G9仍然是何小鹏心目中最重要的车型。按计划，G9将会在下礼拜交付，怎么样，充吗？","news_type":1,"symbols_score_info":{"09868":1,"XPEV":1}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":2,"repostSize":2,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"isCrawlerRequest":true}