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雷递网 乐天 10月8日

据监管文件显示，美国电动汽车公司Rivian从大众集团（Volkswagen Group）获得了一笔为期10年、金额为10亿美元的贷款，年利率固定为6.03%；该贷款以Rivian在其与大众合资成立的软件合资企业中所持有的 50%股权作为抵押。

这笔资金是双方总价值高达58亿美元的合作协议中最大的一笔待付款项，目前尚有4.6亿美元待支付。该贷款为“无追索权”贷款，且不由 Rivian Automotive 公司提供担保。

Rivian计划将这笔资金用于一般企业用途。Rivian表示：“若发生‘B 类贷款协议’（Loan B Agreement）项下的违约事件，唯一的追索对象是抵押品，公司无需承担任何相关责任。”

年利率高达6%

据介绍，大众集团这笔贷款资金并非直接从大众流向Rivian。

大众旗下的实体Volkswagen Specter LLC向合资企业——Rivian与大众集团技术公司（Volkswagen Group Technologies）的合资公司——提供10亿美元贷款，年利率固定为5.93%。随后，该合资企业以6.03% 的利率，将同等金额的资金借给了Rivian JV SPC（Rivian全资子公司）。该子公司将所得资金拨付给了其母公司。

Rivian这两笔贷款均于10月7日发放，到期日为2036年10月7日。向合资企业发放的贷款以该合资企业的全部资产作为抵押。向 Rivian子公司发放的贷款，则仅以该子公司在合资企业中持有的 50% 股权作为抵押。

根据计算，两笔贷款的利率差为 0.10 个百分点。

Rivian表示，其子公司支付的款项预计将由合资企业用于偿还大众的贷款以及一般企业用途。两年内无需现金支付利息。

按6.03%的利率计算，10亿美元本金对应的年利息约为6030万美元。本金偿还将于三周年纪念日开始，每年偿还1亿美元，分两次各5000万美元进行。剩余余额须在到期时一次性偿还。

大众已向Rivian支付53亿美元资金

大众汽车承诺向Rivian及合资企业投入总计最高58亿美元的资金。根据Rivian提交的文件及相关测算，大众汽车目前已支付了其中约53亿美元。

支付始于2024年6月的一笔10亿美元可转换票据。2024年11月合资企业成立时，大众汽车又支付了12.95亿美元；Rivian将此款项记录为获取其技术许可的对价。两家公司当时表示，这笔约13亿美元的款项涵盖了知识产权许可费用以及大众汽车在合资企业中持有的50%股权。

随后，2025年6月进行了一笔10亿美元的股权投资；而在合资企业完成大众集团车辆的冬季测试后，大众2026年4月又投入了另外10亿美元。

首席财务官Claire McDonough今年早些时候表示，Rivian预计2026年将从大众汽车获得20亿美元资金，这笔资金将由股权投资和贷款两部分构成。根据Rivian 的季度报告，剩余的4.6亿美元款项需在以下两个时间点中较早的一个支付：大众集团首款采用该合资企业技术的车型投产之时，或2028年1月。

这笔款项由价值2.5亿美元的 Rivian 股份和2.1亿美元的现金支付组成。大众汽车表示，计划于 2027 年推出的 ID.EVERY1 城市车型将成为首款采用该架构的车型。

继2026年4月份进行投资后，大众汽车于 5 月成为 Rivian 的最大股东，持股比例为15.9%。此后，Rivian在7月的公开发行中增发了 8625万股新股，募资净额13.2亿美元，从而稀释了现有股东的持股比例。

CFO月底卸任

Rivian首席财务官Claire McDonough将于2026年10月底卸任，以便寻求新的职业发展机会，并迁往东海岸与家人团聚。

Rivian正在开展全面的高管遴选程序，通过评估内部和外部候选人来确定下一任首席财务官。

为确保运营的连续性，财务副总裁Derek Mulvey将被任命为临时首席财务官，该任命将于McDonough离职时生效。Mulvey于2021年加入 Rivian，在公司的财务规划、战略合作伙伴关系、资本配置及投资者关系等方面与 Scaringe 和 McDonough 紧密合作。他在 Rivian 的战略制定与执行中发挥了关键作用，并将确保交接工作的顺利进行。在加入 Rivian前，Mulvey 曾任摩根大通（J.P. Morgan）副总裁。

Rivian称，自2021年1月加入 Rivian 以来，McDonough在构建公司财务基础及引领其作为上市公司实现增长的过程中发挥了核心作用。在她领导下，Rivian于2021年11月完成规模达137亿美元的融资。

上半年净亏12.5亿美元

财报显示，Rivian在2026年上半年营收为30.39亿美元，毛利为3亿美元，运营亏损17.17亿美元，净亏12.53亿美元，上年同期的净亏损为11.15亿美元。

Rivian在2026年第二季度营收为16.58亿美元，较上年同期的13亿美元增长27.5%。

其中，Rivian在2026年第二季度汽车收入11.43亿美元，上年同期为9.27亿美元；服务收入为5.15亿美元，上年同期为3.76亿美元。

Rivian在2026年第二季度生产了12613辆车，上年同期生产了5979辆车；交付了12194辆车，上年同期交付了10661辆车。

Rivian启动了R2车型的外部交付。

目前，亚马逊车队中已有超过40,000辆 Rivian 定制电动配送货车（EDV）投入运营，在北美数千个城市进行包裹配送。

Rivian在2026年第二季度毛利为1.79亿美元，上年同期为毛亏损2.06亿美元；毛利率为11%，上年同期为-16%。

Rivian在2026年第二季度运营亏损为8.36亿美元，上年同期的运营亏损为 11.14亿美元；净亏损为8.37亿美元，上年同期的净亏损为11.15亿美元。

Rivian在2026年第二季度经调整净亏损为6.25亿美元；Adjusted EBITDA为-3.79亿美元，上年同期为-6.67亿美元。

截至2026年6月30日，Rivian持有的现金及现金等价物、短期投资为53.1亿美元；自由现金流为-8.49亿美元，上年同期为-4亿美元。

Rivian预计2026年交付6.5万辆车到7万辆车，Adjusted EBITDA为-18亿美元到-20亿美元，资本支出为17亿美元到18亿美元。

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