水平真差，这种文章也_老虎社区_美港股上老虎

小小木匠
2023-05-15

水平真差，这种文章也能发出来

实惨！销量下滑、口碑崩塌，用户“群殴”李斌，蔚来掉入陷阱

新能源车5月第一周销量出炉。根据上险量数据，5月1日至5月7日，理想（2015.HK）的交付数据是4500辆，蔚来（9866.HK）的交付数据是1000辆。可以发现，跟理想相比，蔚来已经远远落后了。今

实惨！销量下滑、口碑崩塌，用户“群殴”李斌，蔚来掉入陷阱

免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。

推荐
最新

暂无评论

热议股票

关于我们·老虎社区守则·老虎社区账号管理规范·老虎社区服务协议·老虎社区隐私政策

公司名称：北京至简风宜信息技术有限公司

违法和不良信息投诉：010-5681-3562（工作时间9:30-18:30）

邮箱：service@laohu8.com

营业执照：91110105MA01A4U55R

ICP备：京ICP备18016422号

网安备：京公网安备11010502036490

关注我们

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"magic":2,"id":652080644,"tweetId":"652080644","gmtCreate":1684145152688,"gmtModify":1684145154528,"author":{"id":58746552829758,"authorId":58746552829758,"authorIdStr":"58746552829758","name":"小小木匠","avatar":"https://static.tigerbbs.com/520c97de8a8b73554822b0808770c012","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"html":"<html><head></head><body><p>水平真差，这种文章也能发出来</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>水平真差，这种文章也能发出来</p></body></html>","text":"水平真差，这种文章也能发出来","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/652080644","repostId":2335327838,"repostType":2,"repost":{"id":"2335327838","pubTimestamp":1684124591,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2335327838?lang=&edition=full","pubTime":"2023-05-15 12:23","market":"hk","language":"zh","title":"实惨！销量下滑、口碑崩塌，用户“群殴”李斌，蔚来掉入陷阱","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2335327838","media":"看财经","summary":"新能源车5月第一周销量出炉。根据上险量数据，5月1日至5月7日，理想（2015.HK）的交付数据是4500辆，蔚来（9866.HK）的交付数据是1000辆。可以发现，跟理想相比，蔚来已经远远落后了。今","content":"<html><body><article><img src=\"https://inews.gtimg.com/news_bt/Opdik18b4a9paIgIliviGwpTN4P96c09cgfyu5DPWL3OMAA/0\"/><p>新能源车5月第一周销量出炉。</p><p>根据上险量数据，5月1日至5月7日，理想（2015.HK）的交付数据是4500辆，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>（9866.HK）的交付数据是1000辆。可以发现，<strong>跟理想相比，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>已经远远落后了</strong>。今年4月，蔚来的销量是6658辆，环比下降35.85%。</p><p>怎么看待这个数据？</p><p>首先，在造车新势力里，蔚来是唯一负增长的品牌，而其他品牌都不同幅度增长；其次，跟同行比，蔚来的销量占比不到其三成，三个蔚来加在一起也不够一个理想打；再有，跟自己比，今年前四个月，蔚来的累计销量为3.77万辆，只完成了全年销量目标的15%。</p><p>不出意外的话，<strong>2023年对蔚来而言将是失去的一年！</strong></p><p>接下来，投资者最关心的是，蔚来能否逆境翻盘，重新回到造车新势力老大的位置，继续高增长？</p><p>要回答这个问题，从前不久发生的一件事说起。</p><p>“斌哥你好，我不是来谈话的，而是来谈判的。我们的底牌，就是一万多的ES7车主的口碑。”