周三，小鹏汽车发布2023年三季度财报后盘前股价“跳水”，截至发稿跌幅近2%。
小鹏汽车三季度营收85.3亿元，同比增加25%，市场预估85.8亿元，去年同期68.2亿元。
三季度净亏损为人民币38.9亿元（5.3亿美元），同比增加63.6%。
三季度毛利率为-2.7%，不及预估的2.86％，同比下降16.2个百分点。其中汽车毛利率为-6.1%，同比下降17.7个百分点。
三季度汽车销售收入为人民币78.4亿元（10.8亿美元），较2022年同期上升25.7%，较2023年第二季度上升77.3%。
三季度交付的车辆总数为40008辆，预估40249辆。
预计第四季度汽车交付量59500至63500辆，市场预期为56150辆。
截至2023年9月30日，现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币364.8亿元，相较而言，截至2023年6月30日为人民币337.4亿元。
大众股权投资相关公允价值变动计入小鹏三季度财报“非现金亏损”
小鹏汽车2023年第三季度财报显示，因公允价值变动计入9.7亿元人民币“非现金亏损”，原因在于小鹏股价上涨，大众股权投资的股份价值相应增加，根据公认会计准则，需将该变动的公允价值计入小鹏汽车财报损益。该部分“非现金亏损”与企业实际经营状况无关。小鹏汽车三季度非公认会计准则净亏损（不含公允价值变动亏损）环比基本持平，并未明显扩大。大众7亿美金入股小鹏，相关投资款将在外商投资相关监管审批完成后入账，双方合作事宜正按流程推进中。
高管解读
何小鹏表示，小鹏汽车在2023年率先实现了智能辅助驾驶在技术和用户需求的拐点，相信从现在开始的五年将是智能辅助驾驶大范围普及的五年。小鹏汽车将引领智能辅助驾驶在全国的覆盖，并成为用户对智能化的首选品牌。从今年第三季度开始，我们进入了初步的正循环。我相信今年起一系列变革的效果将会在2024年及以后体现得更加明显，到明年第四季度进入高速发展的大正循环。
小鹏汽车名誉副董事长兼联席总裁顾宏地博士表示，我们的交付量已经连续9个月环比增长，自由现金流大幅改善。我们预计随着新产品和技术降本驱动我们的毛利率显着改善，第四季度自由现金流将会更大幅度地改善，这是我们走向长期规模盈利的起点。
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