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AHO
2021-11-19

[微笑]

Rivian暴涨五天又暴跌，“妖股”体质背后是产能泡沫？

落地效果无法保证，泡沫重演还是价值投资？上市不到一周，股价动辄两位数的百分比涨幅，但下跌缺口一开也是近20%，这就是“特斯拉劲敌”Rivian。这家定位于电动皮卡的美国造车新势力可谓经历辗转，亚马

Rivian暴涨五天又暴跌，“妖股”体质背后是产能泡沫？

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EV，福特和Lordstown Motors也计划在今年内上市电动皮卡，Rivian的订单优势是否能转化为长期优势还未可知。</p>\n<p>Rivian作为有史以来第一个收入低于100万美元但是估值1000亿美元的上市公司。即使背景巨大，市场前景向好，除了兴奋的投资者投机之外，几乎没有具体的消息来支持Rivian的价格暴涨，而这只是最近美股新能源市场的一个缩影。</p>\n<p>·11月17日，德国<a href=\"https://laohu8.com/S/000591\">太阳能</a>电动车初创公司Sono Motors纳斯达克上市，股票代码为“SEV”，首日暴涨154%，发行价15美元，收盘价38.2美元</p>\n<p>·11月16日，电动汽车初创企业Lucid Group股价大涨24%，市值超过<a href=\"https://laohu8.com/S/F\">福特汽车</a>，达到899亿美元。</p>\n<p>·11月16日，专注电动乘用车的Canoo股价暴涨23%，原因仅仅是首辆车生产日期提到了2022年Q4以前</p>\n<p>·Fisker、理想、小鹏等都经历了明显上涨</p>\n<p>Miller Tabak首席市场策略师Matt Maley认为，Rivian和Lucid等亏损电动汽车制造商的股价出现了的混乱走向，暗示股市正在形成一个不健康的泡沫。</p>\n<p>马斯克都认为特斯拉的估值过高，但投资者依然用美元投票，买出了新能源最近一段时间的上升趋势。这就像<a href=\"https://laohu8.com/S/YHOO\">雅虎</a>财经所评论的，十年前错过特斯拉的投资者们，不愿错过另一个热门的电动汽车的潜在先驱，哪怕仅仅是一种微弱的可能。显然，对比走上正轨的车企们，Rivian和它尚未真正量产的同行们都能挤出大把泡沫。</p>\n<p>Lucid Motors的首席执行官彼得·罗林森(Peter Rawlinson)对媒体表示，该公司在估值方面有望追赶特斯拉，“一切皆有可能”。</p>\n<p>截至发稿，Rivian跌15.08%，Lucid跌5.35%，Fisker跌9.59%，特斯拉股价也已较月初高点回调超10%。在国内投资者社区雪球及国外Reddit论坛相关版块，不少人称电动车二级市场已成为2000年互联网泡沫的重演。</p>\n<p><b>结语</b></p>\n<p>自从特斯拉突破万亿市值后，最近一段时间，美股新能源几乎集体“打鸡血”。Lucid Motors、Canoo、Fisker等公司股价纷纷蹿升，“追逐下一个特斯拉”让不少投资者兴奋不已。</p>\n<p>不过，具体到每家车企，无论生产交付还是实际体验都还需要多几分冷静。虽然Rivian之流经常被冠上“特斯拉杀手”这一类的名号，但回顾特斯拉逐步成长为新能源市值“一哥”的历程，后来的新势力们无疑要面对市值泡沫的诘问，而市场也不会永远无视这一点。</p>\n<p>至于泡沫究竟有多大，只有等它们用业绩说明了。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>Rivian暴涨五天又暴跌，“妖股”体质背后是产能泡沫？</title>\n<style 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EV，福特和Lordstown Motors也计划在今年内上市电动皮卡，Rivian的订单优势是否能转化为长期优势还未可知。</p>\n<p>Rivian作为有史以来第一个收入低于100万美元但是估值1000亿美元的上市公司。