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日前， $能链智电(NAAS)$ 与北京中关村车联网能源有限公司（以下简称“中关村车联网能源”）达成战略合作，双方将围绕充电基础设施互联互通、场站数字化运营两大方向深度协同，打通北京大型公共充电枢纽的流量与数据链路。

根据协议，中关村车联网能源将其在北京运营的50座公共充电场站，共1200把公共快速充电枪接入能链智电聚合充电网络平台，覆盖机场交通枢纽与城市公共充电等场景，其中包括北京规模最大的公共充电场站——首都机场能源中心充电站。

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北京是全国新能源汽车推广应用的重点城市之一，根据北京市发改委披露的最新数据，北京全市新能源汽车保有量超过150万辆，累计建成充电桩已超57万个。另据北京市城市管理委员会数据，截至2025年底，全市已建成超级充电站1000座以上、超充桩2000个以上，城六区服务半径可达1公里。

充电设施规模快速扩张的同时，供给与需求的对接仍存在错位。对车主而言，各平台在服务标准、支付方式与场站信息上相互独立，跨平台充电需切换多个应用；对场站而言，依托自有渠道获客的半径有限，客流集中于周边区域。枢纽类场站的对接难度更高。首都机场能源中心充电站的车流由保障车辆、巡游出租车、网约车与接送机社会车辆构成，补能需求随航班与通勤高峰集中释放；同时场站位于枢纽内部及周边，社会车主对其位置与开放时段了解有限，需要通过统一入口完成检索与导航。

根据合作安排，双方在场站侧将完成充电协议适配、设备状态监测与订单数据对接，车主可通过能链智电平台完成找桩、导航、启动与支付结算。双方合作的协同体现在资产端与流量端：前者提供场站资产、电力容量及“光储充”一体化、兆瓦级液冷超充与V2G等调节能力，后者提供线上用户入口与AI供需匹配能力，将枢纽之外的车流导入场站；二者结合后，可支持场站的分时运营与负荷监测。

北京中关村车联网能源有限公司由中关村发展集团牵头出资设立，为国有混合所有制企业，业务聚焦“光储充”一体化充电站及综合能源项目的投资、建设与运营。中关村发展集团是北京市政府发起设立的市属国有大型企业，累计服务科技企业超18万家，运营22个专业科技园区。

能链智电是新能源充电资产运营服务商，业务涵盖充电网络聚合、场站数字化对接、线上用户服务、场站运维与供应链升级等环节，为车主提供一站式充电入口，为车企、充电运营商提供补能生态解决方案，通过AI供需匹配和数字化工具提升场站运营效率。2026年上半年，中国新能源车保有量持续增长，达到4897万辆，占汽车总量的比例超过13%，能链智电也首次实现经营利润（Operating Profit）扭亏为盈，验证了其平台服务模式的商业闭环。