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07-24 17:31

不担心跌这么多？

特斯拉业绩表现失色，分析师却并未太过担忧

周三盘后，特斯拉公布第二季度营业利润为3.98亿美元，低于2025年第二季度的9.23亿美元。财报公布后，特斯拉股价盘前下跌7.8%，报344.72美元。他指出，投资特斯拉始终是在短期与长期之间进行权衡。截至目前，在特斯拉公布财报之后，并没有任何分析师上调或下调股票评级，只有部分机构调整了目标价。这意味着，这次令人失望的财报，大约令特斯拉损失了约300亿美元市值，但这一数字还不到华尔街分析师估算公司合理价值的2%。

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style=\"text-align: left;\">目前，华尔街多数分析师仍把Robotaxi视为特斯拉未来价值的重要来源。</p><p style=\"text-align: left;\">摩根大通（JPMorgan）分析师<strong>Rajat Gupta</strong>周四表示：</p><blockquote><p style=\"text-align: left;\">“本季度最重要的信息是，<strong>无人监管Robotaxi行驶里程正在持续增长</strong>，自2026年1月以来，每周增长约<strong>10%</strong>。”</p></blockquote><p style=\"text-align: left;\">他同时指出：</p><blockquote><p style=\"text-align: left;\">“到目前为止，其安全记录依然相当稳健。”</p></blockquote><p style=\"text-align: left;\">不过，Gupta仍将特斯拉目标价下调<strong>30美元</strong>至<strong>445美元</strong>，并维持“持有（Hold）”评级。</p><h2 style=\"text-align: left;\">华尔街仍相信未来，但希望利润率改善</h2><p style=\"text-align: left;\">总体来看，华尔街普遍认可特斯拉持续加大AI研发投入的必要性，但与此同时，也希望公司的汽车业务利润率能够有所改善。</p><p style=\"text-align: left;\">截至目前，在特斯拉公布财报之后，并<strong>没有任何分析师上调或下调股票评级</strong>，只有部分机构调整了目标价。</p><p style=\"text-align: left;\">根据FactSet统计，目前分析师给予特斯拉的<strong>平均目标价</strong>较财报公布前下调约<strong>8美元</strong>，降至<strong>392美元</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">这意味着，这次令人失望的财报，大约令特斯拉损失了<strong>约300亿美元市值</strong>，但这一数字<strong>还不到华尔街分析师估算公司合理价值的2%</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">特斯拉以及其股票——目前市盈率仍高达未来12个月预期盈利的<strong>160倍以上</strong>——一直以来交易的都是<strong>未来的增长预期</strong>，这一点至今没有改变。</p><p style=\"text-align: left;\">不过，股价下跌也说明，与华尔街相比，<strong>投资者当前的耐心已经有所减弱</strong>。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉业绩表现失色，分析师却并未太过担忧</title>\n<style 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left;\">马斯克表示，这项业务未来可能会成为“一件非常重大的事情（quite a big deal）”。</p><p style=\"text-align: left;\">不过，如今AI概念已经不像过去那样能够轻易点燃市场热情。</p><p style=\"text-align: left;\">Canaccord分析师<strong>George Gianarikas</strong>周三在报告中写道：</p><blockquote><p style=\"text-align: left;\">“现实确实充满挑战（The struggle is real）。”</p></blockquote><p style=\"text-align: left;\">他指出，投资特斯拉始终是在<strong>短期与长期之间进行权衡</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">虽然他认为特斯拉在AI领域的发展潜力“令人着迷（intoxicating）”，但公司目前的<strong>利润率已经停滞不前</strong>，而且<strong>自由现金流仍为负值</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">尽管如此，Gianarikas仍维持特斯拉股票“买入（Buy）”评级，不过将目标价从<strong>450美元</strong>下调至<strong>410美元</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">RBC Capital Markets分析师<strong>Tom Narayan</strong>同样维持“买入”评级，并继续给予<strong>500美元</strong>目标价。