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过去几十年来，巴菲特始终对黄金“嗤之以鼻”，然而却在刚刚过去的2季度罕见买入黄金？股神也难逃真香定律。$伯克希尔(BRK.A)$ 向美国证监会（SEC）提交了2020年2季度的持仓报告。该报告显示，伯克希尔共持有44只股票，持仓市值达2024.11亿美元，较一季度末的1755.27亿美元显著增加。另外，二季度新伯克希尔·哈撒韦公司新进1只股票，增持4只股票，清空7只股票，并对11只股票减持。

具体来看：

巴菲特偷偷建仓黄金股

过去几十年来，巴菲特始终对黄金“嗤之以鼻”。早在2011年的巴菲特股东大会上，面对“为什么不买黄金？”这一问题，巴菲特就表示了对于投资黄金的消极态度，他指出，投资有三种方法，第一种是存款；第二种必须买了，然后有其他人接手过去才能产生利润，黄金没有太多实际用途，不是通向富裕的道路；第三种类似农产品等，能有实际应用价值。

直到2019年，巴菲特依然在股东大会中奚落黄金他称，美国从1776年建国开始就良好运转，在那个时候如果投资了一万美元，把这个钱投在了股市上，比如买了标普500指数，请试想一下这一万美元现在会值多少钱。答案是5100万美元。假设把那一万美元拿来买黄金，大概只值4万美元。然而近期随着股市与黄金的反弹，股神也一改往日观点，偷偷的建仓$巴里克黄金(GOLD)$， 巴菲特在二季度共买入2090万股巴里克黄金，价值5.47亿美元。巴里克黄金创建于1983年，总部在加拿大多伦多，是全球最大的黄金生产商之一，全球金保有储量达2700多吨，其黄金地、采、选、冶技术处于世界领先地位。

无独有偶，在2季度，桥水也大幅增持黄金相关的头寸，比如增持141万股$SPDR黄金ETF(GLD)$， 以及412万股$黄金信托ETF(iShares)(IAU)$ ,是继1季度之后，又一次大幅增持黄金。 ​

清仓航空股

报告显示，伯克希尔·哈撒韦在二季度清仓4只航空股分别为$达美航空(DAL)$、$西南航空(LUV)$、$联合大陆航空(UAL)$、$美国航空(AAL)$在此前举行的巴菲特股东大会上，巴菲特就曾明确已经将所持航空股全部清仓。

巴菲特表示，“航空业现在是个具有挑战性和困难的行业，在航空业做CEO并不是个开心的工作，尤其在当下航空业务停止的情况下。”“未来显得模糊不清，尤其是旅游、航空、邮轮、酒店行业，所受影响巨大。现在要购买航空公司股票风险更大。”

巴菲特表示，美国四大航空公司(美国航空、达美航空、西南航空、联合航空)，除了西南航空以外，其他航空公司都有国际航线。航空公司因疫情受到的损失尤其巨大，“我们买了这四大航空公司，70-80亿美元的钱投进去，现在想拿出来，这是我们的错。我们不是说部分减持，我们改变主意，就是要全部卖掉。”我现在不确定，疫情对航空公司未来的影响，美国是否会改变生活习惯，我花了7个星期的时间，第一次戴上领带，也第一次理发

巴菲特当时称：“事实证明，我对这项业务的看法是错误的，这不是四位优秀的CEO的错。航空业是一个非常具有挑战性的困难行业，他们做这些公司的CEO，并不是开心、容易的工作，尤其在目前这种情况下，大家都被告知不要再飞行，不要再旅行。”

减持银行股

除了清仓航空股之外，还有多只金融股遭到伯克希尔·哈撒韦公司的减持，包括摩根大通、富国银行、PNC金融、M&T Bank、纽约梅隆银行等金融股。

继一季度之后，巴菲特将08年金融危机开始买入的重仓股$高盛(GS)$ 全部清仓，并减持另一大重仓银行股$摩根大通(JPM)$。减持银行股似乎给我们非常清晰的信号，巴菲特对后市不看好。

长期以来，巴菲特一直对银行股青睐有加，认为其对比其他证券更具吸引力。就在5月初，巴菲特在股东大会上仍表示对银行业有信心，如此反复让人难以理解。