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此外，马士基可以选择在2025年再有另外四艘船交付。

美股研究社获悉，据智通财经消息，全球最大的集装箱航运公司马士基($A.P. Moeller-Maersk A/S(AMKBY)$ 正投资14亿美元以打造更环保的船队。该公司订购了八艘以绿色甲醇为燃料的集装箱新船，每艘船可装载1.6万个集装箱，每艘耗资1.75亿美元，预计将于2024年交付。

此前，为加快脱碳进程，马士基曾宣布将于2023年启用以绿色甲醇为燃料的小型集装箱船舶，并在2030年之前拥有一个碳中和船队，以实现2050年净零排放的目标。此外，该公司还于上周与丹麦公司REintegrate签署了一份绿色甲醇合同以确保燃料供应。

马士基承认，从服务的第一天起，为船舶找到足够的碳中性甲醇将是“具有挑战性的”。能够同时使用甲醇和传统石油衍生的低硫船用燃料的额外设计成本将占船舶总价的10-15%。该公司计划尽快在新船中使用碳中性e-甲醇，或可持续生物甲醇。

据了解，马士基并不是唯一一个开始转型的航运公司。比利时跨国航运公司Euronav NV(EURN.US)订购了能够在一天内使用氨气或液化天然气运行的新船;大宗商品交易商嘉吉公司(Cargill Inc.)表示，计划为其部分船队增加所谓的“翼帆”。

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