</p><h2 style=\"text-align: left;\">华尔街仍押注Robotaxi和机器人</h2><p style=\"text-align: left;\">Narayan依然把关注重点放在特斯拉的AI业务机会，包括<strong>Robotaxi（无人驾驶出租车）以及人形机器人</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">特斯拉于<strong>2025年6月</strong>推出Robotaxi服务，此后一直以较慢的速度向更多城市扩张。</p><p style=\"text-align: left;\">Narayan认为，本季度利润率承压的一部分原因来自研发投入增加，而这些支出最终将推动Robotaxi业务取得进展。</p><p style=\"text-align: left;\">虽然不少投资者对于Robotaxi扩张速度过慢感到失望，但Narayan认为，这种<strong>循序渐进、将安全放在首位的发展策略</strong>更加合理。</p><p style=\"text-align: left;\">他说：</p><blockquote><p style=\"text-align: left;\">“特斯拉的Robotaxi车队仍然刻意保持较小规模，目前已覆盖美国<strong>德州、佛罗里达州以及湾区</strong>共七个市场，累计完成超过<strong>38万英里</strong>无人监管自动驾驶行驶，而且至今<strong>没有发生任何值得关注的安全事故</strong>。”</p></blockquote><h2 style=\"text-align: left;\">华尔街关注Robotaxi数据</h2><p style=\"text-align: left;\">目前，华尔街多数分析师仍把Robotaxi视为特斯拉未来价值的重要来源。</p><p style=\"text-align: left;\">摩根大通（JPMorgan）分析师<strong>Rajat Gupta</strong>周四表示：</p><blockquote><p style=\"text-align: left;\">“本季度最重要的信息是，<strong>无人监管Robotaxi行驶里程正在持续增长</strong>，自2026年1月以来，每周增长约<strong>10%</strong>。”</p></blockquote><p style=\"text-align: left;\">他同时指出：</p><blockquote><p style=\"text-align: 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Narayan同样维持“买入”评级，并继续给予500美元目标价。华尔街仍押注Robotaxi和机器人Narayan依然把关注重点放在特斯拉的AI业务机会，包括Robotaxi（无人驾驶出租车）以及人形机器人。特斯拉于2025年6月推出Robotaxi服务，此后一直以较慢的速度向更多城市扩张。Narayan认为，本季度利润率承压的一部分原因来自研发投入增加，而这些支出最终将推动Robotaxi业务取得进展。虽然不少投资者对于Robotaxi扩张速度过慢感到失望，但Narayan认为，这种循序渐进、将安全放在首位的发展策略更加合理。他说：“特斯拉的Robotaxi车队仍然刻意保持较小规模，目前已覆盖美国德州、佛罗里达州以及湾区共七个市场，累计完成超过38万英里无人监管自动驾驶行驶，而且至今没有发生任何值得关注的安全事故。”华尔街关注Robotaxi数据目前，华尔街多数分析师仍把Robotaxi视为特斯拉未来价值的重要来源。摩根大通（JPMorgan）分析师Rajat Gupta周四表示：“本季度最重要的信息是，无人监管Robotaxi行驶里程正在持续增长，自2026年1月以来，每周增长约10%。”他同时指出：“到目前为止，其安全记录依然相当稳健。”不过，Gupta仍将特斯拉目标价下调30美元至445美元，并维持“持有（Hold）”评级。华尔街仍相信未来，但希望利润率改善总体来看，华尔街普遍认可特斯拉持续加大AI研发投入的必要性，但与此同时，也希望公司的汽车业务利润率能够有所改善。截至目前，在特斯拉公布财报之后，并没有任何分析师上调或下调股票评级，只有部分机构调整了目标价。根据FactSet统计，目前分析师给予特斯拉的平均目标价较财报公布前下调约8美元，降至392美元。这意味着，这次令人失望的财报，大约令特斯拉损失了约300亿美元市值，但这一数字还不到华尔街分析师估算公司合理价值的2%。特斯拉以及其股票——目前市盈率仍高达未来12个月预期盈利的160倍以上——一直以来交易的都是未来的增长预期，这一点至今没有改变。不过，股价下跌也说明，与华尔街相比，投资者当前的耐心已经有所减弱。","news_type":1,"symbols_score_info":{"09766":0.6,"TESL":0.6,"TSII":0.6,"TSLY":0.6,"TSLL":0.6,"TEST":0.6,"TSLA":2,"CRSH":0.6,"TSLG":0.6,"TSLZ":0.6,"TSDD":0.6,"TSLW":0.6,"07766":0.6,"TSLS":0.6,"09366":0.6,"TSL":0.6,"TSLQ":0.6,"TSLT":0.6,"TSYY":0.6,"TSLP":0.6,"07366":0.6,"TSLR":0.6,"TSLI":0.6,"TLA":0.6,"TSLO":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":259,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":15,"optionInvolvedFlag":false,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"hasMoreComment":false,"orderType":2}