贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手_老虎社区_美港股上老虎

贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手

CNMO科技2024-07-31

7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

杨小帅
·2024-07-31
吹吧，让我赶紧解套
回复
点赞
举报
你們終於等來了我
·2024-07-31
我差点就信了
回复
点赞
举报
菜田
·2024-07-31
它知道他再喊啥吗
回复
点赞
举报
曼曼在海南
·2024-07-31
世界不缺疯子‌[开心] ‌
回复
点赞
举报
超级主力
·2024-07-31
这世界已经疯了，一个骗子堂而皇之的十数年在这个舞台上[开心]
回复
1
举报
沙秋
·2024-07-31
还能再厚颜**一些吗
回复
点赞
举报
仙股杀手
·2024-07-31
又想出来套钱，提高警惕。
回复
点赞
举报
lafe
·2024-07-31
歇歇吧，嘴炮小王子，你在美国占一席之地是指卖了七辆车吗
回复
点赞
举报
昨夜梦见你
·2024-07-31
看了
回复
点赞
举报
苍宗嘉措
·2024-07-31
这家伙怎么还在吹啊
回复
点赞
举报

热议股票

7x24

全部

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1124499842?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/da02b327d14fbb528d302ef2b9995bf1","is_english":false,"pubTime":"2024-07-31 11:15","share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","id":"1124499842","market":"us","top_or_hot":-1,"title":"贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手","media":"CNMO科技","content":"<div>\n<p>7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，...</p>\n\n<a href=\"https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"lsy1721293654932","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-07-31 11:15 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html><strong>CNMO科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，...</p>\n\n<a href=\"https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":null,"symbol_name":null,"start_time":0,"source_url":"https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html","article_id":"1124499842","we_media_id":null,"thumbnails":["https://static.tigerbbs.com/da02b327d14fbb528d302ef2b9995bf1"],"rights":null,"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1124499842","pubTimestamp":1722395739,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"lsy1721293654932","name":"CNMO科技"},"weMediaInfo":null,"summary":"7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"cnmo.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{},"translate_title":"Jia Yueting talks about car manufacturing again: BYD is not our competitor","themeId":"","isJumpTheme":false,"ttsUrl":"https://static.tigerbbs.com/fc1f0ec1c5abba52bc4e3659b9a3f899","symbols_score_info":{"FFIE":1.1},"content_text":"7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，就是它不可能大规模放量，而FF作为一个互联网公司，作为一个AI公司，最最核心的是数据，我们怎么样能够大规模的取得大量的驾驶数据，这对FF的成功非常重要。”。对于塔基和塔腰市场，贾跃亭表示有信心凭借以往在LeEco的成功经验，运用创新模式进行竞争。他指出，FF需要通过提升自身成本控制能力以及采用创新的合作模式，如FF Par模式，来吸引产业链内的优质合作伙伴，共同打造生态体系。谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。他提到，FF在美国将与通用、福特、宝马、奔驰、大众等品牌展开竞争，特别是大众推出的低端产品。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。他相信，凭借FF独特的竞争优势，有望在美国市场占据一席之地。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":true,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"1","news_tag":"productRelease","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":0,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[{"id":333436258447496,"gmtCreate":1722432943127,"gmtModify":1722432945480,"author":{"id":"3483653386031315","authorId":"3483653386031315","name":"杨小帅","avatar":"https://static.tigerbbs.com/183e123c2433651173d82bab3bec8d1d","vip":1,"hat":"https://static.tigerbbs.com/b073a07f77dbe6b3bec6b12311fde6bd","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3483653386031315","idStr":"3483653386031315"},"htmlText":"吹吧，让我赶紧解套","listText":"吹吧，让我赶紧解套","text":"吹吧，让我赶紧解套","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/333436258447496","repostId":1124499842,"repostType":2,"repost":{"id":"1124499842","kind":"news","pubTimestamp":1722395739,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1124499842?