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5月21日晚，小米举行人车家全生态新品发布会。会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军发布多款新品，包括两款小米YU7新车、小米17 Max旗舰手机、小米首款耳夹式耳机、小米手环10 Pro等。

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小米发布新款YU7汽车。图源：亿欧网

汽车方面，YU7 GT和YU7标准版分别亮相，至此，小米YU7家族已形成包括标准版、长续航版、Pro、Max、GT的产品矩阵。

小米YU7 GT定位跑车级SUV，由小米汽车欧洲研发中心技术专家打造，起售价38.99万元。性能方面，其最高时速可达300km/h；续航方面，其搭载101.7kWh三元锂电池，CLTC续航为705公里。

小米YU7标准版定位主流家用SUV，起售价23.35万元。新车新增霞光紫、火山灰、车厘子红三款专属配色。该车搭载73kWh磷酸铁锂电池，CLTC综合续航里程达643公里，支持800V高压快充。智能驾驶层面，标配激光雷达、4D毫米波雷达，拥有700TOPS辅助驾驶算力。

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雷军将小米YU7与特斯拉Model Y销量作对比。图源：梨视频

此外，雷军在发布会上还将小米YU7和特斯拉Model Y的销售数据进行对比，并表示过去10个月里“八败两胜”。雷军称，上市10个月，YU7 23万多台的销量相比Model Y 35.8万辆的销量还有不小的差距，真心地想向特斯拉学习。据悉，去年6月，YU7首发当日18小时内锁单量突破24万台，截至目前，YU7累计交付量已达23.3万台。

《今朝新闻》注意到，这已是小米连续第三年在新车发布时对标特斯拉。2024年小米发布首款车型SU7时，雷军现场展示小米SU7与特斯拉Model 3的参数对比，称SU7在90%指标上超越Model 3。2025年6月，小米第二款车型YU7发布后，特斯拉副总裁陶琳宣布Model Y完成无人驾驶交付，雷军转发并评价称“特斯拉确实了不起，尤其是FSD，我们还要继续学习”。

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5月14日，雷军与埃隆·马斯克在北京人民大会堂合影。图源：中国青年报

值得一提的是，就在一周前的5月14日，特斯拉CEO埃隆·马斯克与小米创始人雷军在北京出席同场活动。席间，雷军主动邀请马斯克自拍合影，马斯克随即俏皮眨眼回应，这一套自拍动作刷屏网络。

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2013年，雷军与埃隆·马斯克在美国合影

据悉，雷军与马斯克的交流可追溯至2013年。当年7月，雷军赴美专程拜访马斯克，参观特斯拉总部及弗里蒙特工厂，并总结特斯拉成功核心为“软件+硬件+互联网”的“铁人三项”模式，与小米手机商业模式高度契合，公开称“特斯拉不是汽车公司，是互联网公司”。此后数年，雷军多次在公开场合肯定特斯拉行业地位，称其为“智能电动车启蒙者”，并长期研究特斯拉技术、供应链与商业模式，为小米造车做前期储备。

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雷军在本次发布会后接受采访。图源：济南时报

在本次发布会后，雷军谈到小米集团之后的科研动向。他表示，小米在过去五年内投入了1055亿研发费用，在芯片、大模型、智能制造、机器人等领域取得了突破，未来五年小米将持续加大核心技术攻坚力度，研发总投入至少达到2000亿元。雷军称：“请大家再给小米五年时间，五年后的小米一定会再上一个大台阶”。