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作者：林ke ｜ 公众号同名，聊产品和投资，欢迎关注。

4月1日，理想汽车公布3月交付汽车20823辆，连续两个月突破2万大关。

很不错的成绩，已经远远甩开蔚来和小鹏了。

我有持有理想一点点股票。

没有重仓，因为不懂不投。

我没有购买理想汽车，也不是老司机，对于汽车整体的了解并不多。

在这种情况下，重仓理想、或者特斯拉，我都觉得投机大于投资了。

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但为什么，我还是没有忍住，买了一点理想汽车呢？

有一个原因是，我希望能持续观察新能源汽车这个产业。

所以买一点股票，利益相关后，自然多些关切。

不过既然是想利益相关，为什么不考虑特斯拉呢？

有以下两个原因。

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我最早被安利理想汽车，应该是在王兴的饭否中。

当然王兴本来就是理想的投资人，这多少有点「王婆卖瓜自卖自夸」。

不过王兴的饭否谈具体业务，是非常少的，除非是真的有思考和洞见。

他的饭否，基本就不怎么提美团相关的事情，更别说自夸了。

20年7月，王兴发饭否，「宁德时代的曾毓群是将来比肩任正非的企业家。」

另一条，也是20年7月左右，王兴评价理想，「那些认为李想的理想是操盘一个千亿美元的理想汽车的朋友们，你们还是低估了一个数量级。」

这两个饭否让我印象深刻，让我深深记住了宁德时代和理想汽车。

抛开利益关系不谈，我觉得王兴是个颇有远见的人，他的饭否也挺实在。

以上是第一个原因。

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第二个原因，则是我自己对李想的观察。

20年9月，李想在网络上有一段爆粗口的视频，被认为非常没有企业家风度。

这段话是李想回应很多人质疑，理想汽车搞增程没有技术含量的，有点情绪。

以下是原话。

「我先说难听的话，TMD一帮搞臭技术的，天天冲我们xx，什么增程电动是个落后的技术，请问他们TMD搞出来屁技术了？让一群毫无用户思维，完全不关心用户的这帮人，天天的研究技术路线，TMD什么技术路线啊？胡说八道！」

大家感兴趣的，可以去搜索视频看。

很多人说李想急了。

不过在我眼里，这段话反而是加分项。

我觉得这段话，非常有乔布斯式产品经理那味了。

乔布斯作为公认的产品暴君。

他的伟大之处就在于，他既不会被用户绑架，也不会被技术绑架。

他有自己强大的价值判断，所以才能为用户提供，远超出他们预期的产品。

「消费者并不知道自己需要什么，直到我们拿出自己的产品，他们就发现，这是我要的东西。」

技术永远服务于产品，服务于用户价值。

国内很多人，被称为中国乔布斯，我觉得像的人极少。

比如雷布斯，我觉得一点也不像。首先，他就一点也不产品经理。

我觉得，李想至少是非常想学乔布斯的，而且，还学的有模有样。

另外，一些对理想汽车的深度报道，如理想CEO李想试图教会你造车、理想汽车最有权力的人等等，里面凸显的一些细节，也挺有意思。

可以辅助来看。

这就是热门赛道的好处啊，有很多有意思的东西可以看。

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最后再聊一下新能源和理想汽车的投资问题。

我觉得新能源汽车是个挺有意思的标的。但目前自己对新能源汽车的商业模式，确实没有特别大的信心。

比如，很多人认为车机系统未来会像iOS一样，但我都觉得有点过于想当然了。

理想汽车值得投资吗？李想值得信赖吗？

我觉得车主最有发言权。

所以，我未来购买汽车的，应该会重点从特斯拉、理想中考虑。

在变成它们的资深用户之前，我不会重仓它们的股票。

在它们的商业模式变强大之前，我也不会重仓。

以上。

请不要作为投资参考，特别是短期投资。

$理想汽车(LI)$ $特斯拉(TSLA)$ $小鹏汽车(XPEV)$