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2024-07-31 11:15","market":"us","language":"zh","title":"贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1124499842","media":"CNMO科技","summary":"7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。","content":"<html><head></head><body><p>7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/686941e13f6c21004df15fb475664aaf\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"600\"/></p><p style=\"text-align: left;\">贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，就是它不可能大规模放量，而FF作为一个互联网公司，作为一个AI公司，最最核心的是数据，我们怎么样能够大规模的取得大量的驾驶数据，这对FF的成功非常重要。”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/86926d850c73ec9b9e3f23e6f81efe5c\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"391\"/></p><p style=\"text-align: left;\">对于塔基和塔腰市场，贾跃亭表示有信心凭借以往在LeEco的成功经验，运用创新模式进行竞争。他指出，FF需要通过提升自身成本控制能力以及采用创新的合作模式，如FF Par模式，来吸引产业链内的优质合作伙伴，共同打造生态体系。</p><p style=\"text-align: left;\">谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。他提到，FF在美国将与通用、福特、宝马、奔驰、大众等品牌展开竞争，特别是大众推出的低端产品。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。他相信，凭借FF独特的竞争优势，有望在美国市场占据一席之地。</p></body></html>","source":"lsy1721293654932","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-07-31 11:15 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html><strong>CNMO科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，...</p>\n\n<a href=\"https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/da02b327d14fbb528d302ef2b9995bf1","relate_stocks":{},"source_url":"https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1124499842","content_text":"7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，就是它不可能大规模放量，而FF作为一个互联网公司，作为一个AI公司，最最核心的是数据，我们怎么样能够大规模的取得大量的驾驶数据，这对FF的成功非常重要。”。对于塔基和塔腰市场，贾跃亭表示有信心凭借以往在LeEco的成功经验，运用创新模式进行竞争。他指出，FF需要通过提升自身成本控制能力以及采用创新的合作模式，如FF Par模式，来吸引产业链内的优质合作伙伴，共同打造生态体系。谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。他提到，FF在美国将与通用、福特、宝马、奔驰、大众等品牌展开竞争，特别是大众推出的低端产品。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。他相信，凭借FF独特的竞争优势，有望在美国市场占据一席之地。","news_type":1,"symbols_score_info":{"FFIE":1.1}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":333374231679120,"gmtCreate":1722415955466,"gmtModify":1722416008327,"author":{"id":"4183906536152252","authorId":"4183906536152252","name":"你們終於等來了我","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c222d76f12536442a8a8785306429041","vip":1,"hat":"https://static.tigerbbs.com/b073a07f77dbe6b3bec6b12311fde6bd","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1,"authorIdStr":"4183906536152252","idStr":"4183906536152252"},"htmlText":"我差点就信了","listText":"我差点就信了","text":"我差点就信了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/333374231679120","repostId":1124499842,"repostType":2,"repost":{"id":"1124499842","kind":"news","pubTimestamp":1722395739,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1124499842?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2024-07-31 11:15","market":"us","language":"zh","title":"贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1124499842","media":"CNMO科技","summary":"7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。","content":"<html><head></head><body><p>7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/686941e13f6c21004df15fb475664aaf\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"600\"/></p><p style=\"text-align: left;\">贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，就是它不可能大规模放量，而FF作为一个互联网公司，作为一个AI公司，最最核心的是数据，我们怎么样能够大规模的取得大量的驾驶数据，这对FF的成功非常重要。”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/86926d850c73ec9b9e3f23e6f81efe5c\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"391\"/></p><p style=\"text-align: left;\">对于塔基和塔腰市场，贾跃亭表示有信心凭借以往在LeEco的成功经验，运用创新模式进行竞争。他指出，FF需要通过提升自身成本控制能力以及采用创新的合作模式，如FF Par模式，来吸引产业链内的优质合作伙伴，共同打造生态体系。</p><p style=\"text-align: left;\">谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。他提到，FF在美国将与通用、福特、宝马、奔驰、大众等品牌展开竞争，特别是大众推出的低端产品。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。他相信，凭借FF独特的竞争优势，有望在美国市场占据一席之地。