</p><p>在这段长达11分钟的录频中，针对新款ES6对ES7存在被刺、ES7的二手保值率、该车和蔚来第一代平台有“大量通用零部件”等问题，对蔚来创始人李斌直接开火，并要求蔚来做出权益补偿诉讼。</p><p>乍一看，车主的维权有些不讲道理，李斌也顺理成章的拒绝了车主们的所有诉求。不过，这也反映了蔚来这个品牌目前出现的问题，<strong>掉进了蔚来自己精心编制的“用户陷阱”中</strong>。</p><p>一方面，为了维护品牌口碑，蔚来多次对外表示不打“价格战”，不参与降价；但另一方面，蔚来二手车的贬值率在行业里是非常有名的，而且蔚来官方也一度降价10万对老款车型进行促销。今年4月，蔚来官方宣布调整新购车主购车权益，取消了免费充家桩、调整每月免费换电次数，以及NOP+开启订阅收费模式。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/news_bt/OKaUdfwLv_fDxjRqHzf-qeTNu3DfL9AM6vN-xHsC83YDMAA/0\"/><p>一时间，各种口诛笔伐的声音接踵而至。</p><p>蔚来原本的设想是，通过权益退坡的方式逼单，相当于品牌变相逆势涨价。在蔚来的规划里，在培养起用户习惯后，接下来一定会对换电和辅助驾驶等服务收费、赚取利润。</p><p>但是，蔚来的如意算盘似乎要落空了。</p><p><strong>首先，权益收费建立在销量的基础之上，但事实却是，虽然蔚来车型众多，但只靠ET5苦苦支撑，纯电SUV车型几乎全军覆没。</strong>可能有人会说，是因为新老款更替的关系，导致销量短暂下滑。那问题来了，更新换代每年都有，如果这能够影响到消费者购买，是不是意味着新旧款车存在互博？另外，买新不买旧的逻辑，会不会间接了导致了蔚来在二手车的糟糕表现？</p><p>除此之外，蔚来还存在一个问题，就是各款车之间的外观、配置差异化很小，但定价区间高度重合，无形中加剧了内耗。</p><p><strong>其次，换电本身的优势正在不断退化。</strong></p><p>诚然，就时长来说，换电对比充电具有很大的优势。但是，换电模式存在两个致命的缺陷，一是快充技术的快速进步，二是电池技术的快速迭代。尤其是后者，由于换电站是重<span>资产</span>投入，一旦电池技术快速迭代的话，蔚来需要计提大量折旧。</p><p>按道理来说，随着销量越来越高，蔚来的规模优势会越来越明显，但问题就在于，由于蔚来车型众多，同时换电的巨额投入又大幅增加了蔚来的成本。于是乎，蔚来骑虎难下。</p><p><strong>一方面，蔚来深陷“车型互搏”、“新旧款内耗”、“换电存在缺陷”等用户陷阱；但另一方面，蔚来一口气发布了阿尔卑斯和萤火虫两大子品牌，继续对外扩张，是不是很不脚踏实地，连主品牌都尚未经营好，就又要分散精力去子品牌。</strong></p><img src=\"https://inews.gtimg.com/news_bt/OdlUeyWFHaJrKSo-F1z6DPGlVaIsCZjwaOsEjTU6qS5K8AA/0\"/><p>再有，蔚来希望通过推出“蔚来手机”的方式，满足车主需求，提升用户满意度。但问题是，车主为什么要多买一部手机，仅仅是为了适配蔚来？如果不是作为备用手机，又怎么说服消费者放弃<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>？一句话，如果要做到不亏钱，必然需要面前大众市场，即相当于与手机厂家同台竞争。</p><p>最后还有一点，蔚来为了降低毛利率，选择自建电池厂，与头部电池企业展开竞争。我的疑问是，如果蔚来能造高端电池，建议索性转型做电池企业，市值更大且盈利能力更强；如果只是能造低端电池，抛开产品品质和安全，本就偏弱的成本控制能力，蔚来真的能赚到钱吗？真的比跟电池企业合作划算吗？看看隔壁的理想，没有电池一体化也已经成功实现盈利了。</p><p>别忘了，很多整车厂都想自建电池，但最后都证明行不通。还有就是，蔚来原本就承受巨额亏损，而电池这门生意，甚至比整车更加烧钱。</p><p>一句话，蔚来的能力，撑不起这家公司的野心。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>实惨！销量下滑、口碑崩塌，用户“群殴”李斌，蔚来掉入陷阱</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n实惨！销量下滑、口碑崩塌，用户“群殴”李斌，蔚来掉入陷阱\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2023-05-15 12:23 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20230515122414821fff1f&s=b><strong>看财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>新能源车5月第一周销量出炉。根据上险量数据，5月1日至5月7日，理想（2015.HK）的交付数据是4500辆，蔚来（9866.HK）的交付数据是1000辆。可以发现，跟理想相比，蔚来已经远远落后了。今年4月，蔚来的销量是6658辆，环比下降35.85%。怎么看待这个数据？首先，在造车新势力里，蔚来是唯一负增长的品牌，而其他品牌都不同幅度增长；其次，跟同行比，蔚来的销量占比不到其三成，三个蔚来...