新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，现在市场的的新能源汽车基本上指的是插电式电动汽车，也不排除在未来可能会有太阳能汽车。

那么我们投资新能源气车行业的逻辑是全球鼓励环保？缓解能源短缺？可能有这部分原因，但是我个人觉得这不是真正的目的，因为如果是为了环保我们也可以采用其他的策略，比如氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等。但是为什么最后选择的是纯电动汽车的方向发展呢?

1.全球趋势

其实不管是什么新能源，太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等这些能源都可转化为电能，然后利用产生的电能就能给电动车充电。如果是使用氢发动机，那么就只能补充氢能源，而不能用其他形式的能源。

所以如果车采用电能，就可以用任何形式的能源进行补充。对于政府来说，以后如果新能源的利用率提升了，那么将可以在全国大面积的铺开，像新疆会采用风能发电，西藏会采用太阳能发电。政府根据不同的地区因地制宜，采用不同的发电策略。但是不管使用什么方法，都能给纯电动汽车充电。

所以这是一次能源升级和能源管理升级，首先是新能源的能源利用率上升，我们开始大范围采用新能源，新能源转换为电能，我们普通老百姓使用的是电能，至于电能是怎么来的？我们并不关心，于是在升级或者变更能源来源时，就可以任意变换，这对管理来说是方便的。

所以说，能源升级和能源管理升级是一个全球趋势，未来几乎所有的国家都会采取这样的策略。所以全球趋势才是我们的投资逻辑，而环保只是这次升级的过程中附带的好处而已，而且利用环保来宣传和推广也容易被大众所接受。

2.行业龙头

说到电动汽车的行业龙头拿肯定是特斯拉了，特斯拉是一家美国电动车及新能源公司，它不仅仅是一家电动车公司。所以特斯拉非常符合上面说的全球趋势。

我觉得特斯拉能在行业中领先，主要是它的技术，我最喜欢的是自动驾驶技术，目前特斯拉的自动驾驶技术是L2 ，但是最近我在官网上看到即将可以在城市道路上驾驶还是能识别交通灯，这已经是L3级别的自动驾驶技术了，但是还需政府的批准，因为新技术刚出来，可能还存在一定的安全隐患，所以刚出来应该是以辅助的形式。这与同行业的相比，技术相差太大。


2014年6月12日，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布，将与同行分享特斯拉的所有技术专利，以推动电动汽车技术的进步。 他在公司官网上发表一篇题为《我们所有的专利属于你》的博客说，为了电动汽车技术的发展，特斯拉将开放其所有的专利。任何人出于善意想要使用特斯拉的技术，特斯拉不会对其发起专利侵权诉讼。

马斯克认为，开放专利只会增强、而不会削弱特斯拉的地位。他说，技术领导地位不取决于专利，而取决于一个公司吸引和调动人才的能力。

事实上谷歌的技术也是开放的，谷歌是一家技术驱动型公司，它的技术在不断的创新和升级，以至于其他同行业的公司无法超越，只能跟着谷歌走。特斯拉用谷歌的模式，我觉得是可行的，马斯克没有在吹牛。

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