</p></body></html>","source":"lsy1721293654932","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-07-31 11:15 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html><strong>CNMO科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，...</p>\n\n<a href=\"https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/da02b327d14fbb528d302ef2b9995bf1","relate_stocks":{},"source_url":"https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1124499842","content_text":"7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，就是它不可能大规模放量，而FF作为一个互联网公司，作为一个AI公司，最最核心的是数据，我们怎么样能够大规模的取得大量的驾驶数据，这对FF的成功非常重要。”。对于塔基和塔腰市场，贾跃亭表示有信心凭借以往在LeEco的成功经验，运用创新模式进行竞争。他指出，FF需要通过提升自身成本控制能力以及采用创新的合作模式，如FF Par模式，来吸引产业链内的优质合作伙伴，共同打造生态体系。谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。他提到，FF在美国将与通用、福特、宝马、奔驰、大众等品牌展开竞争，特别是大众推出的低端产品。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。他相信，凭借FF独特的竞争优势，有望在美国市场占据一席之地。","news_type":1,"symbols_score_info":{"FFIE":1.1}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":333328475312232,"gmtCreate":1722404834477,"gmtModify":1722404836335,"author":{"id":"3465173876033775","authorId":"3465173876033775","name":"菜田","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":6,"crmLevelSwitch":1,"authorIdStr":"3465173876033775","idStr":"3465173876033775"},"htmlText":"它知道他再喊啥吗","listText":"它知道他再喊啥吗","text":"它知道他再喊啥吗","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/333328475312232","repostId":1124499842,"repostType":4,"repost":{"id":"1124499842","kind":"news","pubTimestamp":1722395739,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1124499842?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2024-07-31 11:15","market":"us","language":"zh","title":"贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1124499842","media":"CNMO科技","summary":"7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。","content":"<html><head></head><body><p>7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/686941e13f6c21004df15fb475664aaf\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"600\"/></p><p style=\"text-align: left;\">贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，就是它不可能大规模放量，而FF作为一个互联网公司，作为一个AI公司，最最核心的是数据，我们怎么样能够大规模的取得大量的驾驶数据，这对FF的成功非常重要。”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/86926d850c73ec9b9e3f23e6f81efe5c\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"391\"/></p><p style=\"text-align: left;\">对于塔基和塔腰市场，贾跃亭表示有信心凭借以往在LeEco的成功经验，运用创新模式进行竞争。他指出，FF需要通过提升自身成本控制能力以及采用创新的合作模式，如FF Par模式，来吸引产业链内的优质合作伙伴，共同打造生态体系。</p><p style=\"text-align: left;\">谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。他提到，FF在美国将与通用、福特、宝马、奔驰、大众等品牌展开竞争，特别是大众推出的低端产品。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。他相信，凭借FF独特的竞争优势，有望在美国市场占据一席之地。</p></body></html>","source":"lsy1721293654932","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-07-31 11:15 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html><strong>CNMO科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，...</p>\n\n<a href=\"https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/da02b327d14fbb528d302ef2b9995bf1","relate_stocks":{},"source_url":"https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1124499842","content_text":"7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，就是它不可能大规模放量，而FF作为一个互联网公司，作为一个AI公司，最最核心的是数据，我们怎么样能够大规模的取得大量的驾驶数据，这对FF的成功非常重要。”。对于塔基和塔腰市场，贾跃亭表示有信心凭借以往在LeEco的成功经验，运用创新模式进行竞争。他指出，FF需要通过提升自身成本控制能力以及采用创新的合作模式，如FF Par模式，来吸引产业链内的优质合作伙伴，共同打造生态体系。谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。他提到，FF在美国将与通用、福特、宝马、奔驰、大众等品牌展开竞争，特别是大众推出的低端产品。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。