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20230515122414821fff1f&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"BK1588":"回港中概股","09866":"蔚来-SW","BK1119":"汽车制造商","NIO":"蔚来"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20230515122414821fff1f&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2335327838","content_text":"新能源车5月第一周销量出炉。根据上险量数据，5月1日至5月7日，理想（2015.HK）的交付数据是4500辆，蔚来（9866.HK）的交付数据是1000辆。可以发现，跟理想相比，蔚来已经远远落后了。今年4月，蔚来的销量是6658辆，环比下降35.85%。怎么看待这个数据？首先，在造车新势力里，蔚来是唯一负增长的品牌，而其他品牌都不同幅度增长；其次，跟同行比，蔚来的销量占比不到其三成，三个蔚来加在一起也不够一个理想打；再有，跟自己比，今年前四个月，蔚来的累计销量为3.77万辆，只完成了全年销量目标的15%。不出意外的话，2023年对蔚来而言将是失去的一年！接下来，投资者最关心的是，蔚来能否逆境翻盘，重新回到造车新势力老大的位置，继续高增长？要回答这个问题，从前不久发生的一件事说起。“斌哥你好，我不是来谈话的，而是来谈判的。我们的底牌，就是一万多的ES7车主的口碑。”在这段长达11分钟的录频中，针对新款ES6对ES7存在被刺、ES7的二手保值率、该车和蔚来第一代平台有“大量通用零部件”等问题，对蔚来创始人李斌直接开火，并要求蔚来做出权益补偿诉讼。乍一看，车主的维权有些不讲道理，李斌也顺理成章的拒绝了车主们的所有诉求。不过，这也反映了蔚来这个品牌目前出现的问题，掉进了蔚来自己精心编制的“用户陷阱”中。一方面，为了维护品牌口碑，蔚来多次对外表示不打“价格战”，不参与降价；但另一方面，蔚来二手车的贬值率在行业里是非常有名的，而且蔚来官方也一度降价10万对老款车型进行促销。今年4月，蔚来官方宣布调整新购车主购车权益，取消了免费充家桩、调整每月免费换电次数，以及NOP+开启订阅收费模式。一时间，各种口诛笔伐的声音接踵而至。蔚来原本的设想是，通过权益退坡的方式逼单，相当于品牌变相逆势涨价。在蔚来的规划里，在培养起用户习惯后，接下来一定会对换电和辅助驾驶等服务收费、赚取利润。但是，蔚来的如意算盘似乎要落空了。首先，权益收费建立在销量的基础之上，但事实却是，虽然蔚来车型众多，但只靠ET5苦苦支撑，纯电SUV车型几乎全军覆没。可能有人会说，是因为新老款更替的关系，导致销量短暂下滑。那问题来了，更新换代每年都有，如果这能够影响到消费者购买，是不是意味着新旧款车存在互博？另外，买新不买旧的逻辑，会不会间接了导致了蔚来在二手车的糟糕表现？除此之外，蔚来还存在一个问题，就是各款车之间的外观、配置差异化很小，但定价区间高度重合，无形中加剧了内耗。其次，换电本身的优势正在不断退化。诚然，就时长来说，换电对比充电具有很大的优势。但是，换电模式存在两个致命的缺陷，一是快充技术的快速进步，二是电池技术的快速迭代。尤其是后者，由于换电站是重资产投入，一旦电池技术快速迭代的话，蔚来需要计提大量折旧。按道理来说，随着销量越来越高，蔚来的规模优势会越来越明显，但问题就在于，由于蔚来车型众多，同时换电的巨额投入又大幅增加了蔚来的成本。于是乎，蔚来骑虎难下。一方面，蔚来深陷“车型互搏”、“新旧款内耗”、“换电存在缺陷”等用户陷阱；但另一方面，蔚来一口气发布了阿尔卑斯和萤火虫两大子品牌，继续对外扩张，是不是很不脚踏实地，连主品牌都尚未经营好，就又要分散精力去子品牌。再有，蔚来希望通过推出“蔚来手机”的方式，满足车主需求，提升用户满意度。但问题是，车主为什么要多买一部手机，仅仅是为了适配蔚来？如果不是作为备用手机，又怎么说服消费者放弃苹果？一句话，如果要做到不亏钱，必然需要面前大众市场，即相当于与手机厂家同台竞争。最后还有一点，蔚来为了降低毛利率，选择自建电池厂，与头部电池企业展开竞争。我的疑问是，如果蔚来能造高端电池，建议索性转型做电池企业，市值更大且盈利能力更强；如果只是能造低端电池，抛开产品品质和安全，本就偏弱的成本控制能力，蔚来真的能赚到钱吗？真的比跟电池企业合作划算吗？看看隔壁的理想，没有电池一体化也已经成功实现盈利了。别忘了，很多整车厂都想自建电池，但最后都证明行不通。还有就是，蔚来原本就承受巨额亏损，而电池这门生意，甚至比整车更加烧钱。一句话，蔚来的能力，撑不起这家公司的野心。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":774,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"upFlag":false,"length":27,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"hasMoreComment":false,"orderType":2}