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近日新能源市场可算是吸足了眼球，理想蔚来纷纷发布了财报，同时也公布了2月交付数据，理想，蔚来，小鹏，特斯拉，谁是新能源的希望？来评论区说说你的观点，就有机会领取老虎周边。 先来看看刚刚公布数据的新能源汽车 $蔚来(NIO)$ 2月销量12157辆，同比增长98.3%，1-2月总销量同比增长30.9%，根据蔚来四季报业绩指引，2023年一季度销量在3.1-3.3万辆之间，同比增速20.3%-28.1%。 $理想汽车(LI)$ 今年2月销量16620辆，同比增长97.5% ，1-2月合计增速为53.6%。 $小鹏汽车(XPEV)$ 2月交付6010辆，环比增长15%，1-2月合计增速为下滑41%。 $比亚迪股份(01211)$ 2月销量193655辆 同比增长119.3%，1-2月同比增长90% $零跑汽车(09863)$ 2月交付 3198辆，同比下滑6.9%，1-2月增速为下滑62%： 再来看看财报数据： 蔚来四季度营收160.6亿人民币，不及分析师预期的171亿，调整后的净利润为亏损50.7亿，大幅高于分析师预期的亏损32亿。 老虎社区虎友 @价值投资为王 在《蔚来Q4：至暗时刻再次来临！》一文中表示蔚来四季度营收符合实际销量，不算太坏，但令市场大超意外的是盈利能力。蔚来四季度毛利率为3.9%，远低于三季度的13.3%，但换代对毛利率的影响是6.7个百分点，不考虑此影响，蔚来汽车销售的毛利率也不过13.5%，大幅低于理想汽车的20.2%。 理想汽车四季度营收176.5亿元，同比增长66.2%；季度交付量达到46319辆，同比增长31.5%。2022年全年，理想汽车营收452.9亿元，同比增长67.7%；全年交付约13.3万辆，同比增长47.2%。 老虎社区虎友 @真探ZT 在《大逃杀前夜，理想和蔚来不敢喘气》表示影响理想四季度表现的新车，主要是L系列里的L9和L8。L9交付之前，理想只有理想ONE一款车型。尽管理想ONE的退场出现了混乱，但L9和L8还是完成了交接，并为公司实现量价齐增。到了四季度，L9和L8几乎完全取代理想ONE，成为理想汽车新一代主力车型。 特斯拉四季度期内实现营收243.2亿美元，同比增长37%，高于彭博一致预期的241.8亿美元；四季度非美国通用会计准则口径下调整后每股收益（EPS）为1.19美元，同比增长40%，高于彭博一致预期的1.12美元。 老虎社区虎友@Partrick 《特斯拉2022 Q4财报解读—网球还是鸡蛋已有答案》整个电动车行业2020年百花齐放，高速增长的时期已经过去了，也就是beta行情很难再有了，但是新能源汽车替换燃油车又是大势所趋，在这个竞争中有企业会倒，有企业会进一步强大，所以我们要转向个股α行情。 对于特斯拉我觉得首先肯定是充满挑战的，尤其是中国区面临的竞争，但是特斯拉面临的问题其实又不是那么致命的问题，这么多年仅仅靠2款车型特斯拉就占领全球市场，特斯拉的品牌效应一直在，未来如果有新的车型，比如对标理想SUV的车型，我觉得选择特斯拉的会更多。 对于新能源市场你怎么看，理想，蔚来，小鹏，特斯拉，比亚迪，你最看好谁？你觉得谁是新能源的希望？欢迎大家参与投票，在评论区分享自己的见解，我们会随机从评论区抽取2名虎友获得老虎周边一个，活动会持续到 3月9日，欢迎大家参与!