他相信，凭借FF独特的竞争优势，有望在美国市场占据一席之地。","news_type":1,"symbols_score_info":{"FFIE":1.1}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":333322499940400,"gmtCreate":1722403320854,"gmtModify":1722403570743,"author":{"id":"4184381897673700","authorId":"4184381897673700","name":"曼曼在海南","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"4184381897673700","idStr":"4184381897673700"},"htmlText":"世界不缺疯子‌<a href=\"\">[开心]&nbsp;</a>‌","listText":"世界不缺疯子‌<a href=\"\">[开心]&nbsp;</a>‌","text":"世界不缺疯子‌[开心] ‌","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/333322499940400","repostId":1124499842,"repostType":4,"repost":{"id":"1124499842","kind":"news","pubTimestamp":1722395739,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1124499842?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2024-07-31 11:15","market":"us","language":"zh","title":"贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1124499842","media":"CNMO科技","summary":"7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。","content":"<html><head></head><body><p>7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/686941e13f6c21004df15fb475664aaf\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"600\"/></p><p style=\"text-align: left;\">贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，就是它不可能大规模放量，而FF作为一个互联网公司，作为一个AI公司，最最核心的是数据，我们怎么样能够大规模的取得大量的驾驶数据，这对FF的成功非常重要。”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/86926d850c73ec9b9e3f23e6f81efe5c\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"391\"/></p><p style=\"text-align: left;\">对于塔基和塔腰市场，贾跃亭表示有信心凭借以往在LeEco的成功经验，运用创新模式进行竞争。他指出，FF需要通过提升自身成本控制能力以及采用创新的合作模式，如FF Par模式，来吸引产业链内的优质合作伙伴，共同打造生态体系。</p><p style=\"text-align: left;\">谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。他提到，FF在美国将与通用、福特、宝马、奔驰、大众等品牌展开竞争，特别是大众推出的低端产品。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。他相信，凭借FF独特的竞争优势，有望在美国市场占据一席之地。</p></body></html>","source":"lsy1721293654932","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-07-31 11:15 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html><strong>CNMO科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，...</p>\n\n<a href=\"https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/da02b327d14fbb528d302ef2b9995bf1","relate_stocks":{},"source_url":"https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1124499842","content_text":"7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，就是它不可能大规模放量，而FF作为一个互联网公司，作为一个AI公司，最最核心的是数据，我们怎么样能够大规模的取得大量的驾驶数据，这对FF的成功非常重要。”。对于塔基和塔腰市场，贾跃亭表示有信心凭借以往在LeEco的成功经验，运用创新模式进行竞争。他指出，FF需要通过提升自身成本控制能力以及采用创新的合作模式，如FF Par模式，来吸引产业链内的优质合作伙伴，共同打造生态体系。谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。他提到，FF在美国将与通用、福特、宝马、奔驰、大众等品牌展开竞争，特别是大众推出的低端产品。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。他相信，凭借FF独特的竞争优势，有望在美国市场占据一席之地。","news_type":1,"symbols_score_info":{"FFIE":1.1}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":333300684038184,"gmtCreate":1722397879772,"gmtModify":1722397882148,"author":{"id":"307941910291466","authorId":"307941910291466","name":"超级主力","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"307941910291466","idStr":"307941910291466"},"htmlText":"这世界已经疯了，一个骗子堂而皇之的十数年在这个舞台上[开心]&nbsp;&nbsp;","listText":"这世界已经疯了，一个骗子堂而皇之的十数年在这个舞台上[开心]&nbsp;&nbsp;","text":"这世界已经疯了，一个骗子堂而皇之的十数年在这个舞台上[开心]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/333300684038184","repostId":1124499842,"repostType":2,"repost":{"id":"1124499842","kind":"news","pubTimestamp":1722395739,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1124499842?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2024-07-31 11:15","market":"us","language":"zh","title":"贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1124499842","media":"CNMO科技","summary":"7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。","content":"<html><head></head><body><p>7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/686941e13f6c21004df15fb475664aaf\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"600\"/></p><p style=\"text-align: left;\">贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，就是它不可能大规模放量，而FF作为一个互联网公司，作为一个AI公司，最最核心的是数据，我们怎么样能够大规模的取得大量的驾驶数据，这对FF的成功非常重要。”