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最近一直在忙知识星球的建设，也接触了很多的涡轮爱好者，这里面有玩过涡轮，深知涡轮投资之艰难的，也有纯粹是被高收益吸引过来的新手。

作为交过不少学费的前辈，想奉劝大家一句，先搞懂涡轮是什么，再去尝试投资，而且只能小资金地试水。

再不断地思考，总结。这样你才能走的更远，用涡轮这个工具乘风破浪，遨游股海。

回归主题，今天我想谈一谈我的涡轮交易方法，供大家参考。

涡轮归根结底只是一个工具，但是怎样运用好这个工具，需要一套完整的交易体系。

这个交易体系分为以下三个步骤。

第一步、预期

选择好你的标的之后，要用一些指标作为根据，来预估他未来的走势，到底是涨，跌，还是盘。

我常用的指标有几个：

（1）均线

这是古老却非常有效的指标，虽然有滞后性，但仍不失为判断方向的一个重要依据。

例如：标识位置开始，均线呈多头排列，可判断做多。

（2）成交量

成交量代表的是成交的活跃度，通常天量见天价，地量见地价。 在关键的位置，可判断标的是否进入行情的拐点。 成交量的判断方法有很大的学问，这里只举其中一个例子。

同样以腾讯为例，一波急跌之后进入盘整，在标识的位置成交量萎缩，是筑底现象，同时站稳在20均线以上，后续就有一波大涨行情。

（3）恒指波幅指数

这个是香港市场的恐慌指数，反映的是恒生指数未来波动大小的预期，当指数升高时，恒指有可能大跌，或者大涨，不过大跌时多会升高，因此被成为恐慌指数。

而玩涡轮除了正股价以外，最重要的一个维度就是引伸波幅，引伸波幅涨，对认购认沽涡轮都有利。

反之，认购认沽都会跌，因为标的预期波动小，涡轮到期达到行权价的可能性变低，涡轮价格就会下降，尤其是价外涡轮，在时间值衰退的双重影响下，甚至会暴跌。

因此，恒指波幅指数就是涡轮的大盘，不可不看。

一定要避免在波幅指数大跌的时候买入涡轮。

如图，这种情况入手涡轮，无论是认沽认购，都是亏的。

（4）大事件

玩涡轮，玩的就是股市的波动，波动越大越有利，因此要时刻关注这些影响股市的大事件。

尤其是黑天鹅事件，这时候要调整认沽和认购的持仓比例。

第二步、挑选合适的涡轮（制定策略）

在对标的有了基本的判断之后，我们就要挑选到合适的涡轮，作为应对的策略。

例如：

预期大涨—买入轻微价外的认购涡轮

预期小涨—买入价内认购涡轮

预计横盘—空仓或者使用跨式（同时买入认购和认沽）

预计大跌—买入价外认沽涡轮

预计小跌—买入价内认沽涡轮

具体涡轮条款，这里不作详述。

第三步、设置止盈止损点及调仓

我通常的止损点是50%，盈利50%之后减仓，盈利100%之后选择平仓，全部卖出，然后等待下一个机会。

以上就是我交易的三个步骤，简单明了。

学习知识，只是第一步，能否按照计划执行，才是盈利的关键。

希望各位能得到一些启发，从一开始就养成正确的交易习惯。

好了，我们下期再见。

Stay awesome!

作者：Jake 飞

（转载请获本人授权，并注明作者与出处）

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