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2021年3月31日，地铁设计披露2020年财报，显示公司营收同比增长13.75%至18.7亿元、归母净利润同比增长21.19%至2.86亿元，这是否意味着目前的股价进入狙击视野？答案是肯定的。从长期价值来看，地铁设计并不仅仅是一家立足广州的地方性企业，于2020年来自广东省外收入占比达48.24%，具体涉及的城市项目有长沙五号线、南宁二号线、南昌三号线、桂林单轨一号线、重庆某项目、无锡三号线以及南京、苏州、宁波、杭州等10余条线路和北京、天津多条线路。于广东省内，国家发改委在2020年8月发布《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》，规划目标明确打造“轨道上的大湾区”：近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。其中近期建设规划包括13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里，总投资约4741亿元。从竞争上，根据中国城市轨道交通设计总体总包排行榜统计数据，2017-2019 年全国城市轨道交通新中标总体总包项目线路共计 166 条，其中前10名的中标总数为157条，前3名的单位分别为城建设计、铁四院、地铁设计，中标占比分别为23.49%、18.67%、11.45%。行业集中度如此之高的原因除了资质审核较严以外，由于城市轨道交通工程咨询行业在发展初期受到政府主导的影响，其市场化程度并不高。在较长一段时间里，具有国资背景的城市轨道工程咨询单位在承揽项目上有较大优势，因此积累了大量人才和技术，经验丰富，行业地位较为稳固。以上，便是地铁设计的投资背景。地铁设计地铁设计是一家为城市交通、市政、建筑等建设工程提供专业技术服务的工程咨询公司，主营业务包括城市轨道交通、市政、建筑等领域的勘察设计、规划咨