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/86926d850c73ec9b9e3f23e6f81efe5c\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"391\"/></p><p style=\"text-align: left;\">对于塔基和塔腰市场，贾跃亭表示有信心凭借以往在LeEco的成功经验，运用创新模式进行竞争。他指出，FF需要通过提升自身成本控制能力以及采用创新的合作模式，如FF Par模式，来吸引产业链内的优质合作伙伴，共同打造生态体系。</p><p style=\"text-align: left;\">谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。他提到，FF在美国将与通用、福特、宝马、奔驰、大众等品牌展开竞争，特别是大众推出的低端产品。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。他相信，凭借FF独特的竞争优势，有望在美国市场占据一席之地。</p></body></html>","source":"lsy1721293654932","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-07-31 11:15 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html><strong>CNMO科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，...</p>\n\n<a href=\"https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/da02b327d14fbb528d302ef2b9995bf1","relate_stocks":{},"source_url":"https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1124499842","content_text":"7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，就是它不可能大规模放量，而FF作为一个互联网公司，作为一个AI公司，最最核心的是数据，我们怎么样能够大规模的取得大量的驾驶数据，这对FF的成功非常重要。”。对于塔基和塔腰市场，贾跃亭表示有信心凭借以往在LeEco的成功经验，运用创新模式进行竞争。他指出，FF需要通过提升自身成本控制能力以及采用创新的合作模式，如FF Par模式，来吸引产业链内的优质合作伙伴，共同打造生态体系。谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。他提到，FF在美国将与通用、福特、宝马、奔驰、大众等品牌展开竞争，特别是大众推出的低端产品。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。他相信，凭借FF独特的竞争优势，有望在美国市场占据一席之地。","news_type":1,"symbols_score_info":{"FFIE":1.1}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":333295362044080,"gmtCreate":1722396582828,"gmtModify":1722403663037,"author":{"id":"3456750690484044","authorId":"3456750690484044","name":"沙秋","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3456750690484044","idStr":"3456750690484044"},"htmlText":"还能再厚颜**一些吗","listText":"还能再厚颜**一些吗","text":"还能再厚颜**一些吗","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/333295362044080","repostId":1124499842,"repostType":2,"repost":{"id":"1124499842","kind":"news","pubTimestamp":1722395739,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1124499842?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2024-07-31 11:15","market":"us","language":"zh","title":"贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1124499842","media":"CNMO科技","summary":"7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。","content":"<html><head></head><body><p>7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/686941e13f6c21004df15fb475664aaf\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"600\"/></p><p style=\"text-align: left;\">贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，就是它不可能大规模放量，而FF作为一个互联网公司，作为一个AI公司，最最核心的是数据，我们怎么样能够大规模的取得大量的驾驶数据，这对FF的成功非常重要。”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/86926d850c73ec9b9e3f23e6f81efe5c\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"391\"/></p><p style=\"text-align: left;\">对于塔基和塔腰市场，贾跃亭表示有信心凭借以往在LeEco的成功经验，运用创新模式进行竞争。他指出，FF需要通过提升自身成本控制能力以及采用创新的合作模式，如FF Par模式，来吸引产业链内的优质合作伙伴，共同打造生态体系。</p><p style=\"text-align: left;\">谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。他提到，FF在美国将与通用、福特、宝马、奔驰、大众等品牌展开竞争，特别是大众推出的低端产品。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。他相信，凭借FF独特的竞争优势，有望在美国市场占据一席之地。</p></body></html>","source":"lsy1721293654932","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-07-31 11:15 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html><strong>CNMO科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，...</p>\n\n<a href=\"https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/da02b327d14fbb528d302ef2b9995bf1","relate_stocks":{},"source_url":"https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1124499842","content_text":"7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，就是它不可能大规模放量，而FF作为一个互联网公司，作为一个AI公司，最最核心的是数据，我们怎么样能够大规模的取得大量的驾驶数据，这对FF的成功非常重要。”。