即使背景巨大，市场前景向好，除了兴奋的投资者投机之外，几乎没有具体的消息来支持Rivian的价格暴涨，而这只是最近美股新能源市场的一个缩影。</p>\n<p>·11月17日，德国<a href=\"https://laohu8.com/S/000591\">太阳能</a>电动车初创公司Sono Motors纳斯达克上市，股票代码为“SEV”，首日暴涨154%，发行价15美元，收盘价38.2美元</p>\n<p>·11月16日，电动汽车初创企业Lucid Group股价大涨24%，市值超过<a href=\"https://laohu8.com/S/F\">福特汽车</a>，达到899亿美元。</p>\n<p>·11月16日，专注电动乘用车的Canoo股价暴涨23%，原因仅仅是首辆车生产日期提到了2022年Q4以前</p>\n<p>·Fisker、理想、小鹏等都经历了明显上涨</p>\n<p>Miller Tabak首席市场策略师Matt Maley认为，Rivian和Lucid等亏损电动汽车制造商的股价出现了的混乱走向，暗示股市正在形成一个不健康的泡沫。</p>\n<p>马斯克都认为特斯拉的估值过高，但投资者依然用美元投票，买出了新能源最近一段时间的上升趋势。这就像<a href=\"https://laohu8.com/S/YHOO\">雅虎</a>财经所评论的，十年前错过特斯拉的投资者们，不愿错过另一个热门的电动汽车的潜在先驱，哪怕仅仅是一种微弱的可能。显然，对比走上正轨的车企们，Rivian和它尚未真正量产的同行们都能挤出大把泡沫。</p>\n<p>Lucid Motors的首席执行官彼得·罗林森(Peter Rawlinson)对媒体表示，该公司在估值方面有望追赶特斯拉，“一切皆有可能”。</p>\n<p>截至发稿，Rivian跌15.08%，Lucid跌5.35%，Fisker跌9.59%，特斯拉股价也已较月初高点回调超10%。在国内投资者社区雪球及国外Reddit论坛相关版块，不少人称电动车二级市场已成为2000年互联网泡沫的重演。</p>\n<p><b>结语</b></p>\n<p>自从特斯拉突破万亿市值后，最近一段时间，美股新能源几乎集体“打鸡血”。Lucid Motors、Canoo、Fisker等公司股价纷纷蹿升，“追逐下一个特斯拉”让不少投资者兴奋不已。</p>\n<p>不过，具体到每家车企，无论生产交付还是实际体验都还需要多几分冷静。虽然Rivian之流经常被冠上“特斯拉杀手”这一类的名号，但回顾特斯拉逐步成长为新能源市值“一哥”的历程，后来的新势力们无疑要面对市值泡沫的诘问，而市场也不会永远无视这一点。</p>\n<p>至于泡沫究竟有多大，只有等它们用业绩说明了。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/845e27845a0aca10a09a5e12cdfb276e","relate_stocks":{"RIVN":"Rivian Automotive, 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还有一个相对特殊的核心武器——滑板式底盘平台，创始人R.J 曾称之为“Rivian 旗下所有电动汽车的核心”。\n滑板式底盘理念类似于汽车发展史上的“非承载式车身”，底盘架构一体化，可将电池、电动传动系统、悬架、刹车等部件提前整合在底盘上。国内比亚迪推出的e3.0平台也有异曲同工之妙。\n滑板式底盘平台具备开发成本低、周期短、互用性高的特点。可共享的开发方式，大幅降低不同车型前期的研发和测试成本；上装、下装双边独立开发，加速车辆研发过程；基于滑板式底盘，Rivian可以快速打造不同车型，还可以将其开放授权给第三方制造商使用。\n\n有了生产优势，Rivian还自夸在美国市场上正在瞄准不用特斯拉，甚至是反特斯拉的人群（皮卡与轿车的受众需求、心理差异都比较大），因此对特斯拉也具有独特优势。\n此外，美国已确定投入75亿美元用于建设一个全国性的插电式电动汽车充电器网络，有助于减轻新能源车企的基础设施建设负担。\nRivian在9月开启了首批交付，虽然大部分给了自家员工，但截至2021年9月30日，美国和加拿大有大约4.8万辆R1T皮卡和R1S型号SUV的预购订单（起售价格分别为6.75/7万美元，定金为1000美元，可全额退款）。