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3月19日，小米在北京举行了 “春季新品发布会” 。在这场以“新一代驾驶者之车”为主题的活动中，小米正式推出了新一代SU7、Xiaomi Book Pro 14与Xiaomi Watch S5等多款硬件产品。同时，小米集团创始人雷军宣布公司全面进入“AI新时代”，并展示了自研大模型及基于该模型的首款概念产品，展现出小米“人车家全生态”战略的最新进展。

值得注意的是，发布会现场也迎来了多位行业“大佬”的捧场。比亚迪董事长王传福、理想汽车CEO李想、小鹏汽车董事长何小鹏、宇树科技创始人王兴兴等均现身支持。

受新品发布预期提振，小米集团股价在3月19日盘中表现强势，盘中一度涨幅近6%，收涨3.36%，报36.32港元。去年11月，雷军个人斥资超1亿港元增持小米集团260万股，平均价为每股约38.58港元，本轮增持仍然处于浮亏中。

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01 新一代SU7正式上市：全系标配激光雷达

作为发布会的绝对主角，新一代SU7正式上市。小米集团创始人雷军称其为“承载所有向往的Dream Car”，并表示新车在第一代基础上又潜心打磨了两年，在安全、驾控、智能体验和豪华质感四个维度实现了“全面升级” 。

从公布的配置信息来看，新一代SU7强调了“全系十二大标配”的概念。全系车型标配了激光雷达以及四活塞固定卡钳，动力上搭载了V6s超级电机。在安全方面，新车车身的高强钢和铝合金占比达90.3%，并在内嵌式防滚架及四门防撞梁两个关键部位应用了2200MPa的小米超强钢，号称是“行业目前量产上车的最高强度热成型钢”。此外，全系气囊升级至9个，新增了两个后排侧气囊，电池底部也升级了防弹涂层。

针对此前用户关注的门把手设计，新车也做了优化。日常通过轻触外把手的电动解锁开门，一旦发生碰撞导致大小电池同时断电，门锁会自动切换至机械解锁模式，用户可通过外力拉动实现机械开门。

价格方面，雷军表示，新一代SU7标准版定价21.99万1辆。pro版定价24.99万元1辆，max版定价30.39万元1辆，与第一代SU7相比，均涨价4000元。

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02 雷军宣布进入AI新时代，发布MiMo万亿参数大模型

在发布汽车的同时，雷军意外宣布小米正式“进入AI新时代”，并发布了面向Agent时代的旗舰基座模型——Xiaomi MiMo-V2-Pro。

据雷军在微博及现场介绍，该模型具备万亿参数和百万级上下文处理能力。在全球大模型综合智能排行榜Artificial Analysis上，MiMo-V2-Pro位列全球第八；若按大模型品牌排名，则排在全球第五 。

雷军对此表示：“小米在AI领域上相对比较低调，实际进展可能比大家看到的要快很多。”他强调，小米在AI领域今年的研发和资本投入将超过160亿元人民币 。未来三年，AI领域计划投入资金超过600亿元。

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值得注意的是，发布会还提到了该模型在应用层的探索。“全民养龙虾” 成为了发布会上展示的热门趋势。据悉，两周前小米发布的龙虾产品背后就搭载了该大模型。而首款深度融合了OS与人车家全生态的手机——Xiaomi miclaw（龙虾手机）已启动封测 。在官方体验页面，MiMo Claw模块现已全面打通金山WebOffice生态，原生支持Word、Excel、PPT、PDF四大主流格式 。

03 笔记本与手表同步更新

除了汽车与AI，小米今晚还丰富的人车家全生态拼图。两款联袂登场的科技新品分别是Xiaomi Book Pro 14 和 Xiaomi Watch S5 。

其中，小米笔记本Pro 14作为小米时隔四年重启高端笔记本产品线的力作，主打“公斤级超轻薄”。整机重量控制在1.08kg，厚度为14.95mm。机身融合了手机堆叠设计经验，采用镁合金、碳纤维和钛合金三种高端轻量化材料 。性能上，该机最高搭载英特尔酷睿Ultra X7358H处理器（Intel 18A工艺），可实现50W高性能释放 。屏幕则配备了一块14.6英寸的3.1K OLED专业原色触控屏。

Xiaomi Watch S5则主打全能运动与长续航，据悉将与汽车实现更深度的联动，例如提供疲劳驾驶、超速等强振动提醒功能。