对于塔基和塔腰市场，贾跃亭表示有信心凭借以往在LeEco的成功经验，运用创新模式进行竞争。他指出，FF需要通过提升自身成本控制能力以及采用创新的合作模式，如FF Par模式，来吸引产业链内的优质合作伙伴，共同打造生态体系。谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。他提到，FF在美国将与通用、福特、宝马、奔驰、大众等品牌展开竞争，特别是大众推出的低端产品。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。他相信，凭借FF独特的竞争优势，有望在美国市场占据一席之地。","news_type":1,"symbols_score_info":{"FFIE":1.1}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":333293866082344,"gmtCreate":1722396215232,"gmtModify":1722396217345,"author":{"id":"3493342122005714","authorId":"3493342122005714","name":"仙股杀手","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cce5543f38f2fb74c09dad1c08971c13","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3493342122005714","idStr":"3493342122005714"},"htmlText":"又想出来套钱，提高警惕。","listText":"又想出来套钱，提高警惕。","text":"又想出来套钱，提高警惕。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/333293866082344","repostId":1124499842,"repostType":2,"repost":{"id":"1124499842","kind":"news","pubTimestamp":1722395739,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1124499842?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2024-07-31 11:15","market":"us","language":"zh","title":"贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1124499842","media":"CNMO科技","summary":"7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。","content":"<html><head></head><body><p>7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/686941e13f6c21004df15fb475664aaf\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"600\"/></p><p style=\"text-align: left;\">贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，就是它不可能大规模放量，而FF作为一个互联网公司，作为一个AI公司，最最核心的是数据，我们怎么样能够大规模的取得大量的驾驶数据，这对FF的成功非常重要。”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/86926d850c73ec9b9e3f23e6f81efe5c\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"391\"/></p><p style=\"text-align: left;\">对于塔基和塔腰市场，贾跃亭表示有信心凭借以往在LeEco的成功经验，运用创新模式进行竞争。他指出，FF需要通过提升自身成本控制能力以及采用创新的合作模式，如FF Par模式，来吸引产业链内的优质合作伙伴，共同打造生态体系。</p><p style=\"text-align: left;\">谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。他提到，FF在美国将与通用、福特、宝马、奔驰、大众等品牌展开竞争，特别是大众推出的低端产品。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。他相信，凭借FF独特的竞争优势，有望在美国市场占据一席之地。</p></body></html>","source":"lsy1721293654932","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-07-31 11:15 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html><strong>CNMO科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，...</p>\n\n<a href=\"https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/da02b327d14fbb528d302ef2b9995bf1","relate_stocks":{},"source_url":"https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1124499842","content_text":"7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，就是它不可能大规模放量，而FF作为一个互联网公司，作为一个AI公司，最最核心的是数据，我们怎么样能够大规模的取得大量的驾驶数据，这对FF的成功非常重要。”。对于塔基和塔腰市场，贾跃亭表示有信心凭借以往在LeEco的成功经验，运用创新模式进行竞争。他指出，FF需要通过提升自身成本控制能力以及采用创新的合作模式，如FF Par模式，来吸引产业链内的优质合作伙伴，共同打造生态体系。谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。他提到，FF在美国将与通用、福特、宝马、奔驰、大众等品牌展开竞争，特别是大众推出的低端产品。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。他相信，凭借FF独特的竞争优势，有望在美国市场占据一席之地。","news_type":1,"symbols_score_info":{"FFIE":1.1}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":333293557522488,"gmtCreate":1722396140247,"gmtModify":1722396166306,"author":{"id":"3458009718325653","authorId":"3458009718325653","name":"lafe","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3458009718325653","idStr":"3458009718325653"},"htmlText":"歇歇吧，嘴炮小王子，你在美国占一席之地是指卖了七辆车吗","listText":"歇歇吧，嘴炮小王子，你在美国占一席之地是指卖了七辆车吗","text":"歇歇吧，嘴炮小王子，你在美国占一席之地是指卖了七辆车吗","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/333293557522488","repostId":1124499842,"repostType":2,"repost":{"id":"1124499842","kind":"news","pubTimestamp":1722395739,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1124499842?