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3月31日，汽车街公告2025年年报。

在报告期内，公司实现营业收入2.71亿元。受宏观环境及战略调整等多重因素影响，该数据较去年同期的4.09亿元有所回落。与此同时，公司实现毛利1.7亿元，毛利率达到62.6%，显示出核心业务仍保持着较强的盈利韧性与成本控制能力。

尤为值得关注的是，得益于经营效率的提升及成本结构的优化，公司年内实现溢利2169万元，较去年同期亏损1.11亿元实现扭亏为盈，经营质量得到显著改善。这一转变表明公司在当前阶段正朝着更加稳健、高质量的发展路径迈进。

2025年国内汽车市场整体处于存量竞争阶段，新车价格战持续蔓延，直接挤压了二手车的利润空间；同时，消费者购车意愿疲软，二手车交易量增速放缓，行业整体进入“薄利时代”。

上游车源端：4S店、车商的车源供给不稳定，优质车源竞争激烈，收车成本难以下降；

下游客户端：消费者对二手车的信任度仍待提升，获客成本高企，平台需要持续投入营销、流量费用。

行业竞争加剧：当前汽车后市场的玩家众多，既有懂车帝、瓜子二手车等互联网平台，也有中升等传统经销商集团，后续的市场份额争夺会更加激烈。

对二手车等互联网平台而言，接下来的核心任务，绝不是继续靠压缩成本维持盈利，而是要重新找到业务增长的突破口：要么通过数字化升级提升交易效率、降低获客成本，要么拓展新车服务、汽车金融等新业务，要么整合线下资源打造差异化竞争力。

$汽车街(02443)$

@爱发红包的虎妞