航道还堵着,油价却连跌三天:市场为什么开始“无视战争”?
一个很反常识的现象正在原油市场发生。
中东局势并没有明显缓和。
霍尔木兹海峡甚至比前几天更拥堵。
但油价却已经:
连续下跌三天。
截至9月18日亚洲时段,Brent一度下跌至约 104美元/桶,WTI约 101.20美元/桶。而就在前一天,Kpler数据显示,霍尔木兹海峡只有 4艘大宗商品船通过,低于前一日的6艘,更远低于过去10天约16艘的平均水平。冲突前,这条海峡承载的油气运输量约占全球五分之一。
如果按照最简单的交易逻辑:
航道受阻 → 原油供应下降 → 油价上涨。
那么现在似乎完全解释不通。
但真正的原油市场从来不是这么简单。
市场交易的并不是:
战争本身。
市场交易的是:
战争最终让多少桶原油无法进入市场。
这两个概念差别非常大。
一、战争没有结束,但“边际恐慌”开始下降
商品价格有一个非常重要的特点:
价格永远交易的是:
边际变化。
假设昨天市场认为:
未来每天可能损失500万桶供应。
今天新的信息显示:
最终可能只损失200万桶。
虽然供应依然短缺,
油价依然可能很高,
但边际预期已经改善。
于是:
油价可以下跌。
这正是最近三天发生的事情。
沙特正在尝试恢复东西输油管道部分运力。
Reuters报道称,这条约1200公里的管道此前每天输送约 400万—500万桶原油,相当于全球供应的约4%—5%,能够绕开霍尔木兹海峡。近期无人机袭击损坏了三个泵站,但市场开始交易“部分运力能够恢复”的预期。
与此同时,沙特还向亚洲炼厂提供更多:
经阿曼交付的原油。
当替代物流开始出现以后,
市场原先最担心的:
“石油出不来”
就逐渐变成:
“石油还能出来,只是路线更贵、更复杂。”
这两种情景对油价的意义完全不同。
二、这其实是Risk Premium Decay
我认为现在理解油价最重要的概念叫:
Risk Premium Decay。
战争刚爆发的时候,
市场无法判断:
霍尔木兹会不会关闭;
油田会不会遇袭;
炼厂会不会停产;
管道会不会被摧毁。
所以交易者必须给原油加上一层:
Geopolitical Risk Premium。
但随着时间推移,
市场慢慢知道:
哪些风险真正发生了,
哪些没有。
只要实际供应损失小于最初最坏情景,
风险溢价就会衰减。
所以:
战争风险仍然很高
和:
油价下跌
完全可以同时发生。
这也是金融市场一个很反直觉的规律:
资产价格最怕的是“未知”,而不是已经知道的坏消息。
三、原油市场开始从Headline重新交易Barrels
这可能是当前最重要的变化。
前几周市场交易:
导弹;
袭击;
海峡;
战争。
现在市场越来越开始重新看:
实际出口量。
如果我做一个最简单的原油定价模型:
Oil Price
= Physical Balance
Inventory
Logistics
Risk Premium
战争初期:
Risk Premium权重非常高。
但现在:
Physical Balance重新开始拥有定价权。
这就是为什么:
霍尔木兹船舶流量仍然很低,
但只要市场看到:
沙特替代管道恢复;
阿曼出口增加;
供应能够重新绕行,
Brent依然可以跌。
四、还有一个容易被忽视的变量:美国库存
9月16日的美国库存数据也给油价增加了压力。
美国原油库存虽然下降,
但降幅小于市场预期。
也就是说:
需求端没有给市场提供足够强的紧张信号。
原油价格最终还是:
Supply × Demand。
如果供应问题比预想的小,
同时需求又没有表现得特别强,
油价自然会回吐一部分战争溢价。
五、但不要误解:市场不是认为风险消失了
Brent仍然在:
100美元以上。
这本身就说明:
市场没有把中东风险清零。
与此同时,沙特东西管道三个泵站受损,部分市场人士预计全面修复可能需要数周;霍尔木兹通行量也仍远低于近期平均。
所以现在更准确的状态应该叫:
High Risk,Lower Marginal Fear。
风险依然高,
但新增新闻已经很难让市场像最初一样恐慌。
六、最值得观察的可能不是原油,而是柴油
还有一个非常有意思的背离:
原油在跌,
但成品油压力依然很大。
Reuters最新分析指出,美国柴油价格目前已超过 6美元/加仑,全球炼油吞吐量预计从2025年的约8400万桶/日下降至2026年的约8150万桶/日。
这说明能源危机正在发生结构变化。
以前市场问:
有没有原油?
现在更应该问:
有没有足够的炼油能力把原油变成柴油?
于是:
Crude Supply
和:
Product Supply
正在分化。
这也是为什么未来可能出现:
油价跌,
但物流和柴油成本仍然很贵。
七、量化上我会跟踪5个变量
如果要判断市场是不是真的开始“无视战争”,我不会看新闻标题。
我会看:
① Hormuz Vessel Count
实际船舶通行有没有恢复。
② Saudi Export Volume
真正出口出去多少桶。
③ Brent Front Spread
近月升水是否下降。
④ Brent Call Skew
市场对极端上涨的保险需求是否下降。
⑤ Oil Volatility
波动率是否继续回落。
如果出现:
航道仍受阻,
但Call Skew下降;
波动率下降;
近月升水下降;
那么就说明:
市场确实正在压缩Geopolitical Risk Premium。
所以现在最重要的问题已经不是:
战争有没有结束?
而是:
战争还能不能制造超出市场预期的新供应损失?
如果答案暂时是否定的,
即使新闻看起来依然非常紧张,
油价也可能继续下跌。
因为资本市场最重要的一条规律是:
价格永远交易预期差,而不是新闻本身。
风险提示:地缘冲突与能源基础设施状况可能快速变化,点位仅反映9月18日特定时刻市场信息。本文仅作市场研究,不构成投资建议。
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