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2024-07-31 11:15","market":"us","language":"zh","title":"贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1124499842","media":"CNMO科技","summary":"7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。","content":"<html><head></head><body><p>7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/686941e13f6c21004df15fb475664aaf\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"600\"/></p><p style=\"text-align: left;\">贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，就是它不可能大规模放量，而FF作为一个互联网公司，作为一个AI公司，最最核心的是数据，我们怎么样能够大规模的取得大量的驾驶数据，这对FF的成功非常重要。”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/86926d850c73ec9b9e3f23e6f81efe5c\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"391\"/></p><p style=\"text-align: left;\">对于塔基和塔腰市场，贾跃亭表示有信心凭借以往在LeEco的成功经验，运用创新模式进行竞争。他指出，FF需要通过提升自身成本控制能力以及采用创新的合作模式，如FF Par模式，来吸引产业链内的优质合作伙伴，共同打造生态体系。</p><p style=\"text-align: left;\">谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。他提到，FF在美国将与通用、福特、宝马、奔驰、大众等品牌展开竞争，特别是大众推出的低端产品。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。他相信，凭借FF独特的竞争优势，有望在美国市场占据一席之地。</p></body></html>","source":"lsy1721293654932","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-07-31 11:15 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html><strong>CNMO科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，...</p>\n\n<a href=\"https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/da02b327d14fbb528d302ef2b9995bf1","relate_stocks":{},"source_url":"https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1124499842","content_text":"7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，就是它不可能大规模放量，而FF作为一个互联网公司，作为一个AI公司，最最核心的是数据，我们怎么样能够大规模的取得大量的驾驶数据，这对FF的成功非常重要。”。对于塔基和塔腰市场，贾跃亭表示有信心凭借以往在LeEco的成功经验，运用创新模式进行竞争。他指出，FF需要通过提升自身成本控制能力以及采用创新的合作模式，如FF Par模式，来吸引产业链内的优质合作伙伴，共同打造生态体系。谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。他提到，FF在美国将与通用、福特、宝马、奔驰、大众等品牌展开竞争，特别是大众推出的低端产品。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。他相信，凭借FF独特的竞争优势，有望在美国市场占据一席之地。","news_type":1,"symbols_score_info":{"FFIE":1.1}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":333293078257752,"gmtCreate":1722396130402,"gmtModify":1722396132370,"author":{"id":"3545737789066182","authorId":"3545737789066182","name":"昨夜梦见你","avatar":"https://static.tigerbbs.com/946db8818ec39ea6c860bbfe06e8677b","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3545737789066182","idStr":"3545737789066182"},"htmlText":"看了","listText":"看了","text":"看了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/333293078257752","repostId":1124499842,"repostType":2,"repost":{"id":"1124499842","kind":"news","pubTimestamp":1722395739,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1124499842?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2024-07-31 11:15","market":"us","language":"zh","title":"贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1124499842","media":"CNMO科技","summary":"7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。","content":"<html><head></head><body><p>7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/686941e13f6c21004df15fb475664aaf\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"600\"/></p><p style=\"text-align: left;\">贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，就是它不可能大规模放量，而FF作为一个互联网公司，作为一个AI公司，最最核心的是数据，我们怎么样能够大规模的取得大量的驾驶数据，这对FF的成功非常重要。”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/86926d850c73ec9b9e3f23e6f81efe5c\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"391\"/></p><p style=\"text-align: left;\">对于塔基和塔腰市场，贾跃亭表示有信心凭借以往在LeEco的成功经验，运用创新模式进行竞争。他指出，FF需要通过提升自身成本控制能力以及采用创新的合作模式，如FF Par模式，来吸引产业链内的优质合作伙伴，共同打造生态体系。</p><p style=\"text-align: left;\">谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。他提到，FF在美国将与通用、福特、宝马、奔驰、大众等品牌展开竞争，特别是大众推出的低端产品。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。他相信，凭借FF独特的竞争优势，有望在美国市场占据一席之地。