分析车美仕和优信的区别
$优信(UXIN)$ $车美仕(KMX)$
投资股票就是投资这个生意,站着生意的角度我们来看看,二手车行业,为什么二手车行业要如此烧钱,不烧钱,你就没数据,没数据你不能融更多钱,没有更多钱你就很难打赢其他对手,瓜子创始人非常了解这个道理,所以他才能在二手车行业弯道超车,因为只有做老大,才能占据这个行业较大的利润,二手车行业未来是个几万亿成交额的市场,美国车美仕通过B2C模式成交额1100亿人民币,创造五十多亿人民币的利润,由于车美仕属于存货销售,营收跟优信差别较大,其实差别并不大,优信的成交额是550亿人民币,优信属于平台的商业模式,在成交额中收入佣金,所以不是以成交额作为营收,车美仕B2C以线下门店为主作为重资产,运营成本较高,车美仕一样创造了成交额5%左右的利润率,如果优信的货币化能力跟车美仕一样,那以目前的交易额,优信的实际可以创造的利润接二十多亿,但这个基础是建立在优信能与车美仕有同样的货币化能力,货币化能力越强利润率越高,因为多出来的钱,几乎大部分都是利润,比如车美仕卖给C端的一辆车赚取了12%的佣金,根据车美仕的2018年财报,单车平均销售金额为17757万美元,单车毛利润2166美元,卖给B端的单车毛利润更高,单车销售均价5102美元,单车毛利润977美元,B端的营收占比较小,只有C端的不到六分之一,但是B端贡献的业务盈确有C端的四分之一,B端的毛利润19%,而优信B端是4%,2018年四季度C端全年最高加上全国购也才2.4%,所以优信的货币化一样还有较大的提升空间,车美仕成长性现在还不如优信,对于二手车企业,只要关注成交额和货币化能力,其次是运营成本,因为这三个指标是创造利润的关键指标,随便送上一句话,投资本来就是投资未来,谁能更精准的预测未来,谁就能获得更可观的回报,但未来永远存在的一定的不确定性,所以投资更像一门艺术。
免责声明:上述内容仅代表发帖人个人观点,不构成本平台的任何投资建议。
- 复兴计划·2019-04-18所以老哥看好优信?点赞举报
- 今川弘彦·2019-04-18亏钱的人总是会幻想将来的某个标的会赚钱,当局者迷啊。点赞举报
- 高价收鸭毛鳖壳·2019-04-18啥是这种特指货币化能力? 车辆转换货币?还是货币运营能力?点赞举报