并计划计划到 2025 年向亚马逊交付10万辆EDV送货车（将于2021年12月和SUV同步开启量产）。\nRivian的市值泡沫问题也出在这里：既然一切订单都只是预期向好，但是当价值没有落地，\n股价的高涨或许只是镜花水月而已。\n落地效果无法保证，泡沫重演还是价值投资？\n当前无论Rivian还是其他交付未走上正轨的新势力，二级市场表现更多是靠“展望”在支撑。\nRivian在全球拥有约8000名员工，主要工厂位于伊利诺伊州的Normal市，是三菱汽车公司的一个前工厂，Normal Factory生产能力约为每年 15 万台，市场预计明年Rivian销量为6万辆（R1 T&S 5万辆+送货车1万辆）左右。\n截至6月30日，该公司手头有约37亿美元的现金和现金等价物。足以支撑日常运营，所以它也在全球寻找合适的工厂和目标市场，并计划先以紧凑型SUV进入中国。\n尽管如此，Rivian计划投资50亿美元左右，在德克萨斯州建造第二家工厂。今年8月，Rivian还选址英国布里斯托尔作为其首个海外产线，预计投资10亿英镑。无论哪个角度，Rivian都必须用第一批产品打开市场，才能获得足以支撑后续发展的资金。\n通用汽车计划在今年秋季上市GMC Hummer EV，福特和Lordstown Motors也计划在今年内上市电动皮卡，Rivian的订单优势是否能转化为长期优势还未可知。\nRivian作为有史以来第一个收入低于100万美元但是估值1000亿美元的上市公司。即使背景巨大，市场前景向好，除了兴奋的投资者投机之外，几乎没有具体的消息来支持Rivian的价格暴涨，而这只是最近美股新能源市场的一个缩影。\n·11月17日，德国太阳能电动车初创公司Sono Motors纳斯达克上市，股票代码为“SEV”，首日暴涨154%，发行价15美元，收盘价38.2美元\n·11月16日，电动汽车初创企业Lucid Group股价大涨24%，市值超过福特汽车，达到899亿美元。\n·11月16日，专注电动乘用车的Canoo股价暴涨23%，原因仅仅是首辆车生产日期提到了2022年Q4以前\n·Fisker、理想、小鹏等都经历了明显上涨\nMiller Tabak首席市场策略师Matt Maley认为，Rivian和Lucid等亏损电动汽车制造商的股价出现了的混乱走向，暗示股市正在形成一个不健康的泡沫。\n马斯克都认为特斯拉的估值过高，但投资者依然用美元投票，买出了新能源最近一段时间的上升趋势。这就像雅虎财经所评论的，十年前错过特斯拉的投资者们，不愿错过另一个热门的电动汽车的潜在先驱，哪怕仅仅是一种微弱的可能。显然，对比走上正轨的车企们，Rivian和它尚未真正量产的同行们都能挤出大把泡沫。\nLucid Motors的首席执行官彼得·罗林森(Peter Rawlinson)对媒体表示，该公司在估值方面有望追赶特斯拉，“一切皆有可能”。\n截至发稿，Rivian跌15.08%，Lucid跌5.35%，Fisker跌9.59%，特斯拉股价也已较月初高点回调超10%。在国内投资者社区雪球及国外Reddit论坛相关版块，不少人称电动车二级市场已成为2000年互联网泡沫的重演。\n结语\n自从特斯拉突破万亿市值后，最近一段时间，美股新能源几乎集体“打鸡血”。Lucid Motors、Canoo、Fisker等公司股价纷纷蹿升，“追逐下一个特斯拉”让不少投资者兴奋不已。\n不过，具体到每家车企，无论生产交付还是实际体验都还需要多几分冷静。虽然Rivian之流经常被冠上“特斯拉杀手”这一类的名号，但回顾特斯拉逐步成长为新能源市值“一哥”的历程，后来的新势力们无疑要面对市值泡沫的诘问，而市场也不会永远无视这一点。\n至于泡沫究竟有多大，只有等它们用业绩说明了。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":624,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"upFlag":false,"length":6,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"hasMoreComment":false,"orderType":2}