</p></body></html>","source":"lsy1721293654932","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-07-31 11:15 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html><strong>CNMO科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，...</p>\n\n<a href=\"https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/da02b327d14fbb528d302ef2b9995bf1","relate_stocks":{},"source_url":"https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1124499842","content_text":"7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，就是它不可能大规模放量，而FF作为一个互联网公司，作为一个AI公司，最最核心的是数据，我们怎么样能够大规模的取得大量的驾驶数据，这对FF的成功非常重要。”。对于塔基和塔腰市场，贾跃亭表示有信心凭借以往在LeEco的成功经验，运用创新模式进行竞争。他指出，FF需要通过提升自身成本控制能力以及采用创新的合作模式，如FF Par模式，来吸引产业链内的优质合作伙伴，共同打造生态体系。谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。他提到，FF在美国将与通用、福特、宝马、奔驰、大众等品牌展开竞争，特别是大众推出的低端产品。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。他相信，凭借FF独特的竞争优势，有望在美国市场占据一席之地。","news_type":1,"symbols_score_info":{"FFIE":1.1}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":333293459955912,"gmtCreate":1722396118774,"gmtModify":1722396123460,"author":{"id":"4167458810611552","authorId":"4167458810611552","name":"苍宗嘉措","avatar":"https://static.tigerbbs.com/258367e55ff4a1ea40004ea886b908a8","vip":1,"crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"4167458810611552","idStr":"4167458810611552"},"htmlText":"这家伙怎么还在吹啊","listText":"这家伙怎么还在吹啊","text":"这家伙怎么还在吹啊","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/333293459955912","repostId":1124499842,"repostType":2,"repost":{"id":"1124499842","kind":"news","pubTimestamp":1722395739,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1124499842?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2024-07-31 11:15","market":"us","language":"zh","title":"贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1124499842","media":"CNMO科技","summary":"7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。","content":"<html><head></head><body><p>7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/686941e13f6c21004df15fb475664aaf\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"600\"/></p><p style=\"text-align: left;\">贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，就是它不可能大规模放量，而FF作为一个互联网公司，作为一个AI公司，最最核心的是数据，我们怎么样能够大规模的取得大量的驾驶数据，这对FF的成功非常重要。”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/86926d850c73ec9b9e3f23e6f81efe5c\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"391\"/></p><p style=\"text-align: left;\">对于塔基和塔腰市场，贾跃亭表示有信心凭借以往在LeEco的成功经验，运用创新模式进行竞争。他指出，FF需要通过提升自身成本控制能力以及采用创新的合作模式，如FF Par模式，来吸引产业链内的优质合作伙伴，共同打造生态体系。</p><p style=\"text-align: left;\">谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。他提到，FF在美国将与通用、福特、宝马、奔驰、大众等品牌展开竞争，特别是大众推出的低端产品。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。他相信，凭借FF独特的竞争优势，有望在美国市场占据一席之地。</p></body></html>","source":"lsy1721293654932","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-07-31 11:15 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html><strong>CNMO科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，...</p>\n\n<a href=\"https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/da02b327d14fbb528d302ef2b9995bf1","relate_stocks":{},"source_url":"https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1124499842","content_text":"7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，就是它不可能大规模放量，而FF作为一个互联网公司，作为一个AI公司，最最核心的是数据，我们怎么样能够大规模的取得大量的驾驶数据，这对FF的成功非常重要。”。对于塔基和塔腰市场，贾跃亭表示有信心凭借以往在LeEco的成功经验，运用创新模式进行竞争。他指出，FF需要通过提升自身成本控制能力以及采用创新的合作模式，如FF Par模式，来吸引产业链内的优质合作伙伴，共同打造生态体系。谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。他提到，FF在美国将与通用、福特、宝马、奔驰、大众等品牌展开竞争，特别是大众推出的低端产品。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。他相信，凭借FF独特的竞争优势，有望在美国市场占据一席之地。","news_type":1,"symbols_score_info":{"FFIE":1.1}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":2,"commentSize":10,"repostSize":8,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"isCrawlerRequest":true}