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中国汽车出口强势突破，整车出口猛增51%

5月9日，乘联分会秘书长崔东树发文披露了一个惊人的数据：2026年4月，中国汽车出口在高油价和运力紧张的双重压力下实现强势突破，整车出口93.9万台，金额达到161亿美元，同比分别猛增51%和44%。

出口势头如此迅猛的核心动力，源自中国汽车产业形成的零部件深耕欧美、整车辐射全球的交叉互补格局。这一格局如何形成？数据显示，我国汽车出口已连续多年位居全球首位，2025年全年出口量逼近710万辆，预计2026年全年出口将突破800万辆大关。在这个过程中，我国新能源汽车凭借完整的产业链优势，精准承接了全球市场对低能耗车型的旺盛需求，与高油价环境形成高油价→新能源优势放大→出口加速”的正向循环。

更值得关注的是，中国新能源汽车的技术突破正在重新定义全球产业标准。从刀片电池、雷神电混到自研车载芯片、AI大模型座舱，中国品牌牢牢掌握了电动化和智能化的核心话语权。这意味着"中国制造”不再只是单纯的整车卖向海外，而是构建起“零部件+整车”双线并进的全球化拓展网络——高端零部件深度嵌入欧美产业链，而高性价比的新能源整车辐射全球。

崔东树秘书长所说的“交叉互补格局”，本质上是中国汽车产业从“走出去”向“走上去”跃迁的战略创举，这也标志着中国汽车工业已经完成了从产品“出海”到全产业链“出海”的质变，正由本土产业链全面融入全球价值链体系，步入跨国经营发展的全新阶段。