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造船行业其实正在经历一轮新周期。

扬子江船业目前在手订单

224亿美元，

船厂产能已经排到 2029年。

而且订单结构也在变化。

现在 清洁能源船舶占比接近80%，

主要是 LNG船和双燃料集装箱船。

券商给出的逻辑其实很简单：

订单确定性 + 分红。

未来两年股息率

大约 5–6%。

新加坡市场里，

这种 订单可见度很高的工业公司其实不多。