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蔚来获阿布扎比主权基金11亿美元投资

老虎资讯综合2023-06-20

6月20日,蔚来与阿布扎比投资机构CYVN Holdings签订股份认购协议。根据协议,CYVN Holdings将通过定向增发新股和老股转让的方式向蔚来进行总计约11亿美元的战略投资。CYVN Holdings是阿布扎比政府持有多数股权的投资机构,聚焦在先进、智能的移动出行领域进行战略投资和布局,并致力于与全球该领域的行业领导者合作。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示:“CYVN的战略投资体现了蔚来在智能电动汽车行业的独特价值。此次投资交易将进一步强化蔚来的资产负债表,为我们在加速业务增长、推动技术创新、建立长期竞争力方面的持续努力提供动力。同时,我们期待将来与CYVN合作拓展蔚来国际业务。蔚来已来,我们将秉承清朗天空的愿景,持续推进技术突破,为用户提供超越预期的体验,为全球更可持续的未来做出贡献。”

CYVN Holdings董事长兼董事总经理Jassem Al Zaabi表示:“我们对蔚来的战略投资来自于我们对蔚来在智能电动汽车市场领先的品牌地位、兼具创新性的高端产品以及技术能力的高度认可。我们很高兴与蔚来建立战略合作伙伴关系,全力为蔚来国际业务成长提供战略支持。我们将与蔚来携手推动全球能源转型和全人类社会的可持续发展。”

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  • 皮皮凯
    ·2023-06-21
    蔚来缺钱花
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  • 886nba
    ·2023-06-20
    腾讯最傻,最具投资价值的节点套现,现在的3.5亿,明年就是53亿!
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  • 886nba
    ·2023-06-20
    三季度股票上30 今年盈利 明年市值千亿美元
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  • 牛逼🐮🐮🐮
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  • 韭菜坛子
    ·2023-06-20
    蔚来最差劲的是宣传。很多人到现在都以为蔚来的换电是“电池坏了可以更换”,包括我同事。这么优秀的补能方式居然大多数人不知道。
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    • GP黑白熊
      不尽如人意 不敢宣传
      2023-06-21
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    • 奇妙不平凡
      怎么说
      2023-06-21
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    • 百亿身价经验
      是的,宣传部门实在是多余。
      今天看过一个大货车追尾et5,那质量杠杠的。
      再看前几天那个大货车追尾死了好几个的。
      2023-06-20
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  • 如下
    ·2023-06-20
    国外都看好,就国内的孙子老看不起
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    • 要发大财
      好多孙子一点都不了解,还有就是之前网络水军拿钱专黑蔚来。
      2023-06-20
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  • yashekuangre
    ·2023-06-20
    据说目标价8.72一股,这样看还有下跌空间吧
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  • 韭菜10086号
    ·2023-06-20
    小黑子们,来做空啊
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  • dollarmore
    ·2023-06-20
    持续有机构看好
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  • Siao福
    ·2023-06-20
    续航烂的一批,全是智商税
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    • Siao福
      你买了吗?我有车你有车吗?
      2023-06-22
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    • 童佳乐Maxine
      没开过,别瞎bb
      2023-06-21
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    • 韭菜坛子
      没开过,别胡扯,国内跑长途最爽的电动车。
      2023-06-20
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  • superkjp
    ·2023-06-20
    又骗到钱了
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    • 童佳乐Maxine
      你有能耐也去骗个10元钱试试
      2023-06-21
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    • superkjp
      你真可怜
      2023-06-20
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    • gabrielliu
      你有本事你也骗,骗到零头算你赢,真当中东佬人多钱傻了
      2023-06-20
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  • 大海六六發
    ·2023-06-20
    NIO牛逼,随着2.0车型的全面换代,成长指日可待。换电站建设进一步推进,全栈自研的三电系统,可充电、可换电、可升级的技术壁垒,将会成为接下来的核心护城河。仅仅是可充电、换电、升级的电池包结构和车架设计,在同级别同价位车型来说,成本都是截然不同的。换过电的车主,真的是不愿意去充电,更别说明天要长途出行,电池可以随时升级到100kwh、150kwh,而且高速路布局的换电站,对蔚来车主出行,真的是非常方便。这些是其它任何品牌的车企完全不具备的条件和服务。
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    • 异乡为异客

      随着技术不断升级和产品线不断完善,相信NIO的发展前景会更加光明。 $蔚来(NIO)$

      2023-06-20
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    • 大海六六發
      李斌说,蔚来是一家比较喜欢用笨的方式慢的方式去做事情的企业。我们不愿意去追求短期的利益,如果那样的话,我们就不会建这么多换电站充电桩。电池包也不用拆分设计。我们也可以减掉一个电机,还可以节省很多成本。


      我会一直去想15年后的事,我们有我们的逻辑,我们是在管理长期复杂性。我们不愿意去追求短期的利益,蔚来关注体系化效率,全生命周期的质量成本。
      2023-06-20
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