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‌$亿航智能(EH)$‌近10万亿元的全球城市空中交通产业，大湾区能否领跑 https://www.sohu.com/a/530619699_161795

张连玉指出，制约飞行量的核心因素有二：一是起降点的数量，二是直升机高昂的运营价格。“首先采购价格就高，我们的入门机型就五、六千万元一架，贵一些的要1.2亿元-1.5亿元，再加上飞行员成本和运维成本，导致运输成本比较贵”，张连玉说，“最优先的办法就是换成无人飞行器，采购价格更低，也没有飞行员和维修成本。”

他做了个估算，现阶段直升机商务出行以包机为主，广州飞往深圳的单程费用在2万-3万元间。以专车为例，直升机票价为专车的10倍-20倍，无人飞行器则为3倍-5倍。当广泛采用无人飞行器后，预计价格在1000元以下。“无人飞行器的加入，低空交通飞行量将呈现指数级增长。”他说。